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안녕하세요 영문주소 변환에 대한 질문입니다.	안녕하세요 회사에서 DHL을 이용하고있으며, DEC에 업로드를 하는 방식으로 운송장을 출력합니다. 문제는 업로드를 할때 수령자의 주소 및 정보가 모두 영문으로 되어있어야 하는데, 발송해야하는 주문건을 수집할때 일본어, 중국어로 수집이 됩니다. 이걸 영문주소로 변환할수있는 가장쉬운방법은 어떤건가요? 현재는 구글에 검색해서 변환하고 있다보니 오류가 가끔 발생합니다.	저도 같은 경우가 많은데 ..한국어로 변환 후 그걸 다시 영어로 변환하기도 합니다. 근데 완벽할 순 없기에 우편번호, 전화번호만 확실하게 체크하는 편입니다.
동시 포장으로 진행할때 currency 달라도 되나요?	물품 2개를 박스 1개에 포장할껀데 인보이스를 각각 만들어서 하나는 위안화, 하나는 달러로 하고 동시 포장 건으로 면장 2개 끊은 다음에 한 운송장으로 발송이 되나요??	수출신고할 때 1건의 수출신고에 대해서 Currency는 1개로 통일해야합니다. 2개 Currency 사용할 수 없습니다. 굳이 2개 currency를 사용하셔야 한다면 currency 별로 각각 수출신고 하셔야 할 것입니다. 동시포장의 의미는 하나의 포장 단위 화물에 대해서 수출신고필증은 2개이고 b/l은 하나입니다.
원산지증명서 고객의 관세혜택	안녕하세요, 원산지증명서 제가 일반적으로 고객에게 원본을 제출해야 해당국가의 관세 혜택을 받을 수 있는 것으로 알고 있으나 전부 그런것이 아니고 국가별 원산지증명서 종류별 원본이 필요한 곳도 있고 사본만 있어도 괜찮은 곳도 있나요? 제 원산지증명서는 AK form(한-ASEAN)이고 고객한테 원본을 DHL로 보내야하는 것으로 알고 있습니다.	네 그렇습니다. 한국의 경우는 FTA C/O 사본으로도 FTA 협정세율 적용 신청 가능하며, 원본을 요구하는 국가도 코로나로 인해서 한시적으로 사본으로 처리해주는 경우도 있다고 압니다.
한-인도 CEPA duplicate triplicate 관련 문의	안녕하세요! 한-인도 CEPA를 Duplicate 등으로 발급받고 싶은데 신청하실 때 어떻게 진행하시는지 궁금하여 글 남깁니다! 신청할 땐 원본1부로 신청하고 원본출력하면 원본은 Original, 사본출력은 출력횟수대로 1번째 사본은 Duplicate, 2번째 사본은 Triplicate 3번째 사본은 Quadripartite 등으로 출력되어 나오는 게 맞나요??	FTA C/O는 원본 1부만 출력 가능하고 이후부터는 사본 출력됩니다. 원본은 ORIGINAL이라는 문구가 날인되고 사본은 말씀하신 DUPLICATE 혹은 TRIPLICATE가 아니라 여러장 출력하더라도 COPY가 날인될 것입니다.
H S/R M S/R 어떤것을 먼저 작성하는것인가요?	H S/R M S/R 어떤것을 먼저 작성하는것인가요? 하우스 SR이 누가 작성해서 어디에 제출하는것인지 마스터 SR이 누가 작성해서 어디에 제출하는것인지 알려주실수 있으실까요?	하우스 BL은 실제 쉬퍼와 컨사이니가 기재되어야하니, 하우스 SR은 PREPAID 수출일 경우 쉬퍼(제조업자)가 작성하여 포딩에 제출합니다. 마스터 BL은 쉬퍼의 포딩(파트너)가 쉬퍼란에, 컨사이니의 포딩(파트너)가 컨사이니 란에 기재되므로, 마스터 SR은 포딩이 작성하여 선사에 제출합니다.
대금결제 알림 영어로 어떻게 쓰죠..?	이전 직장 다닐 때, 해외 거래처에서 대금결제 잔액 얼마 남았다고 메일로 알려주기도 했었는데.. 그런 양식을 영어로 뭐라고 하는지 기억이 안납니다. 해외 거래처에 결제 잔액 얼마 남았는지 확인요청 하고 싶은데, 어떻게 얘기해야 하나요? 오더별로 선적된게 아니라 분할선적 되고, 선금 잔금 나눠서 나가서 결제잔액 확인이 어려워서요.	statement, balance sheet 이렇게 표현하면 어떨까 합니다. 만약 결제만기일이 지난 건에 대해서 미수금 청구한다면 debit note라고 표현하는게 맞을 겁니다.
미국 항공, 부대비용 문의드려요	안녕하세요 입사 3주차 포린이입니다. 다름이 아니라 사수분께서 미국 -> 베트남 부대비용이 뭔지 알아보라고 하셨는데 잘 모르겠네요.... SEC, SCF, HDE, HME, PPE, ATE...혹시 아시는 분 계시는가요?	1. SEC : Seal charge, 컨테이너에 화물 적입 및 쇼링 후 컨테이너 문을 닫고 문을 봉인할 때 사용하는 자물쇠 같은 것의 비용입니다. 2. SCF : SURABAYA CHANNEL FEE같은데, 다시 확인 해 보세요. 다른 것은 상대쪽으로 확인 해 보셔야 할 거 같습니다. 결과 나오면 댓글로 공유 부탁드립니다~
수입업자 번호라는게 뭔지..	업체와 계약을 막 마쳤는데 수입업자 번호를 달라고 하는데 어떤 번호를 뜻하는건지 정확히 모르겠어서요 어떤 번호를 말하는건지..	해외 업체가 한국 업체의 번호를 요청한 것은 사업자 번호일 수도 있을 겁니다. 한국에서 수출입하기 위해서는 무역협회가 발행하는 무역업고유번호는 필요없습니다. 무역업고유번호는 수출입실적을 인정 받을 때 필요해요. 물론 수출입하기 위해서는 세관으로부터 통관고유부호는 받아야 하는데, 해외 업체에서 요구하는 번호는 통관고유부호는 아닐 겁니다.
인도 L/C CEPA 출력 시	인도 L/C 중 CEPA COO 1original + 2copies 보내라는 문구가 있습니다. copies 는 통상 진행하듯 원본확인용 사본 2 부 유첨하면 되나요? CEPA 는 수입자 송부용 출력이 따로 있어서 어떤거 보내야되는지 헷갈립니다.	아하 수입자송부용이 따로 있는 줄 몰랐네요. 엘씨에서 디테일하게 그 내용의 서류를 요구한게 아니라면, 보통은 오리지날 표시된 원본 CO.에 대한 카피 제출하면 됩니다. 포토카피라는 말은 없지만 , 저라면 오리지날 1부 + 오리지날을 복사해서 2부. 이렇게 보낼 것 같아요
보험서류 문구	INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN 2ORIGINALS AND 2 COPIES ISSUED TO THE ORDER ~BANK AND TRUST COMPANY WITH CLAUSE A COVER PLUS INSTITUTE WAR CLAUSES AND INSTITUTE STRIKES CLAUSES, FOR 110PCT OF INVOICE VALUE, CLAIMS MUST BE PAYABLE IN THE PHILIPPINES IN LC CURRENCY 이 경우 Assured를 TO THE ORDER OF METROPOLITAN BANK AND TRUST COMPANY 로 작성해야 하는건가요 ? 배서 하라는 문구는 없으니 수출자는 배서 안하는거죠 ?	assured에 은행 지시식을 요구하고 있습니다. trust company까지 기재되어야 하는지는 모르겠지만, 통상적으로는 아래와 같으니 아래 내용은 참고 해 보시기 바랍니다.
도착 보고를 안했다고 하는데..	ㆍ	운송사측에 도착보고 요청시 비용 1만원에서 1만5천원 추가 발생 하는거구요 운송기사가 하는게 아니라 도착보고 업체에 운송사가 연락주면 CFS에 서류 전달해주면서 화물 위치 기사가 말해주면 도착보고 업체가 CFS에 확인해서 입고 확인 받아야 입고가 되는겁니다. 포워더에 운송 의뢰시에는 P/L 주면 운송사에 포워더에서 서류넘기면서 체크 하는거구요 금일 화물의 경우 포워더 잘못은 CUT OFF시간 만료될때 화물 입고 안 된걸 화주측에 전달 안 한거겠죠
수출물품 선별검사에 관한 훈령은 어디서 볼 수 있나요?	안녕하세요, 공부하다가 궁금한 점이 있어서 질문 드립니다. 수출통관 사무처리에 관한 고시 제2장 제3절에 제16조(검사대상 선별) 항목을 보시면 아래와 같은 문구가 있습니다. 여기서 수출물품 선별검사에 관한 훈령은 대체 어디서 볼 수 있는 걸까요? 관세청 홈페이지에서 계속 찾아보고 있는데, 제가 못 찾는 건지 찾을 수가 없네요.	내부규정이라 외부 게시가 불가능한 경우도 있고 일단 관세청(통관물류정책과), 042-481-7802 에 직접 문의하셔서 알아보시는걸 권유드립니다
임가공 무역건	안녕하세요, 무역 초보입니다. 현재 저희 회사가 베트남에 임가공 무역을 하고 있습니다. 이번에 한번 도 안 쓴 원자재 (남은 자재)를 다시 수입해야 되는데, 임가공 남은 자재 수입 건에 대해 자료가 없어 질문을 하게 되었습니다. 이럴 경우, 1) 관, 부가세 납부가 맞는 지, 맞는다면 과세 금액 기준이 무엇인 지 궁금합니다. 2) 클레임 수입으로 진행하는 것이 맞는 지도 궁금합니다.	1년안에 수입되어야 면세 입니다. 과세기준은 인보이스 금액기준으로 책정 됩니다. 클레임으로 진행 할 필요 없습니다.
OBL이 없는데 물건 꺼내야할때 어떻게 해야 할까요	안녕하세요 저희는 수입을 하는 업체인데 해외수출업체에서는 OBL을 보냈다고 하는데 저희측에 OBL이 분명 오지를 않았습니다. 해외수출업체에게 문의를 하여도 자기네들은 보냈다고만 말하는데 OBL이 없이 국내에 도착한 컨테이너를 꺼낼 수 있는 방법이 있을까요? 방법이 없다면 수출업체에게 어떻게 문의를 해야할지 도와주세요	Fedex로 샘플 및 성적서, msds는 도착을 했는데 그 같은 상자안에 OBL을 동봉했다고합니다. 저희 박스안에는 OBL이 없고요..
무역 초보가 FTA 및 CO 관련해서 기초적인 질문 드립니다...	안녕하세요 제목 그대로 FTA 및 CO 관련해서 기초적인 질문 드립니다. CO를 발급 받을 때 역내산 제품인 경우, 품목에 같이 기재를 해야 하나요? 예를 들어, 한-중 FTA 원산지 증명서를 발급 받을 때 수출 품목에 한국산 제품과 중국산 제품이 같이 섞여 있을 경우, 한국산 제품만 기재를 해도 충분한지, 아니면 중국산 제품까지 기재를 해야 하는지 궁금합니다.	원산지 증명서는 원산지 국가 제품만 기재합니다 소요량에 원산지를 표기하는 것이라면 모두 기재해야하고요
수입후 국내 판매하는 회사인데요.. 고객이 AWB 알려달라고 하면 알려주시나요?	요즘 제조하는 회사 측 상황과 제조사가 있는 국가에서 오는 물류량의 증가로 인해서 DHL 배송이 많이 지연되고 있습니다 설명해드려도 답답하신지들 운송장번호를 공유해달라고 하시는데요.. 저는 그냥 전회사에서 한번도 그래본적이 없기 때문에 안알려드리고있는데요.. 알려줘도 상관없는건가해서요 다들 혹시 어떻게 하시나요?	운송장 번호는 알려드려도 상관 없을걸로 사료됩니다. 구매재가 조회를 해보고자 하는거라 문제 없어보입니다.
서렌더 수입 과정 문의드립니다	저는 포워딩 재직중입니다 선사에서 비엘 작성 중 A/N을 받을 통지처를 잘못 지정하였습니다 비엘상 컨사이니와 노티스는 잘 작성하였습니다 현재 서렌더 처리 건이며, 도착지에서 A/N을 잘못 보냈는데 수입자가 DO발급 진행 중입니다 세관상 문제나 다른 제3자가 물건을 뺄수도 있나요? 서렌더 비엘를 제출 후 - 선사 인보이스 받고 - 운송료 결제- DO 발급이 가능한건가요 서렌더 비엘이 존재해야 DO발급이 가능한건가요	서렌더 도장 찍힌 비엘이 있어야 D/O 발행됩니다
이집트 CAD 건 CARGO X 서류 (상공회의소 인증 유무)	안녕하세요. CARGO X 시행된 이후 처음 수출 진행중입니다. 제가 입사전에는 CI PL PI 등 상공회의소에서 인증을 받아서 은행에 제출했더라구요. 근데 시스템이 바뀌고 나서도 상공회의소 인증을 받아야하는건지 몰라서 문의합니다. 바이어에게도 문의는 해놨는데 혹시나 해본분들 계실까봐서 문의해봐용! 모두 즐거운 오후시간되세요.	네 인증포함하여 바이어에게 제출될 최종서류를 스캔하셔서 업로드 하셔야 합니다~
무역용어 도와주세요	ETD 출항예정일 전날을 가르키는 용어였습니다..! 막 그 상사가 포워딩쪽에 ~됐나요? 하면서 물어보는 용어였는데.. 대략 적재됐건지 나타내는 용어였던 거 같아요ㅜㅠ 뭔지 아실까요?	실제 선적일은 ATD (Actual Time of Departure)입니다. shipment booking하실 때 선박의 접안 예정시간을 확인 하실 수 있을 것이고 그 시간을 기준으로 24시간 정도 동안 컨테이너 선적 및 양하 작업을하고 출항할 겁니다. 선박의 크기와 터미널의 크레인에 따라서 작업 시간은 달라질 수 있을 것입니다.
항공운임 폭등...	운임 견적 받아 보고 깜짝 놀랐습니다. 유럽 항공수입 운임(air freight charge)가 2020년 봄 대비 2배 넘게 올랐네요. 이게 맞는 건지요...	해상 운송에 있어 코로나로 터미널의 정체가 발생되고 해상운송이 원활하지 않으며, 이에 따라 해상운임이 상승되면, 그 수요가 항공으로 일부 이전 됩니다. 이러한 해상 운송 현황을 항공사의 담당자들도 주시합니다. 이렇게 해상에서 항공으로 화물 수요가 이전되면 당연히 항공운임도 인상됩니다. 현재 항공 운임도 상당히 인상되었습니다.
내국운송의 의미	보세구역 파트 공부하다가 모르는 점이 있어 질문드립니다. 보세구역에는 외국 물품과 내국운송의 승인을 받고자 하는 내국물품을 장치해야한다. 라고 책에 쓰여있는데 여기서 내국운송이 뭘 말하는건가요?? 수입신고 수리는 되었는데 아직 반출하지 않은 물품을 말하는건가요 ㅜ? 너무 어렵습니다...흑흑	운송인 승인의 경우 보세운송으로 이해하는데 내국물품을 승인 받고 장치해야한다는 좀 생소합니다 내국물품을 보세구역에 반입하는 경우도 생각해야 될거 같습니다-이 경우가 맞지않을까합니다
cut off 시간?	보통 화물 CUT OFF시간 // 화물 입고시간 // 화물반입 마감시간 말할때 이때 입고나 마감되는 장소는 어느 곳을 말하는건가요??	포워더 쪽으로 shipment booking하시면 LCL의 경우는 콘솔사가 지정한 CFS, FCL은 출항지 CY, 항공화물은 수출지 공항 창고가 반입지로 지정됩니다. 지정된 반입지로 수출화물을 반입해야하는 cargo closing time을 cut off time이라고 할 수 있습니다. 말씀드린 것처럼 LCL은 콘솔사가 지정한 CFS이고, FCL은 선사가 지정한 출항지 CY, 항공 화물은 항공 콘솔사가 지정한 공항 창고입니다.
MT103 국가명	안녕하세요 외화 송금시 IBAN 코드상 네덜란드가 명확한데 은행에서 MT103에 들어가는 국가에 다른 국가를 기재하는 경우, 송금이 안되나요? IBAN 코드, 업체명, 계좌번호가 명확하다면 국가명이 달라도 송금이 되나요?	IBAN Code는 유럽으로 송금할 때 필요합니다(유럽에서 한국으로 송금할 때는 Swift Code). IBAN Code의 구성은 은행코드(4자리, 국가 및 check digit), 계좌번호로 구성되어 있습니다. IBAN Code의 은행코드에 국가가 네덜란드이면 해당 송금은 네덜란드의 은행으로 송금되어야 할 것입니다.
중간에 인코텀즈를 바꿀수 있나요??	보통 etd를 매출일자로 잡는데 가끔 배가 딜레이되어 매출월이 밀리는 경우가 있습니다 그래서 생각해본건데 fob로 보냇다가 배가 밀릴경우 편법으로 인코텀즈를 exworks로 변경해서 공장에서 pick up 한 날짜로 매출을 잡을수 있을까요??	상호간에 합의만 되면 가능합니다. 저는 수출자 입장인데 월말 픽업이 다음달로 밀려서 매출 못 잡는 경우에 그렇게 했어요. 참고로 수출자 요청으로 FOB/FCA에서 EXW으로 변경하면 내륙운송료는 수출자가 부담해야 합니다.
FOB 조건으로 진행할 경우...	안녕하세요. FOB trade term으로 진행시 제가 해외의 수입업체에게 보내줘야할 문서와 정보는 어떤 것들이 있을 까요? 국내에서 공장자동화 기술영업만 하다보니 무역절차에 대해서는 모르는 것이 많습니다. 답변에 미리 감사드립니다.	계약서 상에 보통 필요한 문서들을 명시를 해놓는데, 기본적으로는 Invoice, Packing List 일 것 같고, 나머지 사항들 예를 들어 원산지 증명서나 제품 성적서는 해외 buyer와 협의해서 필요하면 보내주면 될 것 같은데요~ 만약에 결제조건이 L/C면 필요한 서류들은 거기에 다 명시되어 있을 것 같습니다.
면장상 ct / gt 구분하는거요	보통 디오를 보면 팔렛트라고 알려주긴 하던데, 안 그런 경우에는 어떻게 구분하나요? 10CT이라고 했는데 갔더니 10파렛트였다거나 그런 경우가 왕왕 있었거든요.. 이것 때문에 너무 스트레스에요 11개라고 했는데 1파렛트에 10카톤이라던가 이런식.. 이건 그냥 제가 그 업체마다 특성을 파악해서 알고 있는 수 밖에 없는걸까요	Ct 카톤 박스 Plt 파레트 Pg 는 그냥 갯수라고 생각하면 됨,박스도되고 파레트도됨 Gt = pg와 마찬가지로 박스 파레트 둘다 됨
통관비용 납부시기	통관시 관세 및 부가세가 발생하잖아요 이때, 이금액을 내야만 통관되는거죠? 사후납부 방법은 없나요?	수입신고서를 전산으로 관할지 세관에 제출하고 세관에서 결제통보하면 원칙적으로 15일 이내에 관부가세를 납부해야합니다. 그래야 수입신고 수리됩니다. 이게 사전납부 방식이고 사전납부 방식이 기본값입니다. 신용도가 있는 회사의 경우는 사후납부 방식이 가능할 수 있습니다. 이는 수입신고 후에 먼저 수리되고 일정 기간 이후에 세액을 납부하는 업체입니다.
원상태 환급 수출입 단가	안녕하세요! 원상태 환급을 하려고 하는데 수입단가가 수출단가보다 낮으면 환급을 받을 수 없나요?	원상태 환급이라는 개념이 수입한 물품을 국내에서 사용소비하지 않고 수입한 상태 그대로 해외 업체에게 판매를 위한 유상 수출 건입니다. 따라서 기본적으로 수입한 가격보다 수출하는 가격이 높아야 합니다. 마진을 붙여서 판매하니까요. 만약 원상태 수출임에도 불구하고 수입신고 가격과 수출신고 가격이 동일하면 이와 관련된 내용이 계약서라던지 이메일 내용을 세관에 제출해서 사유 설명 해야합니다.
이 경우에도 기납증 발행이 가능한가요?	A사에서 원료 Z,Y를 수입하여 @@이라는 원료 제조. B사는 A사로부터 @@이라는 원료를 구매하여 소분. B사는 C사에게 소분한 @@를 판매. C사는 @@이라는 원료로 제품을 제조하여 수출. 이 경우, C사는 B사로부터 기납증을 받을 수 있으지요? B사에서는 A사로부터 기납증을 발급받지 못하여 대응이 불가한 상황이라면 C사는 추가적인 요청은 불가능 한 것일까요?	A ----> B : 기납증 B ----> C : 기납분증 C ----> 수출 : 국내원상태로 수출후 환급 가능
Fedex에서도 삼각무역(중계무역) 이 가능한가요?	안녕하세요 DHL이나 Fedex에서도 삼각무역(중계무역) 이 가능한가요? 저희가 중국에서 물품을사서 미국으로 물건을 보내려고 하는데 한국을 들리지 않고 미국으로 곧바로 보내려고합니다. 그런데, 중국쪽에서는 DHL이나 Fedex로만 보낼수있다고 합니다. DHL이나 Fedex 같은 특송사에서 삼각무역하는 서비스를 해주나요? 혹시 이용해 보신분 있으신가요? 방법이 어떠셨는지 궁금합니다.	가능해요 중국에서 미국으로 바로 배송하는거잖아요? 페덱스나 dhl과 상담하는게 빠릅니다
샘플 물류비 관련해서 문의드립니다	안녕하세요 무역초보입니다. 이번에 샘플을 중국에서 받아야하는데, 견적을 요청하니 책상이라그런지 무게가(0.8cbm, 150kg) 꽤나가고 총 물품가액 400달러, DHL통한 운송료는 물품가의 두배이상의 금액이 발생한다고합니다. 운송료를 줄일수있는 방법은 어떤게 있을까요?	1) 고중량/부피 화물 운송할경우 DHL 쪽과 따로 네고 가능한걸로 알고있습니다. DHL영업사원과 상의 해보세요 2) 포워더 선정해서 해상 운송으로 받는 방법도 있습니다.
삼국간거래인데 트럭운송 무역거래 되나요?	사우디에서 쿠웨이트 트럭배송으로 진행을 하려 하는데 저희회사가 중개에요 (삼국간) 사우디는 저희랑 거래하고, 저희는 쿠웨이트에 매입대금 주고 쿠웨이트 선적진행하고요. 근데 보통의 삼국간이면 이경우 BL을 발행하면되는데 이건 국경을 넘는 트럭 배송이에요. 트럭거래는 첨인지라 B/L같은게 없을거같은데 DDP/DDU같은 복합운송도 아니고요 ONLY 트럭... 이게 가능한가요???	트럭운송은 BL없고 DO,CMR이 필요해요
수출입신고필증 국가 기재	안녕하세요! 수출입신고 발행 시 국가를 어디로 해야될지 매번 고민이라 질문 남겨봅니다~ 한국에서 폴란드로 수출하는데 바이어쪽에서 독일에 있는 물류 창고로 보내주면 본인들이 트럭으로 폴란드까지 운송한다고 합니다. 이 경우 면장 상 국가는 어디로 표기하는게 맞을까요? 또 CIPL 작성시 consignee는 독일, Notify는 폴란드가 맞을까요? 이 바이어랑 업무할때마다 고민인데 답변 주시면 정말 감사하겠습니다!!	말씀하신 경우라면 해외거래처의 국가코드는 폴란드, 목적국은 독일로 신고합니다.
한-베트남 원산지증명서 발급관련 질문	저희는 제조자,수출자인데 저희가 생산하는 제품에 대해서는 인증수출자 등록해놔서 별 문제 없이 원산지증명서 발급받고 있어요. 근데 다른데서 제조한 제품을 받아서 같이 선적할려고 하니까 상공회의소에서 제조자 미상으로 면장을 발급받으라고 하더라구요. 그랬더니 관세환급이 안되네요. 제조자를 두군데로 면장을 발급받아서 원산지증명서를 한건으로 할수 있나요?	안녕하세요 제조자가 상이한 경우 수출신고필증을 별도로 발급하셔야 합니다.
BL DATE는 ETD날짜인가요 ETA날짜인가요??	무역업무 첨하는 신입입니다.. 월실적을 집계하는데, 회사에서 BL DATE를 기준으로 월 실적을 나눈다는데, 그럼 ETD 9월말 ETA 10월초 이라면, BL DATE 기준이라면 10월 실적으로 잡힌다는건가요? 아니면 9월 실적으로 잡힌단건가요?? 너무 기초적인거같아서 윗 사람한테 물어보기 눈치보이네요 ㅠ	ETD는 출발예정일입니다. 예정일이라서 딜레이될수 있지만, b/l date는 on board date라서 실제 선박에 화물이 선적된 날이라고 보시면 되겠습니다.
Commercial invoice 상에 무상상품은 pkg qty 카운트 하지 않나요?	안녕하세요 패킹리스트 상에 대부분은 유상 상품이고 , 1개의 no commercial 제품 (무상 상품)이 있는데 상업송장 commercial invoice상에는 이 1개의 제품을 카운트 하지 않고 shipper 가 줬는데 괜찮나요? 원래 카운트 안하는게 맞나요? (그래서 패킹리스트는 상품 총 개수 11개, 상업송장은. 총 10개로 적혀있습니다)	송장과 포장명세서의 수량 및 무델은 같아야합니다송장에 무상 모델 가격을 기재하시고 무상 표기만 하시면됩니다제품가격은 판매되는 가격과 동일한 가격을 기재합니다
NON-COMMERCIAL INVOICE 기재 방법	안녕하세요 AUTO PARTS 부서 근무하는 인턴입니담 . 현지측에 수출자에게 받은 C/O와 B/L 송부드리고 현지 운송 및 통관 진행하시는데 처음으로 SAMPLE 건 진행하게 되었습니다 I am requesting for remark on the invoice: “NON-COMMERCIAL INVOICE” (due to CC procces) 라고 요청주셨는데 REMARK 란에 NON-COMMERCIAL INVOICE이라고 기재 후 송부드리면 될까요?	NCV는 서류 이름입니다 무상 송장이라는 것이죠 Remark에 free of charge로 기재하시면됩낟 유상의 경우 commercial invoice로 제목을 쓰시며됩니다
HSCODE 5104.0000 수입관련 질문입니다! (의견주시면 감사하겠습니다)	안녕하세요 다름이 아니라, 페사가 파키스탄으로부터 HS CODE 5104.0000 (GRS WOOL) 수입할 예정입니다. 수입을 위해서는 검역증(Health certicicate )이 필수인데 혹시 certification of sanitation과 검역증(Health certicicate )이 같은 서류일까요? 수출자 측에서 첨부파일과 같이 서류제공가능하다고 합니다. 추가로 [annexture vll] 문서는 어떤 걸 의미할까요?	단순하게 문서 이름으로 알수는 없다고합니다 사본을 구비해서 상담 받아보시는게 좋을거 같습니다
소액 수출 건(100불 미만)도 면장 발급해야 하는지요?	안녕하세요? 약 54불정도 되는 제품을 비행기로 싱가폴로 보내려고 합니다. 처음 나가는 샘플인데 인보이스를 발행해서 돈을 받으라고 하시네요. 1. 수출면장은 발급 받아야 하는지요? 2. 그리고 운송비까지 받으라고 하시는데 운송비가 약 15만원 소요됩니다.	선택사항이기는 합니다만, 관리차원에서 하셔도 되고.. 사견상 환급대상이아니고 , 수출실적등 필요 없으시면, 목록통관으로 특송 보내시면 되고 매출신고는 입금액으로 하시면 되구요.
applicant 표기	생전처음으로 LC를 받았는데요 신용장 50번 신용장 추가 조건 항목 신용장에 이렇게 적혀있는데 그럼 회사명 . . CHINA 주소 전화번호 이렇게 표기해야 되는 건가요? 주소에도 CHINA가 들어가서 CHINA가 두 번 들어가게 되는데 모양새가 좀 이상하지 않나 싶어서요 LC가 처음이라 뭐가 뭔지 잘 모르겠네요...	50 applicant 조항에 수입자의 상호만 있고 주소가 없으니 additional conditions 부분에 있는 수입자의 주소를 확인하여 수출자가 선적서류 작성할 때 수입자의 상호와 주소를 반영하시면 될 것입니다.
유산스 신용장중에 이익금 및 손실금의 의미	안녕하십니까 180일 banker's usance유산스 사용했는데 선적서류가 도착하여 저희가 인수했습니다 . 은행외국환전표 다시 보니 이익금 +손실금 내역이 나와 있어서 한화 약 50만원 정도 됩니다 이익금은 신용장180일에 대한 이자입니까 ? 손실금도 뭡니까? 오픈 당일의 환율과 인수 시 환율의 차이액이라고 생각하면 됩니까 ?	해당 부분은 제가 잘 모르겠군요. 다른 분의 답변 기다려보겠습니다~ 혹시 답변을 구하셨으면 공유 부탁드립니다~
cip인데요	수출자가 다 부담하잖아요 그럼 저희 나라 터미널 도착했을때 핸들링차지는 저희가 내는 게 맞나요?? 이용하고 있는 운송회사에서 정산서 보내줬는데 핸들링 차지는 저희가 내라는 거죠.??	CIP 거래에서 수입지 포워더는 b/l consignee로서 수입자에게 d/o charge, h/c 는 청구할 수 있습니다. 그리고 CIP 뒤에 수입지의 어떤 지점이 지정되는지에 따라서 다르며, 수출자가 CIP 뒤에 지정장소까지 비용을 부담하는게 아니라 c/i 물품가격에 비용을 포함해서 수입자에게 받는 것입니다.
한국과 중국 FTA (수정)	안녕하세요? 중국으로 수출할 때 위와 같이 나와있으면 중국에서는 관세가 없나요? 아니면 45% 내야하나요? 45%가 4.5%인거죠? 어떻게 해야하는거예요? 만약 관세 없으면 우리는 원산지 포괄확인서 주지 않아도 되는건가요?	알려주신 중국세율은 기본 45%입니다 한중 FTA 의 경우 3%, RCEP(KR) 5.9% 기본세율이 0%인것은 원산지 증명서 발행 해도 의미는 없습니다 그래도 추후 세번 변경이 발생 할 수 있어 발행 해도 무관합니다
한 아세안 CO발급이 되었는데요..원산지 소명서를 안넣었습니다	한아세안CO 신청 후 발급까지 완료되어 오리지날 인도네시아로 발송했는데요 (CTH기준) 추후에 찾아보니 제가 원산지 포괄확인서는 첨부했는데, 원산지소명서는 깜빡하고 첨부를 못했는데 발급이 되었으면 추후에 문제 있을까요 ?	보통 서류 첨부가 되어있지 않거나 문제되는 사항 있을 시 발급 자체가 불가하다고 알고있습니다, 문제되는 부분 없었으니 발급처리된것같은데 불안하시면 상공회의소 담당자분께 상황 설명하시고 문의 해 보셔도 될듯합니다~
인도네시아-베트남 FORM D 관련 질문	안녕하세요. 인도네시아에서 매입하여 베트남으로 바로 수출을 진행하고있는데요. 인도네시아에서 FORM D 형태로 CO 를 발급 중에 저희 인보이스가 필요하다고 전달을 받았는데요, 매입하는 단가와 매출 단가가 다른데 공유되길 원치않습니다. FORM D 발행 시 단가 및 금액이 실제 매출 단가,금액이랑 달라도 상관없나요?	Form D인데 수입국으로서 베트남 업체와의 계약은 한국 업체가 해서 한국 업체가 베트남으로 발행하는 C/I의 정보를 Form D에 반영하기 위함일 겁니다.
수출간이환급 잊어버렸을때	안녕하세요. EXW조건으로 수출했는데, 항상 저희가 수출 신규 하고 간이환급 체크 했습니다. 이번에 포워딩사가 바꿔면서 포워딩사에서 수충신고 했습니다. 그럼 환급신청 어떻게 하면 될까요?	간이정액환급신청은 수출 건 by 건으로 신청한다기 보다는 환급신청기간 5년 이내에 여러 간을 묶어서 신청 가능합니다. 이를테면 1년에 1번 정도 명절전에 1년치를 묶어서 신청할수 있다는 것이죠. 그리고 가능한 관세환급 신청을 하시는 회사라면 관세사는 1곳과 계약하여 계속 거래하시는 것이 업무
상해->인천 관세가너무많이나왔는데요	상해에서 인천수입이고 fob입니다 원단수입이고요 230키로에3.5cbm인데 포워딩운송료청구가 150만원이넘게나왔어요 관세랑 부가세가 각각40가까이나왔는데 맞는걸까요 뭐부터확인해야할까요	관,부가세는 운송료가 아닌 세금입니다. 운송료가 150만원이 넘은게 아니라 관,부가세를 뺀 70만원이 운송료인거죠. 세번부호와 화물금액 등 확인 하여 세금부분 확인하고 운송료 부분도 별도로 확인 해봐야 할 것 같습니다.
Fedex 사후통관	페덱스로 물건 수출했는데 몇개월 후 관세사에서 연락이 왔습니다. 적재등록이 안되었다고ㅠ 처리해달라고 페덱스에 전화 하니 사후통관은 안된다고 하네요 방법이 없을까요?	수출필증을 발행했고 페덱스에서 선적해서 발송한경우 적재등록 가능합니다 적재의무기간이 남아 있다면 적하내역에 수출필증 내역 전송하면 될거 같습니다 수출한 관세사에 문의하셔서 페덱스와 통화하도록 하시면 잘해주실겁니다 사후통관은 물건이 수출되고 필증 발행하는 것입니다
BL consignee랑 실 배송지 다를 경우	안녕하세요 쉬퍼:한국(저희회사) cnee:고객사 홍콩법인(실구매자) notify: 고객사 이집트 법인 pod: 이집트 위와 같이 진행할 건데 홍콩법인업체로 컨싸이니가 될 때 최종도착지인 이집트에서 물건 찾는데 이상 없나요? 그리고 이때 카고엑스는 저희가 업로드 해야하나요?	실제구매자와 물건을 받는자가 상이한 경우 3국거래로서 서류를 작성하시어 수출신고를 진행하시면 됩니다. Bill to 실구매자 Ship to 물건을 받는자
구매확인서 발급 기준관련 문의 드립니다.	매월 고객사로부터 구매확인서 전달받은 후, 협력사에 구매확인서 발행하고 있습니다. 간혹 보면 구매확인서 금액이 10만원 미만인 경우도 있어서, 이게 실질적으로 큰 도움이 되는지 궁금합니다. 구매확인서 금액이 얼마 이상이어야 발행하는 의미가 있다고 볼 수 있을까요~?	구매확인서는 외화획득하는 수출용 물품을 국내 구매자가 매입 부가세를 포함해서 구입하는데 있어 매입 부가세를 0%로 해줌으로서 구매자의 현금 흐름을 좋게하기 위한 수출금융 정책입니다. 이러한 관점에서 생각해 보시면 될 것입니다.
인보이스 (CIF 조건) 에 FOB COST? 급합니다	고수님들께 문의드립니다. 인코텀즈는 CIF 조건이나 인보이스 상 하단에 기타비용, 운송비용으로 FOB COST 라는 내역이 있어 관세사에서 해당 내용이 뭔지 확인해 달라고 연락이 왔습니다. FOB COST 라는게 정확히 어떤걸 뜻하는 걸까요? C조건 운임인데 헷갈려서 글 올립니다.	FOB COST은 국내 발생 부대비용 (THC, WFG, SEAL, INLAND TRUCKING 등) 말하는 것 같습니다. 거기에 FREIGHT, 즉 운임을 더하면 CFR이 될것이고, INSURANCE를 더해서 CIF가 되는것으로 보입니다.
클레임 발생건 DEBIT NOTE	안녕하세요. 해외 직수출 했던 건 중에서 클레임이 발생하여 베트남에 송금을 해 줘야 합니다. 그쪽에서 클레임 합의서 없이 Debit Note만 발행 해줬는데, 증빙으로 따로 클레임 합의서는 안받아도 되는게 맞나요?	클레임 합의서라는 것은 잘 모르겠군요. claim 발행되면 claim note 작성하여 어떤 건에 대해서 어떤 문제가 있어서 계약서 어떤 조항을 기초로 클레임을 하며, 해당 수량에 대해서 환불 요청한다는 내용을 사진과 동영상 첨부해서 진행할 것입니다. 그리고 환불은 보통 환불 해주는 측에서 credit note 발행해서 환불 해줄 것입니다.
CIP가 항공운송시 적용되는거아닌가요..?	부장님이 CIP가 배라고 (해상이라고) 하시는데... 정확히하면 항공운송시 쓰는거 아닌가요..? 해상으로 운임 포함 견적받고싶음 CIF고 항공으로 운임 포함 견적받고싶음 CIP 이렇게알고있는데 제가 틀린건가요..?;;;	CIP는 이론적으로 해상뿐만 아니라 항공 그리고 복합운송에서도 사용될 수 있는 조건이긴 한데, CIP가 CPT와 같이 좀 애매한 부분이 있습니다. 그래서 해상 및 항공 모두에서 CFR, CIF를 사용하는 경우가 많고 또 그렇게 해야 분쟁을 피할 수 있습니다.
보험증권 서류	안녕하세요 바쁘신데 죄송합니다. 혹시 보험가입 요청하고 전달 받은 증권서류는 어떻게 처리를 해야되나요?? 수출건의 경우(CIF) SHIPPER에게 전달을 하면 될까요??? 추후 절차는 어떻게 되는지 알고 싶습니다.	귀사가 누구인지 밝히지 않으셨네요. CIF에서 수출자가 보험사로 보험가입 신청하고 보험증권 받으면, 선적 후 수입자에게 전달합니다. 결제조건이 l/c이면 은행으로 기타의 서류와 함께 보험증권을 전달합니다. 이유는 cif에서 l/c 46A 조항 부분에 적하보험증권을 요구하기 때문입니다.
픽업지 & 픽업일 관련 문의	안녕하세요 ^^ 궁금한 점이 있어 문의 드립니다. 선사 부킹시 픽업지&픽업일을 입력하고 운송사에 전달 하면 운송사에서 BOOKING NUMBER 가지고 픽업지&픽업일 맞춰서 EMPTY 픽업 진행하나요? 안맞으면 문제가 생길까요?	제가 알기론 내륙운송사는 선사가 포워더에게 그리고 포워더가 내륙운송사로 전달한 container booking number를 기초로 지정된 empty container 픽업 cy에서 empty 컨테이너 픽업하는 것으로 압니다. 물론 이때 화주의 door 작업 일정에 맞춰서 컨테이너 픽업할 것입니다.
인보이스 패킹리스트 작성은 포워더가 하는건가요?	인보이스 패킹리스트 작성은 포워더가 하는건가요? 아니면 화주가 하는건가요? 아직 기본적인 무역개념이 안잡혀 있어서 헷갈리네요	C/I와 P/L은 가장 기초적이면서도 가장 중요한 서류입니다. 이 내용이 잘못되면 수출입신고, b/l 발행 등 그 이후의 절차가 모두 잘못됩니다. 그리고 포워더가 C/I 및 P/L의 내용을 모르니 당연히 작성을 할 수 없는 입장이고 이는 반드시 수출자가 발행해야합니다. 이거 잘못 발행하시면 이후 절차 모두 엉망되고 수습하셔야 합니다.
중동 L/C문구 하자 내용에 대해 설명부탁드립니다..	+ SHIPPING CERTS REQUIRED UNDER 46A.4 AND 46A.5 PRESENTED IN PHOTOCOPY TO ORIGINAL + COMBINED SHIPPING CERTS I/O SEPARATE CERT FOR EACH CLAUSE + SHIPPING CERT FOR 46A.5 NOT AS PER LC 이렇게 왔는데 BL 써티에 대한 하자내용같은데 잘 이해가 안됩니다..	46A 조항 4번과 5번에서 요구하는 서류가 무엇인지 모르겠지만 사본을 제출하였다는 의미로 추측되며, 두번째는 각각의 써티 대신에 통합된 써티를 제출했다는 의미 같습니다. 마지막은 L/C 내용과 불일치한다는 의미 같습니다.
DHL, Fedex 이용시 CIP, DAP조건	DHL, Fedex 이용시 CIP, DAP조건은 같은 것으로 이해해도 될까요? 사실 항공서비는 DOOR TO DOOR 서비스라 크게 의미가 없는 것 같아서요.	특송은 door to door 운송비가 일괄 청구되기 때문에 CIF와 DAP는 같은 개념이 될 수도 있을 것입니다. 그런데 특송으로 하더라도 이러한 조건과 DDP는 다릅니다. DDP로 하려면 수출자가 account 있어야 하고, 수입지에서 발생되는 세액을 향후에 수출자가 청구받을 수 있습니다. 다른 조건은 수입자가 수입지 세액을 청구받는 조건이고요.
다들 택배사 어디 쓰시나요?	저희는 선적 물건을 양주에서 부산항으로 배송해야 할 때 경동화물을 이용하는데 사고가 너무 많이 나서 택배화물 회사를 바꾸고 싶은데 혹시 괜찮은데 있나요? 보통 양주->부산 하루 걸리는 운송업체로 바꾸고 싶습니다.	어휴...경동 끔찍 합니다. 천일 택배는 천일 걸린다는 말이 있을 정도고,대신택배는 천일 대신 경동이란 말이 있을 정도인데, 세군데다 써본 저희로서는 세군데다 용호상박 입니다. 대형 택배는 용차 아니면 답이 없다가 정답인거 같아요.
원산지관리전담자 교육 문의	원산지관리전담자 2년에 한 번 교육 이수해야 하나요? (의무인가요?) 이번에 연장 신청할 때 담당자 변경하면서 교육 이수했는데요, 2년 마다 교육 이수를 해야하는지, 아니면 다음 연장 신청할 때 교육 이수하면 되는지 궁금합니다.	원산지관리전담자 교육은 2년이 유효기간이며, 계속 갱신하셔야 하는 것으로 압니다. 아울러 인증수출자 연장이 필요한 경우에도 교육 유효기간이 남아 있어야 하며, 자율발급 건에서도 교육 유효기간 이내여야 하는 것으로 압니다. 교육 연장은 필요하실 겁니다.
3자무역일 때 FTA 원산지증명서	대금지급은 홍콩에 있는 회사에 하고 물건은 중국에서 만들어서 저희에게 수입하는데 중국에서 C/O를 만들어서 주는데 이런 경우 5.remark란에 홍콩 회사명을 써야 되지 않나요? 수없이 말해도 중국에서는 그 안에 아무것도 쓰지 말라고했다고 미친소리 지껄여대니 도대체 어떻게 말을 쳐알아듣게 해야할까요?	한-중 fta협정문 ANNEX 3-C CERTIFICATE OF ORIGIN 원산지증명서 서식과 Overleaf Instruction(작성요령)이 있습니다. 동 서류 송부해주시면 될것으로 보여집니다.
안녕하세요 미국에서 물건을 구매해서 관세환급에대해 질문드립니다!	안녕하세요, 미국의 도매처에서는 물건을 구매하면서 원산지확인서를 받아 관세를 환급받았는데, 일반 온라인쇼핑몰에서 물건을 대량으로 구매했는데 이럴경우 원산지증명서를 받을수있을까요? 아니면 저희쪽에서 신청할수있는 방법이 있나요?	온라인 쇼핑몰은 대부분 다품종 소량의 물품을 취급합니다. 이러한 경우 제조사가 각기 다를 겁니다. 수출자가 제조사로부터 하나하나 원산지 입증을 받아서 원산지증명서 발급하기는 어려울 수 있습니다.
고장난 물품을 수입하는 건에 대하여.	안녕하세요 홍콩 거래처로부터 고장난 엔진을 하나 무상으로 받아오려고 하는데요. 판매용은 아니고 고장나서 못쓴다고 하는 엔진을 저희가 고쳐서 내수로 이용해볼까 하는 목적입니다. 이런경우 no commercial invoice value 라고 기재하여 수입을 진행해도 되나요? 따로 수출할 목적이 없다면 이런식으로 무상수입하는것은 불가한가요?	상관 없습니다. 간혹 금액이나 여러가지 상황으로 봤을때 일반적이지 않다면 세관에서 수입 사유를 확인할 수는 있지만, 수입이 안되는 것은 아닙니다.
수출시 유무상품 인보이스 작성 질문 드립니다.	1개 품목 55ea를 수출하는데 50개는 유상, 5개는 무상으로 제공하기로 했습니다. " 인보이스에 50개 얼마, 5개 0원 (샘플) " 으로 표기해도 되는지 아니면 55개에 단가 엔빵해서 표기해야 하는지 궁금합니다. 개당 단가는 2~3만원 정도 됩니다.	첫번째 방식으로 작성하시면 됩니다. 두번째 방식으로 작성하시면 전량 유상판매물품인 것처럼 작성되며, 무상물품이 얼마나 섞여있느냐에 따라 단가가 계속 바뀌게 됩니다.
LC 개설은행	SWIFT 전문발신은행이 보통 개설은행으로 알고 있는데, 78조항에 있는 은행도 개설은행 아닌가요? DRAWEE 도 전문 발신은행이랑 동일한데, 78 조항에 있는 은행이 지점이 다르게 되어 있어요. 그럼 어느쪽이 개설은행인가요?	1. 신용장 78 조항은 개설은행이 수출지 국가의 은행으로 요청하는 내용이 기재된 조항입니다. 2. Drawee로 지정되는 은행은 개설은행이거나 개설은행과 예치환 거래하는 은행이 지정됩니다. 개설은행은 신용장에서 신용장 전문을 발신하는 은행입니다.
오비엘 오타 발곀	안녕하세요 오비엘은 이미 발행완료 되어 도착지 측으로 발송된 상황인데 항차가 잘못 기재된것을 발견했습니다 이런경우에 혹시 오비엘을 회수 후 다시 발행해야 하는 걸까요??	어떤 내용의 오타일까요? 위에 눈아님이 말씀하신대로 T/T 건이라면 누가봐도 단순 오타로 여겨지는 오타는 괜찮습니다. 세관쪽에서 단순 오타는 크게 문제시 하지 않아... 통관시에 문제되진 않으나, 선사측에서 시스템에 입력할때 제대로 된 정보가 입력될 수 있도록만 해주시면 됩니다.
EXW 단가를 FOB 단가로 바꾸는 법	제목 그대로 현재까지 EXW로 공급해왔었는데요. 앞으로는 FOB로 진행하게 될 것 같아, 단가를 조정하려고 하는데, 방법 알려주실 수 있을까요..? 산넘어 산이네요 ㅜ	포워더쪽에 화물 정보 전달해주시면서 Local charge 견적서를 요청하시고 단가에 녹여넣으시면 됩니다. 내륙운송료, 통관 수수료, Port charge, Handling charge, 컨테이너 보관이 필요하다면 보관료, 상차시 지게차가 필요하면 지게차 비용+FOB 진행으로 소요되는 노무비 등등 포함될 겁니다.
적하보험 가입시에 운임비도 포함되는지요?	인보이스에 물품가격 외에 운임비를 따로 청구하고 있는데요.. 대략 하기처럼 총액이 12000불이라고 했을때 보험가입액은 12000불인가요 10000불인가요?.. 물품 : 10000불 운임비 : 2000불 ———————— total 12000불	적하보험료는 C/I 총액 x 희망이익 110% x 환율 x 요율입니다. C/I 총액은 인코텀스에 따라서 다를 것이며, 인코텀스가 C 혹은 D조건이면 운송비 역시 보험료 계산할 때 포함된다고 보시면 됩니다.
원산지증명서(한-콜롬비아) 신청 방법	안녕하세요 이번에 제가 처음으로 콜롬비아 수출을 하는데요 한-콜롬비아 원산지 증명서 자체발급이며, 서식이 있는데 이 서식을 작성만 하면 되는건지 아니면 서식작성 후 상공회의소에 신청을 해야하는건지 문의드립니다	안녕하세요, 자율발급 방식의 경우 정해진 양식에 맞추어 작성하시면 되고 별도로 상공회의소 등에 신청 절차가 필요하지는 않습니다. 다만, 원산지조사 등에 대비하여 원산지 판정과 관련된 근거서류는 반드시 구비하셔야 합니다.
신용장 POL 문구 문의의 건	안녕하세요! 인도 신용장 내용중에 하기와 같이 POL이 기재되어 열렸습니다. 44E Port of Loading : ANY SEAPORT IN SOUTH KOREA EXCEPT SANCTION SEAPORTS 이 때, 모든 네고서류 POL에 EXCEPT SANCTION SEAPORTS 문구 제외 후 KWANGYANG SEAPORT IN SOUTH KOREA까지만 기재하여 네고진행해도 하자 걸리지 않는지 궁금하여 문의드립니다.	한국 내에 위치한 항구에서 선적하시면 문제 없을 듯합니다. 실제로 발행되는 b/l pol에는 실제 항구명만 기재되고 여기에 except sanction seaports라는 문구는 들어가지 않습니다.
베트남 송금문제	원래 거래하던 베트남 호치민소재의 회사에게 송금을하였으나 TT송금으로 처리하였는데 저번주 목요일에 송금했는데 아직도 입금처리가 안되었다고하네요 은행에 문의해봤으나 화요일에 중계은행측으로 전문을 보냈는데 답장이없고 할수있는게 없다고하는데 답답하네요.... 베트남회사는 입금된게없다고하고 한국의 은행은 따로 문제가없는것을보아 송금된거라고 봐야한다는데.... 원래 이렇게 오래걸리는건지....	그런경우 현지 은행에서 입금처리가 지연되고있는 경우가 많아요
CPT 조건	안녕하세요. 1인 상사입니다. 해외업체로부터 CPT Incheon Airport 조건으로 견적을 받았습니다. 제품은 미국에서 출발합니다. CPT조건이면, 현지 warehouse에서 인천공항까지의 제반비용은 현지 업체가 부담하는 것으로 알고 있습니다. 제품이 인천공항에 도착해서 저의 사무실까지 (국내 수입통관, 관세, 내륙운송 등) 의 비용은 제가 부담하는 것이 맞는지요? 수입을 오래간만에 하다보니 가물가물하네요	네 관부가세, 통관수수료 그리고 내륙운반비는 수입자가 부담하셔야 합니다.
DAP 관련 문의	안녕하세요. 수출 건으로 도착지 에이전트에 DAP 비용을 받았는데 custom clearnce farmalities 란 항목이 있습니다. 수입 통관의 경우 수입자가 하는 것인데 위의 비용이 왜 발생되는 것인지 알려주실 수 있나요?	DAP 경우 통관수수료에 대해 수출자한테 청구하고 있어요 DAP가 관세, 부가세 세금만 CNEE가 납부하는 조건이기에 근데 수출자가 CNEE가 내야하는거 아니냐해서 견적을 줄 때 그 부분을 언급해서 주기도 하곤해요 그리고 수출 DAP 파트너들한테 문의하면 통관수수료도 같이 견적이 와요
베트남 휴대폰(중고폰) 수출관련 문의	안녕하세요 선생님들, 이번에 베트남에 중고휴대폰을 수출하고자합니다. HS CODE 8517.13-0000 의 경우 베트남-한국 FTA에 의하여 관세 0%인것으로 알고있는데 1. 관세 0%를 적용받으려면 원산지 증명서가 필요한가요 ? 2. 혹시 CI, PL 이외에 추가로 제출해야 할 서류가 있을까요 ?	1. 베트남은 8517.13.00으로 분류하는 것으로 보이며, 기본세율이 0%입니다. 2. 만약 맞다면, FTA C/O 없어도 될 겁니다.
프랑스-한국/꿀수입 관련	안녕하세요, 저희 회사에서 꿀을 수입하려고 한느데, 한국농수산식품유통공사에서 추천을 받으면 한 EU 적용세율 0%로 진행이 가능한데, 추천을 받지 못하면 관세 243%이라고 하는데, 혹시 한국농수산식품유통공사에서 추천을 받는 프로세스를 아시는 분 계실까요,,?	연간 추전량은 50톤입니다 수입권 공매하여 추천 받는 방식입니다 공매는 매년3,6,9,12월에 공매 시행합니다 자세한 사항은 한국농수산식품유통공사에서 확인하시는 것이 좋습니다
원산지 발급 시 ONBOARD DATE 관련 질문 드립니다.	안녕하세요. 중국 수출 건 이고 원산지 발급 시 날짜는 하우스 비엘 이랑만 일치 하면 되는지요? 예를 들어 오늘 출항 예정 이라 하우스 비엘 7/29 원산지 7/29 발행 하였으나 실제 출항일이 7/30 이여서 선사 마스터 비엘은 7/30 찍히 더라도 문제가 없는지 싶어서요.	원산지증명서에는 실제 출항일이 적혀있어야되는거 아닌가요? 그래서 저는 임시저장 했다가 물건 뜨는거 확인하고 발급해요.. 전에 그랬다가 다시 발급했던적이 있어서,.,,
인보이스에 consignee 회사 오기입	A: 자사(한국) B: 거래 회사(중국) C: 물건받는 회사(중국) 계약은 A와 B가 했습니다. B사에서 C사로 물건을 보내달라고 요청이 왔는데 제가 실수로 인보이스 및 P/L에 Consignee에 B사가 아닌 C사를 넣고 DHL로 물건을 보냈습니다. 면장은 DHL 대행 신청해서 보냈습니다. 물건 발송 후 C/O발급 해달라고 요청이 와서 확인하다가 실수를 인지했습니다. 당연히 문제될거같은데 어떻게 해야할지 조언좀 부탁드립니다.	관련 건은 dhl을 통한 삼각무역 건입니다.
LC 상 APPLICANT 주소가 2개일 경우?	안녕하세요~ LC에 APPLICANT 주소가 다른 걸로 2개가 기재되어 있는데 네고서류 상에는 어떤 걸로 써야 하는걸까요...? (APPLICANT 이름은 동일) 2개 모두 서류 상에 드러나기만 하면 문제 없을까요? LC에는 아래와 같이 기재되어 있습니다. 50 / APPLICANT 조항 : (A 주소) 47A / ADDITIONAL CONDITIONS 조항 : THE ADDRESS OF THE APPLICANT IN THE SHIPPING DOCUMENTS MUST BE AS (B 주소)	둘 다 써주시거나 아님 applicant측과 확인해서 주소 하나로 lc amend 하시면 될것 같아요.
인보이스 상공회의소 인증..	CIF로 진행을 했는데 운임을 인보이스상에(자사양식) 따로 표시를 했습니다.. (remark도 아니고 그냥 물건처럼 1. aa 2. bb 3. 운임 이렇게요) 그래서 수출면장 FOB 총 신고가에는 운임이 빠진 가격이 신고가 되었는데 수입자측에서 인보이스를 상공회의소 인증을 받아달라고 합니다. 그럼 이 경우에 인보이스 총 가격이랑 면장 가격이 다른데 인증을 받을 수 있나요..? 일단 인터넷으로는 안되더라고요.	이런 건 관세사분과 상의해서, 정정신청하던지 해야겠네요.
수입세금계산서 문의	ddp 조건으로 수입 세금계산서를 받았습니다. 부가가치세를 내야 되나 싶어, 세관에 전화해보니 수출자가 이미 지불 했다고 합니다. 근데 저희 회사 앞으로 수입계산서가 끊겨서 그런데 부가가치세를 내야되는건가요??	DDP조건의 경우 항에서 발생되는 일반적인 비용, 관세, 부가세, 내륙운송비용까지 포함되는게 맞습니다만 DDP조건에 관세만 포함 시키고 부가세는 미포함 하는 경우도 있으니. 확실한 건 세관에 질의를 하셔서 증빙처리를 하시는 게 정확할 듯합니다.
AN 발행시점	안녕하세요. 해상수입 왕초보입니다 ㅠ 9/23 인천 ETA 인 물건 AN 기다리고있습니다! AN은 23일당일에 나오나요 아니면 지금 선사쪽에 AN 전달 요청해도 발행가능할까요..?!	선사/포워더가 b/l notify party에게 무조건 a/n을 하는 게 아니며 그렇게 해야한다는 b/l 이면조항도 없습니다. a/n이 없더라도 화물 도착과 화물 인수 과정을 b/l consignee가 직접 챙겨서 진행하시는 게 맞습니다. a/n 없어서 b/l consignee가 피해 보았다고 선사/포워더에게 클레임하고 제소해도 피해 보상 못받습니다.
알리바바 B2B 거래 결제 방법 문의	안녕하세요. 알리바바를 통해서 수입을 진행하는 개인사업자입니다. 결제방법들을 보면 신용카드, 페이팔, T/T 송금 등이 있는데, 어떤 결제 방법을 써도 상관이 없는 건가요? 그리고 T/T 송금의 경우 은행대신 한패스나 핑퐁글로벌, 페이오니아 같은 가상계좌로 송금해도 문제 없을까요?	무역 거래는 가능한 외국환 은행 통해서 결제되년 신용장 혹은 T/T를 추천해 드리고 싶습니다. 아니면 말씀하신 핑퐁 사용해보셔도 괜찮을 거 같습니다.
신용장 46A 조항관련.. ㅠ (항공으로 진행시...) ..	항공으로, 수입진행예정입니다. 항공운송에 대한, 선하증권 설명이 있는지..확인해달라고 하는데요. 아래.. 캡쳐에서... 3번처럼 수정하면되는 걸까요? 추가로..문구를 넣어야 하는지요 ㅠ 1) 거래처 요청내용 2) 제가 작성한내용. 3) 요렇게 수정을하면될까요?? ㅠ	해상 선적만 하신다면 46A 조항에서 full set of ~로 시작되는 b/l을 요구하는 게 아니라 airwaybill consigned to ~ 부분을 요구해야합니다.
CIF VALUE 가 뭔가요?	우리나라에선 보통 CIF VALUE 사용하는데 CIF VALUE 라는게 뭔가요? "INCOTERMS" VALUE 가 해당 텀에 소요된 수출자의 비용 이라고 한다면 간단하게 CIF VALUE = C/I상 화물 가격 + 수출자 공장에서 수입지 공항까지 내륙운송료 & 운임 + 보험 부보 비용 이정도라고 생각하면 될까요?	FOB + 운임 + 보험 입니다. 수입신고할 때 cif 가격 기준으로 관세를 납부한다고 많이 설명을 합니다. 이때 cif는 과세가격을 말하는 데 그 의미를 정확하게 이해할 필요가 있습니다. 아래에 정리되어 있습니다.
INVOICE에 Packing& Admin Charges/ Courier Charge fee 가 추가되어있습니다	인보이스에 Packing& Admin Charges Courier Charge 를 선결제했습니다. 배송비 추가지불 한거니 수출자가 저희쪽으로 알아서 배송해주는 건가요? 저희까 따로 배송과정에서 부담해야 하는 비는 관부가세 말고는 없는건가요?	shipping charge 항목이 아니라서 courier charge 가 단순히 원본 서류 발송비용일 수도 있습니다. 계약한 운임 조건 먼저 확인해보셔야 할듯요. 보통 수입 후 도착지 공항/항 부대비용, 수입통관수수료, 창고료, 관/부가세, 운송료 정도 추가 발생합니다.
재반입 수리 후 재수출 건 문의합니다.	중국으로 수출했던 제품 중에 일부만 문제가 생겨서 재반입 수리 후 재수출 할 예정 입니다. 수입 인보이스를 달라고 하는데 가격이 수출 나갔을 때 금액이랑 똑같이 일치해야 하나요?	한국에서 수출한 물품이 어떤 사유로 한국으로 재수입되는지 그 사유가 대단히 중요합니다. 물량 혹은 repair 등의 타당한 사유로 재수입된다면, 수출신고필증의 가격과 동일하게 재수입 신고를 하셔야 재수입 관세를 면세 받거나 담보를 제공하여 일시 수입을 하실 수 있습니다.
페덱스 배송지주소를 잘못 입력	브라질로 수출을 했어요. 제가 페덱스로 물건을 보냈는데 배송지 주소를 잘못 입력해서 보냈더라구요. 배송지 변경할 수 있나요? 17일 밤에 도착해서 아직 세관에 있어요. . 내일 페덱스에 전화해보는게 빠를텐데 넘 걱정되서요.	아마 가능할거예요 Fedex는 아니었지만 해외에서 dhl로 국내다른회사 이름으로 보낸걸 저희쪽으로 바꾼적있어요 너무 걱정하지말고 내일 가셔서 바로 전홰문의해보세요 잘 해결되면 좋겠네요
수출신고 물품소재지	이 경우 수출신고 물품소재지가 어디로 되야하나요? 수출자창고 : 경기도 바이어창고 : 서울 수출자가 수출면허 끊고 바이어에게 전달 수출자창고에서 바이어창고로 물품 이동하여 바이어가 알아서 해상선적 이럴경우 수출면장의 물품소재지는 수출자창고인 경기도가 들어가면 되는거죠?	신고시점 물품의 소재지입니다. 수출자 창고에서 픽업해서 해서 선사에 전달하는게 물품의 파손 등 위험과 운송료 절감에 도움이 될듯하네요
한베FTA 통관 데드라인	한베 FTA 발급했습니다 29일 도착건이고 베트남이 3일까지 공휴일이었는데 혹시 한베 FTA 통관 시 원본제출 가능 기간이 언제인지 알수있을까요? 도착 후 7일 이내 인가요? 영업일 7일일지요?	말씀하신 기간은 소급발급 문구 날인되는 기준인듯합니다. 한아세안 FTA 는 선적일 포함해서 선적일로부터 3 근무일 이내에 발급하는 경우는 소급발급 문구 날인되지 않습니다. 한국세관으로의 수입신고 기한은 보세구역에 화물이 도착하고 30일 이내입니다.
언더밸류+COO 발급	안녕하세요. 중국으로 물품 수출 준비중인데요, 수입자 측에서 언더밸류와 동시에 COO 발급을 요구하는데 원수출신고필증상 가격이 들어가기때문에 동시에 이뤄질수가 없는거죠?	기관발급되는 건은 기본적으로 언더밸류 힘들 겁니다. 참고로 한중 FTA에는 전자 자료교환 시스템(Electronic Origin Data Exchange System, EODES)이라는 게 있는데, 이는 상대국 세관에서 수출국에서 발행된 FTA C/O만을 전자적으로 확인할 수 있고, 수출신고필증은 확인하지 못하는 것으로 압니다.
FEDEX로 발송 시 샘플이어도 인보이스, 패킹리스트 작성해야하나요???	A(한국)-B(한국)-C(멕시코) 업체가 있는데 A에서 C로 바로 물건을 국제 특송 통해서 보내려고 합니다. A는 B에게 결제를 받지만 B는 C에게 무상으로 공급하는 물건이에요. 이런 경우 FEDEX 픽업 예약 시 물품가액을 다 기재해야하던데 A가 B에 공급하는 금액으로 작성하고 인보이스도 그 금액으로 작성하면 되나요???	B가 C와 계약했으니 B가 C/I와 포장명세서 내용을 정리해서 특송사로 화물 접수하는 게 맞다고 봅니다.
안녕하세요! DHL 관련 문의 드립니다.	안녕하세요! DHL 관련 정보가 부족해서 문의 드립니다. 한국에서 DHL 을 이용하여 착불로 물건을 받으려고 할때 카페 내 글을 찾아보니, 단발성의 경우 IMP 서비스 이용 및 다회성의 경우 수입Acc를 이용하라는 게시글을 보았는데요. IMP 서비스를 이용하는 경우 한국(수취인) 에서 직접 송장을 작성해도 되는건가요? 혹은 해외(발송처)에서 작성 후 한국으로 발송해야 하는건가요? - IMP/제3자 운송장, 수입 Acc 이용하는 방법이 궁급합니다.	IMP 건이라도 상업송장의 작성은 수출자가 해야할 것입니다.
세관 패널티 지불각서	안녕하세요 화주의 실수로 인하여 면장이 누락된체 출항을 하였습니다 후에 뒤늦게 발견하였으며 선사에 가이드 라인을 요청하니 면장을 선사에 보낸후 세관 패널티 지불각서를 보내달라고 하는데 세관 패널티 지불각서 안에 포함되는 내용이나 양식이 있을까요?	기본적으로 페널티가 발생하면 선사에 책임을 묻지않고 화주나 포워딩에서 책임지겠다는 내용의 각서일겁니다 전체적인 사실관계를 확인하시고 수출신고수리후 30일 이내의 경우 페널티는 발생하지 않습니다
PI 양식 (+ Usance)	안녕하세요 저희 회사에서 이번에 처음으로 터키에 수출을 진행하는데 바이어가 L/C 180days 를 요구하고이 있습니다. 1. 그래서 Usance L/C라고 이해하고있는데 맞을까요? 2. Usance LC로 결제조건을 하는경우 PI 상의 어떤 문구가 들어가나요 ? 이런 양식등이 제공되는 사이트가 있을가요? 관세청에는 없는거 같더라구요.	Usance LC가 맞습니다. PI상의 결제 조건에 "By Usance LC payable 180 days after XXX"라고 기재하면 될 것입니다. XXX는 기준이 되는 일자입니다. Usance 180일이 어느 시점을 기준으로 180이냐를 정해야 합니다.
C/O 발행 관련	안녕하세요. 한국으로 부터 물건을 수입합니다. 예를 들어 7월1일 제품 출하, 7월 5일 출하항 선적, 7월10일 하역항 도착이라 하면, 1. Draft C/O는 언제쯤 받는건가요? 2. Draft C/O 언제까지 확인해 줘야 하나요? 3. Original C/O는 언제쯤 받을 수 있나요? 위와 같은 대략적인 날짜 질문 입니다.	1.선적되기전? draft는 언제라도 작성 가능합니다. 2.선적되기전에는 확인해줘야 출항할때 바로 발행해줍니다. 3.출항후 발행 가능
AMS	AMS 적용은 미국 수출 시에만 적용 하나요? 업무하다보면 미국 수출 뿐만아니라 다른 나라 수출 진행 시 AMS적용하던데 미국을 제외한 다른 나라는 선택사항인가요??	1. 911 테러이후에 미국을 시작으로 수입국으로 들어오는 화물에 대해서 선적지의 선박에 화물을 선적하기 24시간 전까지 자국(수입국) 세관으로 적하목록사전제출을 할 것을 요구하고 있습니다. 미국의 경우는 이를 AMS라하고, EU는 ENS라고 합니다. 기타 다른 국가도 해상 건에서 적하목록 사전제출을 요구하고 있습니다. 2. 이는 선택이 아니라 필수라고 알고 있습니다.
수입서류 관련	아주 기초적인 질문인거알지만 수입이 처음이라서 도움을 요청하고자 질문드립니다. 수입신고시 관세사에 상업송장, 패킹리스트, 수입신고필증 (면장), B/L사본을 제출해야하는걸로 아는데 상업송장, 패킹리스트는 수출자한테 서류로 전달받는다 해도 면장은 누구한테 받으면되는건가요? 어떻게 누구한테 받아서 제출해야하는지 궁금합니다	수입신고필증(면장) 은 수입자가 관세사에 전달하는게 아니라, 관세사가 수입신고 하고 나서 발급 된 필증을 수입자한테 전달 합니다.
LC 문구 해석 (서명? 도장?)	47항목에 있는 문구인데요 3. All documents must be issued in english. indicating L/C number and L/C issuing date. be dated signed and stamped by issuer 수출자가 모든 선적서류에 직접 자필로 서명하고 스템프까지 찍어야 하는걸까요 ? 원산지증명서에도 자필로 서명을 해야하는건지 ..?	signed and stamped이니 서명과 스탬프를 모두 날인하는 게 맞을 거 같습니다. 아울러 원산지증명서가 어떤 C/O를 말씀하지는지 모르겠지만 어쨌든 46A 조항에서 요구하는 모든 서류에 적용해야할 부분입니다.
L/C 네고 서류 맞는지 한번만 봐주세요	안녕하세요 무역실무 초짜입니다..! 이번에 LC 네고를 하려는데 L/C 문구에 위와 같은 문구가 있어 조건에 맞도록 거래처로부터 FAC 서류를 받으려고 합니다. 하여 아래 FAC 양식을 작성했는데 이 양식으로 진행해도 되는지 한번씩만 봐주시면 감사하겠습니다.	FAC의 양식은 정해져 있지 않습니다. 수입자께서 화물 검수 후에 이상 없으니 인수하겠다는 내용을 기재하여 수입자 사인 후에 수출자에게 전달하시면 될 것입니다. 이후에 수출자도 사인해서 은행으로 제출하면 잔금 결제받을 수 있을 것입니다.
cif로 수입시 궁금한 점....	중국에서 cif로 갯수는 1000개 무게는1톤조금 넘고 8~9cbm예상입니다. 통관은 관세사님께하고 운송은 포워더없이 직접하려고합니다. 인천항으로 들어오는데 혹시 직접 픽업가신분 계신가요~? 방식이 궁금합니다. ( 픽업시 필요서류는 아는데 어떤방식으로 어디로 가야하는지 궁금합니다)	관세사무소에 맡기시고 직접 픽업 가겠다고 하시면 통관필증이랑 디오 처리해서 서류 창고에 넘겨주시면 그냥 가서 물건 받아서 오시면 됩니다.

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