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불량건 송금.... 도움좀 주세요	중국에서 사입해서 판매를 하는데 기존에 불량이 나왔을땐 다음주문시에 수량맞춰서 물건을 받았는데 이번엔 불량도 많고 사업을 좀 쉬려고 불량건은 재고파악후 송금을 해달라고했더니 중국에서 국제송금은 거래나 무역사실이 없으면 불가능하다고합니다. 이걸 어찌 처리해야할지 골치가 아프네요.	해당 주문건의 불량품에 대한 DEBIT NOTE를 보내줄테니까, 그거 근거로 송금 가능하냐고 물어보셔야 할 것 같습니다.
수리후 재반입	안녕하세요 유상수리를 위해 수리를 위한 반출조건으로 무환품으로 수출하였습니다. 수리 완료후 수입통관중에 있는데 invoice에 해당 물품에 관련된 금액은 없고 서비스 비용만 있습니다. 이 경우 일반 수입으로 들여와도 위반이 아닐까요?	일반수입이 아닌 수리 후 재반입 신고로 감면신청을 할 수 있습니다. 국가에 따라 다를 수 있으나, 물품가격은 면세하고 왕복운임과 수리비에 대해서만 과세처리하면 됩니다.(FTA를 적용할 수 있다면 운임/수리비도 관세혜택이 가능)
보수 작업 때 파손 많이 되나요?	식기류 수입하는 중인데요. 한글 표시사항 추가해야된다고해서 보수작업할거 같은데요. 보수작업 때 자잘한 파손 많이 일어나나요? 파손나면 보상은 해주는지, 이거 파손 덜 생기게하려면 어떻게 방법 없을까요? 제품 외부 컨디션 확 떨어질거 같네요.	제경우로 한정하면 보수작업 하는 분들도 나름 전문가인데 악의가 아닌한 물건이 파손된적 별로 없었읍니다. 정 불안하면 작업현장에 사람 보내서 작업 지시하고 도와주면서 감독하는 수밖에 없습니다
중국에서 샘플 물건을 받아오는데 FTA CO(원산지증명서류) 작성에 관해서 질문드립니다.	가구 샘플을 이번에 수입을 처음 진행하는데, FTA CO 서류를 중국업체측에 요구해서 받았습니다. 총 샘플 수량은 2개이고 하나는 회사 사무실로 하나는 다른 주소로 받을 예정인데 FTA CO 서류에서 3번 문항에 회사 주소로만 작성을 해야하는건가요 아니면 실수령지를 각각 적어야 하나요?	샘플 씨오 받으실때 내가 관세를 과연 씨오비 3만원 +-@ 보다 적게 내면 굳이 받을 필요가 없습니다.
한-EU FTA 관해 질문드립니다.	안녕하세요, 탈지분유 관세를 검색 하다가(hscode:0402.10-1010) 한-eu fta에서 선택 1과 선택6이 있는것을 봤는데요. 선택1은 관세가 176%, 선택6은 0%더라구요. 무슨 차이가 있는지 여쭤보고싶습니다^^.	한국농수산식품유통공사에서 수입량을 추천받으면 FEU6, 추천을 못받는 경우 FEU1를 적용합니다 보통 10월에서 12월에 신청받아 다음해에 적용합니다 올해는1,125톤이내에 만 추천가능합니다
DDP 조건 DHL 일본 배송인데요 관부가세 환급을 어떻게 받아야할까요?	견적을 내면서 관부가세 금액을 포함 안시켰는데 DHL에서 청구가 되었어요. 원산지증명서 발행하면 세율 4.3에서 free로 되는데 이걸 발행해서 DHL 주면 될까요???	질문자님 말씀대로 부가세는 추후 환급받고 땡하면 되실거고,, 이미 수출 끝나고 나온 청구서인건가요? 수출 끝나고 원산지 증명서하면 적용이 되는지는 안해봐서 모르겠지만 이 경우는 관세청에 연락해보심이 옳을 것입니다.
패킹리스트 관련 문의 드립니다.	안녕하세요. 매번 카페를 통해 많은 도움 받고있습니다. 수출을 위해 패킹리스트를 작성 중인데, 한 품목이 박스 200개에 담겨져 있는 경우, C/No: 01-200과 같이 1칸에 작성해도 될까요? 200개를 다 쓰면 페이지 수가 너무 늘어날거같은데 반드시 그렇게 써야하는지 궁금해서요.	저 같은 경우 세부 패킹리스트를 따로 제공하고 있습니다. 품목이 워낙 많기 때문에 기본 PL 상에는 품목별 카톤 수량만 기입하고 detail p/l를 S/DOC 발송 시 함께 발송해 주고 있습니다.
선적서류 팔렛선적 확인법 알려주십시오	수입 중인데 팔렛으로 선적됐는지 확인할 수 있는 방법이 뭔가요? 선적서류상에서 어디서 볼 수 있을지.	packing list는 포장방법을 기재한 서류라서 packing list에 표기될 수도 있습니다. 만약에 서류상으로 확인이 어려우면 수출자에게 확인 해 보셔야 할 거 같습니다. 그러나 대부분 화물을 지게차로 이동 시키기 위해서 팔레트 작업은 할겁니다. 또한 LCL의 경우는 수출지 CFS에 반입할 때 팔레트 작업되지 않았다면 팔레트 작업이 필요하다고 콘솔사 측에서 요구할 수도 있습니다.
수출, 배송지가 국내일때 어떻게하세요?	해외거래처가 본인네 국내거래처로 배송을 해달라고 하는데 이경우 수출면장을 발행하시나요? 금액은 외화, 원화 뭐로 받으세요? 부가세신고시 증빙은 뭐로 하시나요?	관련 내용은 아래에 정리되어 있습니다. 해당 건은 해외 업체와 계약한 건이고 해외 업체에게 대금 결제 받는 것이니 한국 귀사는 C/I를 해외 바이어에게 발행하고, 당해 물품은 국내에서 수출되지 않고 국내 업체에게 공급되니 수출신고를 할 수 없습니다. 제시해 드린 링크를 확인 해 보시기 바랍니다.
수출면장 요구하는 거래처	안녕하세요 무역 초보입니다 A: 수입원료공급업체 B: 제조자 및 수출자 저희가 B업체입니다! A업체로부터 원료를 구매하여 구매확인서 발급해드리고 영세율계산서도 받았는데 A업체에서 외화획득용 원료 사후관리를 이유로 수출면장을 요구하는데 원래 줘야하는 건가요??	수출면장을 줄수는 없습니다 어차피 원재료를 사용하여 다른 제품을 만든거라 원재료 공급업체에서 수출필증으로 확인할 길도 없고요 정필요하다면 모든 내용 지우시고 보내셔야합니다
신용장 NOTIFY지시식???	수출자 A 바이어 B 실수요처 C 일 때, 제3국인보이싱 거래로 아래와 같이 신용장이 개설되었습니다 -신용장- 수출자 A 개설자 B "TO ORDER OF C~ " C가 아세안국가라서 한아세안 원산지증명서를 신청했는데 컨사이니란에 C와 동일하게 TO ORDER문구를 기재할 수 없다고 반려되었습니다 신용장이 잘못 개설된걸까요?	FTA C/O의 Consignee는 지시식으로 발행될 수 없습니다(비특혜 C/O는 가능).
POL,POD 관련	안녕하세요 무린이입니다. 저희가 중국에서 수입을 하는데 포워더측으로 부터 받는 수입 통관 내역서를 보면 POL : 인천/대한민국, POD : 청도/중국 으로되어있는데 궁금한게 POL하고 POD가 서로 바뀐거 아닌가 궁금해서 연락드렸습니다. 혹시 제가 잘못알고있는가요...? 워낙 기초일수도 있지만 선배님들 답변해주시면 감사하겠습니다..	반대로 적었네요. POL은 Port Of Loading 이라 선적항을 기재해야 하고 (중국), POD는 Port Of Discharge 라서 양하항을 기재해야 합니다. (한국)
선사들은 왜 동일 운임이라도 PREPAID 우선으로 실어주는 건가요?	선사들은 왜 PREPAID , COLLECT 중 PREPAID 를 우선으로 실어주는건가요 ? 운임수준이 많이 떨어지는 것이면 몰라도 비슷한데도 자꾸 PREPAID 에 밀려 COLLECT 로는 선적하고 있질 못하네요 영업사원에 부탁해도, COLLECT 는 어렵다는 답변을 받고 있는데 도대체 이유가 뭘까요ㅠ ?!	PREPAID는 현지 선사 영업사원이 실적, COLLECT는 도착지 영업사원의 실적이니 아무래도 선적지 실적이 되는걸 먼저 실겠죠?
LC 조건상 모든선적서류에 서명을 하라고 되어 있는데.	LC 47 조항에 모든 선적서류에 실 사인과 스템프를 찍으란 조건이 있는데. 46 조항에 포함된 선적서류에는 환어음과 한아세안원산지증명서가 있습니다. 인보이스나 패킹리스트에는 사인을 해도 될 것 같긴한데. 환어음이랑 한-아세안 원산지증명서 원본에도 사인을 해도 되는걸까요 ???	환어음에도 사인을 하실 수 있을 것이며, 한아세안 FTA C/O는 기관발급되며, 등록한 서명이 날인될 것입니다.
통선하증권 발급해보신 분 계실까요?	안녕하세요. 중국 - 홍콩(단순경유) - 한국 이러한 로직인데 한중FTA적용 위한 통선하증권 발급하려하는데 발급이 어려운건 아닐까요?	통과선하증권 b/l상 through bill of lading 기재되어있지않고 보통 복합운송증권 combined transport bill of lading으로 발행됩니다. BL에 선적항(중국), 경유지(홍콩), 도착항(한국) 잘 명시되어야 적용가능하며 미리 관세사와 DRAFT BL로 사전체크하시는게 좋습니다.
자율발급 fta co 문의 드립니다.	안녕하세요, 자율발급 fta co를 작성하던 중 하기 문구 내용이 궁금하여 문의 드립니다. 이 서류는 첨부서류를 포함아여 총 몇장으로 이루어졌다고 나와 있습니다. This Certificate consist of ___ pages, including all attachments. 문의 드립니다. 1 첨부서류라는게 INV, PL, BL, FTA CO 등 모든 서류를 포함한 장수를 뜻하는 건가요? Eg) inv, pl등 포함하여 모든 서류의 장수가 총 5장이면 5 pages로 작성을 하면 되는건지. 2 발급되는 FTA CO의 장수를 말하는 건가요?	발급되는 co의 장수입니다.
확정신고 시 관세환급	공급처에서 인보이스 작성시 계산식이 맞지 않아요 그래서 엑셀파일로 요청했으나 해당파일이 없다고 해서 인보이스상 금액 계산산출방법 검증을 제대로 하기가 힘든데 이 경우에는 휴먼에러라는 내용으로 문구를 달아도될까요? 소수점으로 금액이 맞아떨어지질 않아서 너무 답답하네요	소숫점자리는 관세에 영향을 미치지 않습니다 그러므로 송장 총합계(발주금액)와 수량을 역산하여 단가를 작성하시면됩니다 질문의 내용으로는 잠정신고를 할 수 없습니다
기술용역에 대한 수수료 처리	안녕하세요. 저희는 해외업체에 기술자문을 해주고 수수료를 받는데, 계약서를 체결하고 따로 물건이 오고 가는건 없는데, 이런경우에 인보이스를 발행해야 하나요? 분기별로 외화로 송금될예정인데 어떻게 처리를 해야될지 모르겠네요.	service라도 invoice 발행은 필요할 겁니다. 대금 청구해서 결제받아야 하니까요. 그리고 이러한 service는 세관에 수출입 신고는 하지 못하며, 외국환 은행 통해서 입출금될 때 계약서라든지 invoice를 은행에 제출하여 입증하시면 됩니다.
입항 전 신고 관련 문의	수입 건인데 수입자 쪽 관세사무소에서 입항 전 신고 해야하는데 선사 목록 제출은 되었던데 풀어줄 수 있는지 확인해달라고 하시는데 보통 부두직으로 edi 날려도 그쪽에서 알아서 입항전 신고 하면 상관없지 않나요...? 굳이 선사에 전화해서 목록 제출 풀어달라고 하고 변경을 해야하는 이유가 있는지 궁금합니다	입항전신고면 적하 완료되면 신고는 상관없을텐데요 뭘 풀어달라는건지는 모르겠지만 저희담당 관세사무소에서는알아서 다하던데
L/C 네고서류에 BENEFICIARY, APPLICANT 꼭 기재해야하나요?	올다큐 문구는 신용장번호 & 개설일만 있습니다. 네고서류에 TEST REPORT가 껴있는데 굳이 45A 조항이랑 BENE, APPLICANT 넣어야하나 해서요 빼고 작성하면 하자사유인가요?	선적서류에 applicant 및 beneficiary라는 단어가 아닌 보통은 shipper consignee notify가 들어가서 shipper에 beneficiary가 기재되고, consignee는 b/l의 consignee 처럼 지시식(awb는 개설은행)으로 기재되며 notify party에 applicant를 넣습니다.
fob조건에서 노미포워더로부터 목적 항구를 이전과 다르게 받은 경우	안녕하세요, 같은 바이어와 몇년째 fob조건으로 거래해온 수출자입니다. 근데 항상 중국 a항구로 노미 받아서 진행해왔는데, 이번에 노미포워더로부터 받은 스케줄은 중국 b 항구 향하는 스케줄입니다. 이 경우, 이번에는 b 항구로 선적 스케줄 부킹한 것 맞는지 바이어에 물어봐야 하나요..? 아니면 그냥 노미 받은대로 진행..?	혹시 모르니 더블체크 ~해보시는편이..맘이 편하실것 같아요 !
유상샘플 FTA CO관련하여..	유상 샘플 1pallet 를 태국에서 수입해 오려고 하는데, 관세 면제를 위해서는 FTA 원산지 증명서를 발급 받아야 할까요? 정식 수입건이 아니라서 원산지 증명서를 발급받아야 하는 건인지 헷갈려서요...	세번이 어떻게 되는지는 모르겠지만,WTO 0% 짜리라면 굳이 씨오 안받으셔두 되구요. FTA 0% 짜리라면 씨오 받아서 오심 되요. 만약 씨오 비용보다 관세가 더 쌀 경우에는 굳이 안받으셔 됩니다.
수출신고시 거래구분 질문.	본사를 미국에 둔 한국지사에서 일하고 있습니다. 간혹 호주나 아시아고객사로 서비스 파트를 보내고 있는데요 워런티인인 경우에 무상으로 수출하는경우에는 거래구분을 몇번으로 해야하나요? 알아보니 94 같긴 하던데.. 그런데 또 특이사항으로는 무상으로 수출한 경우는 미국본사에서 대체품을 받거나 또는 그 비용에 대해 미국본사에 청구를 하고 있습니다.	아래 링크 메뉴 '편의기능' 클릭하시어 검색창에서 '거래구분' 검색하시면 수출거래구분 확인 가능합니다.
신고서 접수상태 선별일때 관부가세 납부	수입 신고서 접수상태가 결제일때 관부가세 납부를 하잖아요? 무조건 결제일때만 납부가 가능한건가요?? 선별일때는 납부를 하면 안되는지, 선별일때는 어떤 조치를 취해야하는지가 궁금합니다.	세금 납부 시점은 납세자 마음입니다 편하실때 납부하세요 다만 결재전에 세액인 바뀌는 경우 납부했을때와 납부하지 않고 세액 정정하고는 조금 차이가 있습니다 고지서가 두개가 되는거죠
수입 유산스 만기일	수입유산스90 을 이용하면 비엘도착하고 제가 서류 인수할때 만기일과 이자비용알수있죠? 이자비용산정시 환율은 서류인수했을때 환율인가요?	usance 기간에 대한 기산일이 언제든 관계 없이 banker's usance에서 drawee가 기한부 환어음을 인수하여 개설은행 통장에서 수출지의 은행으로 선적대금(환어음 총액)을 결제한 시점부터 수입자의 결제만기일까지의 기간에 대한 이자를 개설은행이 수입자에게 bu charge(a/d charge)로 청구합니다.
쉬핑마크 관련하여 문의드립니다.	안녕하세요. 인도 수출건 BL에 쉬핑마크를 기재하였는데 그럼 CI, PL,CO 뿐만 아니라 COA, 선사써티 등등 모든 선적서류에도 똑같이 쉬핑마크를 기재해야하는걸까요? 아님 CI, PL, CO에만 쉬핑마크 기재하면 될까요? LC에는 모든 선적서류에 쉬핑마크 기재하라는 말은 없었지만, 바이어가 별도로 기재요청해서 문의드립니다.	그런데 CEPA에는 쉬핑마크란이 없던데 이 경우에는 Remark란에 쉬핑마크 기재하셨을까요?
D조건 하차 비용 포함 여부	안녕하세요 현재 d조건으로 대만 수출, 큰 규모의 건설 현장에 자재 납품 중입니다. 단가 때문에 팔레트 없이 물품만 적재하기로 계약에 미리 언급을 해놨습니다.. 아무래도 부피가 크다보니 하차 시간이 오래걸려서 unstaffing 비용이 청구 되었더라구요, D조건이면 수출자가 부담해야하는걸까요?	찾아보니 D 조건이라도 다른듯합니다. Unloading at Destination DAP & DDP 구매자 DPU 판매자 (= DAP + 매도인의 양하의무 추가)
BAF 와 LSS	진황도->인천으로 수입을 하는데 똑같은 40ft 컨테이너이고 무게도 차이가 안나거든요. 그런데.. BAF $190 / LSS $100 이렇게 청구된적도 있고 BAF $380 / LSS $200 으로 청구된적도 있어요. 심지어 무게도 훨씬 가벼웠던 컨테이너가 더 비싸게 청구되었던 적도 있어서 잘 이해가 안가요. BAF, LSS 비용을 어떻게 이해해야 되는걸까요?	20FT가 190 /100 이구요 40FT가 380 / 200입니다^^
미국내 배송 트럭 종류 문의	안녕하세요 미국으로 수출하고있는데 저희 대표님이 현지 차량 때문에 통화하실때 스탭댁? 더블드롭? 차량 뭐 사용할거냐는등의 내용을 자주듣는데, 개인적으로 궁금하여 검색해봐도 스탭댁, 더블드롭 의 단어가 잘못된건지 검색이 안되네요 ㅋㅋㅋ 혹시 관련 하여 볼수있는 자료가있는 URL이나 설명 해주실분 계시면 부탁드립니다	말씀주신 대로 구글에 치니까 나오는데요 Step deck double drop 구글 사용해 보세요~
세번변경기준 문의	한-미 FTA 적용 시 조건이 다른 호에 해당하는 재료로부터 생산된 것 이라면 중국에서 원재료를 구매해 다른 호에 해당하는 상품으로 만든다면 한-미 FTA적용이 가능할까요?? 최근 미국이 중국산 원료를 쓰면 안받는다 이런 얘기가 있어서 궁금합니다!	한미 FTA 건에서 생산품의 bom에 중국산 원재료는 비원산지 재료입니다. 따라서 생산품의 세번과 중국산 비원산지 재료의 세번이 상이하면 생산품은 한미 FTA 원산지결정기준을 충족했다고 할 수 있습니다.
DDP 수출 시 Sample 거래는 부가세 환급을 못받나요?	수입자 및 수출자 둘 다 부가세 환급을 못받는 것이 맞는 지 궁금합니다!	물류사라 다른수도있겠지만 제가 거래하는 업체들 또한 현지에서의 환급문제때문에 모두 DDU로 진행합니다. 거래업체 담당자도 이문제로 알아봤는데 답이 없어서 결국 수입자와 협의해서 다 DDU로 진행했습니다. 외국 뿐 아니라 한국도 마찬가지로 부가세 같은경우는 수입자가 내고 납부한 계산서를 근거로 환급을 받는것과 마찬가지라고보시면 되겠네요.
ups 픽업 예약하기가 안돼요 ㅠ	수입자가 송장을 작성해서 메일로 보내주고 수출자인 저희 쪽에서 픽업요청해서 출하를 진행했었는데 1588-6886 연결이 안돼서 카페에서 검색해보니까 이제 온라인 예약만 되네요. 그래서 온라인으로 픽업 예약하기 작성해서 다음 누르는데 계속 우편번호가 아니래요 도와주세요	보통 도착지 우편번호 체계라던가 자릿수가 안맞아서 안넘어가는걸꺼에요... 기존에 진행했던 업체라면, ups 고객센터에 문의하시는 방법밖에 없을듯요 ㅠ
예상 CBM 질문입니다	중국에서 화장품 원료를 DHL로 수입예정인데 예상 원가를 먼저 계산해보려고 하는데요, 무게정보만 있고 포장 CBM은 모르는 상황입니다. 무게가 20kg, 60kg 일때 예상 CBM을 어느정도로 잡아야하는지 문의 드립니다.	CBM은 포장부피라 수출자에게 포장박스규격을 물어보세요. 화장품이면 파손방지때매 완충제까지 있을수있어서 그냥 화장품 크기로 어림잡는건 무의미할수있구요. 수출자에게 대강이라도 알려달라고 해보세요.
D조건시 부가세만 한국 수입자 지불 조건을 뭐라고 하는지요?	안녕하세요 중국과 무역진행시 인코텀스 부분이 좀 헷갈려서요. D조건시 부가세만 한국 수입자 지불 조건을 뭐라고 하는지요? DDP 조건은 관세+부가세 모두 수출자 지불이 맞는거지요? 만약 관세는 수출자지불하고 부가세만 한국지불이면 뭐라고 하는지요?	관세, 부가세 각자 부담하는 방식은 없습니다 관세 + 부가세를 같이 한 업체에서 지불해야합니다
BL 발행 후 컨사이니 변경관련 질문 드립니다.	안녕하세요. 현재 BL 발행 후 카타르로 배가 운항중입니다. 화주 요청으로 1회 컨사이니 변경 요청을 했습니다. 헌데.. 화주 요청으로 또 컨사이니 변경 요청이 들어왔습니다. 포딩에 연락하기 전에 잦은 변경으로 미안해서 여기에 글을 남겨봅니다. 1. 또 변경이 가능한가요? 2. 패널티 및 비용이 나온다고 하는데 패널티는 정확히 어떤 것을 이야기 할까요?	네. 해당 국가는 가능합니다. 다만, 수정 하므로 발생 되는 비용은 해당 진행 건의 포워더사와 상의 하셔야 합니다.
스위치BL용 LOI 작성내용 질문드립니다	3자무역을 처음 해봐서 버벅대고 있네요 스위치BL 요청하니 LOI 작성하라고 받았는데요. 나머지는 알겠는데 빨간색 글씨 문구는 무슨뜻인지, 뭐라고 써야하는지 잘 모르겠습니다.	b/l consignee를 특정회사의 상호를 기재하는 기명식 혹은 배서를 통하여 consignee 권리(d/o 요청하면서 착지 지정권리)를 이전할 수 있는 지시식으로 발행하는 것과 관련 내용 같습니다. 지시식은 to order of shipper일 때 shipper가 배서를 해서 ob/l을 제공해야합니다.
BL상 SHPR 정보 관련하여	안녕하세요, FCL 건으로 선사 DIRECT BL로 진행할 건데,(L/C 건이라 OBL 발행예정) 실제로 수출통관하는 업체는 한국법인의 회사인데 BL상 SHPR는 스웨덴 법인으로 찍혀야 된다고 하는데 수출통관하고 적하목록까지 한국법인으로 신고될텐데 이게 가능한지 의문이어서요 BL 상 SHPR가 스웨덴 소재의 회사로 해서 발행이 가능할까요? 실무자 분들 조언 부탁 드립니다.	선사에 스위치 비엘 발행 여부를 문의하세요.
관세사무소에 수출신고 요청하면 시간이 얼마 걸리나요?	첫 수출입니다 무게를 가라로 적었는데 오차가 많이 날 거 같거든요 서류마감 전에 화물을 보내서 무게를 재야할거 같은데 이경우 수출신고수리가 몇시간만에 되나요? 한번도 해본적이 없어 질문합니다	통상적으로 수출은 관세사에서 신고하면 2분 정도면 가능합니다 하지만 서류제출이나 검사등으로 선별되면 통관소요시간이 많이 지연됩니다 최대한 중량 맞추셔서 수출신고하시고 추후 정정하시는 것이 좋을거 같습니다
차상반출,보세운송	edi 수입신고할때 원래 보세운송을 진행하던건이 있었는데 선사에서 다음부턴 차상반출로 신청해달라고 하더군요. 두가지가 큰 차이가 있나요?그리고 선사에서 그렇게 해달라 하는데 바꿔도 문제가 되지 않는건가요?	선사가 위험물이거나 스페셜컨일 경우엔 입항전 보세면허해서 양하되자마자 상차해서 반출하도록 차상반출 요청하기도 해요 결국 입항전 수입신고나 입항전 보세면허가 전제되기 때문에 크게 다를건 없을 겁니다
선사에서 배에 컨테이너 선적하기 전에 실측하죠??	제목 그대로입니다. 선사에서 배에 컨테이너 선적하기 전에 실측하죠?	해상 건은 기본적으로 운송인이 화물을 인수하면서 실측하지 않습니다. 특히 FCL은 화주가 운송인에게 VGM(Tare weight + g/w + shoring 장비 중량) 신고하는 것으로 대신하며, 선사가 이를 실측하지는 않습니다. LCL의 경우는 CFS에 반입되는데 CFS에서 특별히 중량을 측정하지는 않을 것입니다. DIM 정도는 확인할 수 있을 것입니다. 반면 항공은 Dim과 G/W 모두 확인 합니다.
B2B로 진행한다는게 어떤 의미인지 여쭈어봅니다	안녕하세요 무린이도 아니고 왕 쌩 초보에 저 혼자 사무직이라 알 길이 없어 글 적게되었습니다 8월분을 9월 10일에 계산서 발급해야되는데 사장님께서 "계산서 발급하지말고 9월말에 B2B로 진행하기로 했다" 라고 하시는데 이걸 네이버 검색해봐도 도통 이해가 안되서 여쭈어봅니다.	Business to Business 기업과 기업간에 이루어지는 거래라는 뜻인데 사장님이 말씀하신것으로 이해하기 어렵네요
REEFER	안녕하세요 항공운송인데 바이어에게 May I know if this required for reefer or no. 라고 왔는데 REEFER가 정확히 어떤뜻일까요? 찾아보니 해상운송에서는 냉동 컨테이너로 나오는데, 에어에서 말하는 REEFER가 따로있나요?	항공에서도 리퍼컨테이너처럼 온도조절이 필요한 경우 페리셔블 카고로 진행 가능합니다. 해당 제품이 온도 조절이 필요한지 여부를 물어보는거 같습니다. 냉장식품이나 온도에 예민한 카트리지 등등 제품은 perishable cargo로 핸들링 되는 걸로 알고 있습니다
CAD 거래시 양쪽에 다 은행이 껴야하나요?	저희가 수출자고 수입자인 파키스탄에서 돈을 받아야하는데 이쪽에서 CAD 거래를 요구합니다. 그래서 저희는 저희가 직접 수입자쪽 은행에 서류를 보내려고 했는데 수입자가 수출자쪽도 은행에서 수입자 은행으로 서류를 보내야된다고 하더라구요. CAD 거래 조건 자체가 그렇게 성립이 되는 건가요?	은행 통해서 가는 거면 CAD라기보단 D/P at Sight라고 보는게 맞을 거 같네요 보통 CAD는 은행 끼고 거래하지 않습니다.
T/T 거래인데 CORRSPONDENT BANK	T/T 100% in advance 거래인데 BENEFICIARY BANK 밑에 CORRSPONDENT BANK 를 적어놨네요 찾아보니까 환거래 은행이라는데 바로 BENEFICIARY 로 입금하면 안되나요?	환거래은행이란 A국의 A은행이 B국의 B은행과 거래를 한다는 의미입니다. 이를 수출입자가 판단할 내용은 아닌듯합니다. 수입자께서는 수출자로부터 받은 T/T 송금에 대한 수출자의 은행 정보를 T/T 전신환지급신청서에 기재하여 거래은행으로 송금 요청 하시면 될 겁니다.
T/T 후불 결제조건 문의드립니다.	거래처에서 결제조건을 변경요청합니다. 인코텀즈 : EXW 기존 결제조건 : 선결제 50%, 선적전 50% 신규 결제조건 : 납품(거래처 포워더 창고입고)후 10일 결제 이럴 경우, 아래처럼 조건을 기재하면 될까요? T/T 100% within 10 days after arriving buyer's warehouse in S.korea (Or domestic).	네 기재하신 것처럼 풀어서 명확하게 결제시점을 적고 이에 대해서 상대측으로 다시 이메일로 확인 하시는 절차를 진행하시면 좋겠습니다~
항공 (AIR) 진행 시 CIF 와 CFR	에어 진행시에도 CIF 와 CFR 이런 개념이 잇나요? 만약 있다면, CIF 는 보험적용 유무 차이인데 에어진행시 CIF 로 진행하면 적용되는 보험이 뭔가요? 항공 중 발생할 문제에 대한 화물배상보험인가요? 그리고 실제로 에어 진행시 CIF , CFR 이런 방식으로 진행하나요?알려주세요!!	자주 사용하는 TERM 이며 CIF와 CFR의 가장큰 차이점은 수출자가 화물에 대한 적하보험을 가입하느냐 하지 않느냐의 차이 입니다. CIF 진행시 적하보험을 가입 합니다.
대체품 수입시	수입품 A가 불량이어서 다른 사이즈 수입품 B로 대체하여 받으려고 합니다. 수입품 A 1개와 금형 값은 1000이고 수입품 B 150개와 같습니다. 150개로 대체품을 받으려고 할 시 납기가 너무 오래걸려 급한대로 수입품B 10개만 먼저 한국으로 들여오려할 때 문제가 되지 않나요? 어떻게 수입해야 할까요?	특별히 문제될 소지는 없다고 봅니다. 통관 과정에서 혹시라도 세관에서 확인 요청이 있다면 지금 말씀하신 사항 그대로 전달하면 됩니다.
수입신고번호 관련 질문 드립니다 (불량으로 인한 무상수리 수입 시)	올해 2월 일반형태로 수출했던 제품이 불량으로 무상 수리요청이 들어왔습니다 (제품 수출 1년이내 불량시 무상수리 가능한 건 입니다. 수리후 재수출 이) 이때 수입신고번호는 무엇으로 해야 할까요? 1) 88번 : 우리나라에서 수출하였던 물품을 수리 후 재반출하기 위해 수입하는 경우 혹시 이 외 수입신고번호가 있다면 도움 부탁드립니다	수입 거래구분 88이 맞을 겁니다.
쇼링작업 문의	FOB 인천으로 해서 수출하는데요. 한컨테이너에 물건이 꽉 안차서 쇼링 작업을 해야한다고합니다. 그럼 쇼링작업 작업비도 운임료에 포함되어서 수입자 측 부담이 맞나요?	화물을 포장하여 컨테이너에 적입하고 쇼링하는 작업비는 FCL 건에서는 수출자 공장/창고에서 door order해서 작업한다면 물품 가격에 인코텀스 관계 없이 포함해야할 것입니다. LCL이면 CFS에 반입하여 적입과 쇼링 작업을하는데 EXW에서는 물품 가격에 포함되지 않고 포워더가 수입자에게 청구합니다.
무상/유상 샘플 통관 질문드려요	샘플로 통관을 하고 세액10,000원 이하로 관부가세 면제 신고서를 받았습니다 해당 자료로 나중에 세무처 신고를 해야 과태료를 받지않나요? 그리고 면장이나 C/I, P/I상에 샘플로 발송됬는 지 유무를 수요처가 확인할수있나요?	서류상 문제가 없다면 합법적으로 가능합니다 영세율이 적용된 계산서가 발행되었을겁니다 그걸로 신고하시면됩니다 CI등에 FREE OF CHARGE로 표기되어 있으면 가능합니
상온,냉장상품 통관 불가시 제출해야 하는 서류를 알 수 있을까요?	안녕하세요 미국 플로리다 뉴저지로 항공 운송으로 상온,냉장상품을 보내려고 하는데 통관이 안 될수도 있다고 들어서요.. 혹시 미국 세관에서 통관불가시에 제출해야되는 서류가 있을까요?	상온 냉장상품이라는게 뭘까요 냉장상품을 상온으로 운송하는 것이라면 검역이 불허 될수 있습니다 검역을 못받으면 통관 할수가 없고요 냉장물품은 상품에 기재되어 있는 온도에 맞게 와야 검역 가능합니다
FTA HS CODE 정정신고 관련	HS CODE를 잘못기재하여 FTA정정신고를 진행하였는데 HS CODE FTA정정은 엄청 까다로워서 3차까지 진행해야한다는데 혹시 스텝별로 진행 절차에 대해 아실까요???	1. 수출신고서 정정 2. 기발급 c/o 회수 요청 3. c/o재 발급 신청 (발급기관 c/o 반납 또는 조건부 반납확인후 발급) 수출신고정정하고, 기발급 c/o 회수요청을 동시에 하시면서,, 수출신고서 정정완료 되면 재발급 신청 하세요.
원산지 포괄확인서 작성 방법 -_-	안녕하세요? 미국에서 수입하는 제품을 그대로 한국 거래처에 납품하는데 저한테 원산지 포괄확인서를 요청했네요. 거래처가 그 재료를 이용해서 생산을 하는지 수출을 하는지 다른 곳에 재판매를 하는지는 잘 모르겠습니다. 그 제품의 원산지는 미국인데, 원산지 결정기준은 CTH 이고, 원산지 결정 기준 충족은 미충족이고, 원산지는 US 라고 발행하면 맞는건지요?	CTH이며 미충족도 큰문제는 없을거 같습니다 보내주시고 추후 정정 요청하면 정정해주시면됩니다
한-아세안 FTA (AK FORM) CTH 기준일때 인보이스가 필요한가요?	바이어 측에서 인보이스를 통관용, 은행용으로 나눠 달라고 했고 저희는 면장의 경우 입금 받은 금액대로 은행용 인보이스를 사용해 끊을 예정입니다. 헌데 AK FORM 진행시 통관용 (오버밸류) 인보이스를 사용해서 진행해 달라고 하는데 저희 원산지 결정 기준이 CTH라 인보이스가 필요 없는 것으로 알고 있어서요. 이럴때 어떻게 진행하면 좋을지 확인 부탁드립니다.	면장이랑 동일한 인보이스 첨부하시면 되는거 아닌가요?
한-인도 cepa 미양허 품목일 경우에 일반 비특혜 CO발행해도 되나요?	CEPA 발행 안하고 싶은데 확인을 좀 부탁드릴게요.... 저희 수출 품목은 3906.90에 속하고 한-인도 CEPA 미양허 품목입니다!	미양허 품목에 대해서 비특혜 C/O를 발급할 수도 있을 것(수출신고필증을 기초로 상공회의소에서 발급)이나, 수입국에서 관세 혜택이 없는 비특혜 C/O를 수입국에서 수입할 때 필수적으로 필요하지 않은 상황에서 굳이 발행할 필요는 없을 수도 있습니다.
분할 선적인 경우 수량 기재	총 발주 수량이 20개이고 1차에 10개, 1차에 10개를 선적 예정인데요. LC의 Description란에 이렇게 되어 있어요. "20units of items as per quoation ~ HS code ~ " 1차 IV의 20units of items~로 먼저 적어주고 밑에 세부 수량에는 10개만 기재할 건데요. 궁금한 점이 20units of items으로 해도 괜찮은거죠? 아니면 10units of items으로 해야 할까요?	LC Description에 기재되어 있는 대로 20units of items~로 기재하셔야 해요.
수출시 샘플 포함건 인보이스 작성 질문드립니다.	안녕하세요. 이번에 수출을 하게 되었는데 유상 구매와 함께 무상 샘플을 같이 요청한 상황입니다. 유상건과 무상건을 인보이스에 함께 작성하려면 어떻게 하는게 좋을까요? 샘플만 보낼때는 NO COMMERIAL VALUE (SAMPLE) 라는 멘트를 기재했었는데요, 이번건은 유상건이 같이 포함되어있다보니 고민이 됩니다.	저희는 무상건에 대략적인 금액쓰고 금액 바로 아래에 노커머셜 밸류 쓰고 총 금액에는 그 금액은 빼요
스위치비엘 발행 문의	스위치비엘은 한 번만 발행 가능한가요?	선적지에서 발행된 b/l을 중계국에서 최종 수입자와 계약한 중계인의 필요와 요청에 의해서 중계국의 운송인(선적지 b/l 발행 운송인과 본지사 혹은 파트너 관계)을 통해서 shipper, consignee, notify party의 내용을 변경(switch) 하는 것을 switch b/l이라고 합니다. b/l switch가 일어나는 대부분의 거래는 3자 거래이고 이때 1회 switch 됩니다. 4자 거래라 할지라도 중간의 2개 업체가 각각 bl switch를 진행할 필요가 없을 듯합니다.
RCEP 일본 수입건에 대해서 궁금합니다.	현재 일본에서 플라스틱을 수입하는 유통업체에 근무중입니다. 관세사무소에서는 일단 수출국 기관발급 원산지증명서 제출이 권고사항이라고 해서 수입하는 업체에 발행가능여부를 요청한 상태입니다. HS코드는 RCEP가 적용가능했습니다. 만약에 업체에서 발급이 어렵다고 하면 RCEP 적용이 불가능한건가요?	수출국에서 특혜원산지증명서를 발행해 줘야만 RCEP 적용이 가능합니다 2.1일 발효라 아직까지는 많이 어수선합니다
인천컨테이너터미널 free-time	안녕하세요~ 포린이입니다! FCL 화물로, 10/26에 인천컨테이너터미널에 반입되었으며 인천컨테이너터미널 사이트에 보니 free-day가 15일로 되어있는데, 11월 9일에 반출해도 터미널 보관료가 발생되지 않는다고 받아들이면 될까요? *참고로 선사 FREE-TIME은 넉넉합니다.	컨테이너 번호로 검색하면 날짜랑 시간 나왔던걸로 기억하는데... ICT도 조회가 되는지 모르겠네요.. 보통 터미널 반입일부터 1일로 계산하긴 합니다.
신용장 문구 질문 ..	ONE SET OF NON NEGOTIABLE DOCUMENTS MUST BE DISPATCHED TO APPLICANT WITHIN 10 WORKING DAYS AFTER SHIPMENT MY INTERNATIONAL COURIER. BENEFICIARY'S CERTIFICATE TO THIS EFFECT MUST ACCOMPANY THE SHIPPING DOCUMENTS. 라는 신용장 문구가 있는데 BL 카피해서 3부 다 수입자한테 우체국EMS로 보내고 그 보낸 영수증+BENEFICIARY CERTI 작성해서 제출하면 문제없는거겠죠 ?? 아니면 수입자한테 네고서류 사본을 모두 보내야되는건가욥 ..?	Nego 서류 사본을 선적후 10일 이내로 국제 특송으로 보내라는거지요
수출면장/상대국에서 수입통관 후에도 정정가능한지?	한달전 선적하여 나간상태 목적국에서 수입통관되었고 이미 끝났는데 화주가 인코텀즈랑 금액 잘못썻다고 정정요청주심 이런경우도 정정되나요? 항상 선적전에만 면장 정정을 해봐서요 선배님들께 여쭈어봅니다	수출 선적이되어도 정정은 가능합니다 객관적인 자료를 가지고 정정하시면 문제 없습니다 신고한 관세사에 문의하시면 구비서류 안내해 주실겁니다
Efta 스위스 수입관련 궁금한게있습니다	스위스에서 수입할게있어서 질문드립니다 스위스는 efta라서 자율발급으로 알고있습니다 원산지증명서를 발급할려고하는데 수출하시는분이 개인 일반사업체운영하시는분입니다 스위스는 미인증수출자도 수출을 할수있는걸로 알고있는데 미인증수출자라는게 정확히뭔가요? 개인사업체운영하는사람도 한국으로 수출할고 원산지증명서를 저에게 발급해주실수있는건가요?	스위스는 6천유로 이하 그런거 상관없는걸로아는데 아닌가요?
네덜란드 - 한EU-FTA 발급절차 아시는분?	인증수출자가이드 (영문) 와 인증수출자 신청양식(네덜란드어) 보내주시고 확인좀 꼭 해달라고 하세요 직접 생산 하는 공장일경우 3개월 정도 소요되지만 중간의 무역을 하는경우는 좀 더 걸릴 수 있습니다. 그리고 네덜란드 어제 정부 발표로 2021년 2월 9일까지 Lockdown 연장이 되어서 재택근무 하시는분들도 많으셔서 좀 더 걸릴 수도 있습니다.	와우!!!! 결과를 떠나서 새해 선물을 받은 기분이네요.
만약에 수입인데 공장이 한국에 있으면	관,부가세 또는 원산지증명서(FTA 협정세율) 이런것들은 모두 어떻게 되는건가요? 관세같은것은 안붙고 부가세만 부과되는걸까요?	수입이라고 표현하시는 걸보니 국내의 보세공장인거 같습니다 그냥 보세공장에서 과세통관(수입신고)을 하시고 세금 납부하시면됩니다 대금을 주시고 구매하는 경우 거래구분 11 수입종류 13(C)로 하시면되고 무상이시면 거래구분을87.94로하시고 수입종규는 같습니다
DHL 로그인 잠김	안녕하세요 회사에서 DHL 사용중인데 로그인3번 오류 나서 잠겼습니다.. 현재 로그인할때 쓰고 있는 이메일주소가 예전 저희회사 이메일도메인 주소라 이건 삭제되어서 그 메일에서 비밀번호 재설정이 불가합니다. 재가입을 혹시 해야하는 거일지요? DHL에서 해결해줄 수 있는 방법은 아예 없을까요? 재가입을 해야한다면 기존 저희가 쓰던 고객번호을 입력하면 발송 주소록이 뜨는지요?	전화해서 얘기하면 로그인 메일 아이뒤 재설정 가능한걸로 알고있어요
DHL 선물용 통관	DHL로 선물용 김 보냈는데요; 통관에 걸렸다고 연락이와서요.. 통관서류가 빠져있다고 통관불가하다고 연락이 왔는데 선물용인데도 통관불가한건가 싶어서요.. 아니면 수량이 많았나..? 김 400장정도 보냈고든요.. 반송하고 다시 보낼때 통관서류 구비해서 보내야 하나요???	수취인 개인으로서 자가사용물품이라도 일정한 금액이 넘어가거나 수량이 많으면 자가사용물품이 아니라 판매용으로 세관이 인식할 수도 있을 것입니다.
패킹리스트 수정 가능한가요?	우여곡절 끝에 패킹리스트 작성했는데요 문제는 아직 장비를 만드는 중이라 중량을 임의로 작성했어요.. 정확한 무게는 19일에 포장하니 20일쯤 알수 있을거 같은데.... 마감은 22일이고 선적업체에서 부킹해야하니 일찍 달라는데... 마감전에 중량 다시 수정해서 발행해도 되나요 ?	중량은 부킹할떄도 대략만 넣기때문에 예상치로 넣으시면 됩니다~ 그리고 부킹할떄는 간단한 정보전달만으로도 부킹은 가능합니다.
SWB/ SUrR 날짜	하우스건인데 HBL SUR /MBL SWB 날짜 다르게 기재되어도 상관없나요? 출항일이 아닌 접안일로 해도 상관없는지 두개 날짜가 달라도 괜찮은지 궁금합니다.	master와 house의 발행일은 다를 수 있습니다. master를 기초로 house 발행하기 때문입니다. 그렇지만 on board date는 동일한게 일반적인데, on board date가 다르더라도 실제 업무에서 크게 문제가 되는 일은 없을 것입니다. 종종 수출자가 포워더에게 house b/l의 on board date를 앞당기는 back date를 부가세 신고 문제로 요구하기도 합니다.
인보이스상 두 가지 통화 기재 가능 여부	안녕하세요. 수출 인보이스 통화로 EUR를 쓰고 있습니다. 혹시 인보이스에 제품 가격은 EUR로 선임은 USD로 따로 기재가 가능한가요? 이렇게 되면 수출신고필증도 인보이스에 적힌 통화대로 계산하여 신고가 되나요? 이런 경우를 본적이 없는데 가능한건지 궁금합니다.	2가지 통화로 수출신고를 한 번에 하실수는 없습니다. 하나로 통일해야합니다. 굳이 2가지 통화로 하실려면 통화의 종류별로 수출신고를 각각 하셔야 합니다.
L/C 개설 전 선적	안녕하세요. 수출 화주 입니다. L/C 개설 전에 선적이 될 것 같습니다. draft L/C도 없는 상황이라, BL에 컨사이니, 노티파이, 물품 정보 등을 어떻게 해야 될지 모르겠습니다. 컨사이니와 노티파이를 일단 공란으로 진행하고, 추후 수입국 도착 전까지 정정이 가능할까요? 아시는 분 계실까요	L/C 개설 전에 선적하셨다면 일반 포워더의 house b/l 받고 향후에 L/C 개설되면 L/C와 일치하게 b/l 정정이 필요할 수 있을 것입니다. B/L에 l/c no. 기재해야할 수도 있습니다.
LSS비용 적용시기	1월 27일에 포워딩이 LSS 비용 올라갔다고 1월달 건 부터 적용한다고 합니다. 1월달 청구서 보내올 타이밍에 이렇게 통보해오니 화주인 저희는 1월말에 알려주고 1월 전체 적용이란게 이해가 안가네요..	1월부터 LSS가 인상된건 사실이나, 사전에 공지를 해드렸다면 좋았을건데... 인상된것이 사실이오니 지불하는게 맞지만, 앞으론 사전에 공지해달라고 이야기해주시는게 좋을것 같네요. LSS는 3개월마다 유지/변경이 결정됩니다.
BEC 가 뭔가요?	항공 운임 other charge 같은데 검색해도 안나오네요	1. 항공 건에서 other charge는 3 code인데, 첫번째 2자리는 아래에서 확인 가능하시고 마지막 1자리는 C혹은 A가 붙을 겁니다. 'C'는 'due carrier' 즉, 항공사의 몫(항공사에 지불하는 금액)을 의미합니다. 반면 2 Letter code 다음에 'A'가 표기되면 'due agent' 즉, 대리점의 몫(대리점에 지불하는 항목)을 의미합니다. 2. 아래의 루푸트한자 code를 보시면 BE는 Administration collection of funds로 되어 있습니다.
LCL 진행 CBM 계산 질문드립니다.	안녕하세요 LCL 진행 CBM 계산 질문드립니다. 제가 수입하는 화물의 무게는 박스당 10 kg 로 가정하고 CBM 계산기로 각각 부피무게가 0.7 CBM , 0.8 CBM 이 나왔습니다 보통 이런 경우는 2박스의 부피무게를 합쳐서 1.5 CBM 이 되는게 맞을까요?	예, 맞습니다. 보통 박스 크기를 미터로 환산해서 가로 x 길이 x 세로 x 박스개수로 구하는데, 나중에 선사에서 실측했더니 더 나왔다고 하는 경우도 있습니다.
해외업체와 국내거래간 T/T송금 관련	안녕하세요. 필리핀업체로부터 한국에있는 저희 회사로부터 물건을 사고싶다고 연락이 왔는데요. 송금방식은 T/T방식이라고 하는데 송금은 달러로해주고 한국에있는 필리핀업체의 포워더까지만 물건을 옮겨주면 된다고히거든요. 인보이스가 없이도 이 송금이 가능한가요?	수출계약서 및 인보이스 작성하여 필리핀업체(수입자)에게 발송하고 물품대금 송금 요청하시면 됩니다. 꼭 관련 서류가 있어야 수입업체에서 외화 송금 가능합니다
무료샘플 수출 시 금액 산정	안녕하세요 화학회사에서 일하고 있는 도비입니다. 중국으로 화학제품이 무료샘플로 300g정도 수출하게 되면 po에 금액을 조금이라도 적어서 보내야 하는데 평균적으로 무료샘플 수출 시 얼마를 적어야 하나요..?	화학제품 샘플이 실제품과 동일한 물품이라면 실제 유상판매할 때의 가격을 기재하셔도 됩니다. 금액을 적는다고 해서 꼭 그 돈을 받아야 하는 것은 아니기 때문에 물품 자체의 가치에 맞게 금액을 적으시면 됩니다.
위험이전과 관련하여 질문 드립니다.	안녕하세요. 해상운송 수출이고, 아래와 같이 계약했습니다. 국내판매자 수입자 FCA 인천 포트 ----당사 ----- CFR 중국 포트 그러면, 위험이전의 공백이 생기는데 국내판매자가 인처항에 물건 가져다 놓은 이후부터 -> 배에 선적할때까지. 이 위험은 당사가 부담하는게 맞나요?	네 생각하신 것이 맞다고 보시면 됩니다~ 가능한 CFR로 계약하지 마시고 CIF로 계약하시면 보험사의 위험담보 구간이 warehouse to warehouse 이니 말씀하신 문제는 해결될 수 있습니다.
EWX 조건 질문있습니다.	항공 수출건이고 수입자 파트너가 저희 포워더에 연락해서 물건 핸드링할껀데 국내운송료는 수입자가 부담할거고, 그외에 airport charge, partner fee 와 airport handling charge 비용은 수출자인 저희가 부담하기로 했습니다. 이경우 EXW가 맞나요? 아님 FOB로 봐야하는건가요?	일단 EXW는 아닙니다. EXW에서 수출자는 물건 및 서류(인보이스, 팩킹)만 준비하면 됩니다. 픽업, 수출통관부터 수입자가 다 진행하고 비용도 부담합니다.
대형 프린트 수입	안녕하세요 지인이 중국 업체로부터 대형 프린트 1대를 한국으로 들여온다는데 해당 업체가 한국만 배송을 못한다네요. 직접 지인이 운송을 알아봐야 할 거 같은데.. 개인이 가장 안전하게 해당 물건 배송 받는법이 뭐가 있을까요?? 너무 배송비가 많이 나오지 않았으면 합니다.	중국 공장의 위치에 어디인지는 모르겠구요 또 대형프린트 무게 부피가 얼마나 큰지 모르겠지만요. 만약 1대에 가능한 규격 무게라면 위해쪽 특송업체 많으니 그쪽으로 진행하시면 될것같습니다. 참고하세요.
의류 임가공 수입물품 불량으로 인한 재수출시 문의드립니다.	안녕하세요. 이번에 인도네시아에서 의류 임가공하여 수입했으나 물건의 상태가 너무 안좋아서 다시 재수출 하려고 합니다. 이럴경우 별도 세금 부과 없이 저희가 낸 부가세 환급 받는다고 하던데 그렇게 진행하면 끝인건가요?	우선 수출은 과새대상이 아니며, 말씀하신 상황은 위약수출이라고 하여, 일정 조건을 갖춰 수출신고하게되면 수입시 납부했던 관부가세를 모두 환급받게됩니다.
항공 수출 환적시 HBL 발행 가능한가요?	한국-중국(환적)-타국가 항공화물 마스터 싱글로 한국에서 타국가로 보내고 중국에서 환적할때 해당 마스터BL에 HBL 추가가 가능한가요?	master single이란 house 발행 없이 master만 단독으로 발행되는 경우입니다. 따라서 house 발행되지 않습니다. 참고로 master single 건은 a/f pp만 가능합니다. 따라서 수출입자 간의 결제조건이 exw, fca, fob와 같은 a/f cc일 때는 사용하기 어려울 수 있어서 이러한 경우는 house awb 발행하셔야 할 겁니다.
인도 원산지증명서 문의	안녕하세요^^ 인도에서 수입을 하는데 원산지증명서(CEPA)를 발급하기 전에 확인을 해주라는 요청을 받았습니다. 금액이 약간 다른데 통관하는데 문제 없을까요?? 원래는 $6630 인데, $6413으로 표기되어있습니다. 추가답변 요청드려요 CEPA에는 제품 가격만 적으면 될까요? 아니면 배송 비용까지 모두 표기해야할까요?	한인도 FTA C/O에 기재되는 FOB가격 말씀하시는 듯한데 정확히 질문 내용이 이해되지 않습니다. 다시 설명 해 주시면 좋겠습니다.
AIR 진행시 한중 FTA CO 와 BL상의 무게 관련.	안녕하세요! AIR 진행시 한중 FTA CO 에는 각 화물의 G.W BL 상은 공항 입고 후 항공사 실측 화물 중량의 G.W 으로 기재가 되는데 한중 FTA CO 상의 G.W 는 반드시 BL상 G.W 보다 같거나 높아야하나요? (FTA CO 무게>= BL 무게)	가능한 동일하게 하시는 게 좋으며 중량은 민감한 부분일 수도 있습니다. 그래서 대부분 FTA C/O는 선적 후 b/l(AWB)가 발행되면 그 이후에 발급 신청합니다.
경정청구 처리기한이 2달인걸로 알고있는데	보통 어느정도 소요가 되나요? 관세법인에서는 4주에서 6주정도 보아야한다고 하는데 내부 대금결제나 부가세신고때문에 이번주 늦어도 다음주에는 처리가되어야한다고 합니다 혹시 일찍 처리된 경험이 있으신지 담당자분께 읍소하면 가능한 부분인지 궁금합니다	결국은 세관에 부탁하는 방법 말고는 없습니다 젊은 담당자들은 잘 않해줍니다 내륙지 세관은 조금 빨리 될거 같습니다
과다환급 관련	작년에 원상태수출 환급 신고했던 건에 대해 과다환급되어 추징고지서를 받게 되었는데요 일일 X 차액 X 39/100,000 으로 부가세 계산하면 되는 지 궁금하고 올해 언제까지 작년 건에 대해 신고하라고 연락오는 지도 궁금합니다.	원상태수출은 관세가 환급되고, 부가가치세는 상계가 됩니다. 관세 과다환급액 × 환급받은날부터 추징고지시점까지 기간 × 1일당 10만분의 39(자진신고시 1일당 10만분의 10)
페덱스로 면장 진행 후 수출면장 다운로드	유니패스에서 다운받아야 되는건 아는데 체크 박스가 닫혀있어서 다운로드가 안되네요 우선 페덱스 고객센터에 문의하니 관세사에 말해준다고 하는데 페덱스로 면장 진행할 경우 매번 고객센터에 전화해야되는건가요? 다른분들은 어떻게 하시나요? 언제쯤 다운받을 수 있는지 궁금합니다	화주교부등록하고 10분 뒤 쯤 확인하시면 될거예요! 같은 관세사라면 매번 하실 필요없고, 새로운 관세사에서 면장 진행하시면 따로 요청하셔야 할 수도 있어요!
위험물 1kg 중국 발송 방법 문의	화학제품 위험물(산화성) 1kg 중국으로 보내야하는데.. 여기저기 문의해도 ㅠ 위험물은 에어로 보낼 수 없다고 하네요 .. 혹시 이런경우 어떻게 하시는지 혹시 그런적 있으시면 쪽지나 답글 부탁드립니다.	중국 위험물은 수년전 천진폭발 사고 이후 .... EXPRESS , 즉 특송으로는 진행 불가하며, 위험물 포장하여 에어카고로는 진행 가능한것으로 압니다. 단 카고이기 때문에 1KG 라서, 비용에 대한 부담은 클수 밖에 없습니다.
포워더 BL 관련하여...	안녕하세요. 수출 LC에서 BL 조항 관련하여 아래와 같은 문구가 기재되어 있습니다. -> BL은 CARRIER 및 AGENT OF SHIPPING COMPANY에 의해 사인되어야 한다. 여기서 궁금한 게 LC 상에 포워더 BL이 안 된다는 조항은 기재되어 있지 않는데 그럼 포워더 BL을 발행하여 LC 네고 진행을 하여도 문제가 안 되는 게 맞는 걸까요?	네 L/C에서 특별히 선사 발행 B/L을 요구하지 않는 이상 포워더 B/L 사용하셔도 됩니다. 그리고 포워더 B/L 사용하셔도 사인은 아래와 같이 하시면 됩니다.
선사써티 싸인란 관련	안녕하세요. LC 거래에서 BL은 싸인을 CARRIER의 AGENT(대리점)가 하게 되면 CARRIER와 그 AGENT의 이름이 둘 다 BL 싸인란에 드러나야 하자가 안 잡힌다고 알고 있습니다만 혹시 BL이 이렇게 발급되는 건의 경우 선사써티 함께 발급 시 써티 상 싸인란에 AGENT 이름만 드러나면 혹시 써티가 하자로 잡히게 될까요?	선사(carrier) 써티에도 당연히 선사(carrier)가 표기되어야 하고 선사 싸인이 들어가야 하자가 잡히지 않을 것 같습니다.
원료 운송 시 패킹리스트에 표기	테스트용 원료를 인도로 무상수출 예정입니다. 동일 원료를 40kg정도 보내는데, 한 박스에 2kg, 2.2kg, 2.3kg씩 소분하여 밀봉된 폴리백 15개 정도가 들어갑니다. 이 경우 패킹리스트에 원료 이름 - 40kg 으로 작성해야 하는지, 소분된 bag 만큼 각각 작성해야 하는지 문의 드립니다.	팩킹리스트 원료 이름은 C/I의 품명과 일치 시키고 포장별로 패킹리스트 description에 기재해 두시는 게 좋을 거 같습니다~
Baf 용어의 뜻	안녕하세요! 선배님들:) 포워딩 업계에 들어온지 한달도 안된 포린이입니다,,! baf 용어 뜻을 블로그나 사전에서도 찾아보고 있는데, 상대방(업계사람이 아닌 사람)에게 어떻게 설명하면 이해하기 쉬울까요?	Bunker Ajustment Factor 약자로 유류비 (배의 연료) 의 증감을 감안하여 일정비용을 정해둔거라고 보시면 됩니다.기름값이 오늘 올랐다고 갑자기 운임을 올리지 않고 기름값이 내려갔다고 운임을 내리지도 않습니다. 운임보전을 위한 장치인셈 입니다.
세관에 관세를 내는 절차가 어떻게 되나요?	세관에 관세를 내는 절차가 어떻게 되나요? 관세사에 대신 관세를 지급하고 나중에 화주에게 청구하는 형식인가요?	말씀하신건 대납입니다. 일반적으로는 관세사에 관부가세와 통관수수료를 포함한 금액을 먼저 송금하고 관부가세를 납부합니다. 직접 납부하려면 관세사측에 납부서류를 요청하시고 수입신고건이 세관결재상태가 되면 직접 납부하고 관세사에는 수수료만 송금하는것도 가능합니다.
Net 30days에서 Net의 의미	Net 30days에서 Net의 의미를 알고 싶습니다. 기존 다른 분께서 올린 글을 보니 "정확히" "딱"이라고 댓글 달아주셨던데 저 조건은 30일 "이내"에 대금을 지급하는 조건으로 알고 있습니다. 이 경우 정확히, 딱이라고 해석하기엔 "이내"의 뜻과 맞지않는 것 같아서요..	CI 발행일을 기준으로 3일이 될 수도 있고 다른 기산일이 있을 수도 있을 것입니다. 이는 Net이라는 표현을 기재한 측으로 정확한 기산일을 문의하시어 답변 받는 게 좋을 거 같습니다.
선적기한 어멘드 문의 드립니다.	안녕하세요, 신용장 유효기간은 23년 1월 중순이고 선적기한은 22년 12월 중순 이었으나 수입 일정 변경으로 선적일이 23년 1월 말 정도로 변경 될 것 같은데 확실 하진 않고 1월 초에 알 것 같습니다. 혹시 선적기한 이후(12월 중순), 신용장 유효기간 이내(23년 1월 중순)에 신용장 어멘드 해도 문제 없을까요??	신용장 유효기간내에 어멘드는 문제없는걸로 알고있습니다~
Cnee notify party 다르면	A : 수출자 B : 중국수입자 C : 중국통관업체 중국에 들어가는 물건인데 중국통관업체가 통관을 진행예정입니다 BL 상 Notify party C기재 cnee : B 를 기재해야 할까요?	중국은 한국과 다르게 수출입 라이센스가 있는 업체가 수출입 및 대금결제가 가능합니다. 없으면 진출구라는 업체가 진행 하오며, 진행시 서류에 수출입 업체로 표기 됩니다. 확인 후 업체 표기하시면 됩니다. 참고로, cnee. Noti는 서로 달라도 무관 합니다.
반입신고에서 멈추고...도와주세요	이것보다 한참 늦게 보낸것도 이미 도착했는데 이건 도대체 왜이렇게 느린걸까요? 아래에 반품으로 되어 있는건 뭐인지 알수있을까요? 이게 와야 진행이 되서 이거 우선으로 시킨건데 너무 급한데 이것만 안오니깐 너무 답답합니다... 기다리는거 말고는 다른 방법 없겠죠?	선적이 지연되어 20일이후에 국내에 입항한거 같습니다 아직 수입신고전이고요 선적누락등으로 간혹 발생될수 있습니다
해상 수입 LCL건 창고비용 관련 문의	안녕하세요 항상 카페 통해 도움을 많이 받고있습니다. 해상 수입 LCL건 관련하여 문의드립니다. 컨 적출 후 창고 반입 잡히고 바로 물건 반출했을 때도 적출료 등 작업 비용을 제외한 보관료가 청구되는지 알 수 있을까요?	창고 반입 즉시 반출해도 당일 비용 발생 합니다. 종가종량에 따른 보관료 + 상하차료+ 선별할증료 특허할증 그외 우천 폭염 중량 등에 따른 할증도 발생 합니다. 나머지는 쪽지 확인바랍니다.
한-CEPA 원산지 역외산 변경 건	기존 인도 출하품목 원산지증명서 발행해서 수출했는데요, 최근 원재료 인상 등으로 계산해보니 다음 수출분에 대해서는 역내 판정이 힘들 것 같아요. 이럴땐 보통 어떻게 처리를 해야 하나요?? 역외산 판정에 대한 원산지증명서도 발급되야 하는지, 고객사쪽으로 통보도 되어야 하는지 궁금합니다.	원산지 판정 시 역외산인 경우 원산지증명서를 발급할 수 없습니다. 미리 고객사 쪽으로 통보해두시는 게 좋겠네요
HS CODE 잘못 기재하여 통관 시	어제 통관을 진행했는데 오늘 SHIPPER가 전달 준 HS코드가 개정 전 코드라고 새로운 코드를 보내줬어요. 관세사측에 다시 연락해서 정정해야하나요...? 아니면 통관에 문제없었으니 그냥 지나가도 되는건가요??	보통 6단위까지는 같지만 나머지 호단위는 국가마다 다릅니다 관세사에 전달하지소 6단위 변경이 이루어지는 경우 정정 하시는 것이 맞습니다 가장 중요한거 수입국의 맞는 HS를 진행해야합니다 수출국이 무조건 맞는다고 할 수 는 없습니다
인도 FTA 원산지 발행시 필요한 서류가 어떤건가요?	안녕하세요 1.중국 FTA원산지와 인도 FTA원산지 발행시 차이점이 무엇인가요(상공회의소 유니패스 입력시 차이가 있는건가요? ) 2.인도 FTA 원산지 발행시 필요한 서류가 어떤건가요? 인도는 까다롭다고 들었는데 처음 진행해보는거라 도움 부탁드립니다	인도는 제품 단가도 필요한걸로 알고 있습니다 관세사 위탁해서 해서 자세한 사안은 잘 모르지만 FTA 규정이 조금 까다롭다고 하시더라구요!

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