label
class label 13
classes | text
stringlengths 4
32.5k
|
|---|---|
0Công nghệ
| Giá xăng dầu thế giới trong hai thập niên đầu của thế kỷ 21 đầy bất ổn, cộng với dự báo trữ lượng dầu mỏ thế giới đang dần cạn kiệt, buộc các quốc gia đang phát triển phải đi tìm nguồn năng lượng thay thế. Đáng chú ý là ngày càng có nhiều chuyên gia về môi trường trên thế giới không muốn dùng xăng dầu nữa. Mỹ là nước đi đầu trong lĩnh vực này vì hiện mỗi ngày quốc gia này sử dụng hơn 20% sản lượng dầu mỏ trên thế giới, trong khi sản lượng dầu của Hoa Kỳ lại chỉ đáp ứng chưa đầy 5% nhu cầu cần tiêu thụ.
Điện từ rơm lúa.
Từ nhiều năm nay, những dự án sản xuất điện từ rơm rạ được tiến hành thử nghiệm ở nhiều quốc gia nông nghiệp khu vực Đông Nam Á (ASEAN) như Thái Lan, Indonesia, đảo Bali, nơi có các vựa lúa lớn. Người nông dân sẽ thu được nguồn lợi khác từ cây lúa, đồng thời giúp tiết kiệm điện năng ngày một khan hiếm do hiện tượng nóng lên toàn cầu.
Rơm là thân của cây lúa thường bỏ đi hoặc đốt sau khi nhà nông thu hoạch xong mùa màng. Hiện nay, rơm đã trở thành mặt hàng có giá trị trên nhiều lĩnh vực sản xuất. Ở nhiều nước phát triển, từ lâu rơm được nông dân gom lại đưa về nhà máy điện để làm nguyên liệu tạo ra điện năng. Rơm rạ đốt cháy sẽ sinh ra một lượng nhiệt dùng để sản xuất điện. Tro rơm rạ sau khi đốt có thể bán cho các nhà máy xi măng dùng làm chất phụ gia để sản xuất loại xi măng không gây hại cho môi trường (gọi là sản phẩm thân thiện với môi trường). Người ta gọi đây là sản phẩm thân thiện với môi trường vì việc sản xuất xi măng lâu nay trên thế giới đã tạo ra khoảng 4% chất nitơ gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu. Không những thế, dự án sản xuất điện từ rơm rạ còn đưa lại nhiều món lợi ích cho người nông dân như giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tăng thu nhập từ sản xuất lúa gạo.
Rơm chuẩn bị đưa về nhà máy điện.
Công nghệ sản xuất điện năng từ rơm rất đơn giản, người ta chỉ cần xây dựng nhà máy sử dụng các tuabin được thiết kế để đốt rơm rạ giống như việc xây dựng nhà máy nhiệt điện chạy bằng khí gas, bằng hơi nước, hoặc bằng than đá. Nhà máy sản xuất điện từ rơm ở Thái Lan được đầu tư nhiều năm nay, ước tính có thể tiết kiệm được đến 88.000 tấn than đá hoặc 59 triệu lít dầu mỗi năm. Được biết, đã có 4 nhà máy sản xuất điện từ rơm rạ, với tổng trị giá 27 triệu USD đã được xây dựng ở miền Trung Thái Lan. Còn nhà máy sản xuất điện từ rơm rạ ở Bali (Indonesia) có công suất gần 22MW cung cấp điện cho khoảng 60.000 hộ gia đình đã đưa vào sử dụng từ hơn 10 năm nay (2016-2017).
Tại Thái Lan, nhà máy điện từ rơm đặt tại tỉnh Pichit có công suất tiêu thụ 150.000 tấn rơm rạ/năm. Để có đủ nguyên liệu để sản xuất điện năng, nhà máy đã ký hàng trăm hợp đồng với nông dân ở các vùng lân cận để thu gom nguyên liệu rơm sau mùa thu hoạch lúa. Nhà máy điện này đã đem lại hàng chục ngàn công ăn việc làm cho người nông dân như: nghề thu mua rơm rạ, nghề đóng kiện rơm, nghề vận chuyển rơm rạ từ đồng ruộng về nhà máy và tham gia sản xuất điện từ rơm rồi bán lại cho các công ty điện quốc gia với doanh thu ước tính hơn 9 triệu USD/năm.
Ở nước ta, trong các năm gần đây, ngành điện ngày càng khó khăn trong việc cung cấp nguồn điện cho nhu cầu sản xuất và tiêu dùng. Ngành điện lực Việt Nam cũng nên xem xét đưa loại dự án này vào thực hiện thí điểm ở những vùng vựa lúa của cả nước như đồng bằng Bắc bộ, đồng bằng sông Cửu Long và một số nơi khác ở miền Trung, nhằm cải thiện môi trường và góp phần tăng sản lượng điện cho sinh hoạt và sản xuất ở các vùng nông thôn, nông nghiệp.
Sản xuất điện từ cồn.
Ở Mỹ hiện đang đẩy mạnh ứng dụng công trình nghiên cứu sản xuất cồn ethanol từ nguyên liệu thô. Hiện, Chính phủ Mỹ đã cho phép xây dựng hơn 150 nhà máy sản xuất cồn ethanol. Sản lượng cồn nhiên liệu hàng năm của Mỹ dự kiến lên đến gần 19 tỷ lít. Tuy nhiên, sử dụng bắp, hoặc sắn để sản xuất cồn nhiên liệu lại vấp phải vấn đề về an ninh lương thực, đồng thời để tăng năng suất các loại cây trồng nói trên, người nông dân Mỹ lại cần rất nhiều nước tưới, phân bón hóa học và thuốc trừ sâu tất cả đều là những vấn đề gây đau đầu đối với các nhà khoa học và nhà hoạt động bảo vệ môi trường.
Tại các nước EU - châu Âu, nguồn nguyên liệu thay thế xăng dầu cũng được quan tâm, người ta bào chế từ một số cây trồng bản địa như hướng dương, đậu tương và cải dầu và thậm chí từ cả dầu ăn đã qua sử dụng để sản xuất nhiên liệu. Ở CHLB Đức, Pháp, người dân đang có xu hướng quay lại với xe điện là loại phương tiện từng bị loại bỏ vào những năm 1950 của thế kỷ 20. Nhờ sự phát triển của khoa học công nghệ, ô tô điện ngày nay chạy êm và không gây ô nhiễm. Nước Pháp từ nhiều năm nay đã tăng cường cải tạo hệ thống xe điện tại thủ đô Paris và vùng ngoại ô TP. Đây được coi là một cuộc hồi sinh thực sự đối với các loại phương tiện giao thông bằng bình ắc quy.
Người Đức hiện cũng đang tìm kiếm nguồn năng lượng thay thế xăng dầu bằng cách sử dụng ô tô chạy động cơ công nghệ hybrid (sử dụng đồng thời hai động cơ), động cơ chạy khí đốt, khí lỏng hoặc bằng nhiên liệu ethanol. Các nước phát triển ở châu Á cũng đang tích cực nghiên cứu, sản xuất dầu diesel sinh học chiết xuất từ cây mè, hoặc có quốc gia đề ra mục tiêu sản xuất 40 triệu tấn nhiên liệu sạch từ thực vật.
Ủy ban Phát triển nhiên liệu sinh học của Ấn Độ nhiều năm trước đã đề nghị phát triển trồng cây cọ dầu trên diện tích 11,2 triệu ha đất thoái hóa, đất bỏ hoang và các loại đất khác có thể canh tác. Ấn độ có thể dễ dàng đạt được tỷ lệ 20% cồn ethanil pha với xăng, 20% diesel sinh học pha với dầu thường trong thời gian tới. Với những lợi thế tự nhiên của mình, quốc gia Ấn Độ đang nắm trong tay một cơ hội vô giá về sử dụng nhiên liệu sạch.
Ở Brasil - một quốc gia ở vùng Nam Mỹ đã có kế hoạch sản xuất 14 tỷ lít cồn ethasil mỗi năm từ cây mía, tương đương 200.000 thùng dầu thô. Luật pháp của Brasil hiện đã có quy định tất cả các phương tiện giao thông chạy bằng động cơ phải sử dụng xăng pha với 22% cồn ethasil. Trong khi đó, cũng có 20% các loại phương tiện giao thông chỉ hoạt động bằng cồn ethanol rất rẻ, chỉ 25 USD/thùng (với dung tích bằng 1 thùng xăng). Chương trình này của Chính phủ Brasil đã tiết kiệm được khoảng 60 tỷ USD tiền nhập khẩu xăng dầu hàng năm.
Vài năm trước đây, ở nước ta Viện Sinh học nhiệt đới cũng đã công bố chiết xuất thử nhiệm thành công dầu diesel từ hạt mè, tỷ lệ dầu chiếm khoảng 32% - 37%. Thành công của chương trình này đã mở ra một hướng đi mới trong việc tìm kiếm nguồn năng lượng thay thế trong điều kiện Việt Nam phải nhập khẩu một số lượng rất lớn xăng, đầu diesel hàng năm.
Rõ ràng vấn đề nhiên liệu sạch không còn là việc riêng một quốc gia nào nhằm bảo vệ môi trường và bảo đảm an ninh nguồn năng lượng. Do vậy, nhà nước ta cần có chính sách mạnh hơn trong việc nghiên cứu, sản xuất nguồn nguyên liệu thay thế, một trong các giải pháp phát triển kinh tế và bảo đảm nguồn năng lượng sạch trong thời gian tới.
TẤN TUẤN.
|
0Công nghệ
| Bộ trưởng Bộ Giao thông Singapore có mặt tại buổi khai trương chương trình chia sẻ xe điện.
Đây là bước đầu tiên của kế hoạch đưa 1.000 xe điện không phát thải ra đường phố cùng với 2.000 điểm sạc tính đến năm 2020, trở thành chương trình chia sẻ xe điện quy mô lớn thứ 2 trên thế giới.
Ý tưởng này do Bộ trưởng Bộ Giao thông Khaw Boon Wan đề xuất, nhận được sự ủng hộ từ Cơ quan Giao thông đường bộ và Ban Phát triển kinh tế.
Hạ tầng sạc và xe điện do Công ty BlueSG, một chi nhánh của Tập đoàn Pháp Bollore Group cung cấp. Tập đoàn này cũng đang thực hiện một chương trình chia sẻ xe điện tương tự tại Paris, với 4.000 xe ô tô - số lượng lớn nhất trên thế giới.
Bà Marie Bollore, Giám đốc quản lý của Giải pháp xanh thuộc Tập đoàn Bollore cho biết, công ty cam kết sẽ đưa Singapore trở thành dịch vụ chia sẻ ô tô điện lớn thứ 2 trên thế giới sau Paris.
Bà Bollore cho biết, khoảng 2.000 người sử dụng đã đăng ký thuê ô tô Blue SG kể từ khi các đăng ký được mở ngày 4/12.
Người dùng có thể chọn 2 kế hoạch: Một là, đóng phí hàng tháng với giá 15 USD; Hai là, trả 33 cents mỗi phút sử dụng. Họ có thể sử dụng ứng dụng BlueSG để đặt xe ô tô và giữ chỗ đỗ xe.
Vân Trang.
|
0Công nghệ
| Một xe tự lái đang chạy thử nghiệm ở Cetran hôm 22-11. Ảnh: Kyodo.
Hãng tin Kyodo cho biết Cetran có diện tích 2,2 hecta, được thiết kế giống như một hệ thống giao thông đường bộ thực sự, có đầy đủ các cột đèn tín hiệu giao thông ở các giao lộ, các vạch kẻ băng qua đường dành cho người đi bộ, các trạm xe buýt. Cetran cũng có thể mô phỏng các điều kiện thời tiết nhiệt đới bao gồm mưa và lũ lụt giống như khí hậu ở Singapore và các nước trong khu vực.
Trung tâm này là sáng kiến của chính phủ Singapore, được thiết kế và xây dựng bởi Cục Quản lý giao thông đường bộ Singapore, Cơ quan phát triển hạ tầng và công nghiệp nhà nước Singapore (JTC) và trường Đại học Công nghệ Nam Dương.
Vì hiện nay chưa có bất kỳ tiêu chuẩn thử nghiệm quốc tế nào hoặc chứng nhận nào đối với xe tự lái, Cetran sẽ củng cố vị thế của Singapore trong việc thử nghiệm và cuối cùng tiến đến triển khai rộng rãi xe tự lái, theo tuyên bố chung của các đơn vị xây dựng Cetran.
Phát biểu tại lễ khánh thành Cetran, Bộ trưởng Giao thông Singapore Khaw Boon Wan cho biết hiện có 10 công ty trong nước và nước ngoài đang thử nghiệm xe tự lái tại Singapore và con số này sẽ tăng lên sau khi Cetran mở cửa.
Ông nói rằng Singapore đặt mục tiêu trở thành một nước có tầm ảnh hưởng toàn cầu trong việc đưa ra các giải pháp di chuyển đô thị. Ngoài ra, Singapore sẽ tạo điều kiện thuận lợi để xe tự lái được triển khai hàng loạt ở quốc gia này.
Từ năm 2022, Singapore sẽ triển khai thí điểm xe buýt tự lái theo lộ trình và xe buýt tự lái chặng ngắn theo yêu cầu tại ba khu vực thuộc đảo quốc này.
Chánh Tài.
|
0Công nghệ
| Dịch vụ thuê xe điện đầu tiên của Singapore chính thức hoạt động với 80 ôtô và 32 trạm sạc công cộng. Dịch vụ này do BlueSG, đơn vị thuộc tập đoàn Bollore của Pháp cung cấp. Đây là một phần của kế hoạch giảm lượng xe riêng và thúc đẩy sử dụng phương tiện công cộng.
Xe và trạm sạc của dịch vụ mới này. Ảnh: BlueSG.
Để thuê xe, khách hàng phải đăng ký dịch vụ online hoặc vào ứng dụng BlueSG. Người lái đặt xe và chỗ đậu bằng thẻ thành viên BlueSG hoặc thẻ EZ-Link có sẵn. Theo BlueSG, ứng dụng ra mắt vào tuần trước, hiện đã có 2.000 người đăng ký.
Dịch vụ có 2 loại, gói theo năm giá 15 USD/tháng, nếu đặt trước ít nhất 15 phút sẽ giảm 0,33 USD/phút. Gói theo tuần giá 0,5 USD/phút, không cần thêm phí định kỳ. Ví dụ, với quãng đường từ Toa Payoh đến Mohammed Sultan, gói năm tốn 5,61 USD, còn loại tuần mất 8,5 USD.
BlueSG mong muốn đến cuối năm sẽ có 110 xe điện, 42 trạm với 165 điểm sạc trên cả nước. Đến 2020, mục tiêu là 1.000 xe và 2.000 điểm sạc. Marie Bollore, giám đốc điều hành của Blue Solutions cam kết sẽ biến Singapore thành nơi có dịch vụ thuê xe điện lớn thứ 2 thế giới, sau Paris.
Xe điện công cộng của BlueSG. Ảnh: BlueSG.
Họ chuẩn bị làm việc với Ủy ban phát triển kinh tế (EDB), Cơ quan giao thông đường bộ (LTA) về xe đô thị và hệ thống giao thông bền vững của Singaore. Ngien Hoon Ping, giám đốc điều hành của LTA cho biết dịch vụ này có thể thúc đẩy việc sử dụng xe điện rộng rãi vào Singapore, tiến đến hệ thống giao thông bền vững.
Khaw Boon Wan, trưởng bộ giao thông khen dịch vụ BlueSG là sáng kiến xanh giúp sử dụng nguồn tài nguyên tốt hơn. Theo ông, những dịch vụ như vậy giúp nâng cao chất lượng cuộc sống và khiến thành phố trở nên tốt hơn.
Gia Minh.
|
0Công nghệ
| Những năm gần đây, hoạt động thanh toán tiền điện có khá nhiều chuyển biến sau khi Công ty cổ phần Giải pháp Thanh toán Điện lực và Viễn thông (ECPay) đưa vào mô hình dịch vụ thanh toán tiền điện bằng nhiều hình thức khác nhau.
Công ty cổ phần Giải pháp Thanh toán Điện lực và Viễn thông (ECPay) là một trong số ít doanh nghiệp được Ngân hàng Nhà Nước cấp giấy phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán đến thời điểm hiện tại. Số lượng các Công ty điện lực đã thanh toán tiền điện qua dịch vụ ECPay đến nay đạt 32/63 tỉnh.
Tại nhiều tỉnh, thành phố, thay vì nhân viên thu tiền điện đến tận nhà, người dân có thể thanh toán tiền điện mà không dùng tiền mặt qua: ví điện tử, qua ngân hàng và các tổ chức trung gian thanh toán. Phổ biến nhất hiện nay là là thanh toán tiền điện qua hệ thống của ECPay một trong những đơn vị trung gian thanh toán trong hoạt động thanh toán.
Trong bối cảnh thương mại điện tử ở Việt Nam phát triển nhanh, giao dịch qua mạng hàng năm tăng rất lớn nhưng thanh toán tiền mặt vẫn chiếm tỷ lệ 65% tổng phương tiện thanh toán, ECPay đã tạo ra một bước ngoặt không nhỏ trong việc thúc đẩy thu hộ tiền điện bằng hình thức điện tử, hỗ trợ đắc lực cho Điện lực Việt Nam (EVN) trong công tác thu nộp tiền điện.
Với sản phẩm Ví điện tử eDong của ECPay, khách hàng sử dụng điện sẽ không cần thiết phải đến các điểm thu tiền điện để đóng tiền, cũng không cần chờ đợi nhân viên của ngành Điện đến thu, mà có thể sử dụng nhiều hình thức khác nhau để nạp ví thanh toán hóa đơn tiền điện và các hóa đơn thiết yếu khác. Phương thức thanh toán này đặc biệt phù hợp với những đối tượng bận rộn, thường xuyên vắng nhà và lỡ mất việc thanh toán hóa đơn điện.
Theo số liệu thống kê, doanh thu thanh toán tiền điện online của ECPay trong 6 tháng đầu năm 2017 đã tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước. Số lượng khách hàng thanh toán tiền điện qua ECPay đạt 3,5 triệu khách hàng/tháng. Trong đó, doanh số năm 2016 gấp 2 lần năm 2015. Bên cạnh mở rộng truyền thông để người sử dụng điện có thể thanh toán online qua ví điện tử, hay qua ngân hàng, ECPay cũng triển khai các quầy thu, điểm giao dịch trên địa bàn dân cư để phục vụ những người dân chưa có thói quen thanh toán online, trên toàn quốc đã có hơn 3.000 điểm thu tiền điện đa chức năng của ECPay. ECPay đang là đơn vị trung gian thanh toán có doanh số thu tiền điện cao nhất hiện nay.
ECPay đang mở rộng mô hình quầy giao dịch hiện đại, đa chức năng.
Nếu như những ngày đầu tiên, ECPay còn là cái tên mới mẻ với khách hàng thì ngay năm sau đó, doanh số thu hộ tiền điện tăng gấp 10 lần. Năm 2014, ECPay chuyển quầy thu từ trong điện lực đến các siêu thị để tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Nếu lúc trước, ECPay thu cố định tại điện lực, đón tiếp phục vụ những khách hàng chủ động đến với mình, thì ở thời điểm đó, ECPay điều chỉnh phương thức hoạt động, chủ động tiếp cận khách hàng, tăng thêm tiện ích cho dịch vụ thanh toán tiền điện.
ECPay cũng đang phối hợp với các ngân hàng triển khai dịch vụ thu hộ tiền điện bằng hình thức điện tử qua Cổng thanh toán ECPay. ECPay đã hỗ trợ EVN đắc lực, từng bước trở thành đơn vị trung gian thanh toán hàng đầu Việt Nam.
Khách hàng đến đóng tiền điện tại điểm thu dã chiến tại ECPay.
Thu ngân viên ECPay làm việc với cường độ cao, cần mẫn thu tiền, đốc nợ, giải đáp thắc mắc của khách hàng giữa trời nắng chang chang, lội bùn trong cơn mưa tầm tã, lặn lội đến những vùng sâu vùng xa hay trở về nhà lúc rất khuya đã trở thành hình ảnh quen thuộc với khách hàng.
Bản thân các đơn vị Điện lực và người dân cũng lựa chọn thanh toán qua ECPay do thủ tục nhanh chóng, không tốn thêm bất cứ chi phí nào, và được phục vụ chuyên nghiệp, tận tình.
Đình Anh.
|
0Công nghệ
| Trong thông báo về ngày mở cửa chính thức được đăng tải trên Facebook ngày 6/9, Bộ trưởng Giao thông Khaw Boon Wan cho biết từ khi hoàn thành công tác xây dựng vào tháng 12/2016, nhà ga T4 đã trải qua nhiều lần chạy thử nghiệm.
Không chỉ gây ấn tượng với lối thiết kế hiện đại, thân thiện, nhà ga T4 còn áp dụng các công nghệ tiên tiến như: hệ thống check-in tự động, hệ thống sinh trắc học, nhận diện khuôn mặt,... Công nghệ nhận diện khuôn mặt hiện cho phép hành khách xác thực danh tính của mình từ khi check-in cho đến khi lên máy bay mà không cần phải xuất trình hộ chiếu, thẻ lên máy bay hay bất cứ loại giấy tờ nào khác.
Hệ thống này giúp ban quản lý kiểm soát được tình hình an ninh tại sân bay. Đây được coi là một dấu mốc hết sức quan trọng, có thể ảnh hưởng đến tương lai của du lịch hàng không ở Singapore. Việc áp dụng công nghệ hiện đại ngoài việc nâng hiệu suất còn tiết giảm nguồn nhân lực tới 20%.
Sân bay quốc tế Changi (Singapore) sẽ chính thức đưa nhà ga T4 hoạt động từ ngày 31/10. Ảnh: Fa cebook/Khaw Boon Wan.
Tính đến nay, Changi Airport Group (CAG), đơn vị điều hành sân bay Changi đã tiến hành hơn 100 cuộc thử nghiệm ở nhà ga T4, với sự tham gia của khoảng 2.500 nhân viên và 1.500 tình nguyện viên.
Ông Khaw nói: Sau nhiều đợt thử nghiệm và vận hành, chúng tôi đã sẵn sàng để mở cửa nhà ga T4... Đây là một bước tiến lớn nữa trong hành trình của chúng tôi với tư cách một trung tâm hàng không toàn cầu.".
Dự kiến, 9 hãng hàng khôngsẽ hoạt động tại nhà ga mới, trong đó có Cathay Pacific Airways, Cebu Pacific Air, Korean Air, Spring Airlines, Vietnam Airlines và bốn hãng thuộc tập đoàn AirAsia Group.
Cathay Pacific Airways và Korean Air sẽ là hai hãng hàng không đầu tiên đi vào hoạt động ở T4 từ ngày 31/10. Sau đó hai ngày là Cebu Pacific và Spring Airlines. Riêng các hãng thuộc AirAsia Group và Vietnam Airlines sẽ hoạt động từ ngày 7/11.
Nhà ga T4 xây dựng trên khuôn viên rộng 200.000 m2, được thiết kế với trần cao, thoáng đãng, tạo nên cảm giác không gian rộng lớn, hiện đại.
Các điểm nổi bật tại nhà ga mới là khu di sản theo chủ đề văn hóa Perakanan nơi hành khách được trải nghiệm các kiến trúc khác nhau của Singapore qua các giai đoạn lịch sử, màn hình LED 3D có kích thước 70x5 m hay tác phẩm độc đáo có tên Petalclouds ở trung tâm nhà ga.
Nhà ga T4 sắp khai trương có khả năng phục vụ 16 triệu người, nâng tổng số khách hàng năm của sân bay Changi lên 82 triệu lượt.
Chính phủ Singapore đang có kế hoạch mở rộng thêm sân bay Changi bằng việc xây dựng nhà ga T5, dự kiến mở cửa trong 10 năm tới. Khi đó, nhà ga T5 và T4 sẽ có khả năng phục vụ khoảng 100 triệu lượt khách một năm.
Sân bay Changi (singapore) được đánh giá là một trong những sân bay có nhà ga đẹp nhất thế giới.
Lệ Lệ.
|
0Công nghệ
| Xe buýt tự lái sẽ được triển khai rộng rãi ở Singapore từ năm 2022.
Đến nay, Singapore đã tránh được những vụ tắc đường lớn mà các thành phố châu Á khác như Manila, Jakarta phải gánh chịu bằng cách đầu tư vào đường sá, các phương tiện giao thông công cộng và trở thành một trong những nơi đắt đỏ nhất thế giới để sở hữu một chiếc xe hơi.
Giờ đây Singapore tiếp tục sử dụng công nghệ tự lái để giảm hơn nữa sự phụ thuộc vào xe hơi và cải tiến cách con người di chuyển.
Những chiếc xe buýt không người lái sẽ được triển khai ở 3 thị trấn ngoại ô là Punggol, Tengah và Jurong. Những nơi này đã được thiết kế để phù hợp thử nghiệm loại xe không người lái này Bộ trưởng Giao thông Khaw Boon Wan cho biết.
Những phương tiện tự động này sẽ góp phần lớn vào việc tăng cường sự tiếp cận, kết nối hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là các gia đình có người già, trẻ em và ít di chuyển Bộ trưởng nói Quan trọng hơn, chúng ta có thể phát triển thị trấn mới hoặc cải tiến thị trấn hiện có để có thể triển khai một cách an toàn xe tự lái.
Theo ông Khaw, công nghệ này sẽ giúp Singapore giải quyết được vấn đề đất đai chật hẹp và nhân lực hạn chế vốn đang ảnh hưởng tới hệ thống giao thông đường bộ. Hy vọng rằng Singapore có thể trở thành nơi đi đầu trong công nghệ này.
Video taxi tự lái đã được thử nghiệm ở Singapore.
Hải Yến.
Theo Daily Mail.
|
0Công nghệ
| Thành phố Hạ Long đang tiến hành phủ sóng wifi và lắp camera theo dõi tại 17 điểm dừng chân trên vịnh Hạ Long từ tháng 3/2017 nhưng chất lượng wifi chưa ổn định. Ảnh: UBND TP. Hạ Long.
VNPT cũng cho hay, theo đại diện Bộ Văn hóa - Thể thao - Du lịch, các sự kiện của Năm du lịch quốc gia 2018 được tổ chức với mục tiêu thúc đẩy du lịch trong nước phát triển, góp phần tăng trưởng lượng khách, tăng nguồn thu từ du lịch, đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Năm du lịch Quốc gia 2018 sẽ do tỉnh Quảng Ninh đăng cai tổ chức với chủ đề Hạ Long - Di sản, Kỳ quan - Điểm đến thân thiện. Với sự tham gia phối hợp của nhiều tỉnh thành khác trên cả nước như Hưng Yên, Bắc Giang, Cần Thơ, Thừa Thiên Huế, Lạng Sơn, Nghệ An, Hà Giang, Hải Phòng, Đà Nẵng, Kiên Giang sẽ có tới 100 sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch diễn ra xuyên suốt trong cả năm 2018.
Ngoài các sự kiện thuộc Năm du lịch quốc gia, rất nhiều sự kiện văn hóa khác của riêng tỉnh Quảng Ninh cũng sẽ diễn ra. Ví dụ như: Lễ hội đền Đức ông Trần Quốc Nghiễn, Giải bóng chuyền bãi biển nữ Châu Á, Cuộc thi người đẹp Hạ Long, Giải marathon quốc tế Hạ Long 2018, Hội nghị xúc tiến đầu tư Hạ Long - Nhật Bản, Lễ hội Yên Tử, Lễ hội hoa anh đào - mai vàng Yên Tử, Lễ hội hoa cúc chùa Ba Vàng...
Năm 2017, Quảng Ninh đón 9,87 triệu lượt khách du lịch, trong đó khách quốc tế là 4,28 triệu lượt, tăng 18% so với năm 2016. Với hàng loạt sự kiện của Năm du lịch quốc gia, dự kiến năm 2018 Quảng Ninh sẽ đón 12 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế là 5 triệu lượt. Nhu cầu về thông tin liên lạc của du khách trong năm nay cũng được dự báo sẽ tăng cao hơn nhiều.
Nhằm đáp ứng yêu cầu của các Ban tổ chức lễ hội, du lịch tại Quảng Ninh, cũng như nhu cầu truy cập Internet mọi lúc mọi nơi của một lượng lớn du khách, VNPT đã thực hiện nâng cấp cấu hình hạ tầng mạng hiện hữu. Tính đến tháng 1/2018, ngoài hàng trăm trạm thu phát sóng 2G, 3G hiện có trên địa bàn tỉnh, VNPT đã lắp đặt và phát sóng xong 309 trạm 4G cấu hình tốc độ cao nhất để đem cung cấp dịch vụ Internet di động tốc độ cao cho khách hàng.
Theo kế hoạch tổ chức sự kiện của Ban tổ chức, VNPT cũng đã chuẩn bị sẵn sàng cả nhân lực và thiết bị (xe phát sóng lưu động, đường truyền dự phòng), để trang bị cho những điểm lễ hội tập trung đông người.
Cùng với đó, VNPT đã tiến hành nâng cấp gần 100 điểm phát Wi-Fi miễn phí phục vụ người dân và du khách. Trong đó, có 44 điểm Wi-Fi miễn phí trong thành phố, 35 điểm tại đảo Cô Tô và 17 diểm dừng chân của du khách trên biển.
Thông tin từ VNPT cũng cho hay, để phục vụ nhu cầu truy cập Internet di động ngày càng cao của người dân và du khách, trong năm ngoái, VNPT đã triển khai phát sóng Wi-Fi miễn phí phục vụ nhiều lễ hội tại các tỉnh thành phố trên toàn quốc. Đơn cử như, lễ hội hoa Tam giác mạch Hà Giang 2017, Lễ hội Thành Tuyên 2017, Festival biển Nha Trang, Festival hoa Đà Lạt, Giỗ Tổ Hùng Vương, Lễ hội Chùa Hương.
Ngoài ra, VNPT còn đang thực hiện chương trình lắp đặt Wi-Fi miễn phí tại nhiều trường Đại học, Cao đẳng, một số Bệnh viện và khu nhà ở tập trung công nhân các khu công nghiệp trên cả nước.
Xuân Lan.
|
0Công nghệ
| Thông tin nêu trên vừa được Tập đoàn VNPT cho biết.
Đáp ứng yêu cầu của các Ban tổ chức lễ hội, du lịch tại Quảng Ninh cũng như nhu cầu truy cập Internet mọi lúc mọi nơi của một lượng lớn du khách, VNPT đã thực hiện nâng cấp nâng cấp mạng lưới, đặc biệt là các điểm phát sóng Wi-Fi miễn phí cả trên đất liền, đảo và trên biển (Ảnh minh họa. Nguồn: Internet).
VNPT cũng cho hay, theo đại diện Bộ Văn hóa - Thể thao - Du lịch, các sự kiện của Năm du lịch quốc gia 2018 được tổ chức với mục tiêu thúc đẩy du lịch trong nước phát triển, góp phần tăng trưởng lượng khách, tăng nguồn thu từ du lịch, đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Năm du lịch Quốc gia 2018 sẽ do tỉnh Quảng Ninh đăng cai tổ chức với chủ đề Hạ Long - Di sản, Kỳ quan - Điểm đến thân thiện. Với sự tham gia phối hợp của nhiều tỉnh thành khác trên cả nước như Hưng Yên, Bắc Giang, Cần Thơ, Thừa Thiên Huế, Lạng Sơn, Nghệ An, Hà Giang, Hải Phòng, Đà Nẵng, Kiên Giang sẽ có tới 100 sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch diễn ra xuyên suốt trong cả năm 2018.
Ngoài các sự kiện thuộc Năm du lịch quốc gia, rất nhiều sự kiện văn hóa khác của riêng tỉnh Quảng Ninh cũng sẽ diễn ra. Ví dụ như: Lễ hội đền Đức ông Trần Quốc Nghiễn, Giải bóng chuyền bãi biển nữ Châu Á, Cuộc thi người đẹp Hạ Long, Giải marathon quốc tế Hạ Long 2018, Hội nghị xúc tiến đầu tư Hạ Long - Nhật Bản, Lễ hội Yên Tử, Lễ hội hoa anh đào - mai vàng Yên Tử, Lễ hội hoa cúc chùa Ba Vàng...
Năm 2017, Quảng Ninh đón 9,87 triệu lượt khách du lịch, trong đó khách quốc tế là 4,28 triệu lượt, tăng 18% so với năm 2016. Với hàng loạt sự kiện của Năm du lịch quốc gia, dự kiến năm 2018 Quảng Ninh sẽ đón 12 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế là 5 triệu lượt. Nhu cầu về thông tin liên lạc của du khách trong năm nay cũng được dự báo sẽ tăng cao hơn nhiều.
Nhằm đáp ứng yêu cầu của các Ban tổ chức lễ hội, du lịch tại Quảng Ninh, cũng như nhu cầu truy cập Internet mọi lúc mọi nơi của một lượng lớn du khách, VNPT đã thực hiện nâng cấp cấu hình hạ tầng mạng hiện hữu. Tính đến tháng 1/2018, ngoài hàng trăm trạm thu phát sóng 2G, 3G hiện có trên địa bàn tỉnh, VNPT đã lắp đặt và phát sóng xong 309 trạm 4G cấu hình tốc độ cao nhất để đem cung cấp dịch vụ Internet di động tốc độ cao cho khách hàng.
Theo kế hoạch tổ chức sự kiện của Ban tổ chức, VNPT cũng đã chuẩn bị sẵn sàng cả nhân lực và thiết bị (xe phát sóng lưu động, đường truyền dự phòng), để trang bị cho những điểm lễ hội tập trung đông người.
Cùng với đó, VNPT đã tiến hành nâng cấp gần 100 điểm phát Wi-Fi miễn phí phục vụ người dân và du khách. Trong đó, có 44 điểm Wi-Fi miễn phí trong thành phố, 35 điểm tại đảo Cô Tô và 17 diểm dừng chân của du khách trên biển.
Thông tin từ VNPT cũng cho hay, để phục vụ nhu cầu truy cập Internet di động ngày càng cao của người dân và du khách, trong năm ngoái, VNPT đã triển khai phát sóng Wi-Fi miễn phí phục vụ nhiều lễ hội tại các tỉnh thành phố trên toàn quốc. Đơn cử như, lễ hội hoa Tam giác mạch Hà Giang 2017, Lễ hội Thành Tuyên 2017, Festival biển Nha Trang, Festival hoa Đà Lạt, Giỗ Tổ Hùng Vương, Lễ hội Chùa Hương.
Ngoài ra, VNPT còn đang thực hiện chương trình lắp đặt Wi-Fi miễn phí tại nhiều trường Đại học, Cao đẳng, một số Bệnh viện và khu nhà ở tập trung công nhân các khu công nghiệp trên cả nước.
M.T.
|
0Công nghệ
| TS. LÊ THỊ HƯƠNG GIANG.
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam.
TÓM TẮT: Đê ngầm phá sóng là dạng công trình bảo vệ bờ biển mang tính chủ động đang được áp dụng khá phổ biến hiện nay ở nhiều nước trên thế giới với tác dụng: Giảm năng lượng sóng tác động, tái tạo và duy trì bờ, bãi biển... Bài báo đề cập tới nội dung nghiên cứu sử dụng mô hình toán họ Boussinesq, được kiểm định với kết quả thí nghiệm mô hình vật lý máng sóng để phân tích, đánh giá mức độ chi phối của các yếu tố ảnh hưởng như độ ngập sâu, bề rộng đỉnh, độ dốc mái của đê ngầm, độ dốc bãi trước đê đến hiệu quả giảm sóng của đê ngầm trước bãi đê. Kết quả cho thấy độ dốc bãi trước đê và độ dốc mái đê có ảnh hưởng thứ yếu đến hiệu quả giảm sóng của đê ngầm. Độ ngập sâu tương đối và bề rộng đỉnh tương đối của đê ngầm đóng vai trò quyết định trong việc giảm sóng của đê ngầm. Nghiên cứu đã làm sáng tỏ các quá trình và nguyên lý cơ bản về hiệu quả giảm sóng của đê ngầm trước bãi đê, cần thiết cho việc áp dụng dạng công trình ở nước ta.
TỪ KHÓA: Đê chắn sóng, đê ngầm, mô hình vật lý, máng sóng, sóng vỡ...
Abstract: Submerged breakwater has been popularity applied in many countries in the world as an active coastal protection solution. This type of structure reduces wave energy, restore and maintain shore, beach... This article refers to study results using Boussinesq mathematical models that were validated with the results of wave flume physical model tests to analyze and evaluate the influence of parameters (submergence depth, crest width, structure slope, and foreshore slope) on wave reduction efficiency of foreshore submerged breakwater. Results showed that structure slope and foreshore slope do not have significant influence on wave reduction efficiency of the structure. Relative submergence depth and relative crest width play an decisive role on wave reduction efficiency of submerged breakwater. The study demonstrated fundamental processes and principles of wave reduction efficiency of foreshore submerged breakwater, which are necessary for applying this type of structure in Vietnam.
Keywords: Breakwater, submerged breakwater, physical model, wave flume, break wave...
GIỚI THIỆU VỀ MÔ HÌNH LAN TRUYỀN SÓNG HỌ BOUSSINESQ - PCOULWAVE.
PCoulwave là một mô hình lan truyền sóng họ Boussinesq của Mỹ để đánh giá hiệu quả chiết giảm sóng của dải ngầm phá sóng. Đây là một mô hình sóng bề mặt có nhiều ứng dụng để giải quyết các bài toán phức tạp về sóng dựa trên các phương trình sóng nước nông phi tuyến và phương trình phân tán họ Boussinesq. PCoulwave đã được xác nhận rộng rãi và được công bố từ năm 2002. Các ứng dụng chính của mô hình mã nguồn mở này là: Mô phỏng sóng gió gần bờ, mô phỏng sự hình thành sóng và dòng chảy, sự biến đổi quang phổ gần bờ, mô phỏng sự hình thành và lan truyền sóng thần, mô phỏng sự lan truyền và gây ngập lụt do sóng thần gần bờ.
Mô hình giải hệ phương trình họ Boussinesq (Pregrine 1967) theo phương pháp phần tử khối.
KIỂM ĐỊNH VÀ HIỆU CHỈNH MÔ HÌNH.
Việc hiệu chỉnh và kiểm định mô hình toán được thực hiện tại máng sóng của Phòng Thí nghiệm Thủy lực Tổng hợp, Trường Đại học Thủy lợi. Đê ngầm được xây dựng trên bãi có độ dốc tiêu biểu là 1/100 (i = 100), với các kích thước: Chiều cao 40cm, độ dốc mái đê m = 2, bề rộng đỉnh đê được thay đổi với 3 kích thước 40cm, 80cm và 120cm.
Hình 2.1: Sơ đồ bố trí nghiệm mô hình vật lý đê ngầm phá sóng trước bãi đê.
Các kích thước hình học của mặt cắt ngang đê đã lựa chọn tương ứng với tỷ lệ mô hình hóa về chiều dài NL = 20 và thời gian là Nt = 4,5 (theo tiêu chuẩn tương tự Froude). Tổng hợp lại chương trình thí nghiệm bao gồm 150 thí nghiệm (kết hợp có lựa chọn 10 điều kiện sóng x 5 mức ngập nước x 3 bề rộng đê), kết quả từ sự kết hợp đa chiều có lựa chọn của các điều kiện hình học đê, điều kiện sóng và điều kiện mực nước. Thí nghiệm sóng trong bão theo phổ Jonswap. Sử dụng các số liệu sóng thực đo trong thí nghiệm mô hình vật lý để thiết lập, kiểm định và hiệu chỉnh mô hình toán.
Sơ đồ mô hình toán được thiết lập tương tự như mô hình vật lý (Hình 2.3).
Hình 2.2: Mặt cắt dọc trong mô hình số, đơn vị (m).
Xác định bộ tham số mô hình:
- Mô phỏng sóng lan truyền qua đê ngầm trường hợp đỉnh đê rộng 40cm, độ ngập nước 20cm, sóng đầu vào là H15T20 (tức Hs = 15cm, Tp = 2,0s). Sau mỗi trường hợp mô phỏng sẽ thu được kết quả là sóng tính toán tại ngay vị trí nguồn phát sóng và vị trí phía sau công trình.
- Bằng phép thử dần khi lần lượt thay đổi giá trị các tham số chính trong mô hình số (hệ số nhớt xoáy, độ nhám bề mặt, lớp hấp thụ sóng phản xạ tại biên đầu và biên cuối của miền tính toán) cho tới lúc sự sai lệch chiều cao sóng tính toán và thực đo nằm trong khoảng có thể chấp nhận được.
Bảng 2.1. Bảng hiệu chỉnh các tham số.
(Ghi chú: Htđ1, Htt1, Htđ2, Htt2 lần lượt là chiều cao sóng tính toán và thực đo tại hai điểm trước và sau chân công trình).
Sau rất nhiều trường hợp mô phỏng, có thể thấy rằng sự sai khác giữa tính toán và thực đo không nhiều, do đó mô hình có thể tin cậy được. Mặt khác, biến thiên giá trị các kết quả tính toán mỗi lần hiệu chỉnh cũng không lớn cho nên có thể tạm thời khẳng định rằng mô hình số có tính ổn định cao.
Kết quả kiểm định mô hình:
Sau khi tìm được bộ tham số tối ưu cho mô hình, tiến hành bước kiểm tra sự ổn định của mô hình trong các trường hợp khác, phạm vi kiểm tra gồm có: Đường quá trình sóng, phổ sóng.
Qua phân tích phổ sóng tính toán và thực đo ta thấy: Chu kì phổ, độ lớn đỉnh phổ khá tương đồng nghĩa là tính chất và năng lượng sóng tương đương nhau. Mô hình có độ tin cậy cao hoàn toàn có thể sử dụng để mô phỏng cho các trường hợp đặc biệt khác trong lĩnh vực nghiên cứu công trình biển.
Hình 2.3: Đường quá trình sóng ở mực nước 0,50m.
Hình 2.4: So sánh phổ sóng tính toán và thực đo.
PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ.
Ảnh hưởng độ ngập nước của đê.
Xét ảnh hưởng của độ ngập nước tương đối S/Hs đến hiệu quả giảm sóng của đê ngầm: Từ chuỗi các số liệu mô phỏng ứng với các trường hợp độ ngập khác nhau thấy rằng, trong cùng một điều kiện bề rộng đê cho trước, độ ngập tương đối của đê càng lớn thì hiệu quả giảm sóng của đê càng bé và ngược lại. Với độ ngập S=0 (hay đỉnh đê ngang mực nước) thì hệ số truyền trung bình qua đê đạt giá trị cao nhất. Khi độ ngập tăng lên lớn hơn khoảng 1,8Hs thì hiệu quả giảm sóng của đê còn lại rất bé và hầu như không còn tác dụng giảm sóng.
Ảnh hưởng của bề rộng đê.
Xét ảnh hưởng của bề rộng tương đối B/Lp đến hiệu quả giảm sóng của đê: Qua các chuỗi số liệu thấy rằng, trong cùng một điều kiện ngập nước thì bề rộng tương đối của đê càng lớn thì hiệu quả giảm sóng của đê càng lớn hay hệ số truyền sóng qua đê càng nhỏ. Tuy nhiên, khi bề rộng tương đối tiếp tục tăng đến một giá trị nào đó (khoảng B/Lp0,5) thì hiệu quả giảm sóng của đê sẽ có xu hướng đi ngang trên biểu đồ và không tăng nữa ứng với một mức độ ngập và tham số sóng đã cho (mối quan hệ và B/Lp có xu hướng phi tuyến, đồng biến). Quan hệ này rõ nét nhất với các trường hợp có mức ngập nước bé (S0,1m). Với các trường hợp có mức độ ngập nước lớn hơn cần phải xem xét đến ảnh hưởng một cách tổng hợp có kể đến tương tác với các tính chất sóng (chiều dài, chu kỳ sóng).
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.
Thông qua ứng dụng mô hình toán PCoulwave, được kiểm định với kết quả thí nghiệm mô hình vật lý máng sóng để phân tích, đánh giá mức độ chi phối của các yếu tố ảnh hưởng như độ ngập sâu, bề rộng đỉnh, độ dốc mái của đê ngầm, độ dốc bãi trước đê đến hiệu quả giảm sóng của đê ngầm trước bãi đê. Kết quả cho thấy, độ ngập nước của đê, bề rộng đỉnh đê là các tham số ảnh hưởng chính đóng vai trò quyết định trong việc giảm sóng của đê ngầm. Độ dốc bãi trước đê và độ dốc mái đê có ảnh hưởng thứ yếu đến hiệu quả giảm sóng của đê ngầm. Nghiên cứu đã làm sáng tỏ các quá trình và nguyên lý cơ bản về hiệu quả giảm sóng của đê ngầm trước bãi đê, cần thiết cho việc áp dụng dạng công trình này ở nước ta.
Tài liệu tham khảo.
Bruce, T., Van der Meer, J.W., Franco, L., Pearson, J.M. (2009), Overtopping performance of different armour units for rubble mound breakwaters, Coastal Engineering, 56, pp.
Burcharth, H.F., Christensen, M. Jensen, T. and Frigaard, P. (1998), Influence of core permeability on Accropode armour layer stability, Proceedings International conference coastlines, structures and breakwaters, Institution of Civil Engineers, Thomas Telford, London, pp.
Tuan, T.Q., Masushita, H., Luong, N.Q., Hai, L.T, Hai, P.T and Taki, Y. (2011), Experimental study on stability of Nikken Kogakus new wave dissipating blocks in application to coastal protection works in Vietnam, Report of Joint Research WRU-NIKKEN KOGAKU, 137 pp.
Van der Meer, J.W. (1988), Stability of Cubes, Tetrapods and Accropode, Design of Breakwaters, Thomas Telford, Proc. Breakwaters 88 Conference, Eastbourne.
Van der Meer, J.W. (1999), Design of concrete armour layers.
Zelt, J.A. and Skjelbreia, J.E. (1992), Estimating incident and reflected wave fields using an arbitrary number of wave gauges, Proc. 23rd Int. Conf. Coastal Eng., ASCE, pp.
|
0Công nghệ
| Đô thị xanh. Một đô thị xanh mới ở Thiên Tân (Trung Quốc) đang được xây dựng. Khu đô thị sinh thái phức hợp này dài hơn 30 km, có thể chứa đến 350.000 cư dân, sẽ sử dụng thiết bị tái chế nước thải, khử mặn nước biển cũng như công nghệ gió và năng lượng mặt trời để cung cấp điện cho toàn bộ hệ thống. 90% phương tiện giao thông sẽ là phương tiện công cộng, nghĩa là lượng khí thải carbon sẽ hầu như không có.
Tháp sinh thái. Hai tháp sinh thái Phoenix được Trung Quốc xây tại thành phố Vũ Hán. Bên trong tháp được trang bị các bộ lọc để làm sạch nước lấy từ hồ gần đó. Các tấm pin năng lượng mặt trời, các tế bào nhiên liệu hydro và tua-bin gió sẽ cung cấp năng lượng cần thiết, trong khi các khu vườn canh tác thẳng đứng và lớp phủ hấp thụ ô nhiễm sẽ giúp làm sạch không khí của thành phố.
Vận chuyển hành khách bằng đường ống. Elon Musk - người sáng lập SpaceX và Tesla, đã đưa ra ý tưởng về hệ thống giao thông Hyperloop có thể đưa hành khách từ Washington DC đến Bắc Kinh trong khoảng 2 giờ. Một đường ống áp suất thấp được sử dụng để đẩy nhanh các khoang vận chuyển hành khách với tốc độ khoảng 700 - 800 dặm/giờ. Các tấm pin mặt trời lắp đặt trên đường ống sẽ cung cấp năng lượng cần thiết và không làm ảnh hưởng môi trường xung quanh (từ trường phát ra ít hơn so với một máy điện thoại).
Bê tông thu năng lượng. Laurence Kemball-Cook đã đưa ra ý tưởng sử dụng gạch bê tông đặc biệt để thu năng lượng từ các bước đi của khách bộ hành. Gạch Pavegen của ông có thể chuyển đổi năng lượng của một bước chân thành điện đủ để mở các máy bán hàng tự động hoặc đèn đường phố.
Canh tác thẳng đứng. Canh tác thẳng đứng sử dụng phương pháp hydroponics (trồng cây trong nhà, không dùng đất, chỉ dùng dung dịch giàu chất dinh dưỡng), cây trồng xếp chồng lên nhau và chỉ sử dụng ánh sáng nhân tạo từ đèn LED. Thực hiện ý tưởng không đơn giản, nhưng thực tế là các loại cây trồng phát triển nhanh hơn, cho năng suất gấp 100 lần so với canh tác thông thường.
Xe dùng năng lượng sạch rẻ hơn. Tesla đã thiết kế những kiểu xe điện thân thiện với môi trường, mạnh mẽ và bắt mắt về hình thức, nhưng lại quá đắt đối với hầu hết mọi người (giá Tesla Model S khoảng 70.000 USD). Để cải tiến công nghệ xe hơi xanh, Tesla đã cho quyền truy cập miễn phí bằng sáng chế của mình, thúc đẩy sự đổi mới xung quanh công nghệ thân thiện với sinh thái, và hãng BMW đã đưa ra chiếc xe điện có giá 30.000 USD, rẻ hơn của Tesla.
Sử dụng lại các tên lửa phóng. Việc sản xuất tên lửa phục vụ thăm dò vũ trụ không chỉ tốn kém mà còn đòi hỏi khá nhiều về vật chất và nhân lực. Elon Musk đang nghiên cứu để tạo ra các tên lửa SpaceX có thể sử dụng lại mà có giá ít hơn 100 lần và sẽ trở thành phương tiện hoàn hảo cho nhiều chuyến đi vào không gian.
Vỉa hè lạnh. Mùa hè, các thành phố lớn nóng bức hơn nhiều so với vùng ngoại ô, có thể nóng lên tới 65 C, trong khi vỉa hè lạnh mới có khả năng giảm nhiệt độ này xuống 4,5 C, làm giảm nhiệt độ toàn bộ thành phố trong những tháng hè nóng bức. Các nhà nghiên cứu đang cố gắng đưa ra những ý tưởng để làm cho mặt đường hiện tại phản xạ nhiều hơn (và hấp thụ ít nhiệt hơn) bằng cách thay đổi màu sắc của nó hoặc áp dụng lớp phủ phản xạ đặc biệt cho các thành phố có khí hậu nóng.
Bê tông sinh thái. Ô nhiễm không khí là một trong những vấn đề lớn nhất ở các thành phố lớn, làm cho bê tông sinh thái trở thành một vị cứu tinh hiện đại. Nó nuốt tất cả các loại ô nhiễm và ăn sương khói bằng cách chuyển oxi nitơ có hại thành các hợp chất nitơ không nguy hiểm. Hà Lan là nước đầu tiên sử dụng bê tông vừa bền vừa có khả năng thanh lọc không khí này và kết quả rất ấn tượng: bê tông sinh thái loại bỏ trên 45% lượng khí thải.
Thu gom nhựa để tái chế. Boyan Slat - một thiên tài 19 tuổi đã và đang nghiên cứu một giải pháp tuyệt vời để loại bỏ chất dẻo đã xâm chiếm đại dương - sử dụng các dòng chảy tự nhiên của đại dương để thu thập rác và sau đó tái chế nó.
CTV Hương Giang/VOV.VN.
Theo Daily Motion.
|
0Công nghệ
| Nguồn tin của Zing.vn xác nhận Vingroup sắp khởi công nhà máy sản xuất ôtô đầu tiên. Nhà máy đặt tại xã Đồng Bài, huyện Cát Hải, TP. Hải Phòng.
Thông tin chi tiết về quy mô, kế hoạch xây dựng nhà máy không được cung cấp thêm. Vị này cho biết kế hoạch lấn sân vào sản xuất ôtô được ông Phạm Nhật Vượng rất tâm huyết. Ông đã chia sẻ với toàn bộ cán bộ lãnh đạo tập đoàn trong dịp sinh nhật Vingroup 8/8 vừa qua.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Ảnh: Tiến Tuấn.
Thông tin Vingroup lấn sân sang lĩnh vực sản xuất ôtô phù hợp với việc tập đoàn này mới thành lập công ty con. Ngày 22/6, Hội đồng quản trị Vingroup ra quyết định thành lập Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinVinfast. Vingroup góp vốn 500 tỷ đồng, chiếm 100% vốn điều lệ của công ty này. Trụ sở chính của đặt tại Khu đô thị sinh thái Vinhomes Riverside (quận Long Biên, Hà Nội). Đây cũng là nơi đặt trụ sở chính của nhiều công ty con khác trong hệ thống của Vingroup.
Theo thông tin của Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội, ngành nghề kinh doanh chính của công ty này là sản xuất xe có động cơ.
Công ty được cấp phép hoạt động trong 108 ngành nghề kinh doanh. Một số ngành nghề đáng chú ý là: Sản xuất thân xe có động cơ, rơ moóc và bán rơ moóc; sản xuất phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ và động cơ xe; đóng tàu và cấu kiện nổi; đóng thuyền, xuồng thể thao và giải trí; sản xuất đầu máy xe lửa, xe điện và toa xe.
Ngoài ra, Vinfast còn được cấp phép một số ngành nghề khác như: sản xuất máy bay, tàu vũ trụ và máy móc liên quan; sản xuất xe cơ giới chiến đấu dùng trong quân đội; sản xuất môtô, xe máy; sản xuất xe đạp và xe cho người tàn tật.
Người đại diện theo pháp luật là bà Nguyễn Mai Hoa.
Hiện Vingroup đang có 61 công ty con hoạt động trên nhiều lĩnh vực, vốn điều lệ khoảng 26.000 tỷ đồng. Giá trị vốn hóa của Vingroup trên sàn chứng khoán đạt khoảng 130.000 tỷ đồng.
Nhà máy sản xuất ôtô của doanh nghiệp này đặt tại xã Đồng Bài, huyện Cát Hải, TP. Hải Phòng.
Hiếu Công.
|
0Công nghệ
| Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác thanh toán thể ATM tại hệ thống cửa hàng xăng dầu. Ảnh: VGP.
Theo đó, từ ngày 01/8 tới đây, chủ thẻ ATM của 41 ngân hàng thành viên thuộc liên minh NAPAS có thể thực hiện thanh toán xăng dầu vàhàng hóa/dịch vụ của Petrolimex tại hệ thống cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc.
Chủ tịch HĐQT Petrolimex,ông Bùi Ngọc Bảo cho biết: Với mục tiêu xây dựng hệ thống cửa hàng xăng dầu văn minh và hiện đại; hợp tác với NAPAS là một chương trình quan trọng để Petrolimex nâng cao chất lượng dịch vụ tại hệ thống cửa hàng xăng dầu, tăng cường công tác quản lý, công khai minh bạch, hỗ trợ khách hàng thanh toán nhanh chóng và thuận tiện. Đây cũng là xu thế chung của thời đại công nghệ 4.0, thúc đẩy phát triển phương thức thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam. Mô hình thanh toán này tạo ra lợi thế không chỉ cho doanh nghiệp và các ngân hàng mà trước tiên là người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi từ các tiện ích của các bên liên quan.
Theo báo cáo 6 tháng đầu năm 2017 của Ủy ban ATGT Quốc gia, hiện Việt Nam có 3.175.136 ô tô và 48.354.710 xe mô tô đang lưu hành. Một lượng lớn phương tiện nói trên đang sử dụng xăng dầu Petrolimex. Việc tích hợp tiện ích thanh toán khi mua xăng dầu qua thẻ ATM sẽ đem đến cho người sử dụng nhiều thuận lợi như tiết kiệm thời gian, tiết kiệm chi phí xăng dầu thông qua sao kê của ngân hàng.
VGP.
|
0Công nghệ
| Ngày 26-7, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cùng với Công ty cổ phần thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) và Ngân hàng TMCP Xăng dầu Petrolimex (PG Bank) tổ chức ký kết thỏa thuận hợp tác và công bố kết nối thành công dịch vụ thanh toán bằng thẻ ATM tại máy chấp nhận thẻ (POS) của PGBank đặt tại hệ thống cửa hàng xăng dầu (CHXD) Petrolimex.
Theo đó, từ ngày 1-8-2017, chủ thẻ ATM của 41 ngân hàng thành viên của NAPAS có thể thực hiện thanh toán hàng hóa/dịch vụ của Petrolimex tại 2.361 cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn Quốc gia, hiện Việt Nam có trên 47 triệu xe máy và trên 3 triệu ô tô đang lưu hành. Một lượng lớn phương tiện nói trên đang sử dụng xăng dầu Petrolimex.
Do tính phổ cập của thẻ ATM (thẻ thanh toán nội địa) đang được đông đảo người dân sở hữu; việc tích hợp tiện ích thanh toán khi mua xăng dầu qua thẻ ATM sẽ đem lại nhiều thuận tiện cho người tiêu dùng. Chẳng hạn như hạn chế rủi ro trong thanh toán bằng tiền mặt (tiền giả), giao dịch thanh toán an toàn, theo dõi và quản lý hiệu quả chi phí xăng dầu thông qua sao kê tài khoản của ngân hàng...
HÀM YÊN.
|
0Công nghệ
| Các diễn giả phía Nhật Bản tham dự diễn đàn.
Xã hội kỹ thuật số đang hình thành và phát triển nhanh chóng trên toàn cầu nhờ những tiến bộ vượt bậc trong các lĩnh vực công nghệ như Internet vạn vật (IoT), phân tích dữ liệu lớn (Big data), trí thông minh nhân tạo (AI)... Việt Nam cũng đang nằm trong xu hướng đó.
Asia Digital Society Forum 2018 vừa diễn ra thành công tại Hà Nội đã góp phần cho tiến trình xây dựng một xã hội kỹ thuật số tại Việt Nam.
Với kinh nghiệm đi trước, các chuyên gia Nhật Bản đã có những chia sẻ giúp các nhà quản lý và doanh nghiệp Việt Nam nâng cao nhận thức về các chiến lược, giải pháp thiết kế đô thị bền vững hơn, tiện ích hơn các công nghệ mới nhất liên quan đến nhà máy thông minh, thành phố thông minh, lưới điện thông minh...
Cũng giống như các nước Đông Nam Á khác đang trải qua quá trình đô thị hóa nhanh chóng, Việt Nam phải đối mặt với các vấn đề đô thị như ùn tắc giao thông, cơ sở hạ tầng yếu kém, thiếu hụt năng lượng Do đó, diễn đàn là nơi mà các nhà quản lý, doanh nghiệp Việt Nam cập nhật các giải pháp thực tiễn có thể được áp dụng giải quyết những vấn đề đô thị cụ thể, qua đó hiện thực hóa tầm nhìn thành phố thông minh, xã hội thông minh trong chiến lược phát triển của mình, ông Yasuhiro Kawai, Giám đốc Viện Nikkei BP Cleantech Intelligence, Tập đoàn Nikkei BP Intelligence (Nhật Bản) cho biết.
Theo các chuyên gia Nhật Bản, xã hội số - Xã hội 5.0 là xu hướng phát triển tất yếu đã và đang diễn ra mạnh mẽ trên quy mô toàn cầu.
Xã hội 5.0 dưới góc nhìn của các chuyên gia Nhật Bản là một xã hội tiến bộ vượt trội trên nền tảng số, nền tảng của cách mạng công nghiệp mới.
Xã hội 5.0 được ví là đỉnh cao của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 và sẽ là hình mẫu cho sự phát triển của xã hội tương lai.
Các chuyên gia phía Nhật Bản tin tưởng, việc áp dụng công nghệ kỹ thuật số với những tác động toàn diện vào mọi mặt đời sống như nông nghiệp, xây dựng, tài chính, y tế... sẽ góp phần nâng cao chất lượng đời sống của người dân Việt Nam trong tương lai.
Diễn đàn là kênh đối thoại hiệu quả mang tính xây dựng giữa các doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách về các thách thức và giải pháp mà tất cả chúng ta đang theo đuổi để góp phần xây dựng xã hội số tại Việt Nam, ông Sudo Kazunori, Tổng Giám đốc công ty TNHH Hitachi Asia Việt Nam đánh giá.
M.H.
|
0Công nghệ
| Các chuyên gia Nhật giới thiệu về xã hội 5.0.
Mô hình xã hội thông minh của Nhật Bản được chia sẻ tại hội nghị.
Tại hội thảo, các chuyên gia Nhật Bản cho biết, xã hội kỹ thuật số đang hình thành và phát triển nhanh chóng trên toàn cầu, Việt Nam đang nằm trong xu hướng đó. Hiện các khái niệm như số hóa, công nghệ 4.0... đang được sử dụng phổ biến tại Việt Nam. Cũng có những đặc trưng tương tự nhưng tại Nhật Bản gọi đó là xã hội 5.0.
Hiểu một cách đơn giản, xã hội 5.0 được vận hành trên nền tảng kỹ thuật số, thu thập, phân tích các dữ liệu lớn để đưa ra các giải pháp. Đơn cử, nông dân kiểm soát ruộng đồng bằng flycam, của hàng, nhà ga không cần người soát vé.
Trong xã hội 5.0, các chuyên gia Nhật Bản cho rằng, đô thị chỉ chiếm 2% diện tích thế giới nhưng đang là nơi sinh sống của hơn 50% dân số toàn cầu.
Ông Yasuhiro Kawai, đại diện Viện Nikkei BP (Nhật Bản) chia sẻ, cũng giống như các nước Đông Nam Á đang trải qua quá trình đô thị hóa nhanh chóng, Việt Nam phải đối mặt với các vấn đề đô thị như ùn tắc giao thông, cơ sở hạ tầng yếu kém, thiếu hụt năng lượng. Vì thế, diễn đàn là cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam cập nhật các giải pháp thực tiễn có thể được áp dụng giải quyết những vấn đề đô thị cụ thể.
Với kinh nghiệm đi trước, các chuyên gia Nhật Bản đã chia sẻ nhiều giải pháp quan trọng giúp các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao nhận thức về các chiến lược, giải pháp thiết kế đô thị bền vững hơn, tiện ích hơn cùng nhiều công nghệ liên quan đến nhà máy thông minh, thành phố thông minh, lưới điện thông minh...
Các chuyên gia cho rằng Việt Nam vẫn cần sớm hoàn thiện hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, nếu áp dụng các biện pháp quản lý hiện đại sẽ tối ưu hóa hạ tầng hiện có. Ngoài ra, với đội ngũ quản lý và công nghệ hiện đại, chi phí quản lý, vận hành tạ tầng sẽ giảm. Việc xây mới hạ tầng cũng sẽ rất chính xác, tiết kiệm nếu căn cứ vào dữ liệu thu thập qua các công cụ quản lý hiện đại.
Sỹ Lực.
|
0Công nghệ
| Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn.
Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ TT&TT; Trương Minh Tuấn khi đăng đàn trả lời chất vấn tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (18/4) về công tác quản lý an toàn thông tin mạng, thông tin xấu độc...
Xem trực tuyến Bộ trưởng Bộ TT &TT; trả lời chất vấn UBTVQH:
Mời ấn F5 để tiếp tục cập nhật...
Trong chiều nay, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn trả lời chất vấn về các nội dung liên quan tới Công tác quản lý an toàn thông tin mạng; việc xử lý các cá nhân, tổ chức có hành vi đăng tải thông tin xuyên tạc, sai sự thật trên các phương tiện thông tin điện tử gây hoang mang trong dư luận, gây thiệt hại về kinh tế, tổn hại danh dự, nhân phẩm của cá nhân, tổ chức khác. Việc kiểm duyệt chương trình, nội dung quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn trực tiếp đăng đàn trả lời chất vấn các nội dung nêu trên. Lãnh đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an tham gia trả lời chất vấn.
14h00: Phiên họp bắt đầu dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển (ngay đầu giờ đã có 16 đại biểu Quốc hội đăng ký chất vấn Bộ trưởng TT &TT; Trương Minh Tuấn).
* Các đại biểu Quốc hội: Nguyễn Sĩ Cương (Ninh Thuận); Nguyễn Tọa (Lâm Đồng); Trần Công Thuật (Quảng Bình)... chất vấn các vấn đề: Giải pháp ngăn chặn thông tin xấu độc từ các trang mạng mạo danh lãnh đạo, phòng chống tin nhắn rác; quản lý chương trình truyền hình giải trí liên kết; giải pháp ngăn ngừa thông tin xấu độc, định hướng thông tin trên internet; phát huy vai trò của báo chí trong phòng chống tham nhũng, ngăn chặn phóng viên sai phạm....
Ngăn chặn thông tin xấu độc.
Về vấn đề ngăn chặn thông tin xấu độc, nói xấu bất hợp pháp, kích động thù hằn... trên mạng internet, Bộ trưởng cho rằng, thế giới đang dịch chuyển theo sự phát triển của công nghệ thông tin, mạng xã hội... và tiến trình này đặt ra không ít thách thức đối với cơ quan quản lý thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng.
Bộ trưởng cho biết, trong bối cảnh toàn cầu hóa, Việt Nam là nước có số lượng người dùng mạng xã hội thuộc 'top' đầu thế giới, đây là xu thế tất yếu. Trên mạng xã hội, tin tức lan truyền với tốc độ chóng mặt, vấn đề là khai thác được ưu điểm, hạn chế những khuyết điểm của nó,...
Phân loại các trang mạng trong nước, trang mạng ở nước ngoài, Bộ trưởng cho biết, ở nước ta các thế lực thù địch, bất lương (có nguồn gốc từ nước ngoài) sử dụng triệt để nhằm bôi nhọ chế độ, lãnh đạo, nói xấu, công kích lẫn nhau, đưa tin 'bỏng mắt', 'đắng lòng'... làm nhiễu thông tin, tung tin giả, phát ngôn thiếu chuẩn mực, kích động hằn thù,... nhiều trường hợp vi phạm pháp luật...
Về giải pháp ngăn chặn thông tin xấu độc, tin giả, tin xấu trên mạng xã hội, Bộ trưởng nhấn mạnh giải pháp hoàn thiện thể chế (đã ban hành Thông tư 38), đồng thời đẩy mạnh cung cấp thông tin chính thống; trong sạch hóa đội ngũ người làm báo; minh bạch thông tin... để 'lấy cái đẹp, dẹp cái xấu'; xử phạt nghiêm minh các trường hợp sai phạm (xác định được nhân thân); đối với các trường hợp không xác định được nhân thân thì yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp thông tin xuyên biên giới gỡ bỏ những thông tin vi phạm.
Bộ trưởng cho biết, thời gian qua Bộ TT&TT; đã yêu cầu gỡ bỏ hơn 2000 clip xấu độc trên kênh youtube;... Thời gian tới Bộ sẽ phối hợp với Facebook để gỡ bỏ những trang giả mạo; bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, tuyên truyền nâng cao nhận thức cho công chúng, Bộ cũng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng, các doanh nghiệp của Việt Nam và quốc tế để quản lý chặt chẽ vấn đề này;...
Bộ trưởng TTTT: "Bản thân tôi cũng là nạn nhân của sim rác".
Trả lời về vấn đề tin nhắn rác, Bộ trưởng nêu rõ những nguyên nhân về mặt quản lý, giám sát, qua đó nhấn mạnh trách nhiệm của các cơ quan quản lý, trong đó có trách nhiệm của Bộ TTTT.
Theo Bộ trưởng, sở dĩ chưa giải quyết được triệt để vấn đề này là vì lợi ích của nhiều bên (cả nhà mạng, lẫn đại lý và người dùng...).
Để xử lý vấn nạn sim rác, tin nhắn rác, Bộ trưởng cho biết, thời gian qua, Bộ TTTT rất trăn trở và đã quyết liệt xử lý vấn đề này.
Tinh thần của Bộ là phải chặn ngay từ đầu ra (ngăn chặn từ nhà mạng, 'bắt gà ngay trong chuồng'), quản lý chặt chẽ tài nguyên kho số quốc gia; giảm đầu 11 số; quy trách nhiệm cho các nhà mạng; xác định rõ trách nhiệm của người đứng đầu;... Thời gian qua, Bộ đã thu hồi khoảng 20 triệu sim rác. Đồng thời Bộ cũng phối hợp với Bộ Công an, Bộ Tài chính để đề xuất cấp thẩm quyền quy định nâng cao mức phạt; tăng cường khuyến khích người dùng sử dụng sim trả sau;...
Quản lý chương trình truyền hình thực tế.
Về quản lý chương trình thực tế của một số đài truyền hình, Bộ trưởng cho biết đây là vấn đề được dư luận rất quan tâm.
Vừa qua nhiều chương trình đã đưa tin không chính xác, thậm chí ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của người dân, doanh nghiệp như: Phóng sự "Dùng chổi quét rau"; "Nước mắm nhiễm asen"; một số chương trình gameshow... của VTV, HTV đã dàn dựng chi tiết không đúng sự thật, hình ảnh phản cảm... Bộ đã có những hình thức nhắc nhở, xử phạt nghiêm khắc, đúng quy định.
Để tránh những sai sót như trên trong thời gian tới, Bộ sẽ tăng cường công tác hậu kiểm; xử lý nghiêm sai phạm; thậm chí sẽ thu hồi giấy phép, đình chỉ hoạt động của cơ quan báo chí sai phạm;... Bên cạnh đó, Bộ phối hợp với Ban Tuyên giáo Trung ương, Hội Nhà báo Việt Nam trong đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ cho các nhà báo...
An toàn, an ninh mạng.
Về an toàn thông tin mạng, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết thời gian qua vấn đề này diễn biến khá phức tạp.
Theo Bộ trưởng, an toàn an ninh mạng là chủ đề nóng, tất cả các quốc gia trên thế giới đều quan tâm vì độ phức tạp, tinh vi của tội phạm ngày càng cao...
Về giải pháp, Bộ trưởng nhấn mạnh việc phải phân rõ trách nhiệm của từng cơ quan trong bảo đảm an toàn thông tin mạng; cơ chế phối hợp xử lý sự cố; đào tạo, bồi dưỡng, sử dụng hiệu quả đội ngũ nhân lực; đảm bảo cơ sở vật chất; hoàn thiện hành lang pháp lý; đẩy mạnh công tác hướng dẫn, cảnh báo, đảm bảo an toàn kỹ thuật...
Tiếp đó Bộ trưởng trả lời chất vấn của các đại biểu Nguyễn Quốc Bình (Hà Nội); Nguyễn Thanh Thủy (Hậu Giang); Trần Văn Lâm (Bắc Giang); Nguyễn Thị Mai Hoa (Đồng Tháp); Mai Khanh (Ninh Bình); Nguyễn Bá Sơn (Đà Nẵng); Đặng Hoàng Tuấn (Long An); Trương Trọng Nghĩa (TPHCM); Trương Minh Hoàng (Cà Mau)... các nội dung: Giải pháp, chính sách, chế tài cụ thể nhằm giải quyết triệt để vấn đề sim rác, tin nhắn rác (nhất là đối với nhà mạng); giải pháp quản lý hoạt động kinh doanh trên mạng, quảng cáo, bán hàng online; kiểm soát thông tin mạng; đào tạo nguồn nhân lực, đầu tư cơ sở vật chất, phát triển phần mềm trong bảo đảm an toàn thông tin; giải pháp đẩy mạnh thông tin, định hướng dư luận của báo chí; quan điểm quản lý, phát triển thông tin điện tử trong cuộc cách mạng Công nghiệp 4.0; cơ chế quản lý để bảo đảm quyền tự do ngôn luận, tiếp cận thông tin, bảo vệ thông tin đời tư trên môi trường mạng; quan điểm của Bộ khi có tranh chấp, kiện cáo liên quan đến thông tin trên mạng; giải pháp giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao về an toàn thông tin;...
Ánh Dương -.
|
0Công nghệ
| Thế nhưng cứ tưởng tượng trí tuệ nhân tạo (AI) là điều trước sau gì cũng xảy ra, ắt sẽ không có những đột biến kiểu người máy vùng lên thống trị loài người như trong phim Kẻ hủy diệt (The Terminator). Không thể có chuyện đó vì loài người sẽ phá bỏ kết nối một cách dễ dàng. Điều đáng sợ hơn gấp trăm lần lại rất có nguy cơ xảy ra; đáng sợ vì nó xảy ra dần dần, không gây chú ý cho thiên hạ hoảng loạn.
Giả sử máy móc làm thay con người, trước tiên là các công việc tay chân thì chắc chắn loài người sẽ tiến hóa theo hướng nhàn cư, các cơ bắp teo dần vì không còn cần thiết, sự khéo léo của tay chân cũng dần mai một. Thử tưởng tượng con người tiến hóa đến mức các ngón tay dài ra để bấm bấm cho dễ thì có đáng sợ không nhỉ?
Tiếp đến khi trí tuệ nhân tạo thay con người giải quyết mọi thứ trên cuộc đời, từ quản lý doanh nghiệp đến thiết kế đô thị, từ vạch chính sách tối ưu đến giải các bài toán trong xây dựng, phóng phi thuyền, thám sát đáy đại dương, ắt hẳn con người sẽ ngày càng lười biếng, không cần học, không cần nghiên cứu, không cần tìm tòi, sáng tạo nữa.
Đã có khá nhiều cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng, hình dung nên một tương lai loài người như thế, thế giới toàn là một kiểu người bề ngoài yếu ớt, trí tuệ đơn giản, khù khù khờ khờ vì mọi thứ phụ thuộc vào máy móc. Lúc đó AI đâu cần hủy diệt nhân loại; nhân loại tự tiến hóa đến chỗ diệt vong.
Thử nhìn vào thế giới hiện nay xem xu hướng đó có thật hay chỉ nằm trong trí tưởng tượng của các nhà văn khoa học giả tưởng. Trước đây một người ít lắm cũng nhớ được cả chục số điện thoại để bàn; ngày nay khi chiếc điện thoại di động thông minh lưu hết mọi số vào danh bạ, thử hỏi có ai nhớ số điện thoại nào khác ngoài chính số của mình? Chữ viết của người lớn, vì thói quen viết bằng máy tính, ngày càng xấu; các kỹ năng tính nhẩm, tính nhanh dần bị quên lãng vì đâu đâu cũng sẵn máy tính bỏ túi. Thói quen viết thư tay cho người thân cũng biến mất vì ngày nay liên lạc bằng e-mail viết vội, tin nhắn hay thậm chí nói chuyện trực tiếp qua video là quá dễ dàng.
Nhìn ra xa hơn một chút thôi cũng có thể hình dung khi máy dịch tự động ngày càng hoàn thiện, ắt khả năng và mong muốn học ngoại ngữ sẽ giảm sút; khi tin tức hàng ngày được các ứng dụng chọn giùm, bày mâm bày bát sẵn thì mấy ai chủ động tìm tin tức cần đọc nữa. Cái làm nên nền văn minh của nhân loại là sự hợp quần, mối liên kết giữa người với người trong những nỗ lực chung nhưng máy móc đang đẩy con người vào thế sống cô lập với thế giới bên ngoài, giao tiếp gì cũng qua màn hình cảm ứng, từ đó dẫn tới sự đổ vỡ các cấu trúc của xã hội là chuyện không xa.
Xu hướng đó là rất thật, tuy nhiên lịch sử loài người có một đặc điểm rất lạ, làm cho xu hướng đó không đi tận cùng đến chỗ sản sinh một thế hệ con người yếu ớt như hình dung trong truyện khoa học viễn tưởng. Đó là vì bên cạnh chuyện tốt, lúc nào cũng nảy ra chuyện xấu; bên cạnh cái đẹp có sẵn cái xấu; mặt kia của thiện là ác...
Thử nghĩ mà xem, thế giới Internet hay ho đến thế, bỗng nảy sinh virus, phần mềm độc hại tung hoành; điện thoại thông minh giúp kết nối nhưng đồng thời cũng giúp tiếp thị vào tận tai bạn; xe hơi tự lái chưa hoàn chỉnh là đã có những nỗ lực hack phần mềm điều khiển xe để gây hại... Con người xây dựng lâu đài thành quách nhưng con người cũng sản sinh ra biến đổi khí hậu; kháng sinh trị bệnh cứu người nhưng kháng sinh khi bị lạm dụng cũng đẩy con người tới chỗ chết.
Thoạt đầu ai cũng nghĩ YouTube là một kênh phổ biến thông tin, kiến thức, giải trí và cả báo chí công dân thật tuyệt vời. Một người bình thường chỉ cần vài công cụ đơn giản là đã có thể kể một câu chuyện hấp dẫn cho cả thế giới nghe như thể bất kỳ ai cũng có trong tay một cái micro huyền diệu cho phép họ nói vang đến tận mọi ngóc ngách của thế giới.
Thế nhưng chính đặc điểm đó là cái đang gây đau đầu cho YouTube, cho báo chí truyền thống. Chẳng hạn, ngay sau khi nổ ra vụ bắn chết người hàng loạt ở một nơi nào đó trên nước Mỹ, báo chí truyền thống đang loay hoay thu thập, kiểm chứng thông tin, chưa kịp đưa gì thì một anh chàng rỗi việc ở đâu đó, tự quay phim, phát lên YouTube bản tin y như anh này đang chứng kiến, đưa ra toàn những tình tiết sai lệch nhưng hấp dẫn, độc đáo. Có thể có cả triệu người bị anh chàng này lừa, ít nhất trong vài giờ đầu. Cứ thế, bên cạnh những video hay ho, bổ ích trên YouTube là những video mà bản chất là tin giả, tin bịa, tin vu khống; chúng cùng tồn tại, làm người dùng trước sau khi cũng phải học cách cảnh giác trước mọi thông tin.
Tính hai mặt của cuộc đời vừa kìm hãm đà tiến của nhân loại nhưng vừa là cái thắng cần thiết để chuẩn bị cho loài người trước những thay đổi luôn tác động lên lối sống của họ. Nếu không có cái thắng này, không thế hệ nào chịu nổi sự thay đổi đột ngột mà công nghệ có tiềm năng đem lại cho mọi người.
Chính vì vậy, những thứ tưởng đâu sẽ ngày một ngày hai biến đổi tận gốc rễ diện mạo nền kinh tế như blockchain, công nghệ nền tảng của đồng tiền mã hóa bitcoin, sẽ khó diễn ra như dự báo của nhiều người. Nếu mọi thứ cứ tuần tự nhi tiến có lẽ giờ này loài người đã diệt trừ mọi loại bệnh tật, sống trường sanh bất lão từ lâu!
Nguyễn Vũ.
|
0Công nghệ
| Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn tại phiên trả lời chất vấn chiều nay (ảnh chụp màn hình).
Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ TT&TT; Trương Minh Tuấn khi đăng đàn trả lời chất vấn tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (18/4) về công tác quản lý an toàn thông tin mạng, thông tin xấu độc...
Video Bộ trưởng Bộ TT &TT; trả lời chất vấn UBTVQH:
Trong chiều nay, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn trả lời chất vấn về các nội dung liên quan tới Công tác quản lý an toàn thông tin mạng; việc xử lý các cá nhân, tổ chức có hành vi đăng tải thông tin xuyên tạc, sai sự thật trên các phương tiện thông tin điện tử gây hoang mang trong dư luận, gây thiệt hại về kinh tế, tổn hại danh dự, nhân phẩm của cá nhân, tổ chức khác. Việc kiểm duyệt chương trình, nội dung quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn trực tiếp đăng đàn trả lời chất vấn các nội dung nêu trên. Lãnh đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an tham gia trả lời chất vấn.
Phiên họp bắt đầu từ 14h chiều nay, dưới sự chủ trì của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển. Ngay từ đầu giờ đã có 16 đại biểu Quốc hội đăng ký chất vấn Bộ trưởng TT&TT; Trương Minh Tuấn.
* Các đại biểu Quốc hội: Nguyễn Sĩ Cương (Ninh Thuận); Nguyễn Tọa (Lâm Đồng); Trần Công Thuật (Quảng Bình)... chất vấn các vấn đề: Giải pháp ngăn chặn thông tin xấu độc từ các trang mạng mạo danh lãnh đạo, phòng chống tin nhắn rác; quản lý chương trình truyền hình giải trí liên kết; giải pháp ngăn ngừa thông tin xấu độc, định hướng thông tin trên internet; phát huy vai trò của báo chí trong phòng chống tham nhũng, ngăn chặn phóng viên sai phạm....
Ngăn chặn thông tin xấu độc.
Về vấn đề ngăn chặn thông tin xấu độc, nói xấu bất hợp pháp, kích động thù hằn... trên mạng internet, Bộ trưởng cho rằng, thế giới đang dịch chuyển theo sự phát triển của công nghệ thông tin, mạng xã hội... và tiến trình này đặt ra không ít thách thức đối với cơ quan quản lý thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng.
Bộ trưởng cho biết, trong bối cảnh toàn cầu hóa, Việt Nam là nước có số lượng người dùng mạng xã hội thuộc 'top' đầu thế giới, đây là xu thế tất yếu. Trên mạng xã hội, tin tức lan truyền với tốc độ chóng mặt, vấn đề là khai thác được ưu điểm, hạn chế những khuyết điểm của nó,...
Phân loại các trang mạng trong nước, trang mạng ở nước ngoài, Bộ trưởng cho biết, ở nước ta các thế lực thù địch, bất lương (có nguồn gốc từ nước ngoài) sử dụng triệt để nhằm bôi nhọ chế độ, lãnh đạo, nói xấu, công kích lẫn nhau, đưa tin 'bỏng mắt', 'đắng lòng'... làm nhiễu thông tin, tung tin giả, phát ngôn thiếu chuẩn mực, kích động hằn thù,... nhiều trường hợp vi phạm pháp luật...
Về giải pháp ngăn chặn thông tin xấu độc, tin giả, tin xấu trên mạng xã hội, Bộ trưởng nhấn mạnh giải pháp hoàn thiện thể chế (đã ban hành Thông tư 38), đồng thời đẩy mạnh cung cấp thông tin chính thống; trong sạch hóa đội ngũ người làm báo; minh bạch thông tin... để 'lấy cái đẹp, dẹp cái xấu'; xử phạt nghiêm minh các trường hợp sai phạm (xác định được nhân thân); đối với các trường hợp không xác định được nhân thân thì yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp thông tin xuyên biên giới gỡ bỏ những thông tin vi phạm.
Bộ trưởng cho biết, thời gian qua Bộ TT&TT; đã yêu cầu gỡ bỏ hơn 2.000 clip xấu độc trên kênh youtube;... Thời gian tới Bộ sẽ phối hợp với Facebook để gỡ bỏ những trang giả mạo; bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, tuyên truyền nâng cao nhận thức cho công chúng, Bộ cũng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng, các doanh nghiệp của Việt Nam và quốc tế để quản lý chặt chẽ vấn đề này;...
Toàn cảnh hội trường buổi trả lời chất vấn chiều nay.
Bộ trưởng TT &TT;: "Bản thân tôi cũng là nạn nhân của sim rác".
Trả lời về vấn đề tin nhắn rác, Bộ trưởng nêu rõ những nguyên nhân về mặt quản lý, giám sát, qua đó nhấn mạnh trách nhiệm của các cơ quan quản lý, trong đó có trách nhiệm của Bộ TT&TT.
Theo Bộ trưởng, sở dĩ chưa giải quyết được triệt để vấn đề này là vì lợi ích của nhiều bên (cả nhà mạng, lẫn đại lý và người dùng...).
Để xử lý vấn nạn sim rác, tin nhắn rác, Bộ trưởng cho biết, thời gian qua, Bộ TT&TT; rất trăn trở và đã quyết liệt xử lý vấn đề này.
Tinh thần của Bộ là phải chặn ngay từ đầu ra (ngăn chặn từ nhà mạng, 'bắt gà ngay trong chuồng'), quản lý chặt chẽ tài nguyên kho số quốc gia; giảm đầu 11 số; quy trách nhiệm cho các nhà mạng; xác định rõ trách nhiệm của người đứng đầu;... Thời gian qua, Bộ đã thu hồi khoảng 20 triệu sim rác. Đồng thời Bộ cũng phối hợp với Bộ Công an, Bộ Tài chính để đề xuất cấp thẩm quyền quy định nâng cao mức phạt; tăng cường khuyến khích người dùng sử dụng sim trả sau;...
Quản lý chương trình truyền hình thực tế.
Về quản lý chương trình thực tế của một số đài truyền hình, Bộ trưởng cho biết đây là vấn đề được dư luận rất quan tâm.
Vừa qua nhiều chương trình đã đưa tin không chính xác, thậm chí ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của người dân, doanh nghiệp như: Phóng sự "Dùng chổi quét rau"; "Nước mắm nhiễm asen"; một số chương trình gameshow... của VTV, HTV đã dàn dựng chi tiết không đúng sự thật, hình ảnh phản cảm... Bộ đã có những hình thức nhắc nhở, xử phạt nghiêm khắc, đúng quy định.
Để tránh những sai sót như trên trong thời gian tới, Bộ sẽ tăng cường công tác hậu kiểm; xử lý nghiêm sai phạm; thậm chí sẽ thu hồi giấy phép, đình chỉ hoạt động của cơ quan báo chí sai phạm;... Bên cạnh đó, Bộ phối hợp với Ban Tuyên giáo Trung ương, Hội Nhà báo Việt Nam trong đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ cho các nhà báo...
An toàn, an ninh mạng diễn biến phức tạp.
Về an toàn thông tin mạng, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết thời gian qua vấn đề này diễn biến khá phức tạp.
Theo Bộ trưởng, an toàn an ninh mạng là chủ đề nóng, tất cả các quốc gia trên thế giới đều quan tâm vì độ phức tạp, tinh vi của tội phạm ngày càng cao...
Về giải pháp, Bộ trưởng nhấn mạnh việc phải phân rõ trách nhiệm của từng cơ quan trong bảo đảm an toàn thông tin mạng; cơ chế phối hợp xử lý sự cố; đào tạo, bồi dưỡng, sử dụng hiệu quả đội ngũ nhân lực; đảm bảo cơ sở vật chất; hoàn thiện hành lang pháp lý; đẩy mạnh công tác hướng dẫn, cảnh báo, đảm bảo an toàn kỹ thuật...
Tiếp đó Bộ trưởng trả lời chất vấn của các đại biểu Nguyễn Quốc Bình (Hà Nội); Nguyễn Thanh Thủy (Hậu Giang); Trần Văn Lâm (Bắc Giang); Nguyễn Thị Mai Hoa (Đồng Tháp); Mai Khanh (Ninh Bình); Nguyễn Bá Sơn (Đà Nẵng); Đặng Hoàng Tuấn (Long An); Trương Trọng Nghĩa (TPHCM); Trương Minh Hoàng (Cà Mau)... các nội dung: Giải pháp, chính sách, chế tài cụ thể nhằm giải quyết triệt để vấn đề sim rác, tin nhắn rác (nhất là đối với nhà mạng); giải pháp quản lý hoạt động kinh doanh trên mạng, quảng cáo, bán hàng online; kiểm soát thông tin mạng; đào tạo nguồn nhân lực, đầu tư cơ sở vật chất, phát triển phần mềm trong bảo đảm an toàn thông tin; giải pháp đẩy mạnh thông tin, định hướng dư luận của báo chí; quan điểm quản lý, phát triển thông tin điện tử trong cuộc cách mạng Công nghiệp 4.0; cơ chế quản lý để bảo đảm quyền tự do ngôn luận, tiếp cận thông tin, bảo vệ thông tin đời tư trên môi trường mạng; quan điểm của Bộ khi có tranh chấp, kiện cáo liên quan đến thông tin trên mạng; giải pháp giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao về an toàn thông tin;...
Phát biểu kết luận phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Bộ trưởng Trương Minh Tuấn, Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển nhấn mạnh, Bộ trưởng TT&TT; đã trả lời thẳng vấn đề các đại biểu quan tâm, đồng thời đưa ra những giải pháp và lộ trình cụ thể để khắc phục các tồn tại trong thời gian tới.
UBTVQH ghi nhận những nỗ lực của cơ quan quản lý nhà nước, đồng thời đề nghị thời gian tới cần tập trung hoàn thiện hành lang pháp lý, quy chuẩn, chế tài về an toàn thông tin... đẩy mạnh kiểm tra, rà soát, kiên quyết xử lý các trang mạng sai phạm; xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân đưa tin xuyên tạc; tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức của người sử dụng trong nhận biết các thông tin sai sự thật; nâng cao chất lượng kiểm duyệt nội dung quảng cáo trên phương tiện thông tin đại chúng...
Ánh Dương -.
|
0Công nghệ
| Việc kiểm tra pin dự trữ tại Apple Store hiện chỉ có sẵn cho người dùng Canada - Ảnh chụp màn hình.
Theo PhoneArena , sau khi Apple xin lỗi và đưa ra hướng giải quyết giảm giá chi phí thay thế pin cho các model iPhone cũ, lượng người dùng iPhone yêu cầu thay pin mới đã đổ dồn nhiều về các địa điểm Apple Store. Do vấn đề nguồn cung không đủ đáp ứng nên Apple Store luôn ở trạng thái hết hàng, điều này có thể khiến nhiều người dùng mất thời gian chờ đợi.
Chính vì vậy, ứng dụng Apple Support từ Apple sẽ rất hữu dụng trong việc giúp bạn kiểm soát tình trạng nguồn pin dự trữ tại các cửa hàng bán lẻ của Apple Store, nhưng chỉ giới hạn ở Canada.
Sau khi cài đặt ứng dụng từ App Store, bạn hãy mở Apple Support, nhấp Get Support và chọn mô hình iPhone cần thay pin. Tiếp theo chọn battery, power, charging và chọn Reserve a Battery. Khi pin được yêu cầu đang có trong kho Apple Store gần đó, người dùng sẽ nhận được thông báo rằng nó có sẵn. Sau bảy ngày, đơn đặt hàng sẽ bị hủy và pin sẽ được đặt lại trong kho Apple Store.
Được biết, các ghi nhận cho thấy pin cho iPhone 6 ở New York đang cháy hàng và dự kiến pin sẽ đến Apple Store khu vực đó sớm. Nếu sở hữu iPhone cũ cần pin mới và không ở Canada, cách tốt nhất là liên lạc với Apple Store hoặc đơn vị ủy quyền từ Apple để xem pin còn trong kho hay không trước khi lấy hẹn thay pin.
Thành Luân.
|
0Công nghệ
| Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã phóng tên lửa mini đưa một vệ tinh siêu nhỏ vào quỹ đạo Trái Đất.
Đây là một trong những tên lửa nhỏ nhất trên thế giới, từ trung tâm vũ trụ Uchinoura ở tỉnh Kagoshima, lúc 2 giờ 3 phút chiều nay (3/2).
Nhật Bản tăng cường năng lực phòng thủ tên lửa (Ảnh minh họa: Defenseindustrydaily.com).
Đây là lần thứ 2 Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Hàng không Vũ trụ Nhật Bản nỗ lực phóng tên lửa mini này.
Lần phóng đầu tiên được lên kế hoạch thực hiện vào tháng 1 năm ngoái, tuy nhiên sau đó đã bị hủy bỏ vì lý do kỹ thuật./.
Phương Anh/VOV-Trung tâm Tin.
|
0Công nghệ
| Hàng loạt xe quá tải chở bêtông tươi, vật liệu xây dựng từ cảng Khuyến Lương gây ô nhiễm khói bụi nghiêm trọng. Ảnh: PV.
Hàng loạt xe quá tải chở bêtông tươi, vật liệu xây dựng từ cảng Khuyến Lương gây ô nhiễm khói bụi nghiêm trọng. Ảnh: PV.
Có giảm được ô nhiễm môi trường?
Thực hiện chỉ đạo của UBND TP.Hà Nội, vào đầu tháng 9, Sở Xây dựng đã tổ chức cuộc họp với các đơn vị về việc xây dựng tiêu chí lắp đặt trạm rửa xe tự động tại các cửa hàng xăng dầu. Văn bản của Sở Công Thương thống kê danh mục 36 cửa hàng xăng dầu hiện có và đề xuất 23 vị trí xây mới trên địa bàn Hà Nội. Từ đó, giao cho các sở tiếp tục nghiên cứu, rà soát xác định các vị trí cụ thể, phù hợp để xây dựng các cửa hàng xăng dầu kết hợp lắp trạm rửa xe lưu động.
Để giảm tình trạng ô nhiễm môi trường do các phương tiện không được rửa sạch gây ra khi tham gia giao thông trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng đề xuất TP.Hà Nội nên thực hiện xây dựng thí điểm tại mỗi cửa ô vào thành phố 1 trạm rửa xe tự động, đánh giá bổ sung các yêu cầu kỹ thuật cho phù hợp trước khi triển khai rộng rãi trên toàn thành phố.
Ông Mai Trọng Thái - Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường Hà Nội, đơn vị góp ý vào bộ tiêu chí - cho biết, đề án này nằm trong chương trình giải quyết vấn đề môi trường bức xúc tại thủ đô. Việc kết hợp cửa hàng xăng sẽ có hệ thống rửa xe tự động rất cần thiết và quan trọng. Cây xăng vốn nằm trong vị trí đặc thù và có diện tích lớn, nên việc xây dựng trạm rửa xe tự động ở đây phù hợp hơn đặt các vị trí đơn lẻ.
Chỉ là giải pháp cục bộ.
Trên thực tế, giữa năm 2005, Hà Nội đã đưa vào hoạt động trạm rửa xe tự động cho xe chở vật liệu trước khi vào thành phố tại Bến Bạc (Đông Ngạc, Từ Liêm), trạm ở Chèm 1 và Chèm 2 (xã Thụy Phương, huyện Từ Liêm), trạm rửa xe ở khu vực xã Tây Tựu (huyện Từ Liêm); tuy nhiên sau một thời gian hoạt động, các trạm rửa xe này được đánh giá không hiệu quả.
Nói về việc lắp đặt trạm rửa xe tự động ở các cửa hàng xăng dầu cửa ngõ thủ đô, một số lái xe cho rằng việc lắp đặt trạm rửa xe tự động vào thời điểm này là không khả thi vì đường phố trong nội đô còn bẩn, bụi; việc rửa xe kiểu bắt buộc tại các trạm chưa phù hợp, thậm chí gây rườm rà thêm cho người dân.
Đánh giá về hiệu quả trạm rửa xe tự động, TS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch & phát triển đô thị Hà Nội - cho biết, hiện nay, tình trạng ô nhiễm gia tăng tại Hà Nội nhưng việc buộc các ôtô phải rửa sạch trước khi vào thành phố chưa phải giải pháp giảm ô nhiễm môi trường toàn diện, đây là một trong những giải pháp cục bộ.
Để giảm thiểu vấn đề ô nhiễm môi trường, thành phố nên xem xét các giải pháp đồng bộ và lựa chọn giải pháp ưu tiên hơn, hiệu quả cao hơn để thực hiện như xử lý rác thải, chất thải và khói bụi chỉ là một vấn đề. Về việc đặt trạm gửi xe tự động, chúng ta nên đánh giá hiệu quả giảm ô nhiễm môi trường của chúng đến đâu để có đầu tư kinh phí xây dựng phù hợp, TS Đào Ngọc Nghiêm cho.
biết thêm.
Ông Bùi Danh Liên - nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - cho hay, hiện nay, các phương tiện giao thông chạy vào thành phố rất lớn, nếu ôtô vừa đổ xăng, vừa rửa xe có thể bị ách tắc? Về kinh phí xây dựng, rửa xe phải sử dụng nhân lực, nước, năng lượng Theo ông Liên: Đây là vấn đề mới, chưa có cơ sở thực nghiệm, đề án này phải có thí điểm, nghiên cứu khoa học hẳn hoi. Phải có lộ trình, kế hoạch chi tiết, chứ không chỉ dừng lại ở lời nói, đã làm là phải đến nơi đến chốn.
HOA LÊ.
|
0Công nghệ
| Bắc Kinh đang có 3 triệu ô tô, thường xuyên đối mặt cảnh tắc nghẽn, ô nhiễm môi trường.
Đây là chương trình mang tên Lvxingzhe (tài xế xanh) do cơ quan môi trường Bắc Kinh Trung Quốc thực hiện. Người sở hữu phương tiện cá nhân sẽ tiếp cận dịch vụ thông qua tài khoản WeChat.
Người đăng ký dịch vụ cần phải có một thiết bị được lắp trên phương tiện để theo dõi ngày lái xe, tính toán tiêu hao năng lượng.
Thiết bị này có giá 998 nhân dân tệ (khoảng 3,6 triệu VND) nhưng miễn phí nếu người người điều khiển phương tiện mua bảo hiểm từ công ty là đối tác của Cơ quan Môi trường Bắc Kinh.
Mỗi chủ phương tiện sẽ nhận được 0,5 nhân dân tệ/ngày nếu không lái xe đi làm. Chưa kể, họ sẽ nhận tới 20 nhân dân tệ từ các công ty đối tác của Cơ quan môi trường.
Chương trình này được thực hiện nhằm hạn chế tắc nghẽn giao thông và giảm khí thải ô tô, tiết kiệm nhiên liệu. Bắc Kinh hiện có 3 triệu ô tô, theo Cơ quan Quản lý Giao thông thuộc Bộ Công an Trung Quốc.
Vân Trang.
|
0Công nghệ
| Rùa biển vừa nở được thả vào sáng 9-9 tại Cù Lao Chàm.
Ngày 9-9, 66 cá thể rùa biển được ấp nở thành công tại Cù Lao Chàm (Hội An, Quảng Nam). Đây là 1 trong 5 ổ trứng đầu tiên với 66 quả đã nở đầy đủ 66 cá thể dù phải di chuyển hơn một ngàn cây số bằng cả đường thủy, đường không, đường bộ từ Côn Đảo về tới Cù Lao Chàm. Khui ổ đầu tiên, với tỉ lệ nở 100% đã minh chứng tính khả thi của bảo tồn chuyển vị rùa biển ở cự ly xa.
Rùa biển vừa được ấp nở về với biển tại Cù Lao Chàm.
Cuối năm 2015, đầu năm 2016, sau khi Thành phố có chủ trương thống nhất, Ban quản lý Khu sinh quyển và Ban quản lý Bảo tồn biển Cù Lao Chàm bắt tay xây dựng kế hoạch bảo tồn rùa biển tại đảo Cù Lao Chàm.
Từ sự hỗ trợ của tổ chức IUCN và Vườn quốc gia Côn Đảo, Hội An đã tổ chức tham quan, học tập kinh nghiệm về hoạt động bảo tồn rùa biển tại hòn Bảy Cạnh - Vườn quốc gia Côn Đảo. Từ đó, Ban quản lý Bảo tồn biển xúc tiến xây dựng đề tài nghiên cứu khoa học cấp tỉnh và được UBND tỉnh Quảng Nam, Sở KHCN phê duyệt.
Nội dung đề tài tập trung thực hiện lần lượt theo 2 phương thức là bảo tồn chuyển vị (vận chuyển trứng rùa từ nơi khác về ấp nở tại Cù Lao Chàm) và lâu dài sẽ là bảo tồn nguyên vị (tạo sinh cảnh, không gian thuận lợi để rùa biển lên bãi đẻ trứng tại Cù Lao Chàm).
Rùa biển vừa được ấp nở tại Cù Lao Chàm.
Đầu năm 2017, Hội An xúc tiến lập thủ tục và được Bộ NN-PTNT, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Vườn quốc gia Côn Đảo cho phép vận chuyển trứng rùa biển do Vườn Quốc gia Côn Đảo tặng về ấp thử nghiệm tại bãi Ruộng - Cù Lao Chàm.
Cuối tháng 8-2017, Ban quản lý Khu sinh quyển và Ban quản lý bảo tồn biển đã thực hiện vận chuyển đợt đầu tiên với số lượng 450 trứng đã được ấp tại Côn Đảo khoảng 40 ngày. Lo lắng nhất của anh em thực hiện là khâu vận chuyển các thùng trứng từ Côn Đảo về đến Hội An với quảng đường quá xa, hơn cả ngàn cây số.
Giải pháp được đưa ra là thử nghiệm cả 2 cách vận chuyển: nhóm 1 từ Côn Đảo lên tàu cao tốc về Vũng Tàu rồi dùng xe ô tô vận chuyển về Hội An; nhóm 2 đi bằng máy bay từ Côn Đảo về Sài Gòn và từ Sài Gòn về Hội An bằng đường hàng không, để từ đó rút kinh nghiệm cho những đợt chuyển trứng tiếp theo.
Một ổ ấp rùa biển tại Cù Lao Chàm.
Sau khi trứng rùa về đến Cù Lao Chàm, được đưa vào khu ấp trứng trên bãi Ruộng (đã được chuẩn bị từ trước) và Ban quản lý Bảo tồn biển phân anh em thay phiên nhau trực 24/24h tại đây.
Quá trình vận chuyển, quá trình ấp trứng được theo dõi, ghi chép kỹ lưỡng, việc đo nhiệt độ trong lòng ổ ấp trứng và nhiệt độ bên trên được thực hiện thường xuyên để có biện pháp xử lý thích hợp nhằm tương thích với vùng Côn Đảo.
Khi thực hiện thử nghiệm này, kỳ vọng của anh em chỉ mong tỷ lệ thành công trên 50% là đã rất mừng. Song, thật là kỳ diệu, sau khoảng hơn 10 ngày, ổ ấp 66 trứng rùa đầu tiên đã nở vào ngày hôm qua 8-9 với tỷ lệ đạt tuyệt đối 100% và các chú rùa con đã được thả về biển vào sáng nay 9-9. Các ổ trứng còn lại rùa cũng đã bắt đầu nở, dự kiến sẽ thả rùa vào chiều mai, 10-9.
Vạn sự khởi đầu nan kỳ vọng suông sẻ. Công sức của anh chị em Ban quản lý Khu sinh quyển và Khu Bảo tồn biển trong việc này là rất lớn.
Nhìn những bạn rùa chưa tròn một ngày tuổi được đưa lên khỏi tổ đặt lên bờ cát, cả 66 con lắng nghe tiếng sóng và đồng loạt bò về phía mép nước mới thấy sự vĩ đại của tự nhiên, của tạo hóa lớn đến mức nào.
Mơ ước của anh em khi làm việc này sẽ tạo đà thuận lợi cho việc khoanh vùng bảo vệ, hình thành một khu vực trên đảo Chàm cả trên bờ lẫn dưới nước để cho các bạn rùa biển vốn sinh ra ở Cù Lao Chàm nay đã trưởng thành có thể quay về "nơi chôn nhau cắt rốn" một cách thuận lợi để hoàn sự mệnh duy trì nói giống của giống loài mình.
Nếu thành công như vậy, sự đa dạng sinh học, sự bền vững của hệ sinh thái rặn san hô trong vùng bảo tồn biển sẽ tốt hơn; đồng thời, sẽ tạo ra được một sản phẩm du lịch mới có giá trị cao cả về văn hóa và kinh tế cho Cù Lao Chàm nói riêng, Hội An nói chung trong tương lai không xa.
NGUYỄN THẾ HÙNG, Phó Chủ tịch UBND TP Hội An.
|
0Công nghệ
| Tại buổi làm việc, các trường ĐH đã đăng ký thực hiện 46 đề tài nghiên cứu khoa học và 6 chương trình, đề án nhằm thực hiện hiệu quả 7 chương trình đột phá của TP. Cụ thể các đề tài, đề án đều liên quan đến các vấn đề TP đang gặp khó khăn: ùn tắc giao thông, thu hút nhân lực chất lượng cao, khởi nghiệp sinh viên...
Tuy nhiên, trong buổi làm việc, nhiều ý kiến mong muốn Hội đồng Hiệu trưởng sẽ hoạt động hiệu quả và thực tế hơn. PGS-TS Nguyễn Hay, Hiệu trưởng Trường ĐH Nông Lâm TP.HCM, cho rằng cần xem xét lại chủ trương của Hội đồng Hiệu trưởng để đúng pháp luật và hiệu quả hơn. Hội đồng này nên tập trung giải quyết 2 vấn đề: sử dụng chung nguồn nhân lực và cơ sở vật chất. Chẳng hạn TP có thể đầu tư phòng thí nghiệm trọng điểm cho các trường dùng chung.
PGS-TS Ngô Minh Xuân, Hiệu trưởng Trường ĐH Y khoa Phạm Ngọc Thạch, cũng đề xuất: "Cần đưa giáo dục TP trở thành ngành dịch vụ có thu như cách thế giới làm. Muốn vậy, một trong các vấn đề cần làm là có cơ chế chia sẻ nguồn lực, ví dụ giảng viên cơ hữu trường này có thể tham gia kiêm nhiệm hoặc thỉnh giảng tại trường khác".
Theo kế hoạch năm 2018, Hội đồng Hiệu trưởng từng khối ngành đều đưa ra những mục tiêu cụ thể sẽ thực hiện. Theo đó nội dung chủ yếu tập trung vào phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, tham gia thực hiện nghiên cứu khoa học dựa trên các chương trình phát triển của TP.
Hội đồng Hiệu trưởng các trường ĐH trên địa bàn TP.HCM được thành lập năm 2017 theo quyết định của Chủ tịch UBND TP.
Hà Ánh.
|
0Công nghệ
| Tại Hội thảo, các nhà khoa học, chuyên gia thuộc Hội địa nhiệt chia sẻ những kiến thức, kinh nghiệm qua các bài trình bày về các phương thức sử dụng địa nhiệt trực tiếp và bơm địa nhiệt (GSHP) hiện đại, thực tiễn và tiết kiệm chi phí; trình bày về các kết quả nghiên cứu những trường hợp điển hình để sản xuất địa nhiệt (chu kỳ nhị phân); các công nghệ mới về xử lý bồn chứa để tăng cường hoặc tạo năng suất phát điện; công nghệ khoan cải tiến; các ứng dụng công và nông nghiệp.
Thứ trưởng Nguyễn Linh Ngọc phát biểu tại Hội thảo.
Theo thống kê, lĩnh vực sản xuất năng lượng chiếm đến 30% khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu. Ở Việt Nam con số này còn lớn hơn do đến khoảng 50% nguồn điện đến từ các nhà máy điện than và khí đốt. Trong khi Cam kết giảm phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính của Việt Nam ở COP21 năm 2015 là: Giảm phát thải không điều kiện 8% vào năm 2030 so với kịch bản phát triển thông thường; giảm phát thải có điều kiện đạt tới 25% vào năm 2030 so với kịch bản phát triển thông thường nếu nhận được hỗ trợ quốc tế từ các hợp tác song phương và đa phương.
Các nguồn năng lượng ở Việt Nam hiện tại gồm có: Thủy điện, nhiệt điện than, khí, dầu, năng lượng tái tạo và nhập khẩu. Hiện tại, năng lượng tái tạo chỉ chiếm 6,28%. Trong tổng số công suất đã lắp đặt, thủy điện nhỏ chiếm đến 80%, sinh khối và biogas 14%, gió 6%, mặt trời 0,2%, rác thải 0,1% và Địa nhiệt 0%. Năm 2016, Việt Nam đã điều chỉnh sơ đồ qui hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011 - 2020 có xét đến 2030, theo đó công suất các nhà máy điện năng lượng tái tạo phải đạt đến 9.9% vào năm 2020; 12.5% vào năm 2025 và 21% vào năm 2030.
Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm.
Phát biểu tại Hội thảo, Thứ trưởng Bộ TN&MT; Nguyễn Linh Ngọc cho biết, Việt Nam đã quan tâm nghiên cứu địa nhiệt từ khá lâu, bắt đầu từ các nghiên cứu các nguồn nước khoáng nóng trong các chương trình địa chất thủy văn với sự hợp tác với các chuyên gia đến từ Pháp, Mỹ, New Zealand, Italia từ những năm 80, 90 của thế kỷ trước. Các nhà khoa học Việt Nam đã điều tra, đánh giá sơ bộ tiềm năng các nguồn địa nhiệt trên hầu hết lãnh thổ Việt Nam. Gần đây, với sự hỗ trợ của Nhật Bản, Việt Nam đã bắt đầu nghiên cứu và lắp đặt hệ thống bơm địa nhiệt tầng nông.
Thứ trưởng cho rằng, Việt Nam có tiềm năng địa nhiệt đáng kể và có thể phát triển các nhà máy điện địa nhiệt. Tuy nhiên, hiện tại Việt Nam mới chỉ có một số ứng dụng địa nhiệt như: ngâm tắm, bể bơi, du lịch, làm muối iot, chăn nuôi, chữa bệnh và đóng chai nước khoáng.
Hội thảo thu hút nhiều đại biểu quốc tế tham gia.
Thứ trưởng cũng tin tưởng rằng, phát triển địa nhiệt ở Việt Nam chắc chắn sẽ mang lại một nguồn năng lượng mới, những cơ hội mới, nâng cao năng lực, trình độ cho các nhà khoa học, tạo ra nhiều công ăn việc làm và góp phần xây dựng nền kinh tế xanh mà Việt Nam đang hướng đến. Hội thảo diễn ra trong 2 ngày 12 và 13/11/2017.
Thu Hà.
|
0Công nghệ
| Thứ trưởng Bộ TN &MT; Nguyễn Linh Ngọc phát biểu tại Hội thảo.
Tiến sĩ Nguyễn Linh Ngọc, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có bài phát biểu về Nhu cầu phát triển năng lượng địa nhiệt hướng tới một nền kinh tế xanh ở Việt Nam tại Hội thảo. Tham dự Hội thảo có các nhà quản lý, nhà khoa học, chuyên gia về địa nhiệt và năng lượng tới từ các cơ quan quản lý nhà nước, các Viện nghiên cứu, Trường Đại học trong nước và quốc tế.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Linh Ngọc, năm 2011, Chính phủ Việt Nam đã đề ra chủ trương phát triển kinh tế phải gắn với bảo vệ môi trường, xây dựng một nền kinh tế xanh. Phát triển kinh tế xanh đang là xu hướng lựa chọn cho một tương lai không thảm họa, thân thiện với môi trường, đáp ứng được những nhu cầu của các thế hệ tương lai.
Kinh tế xanh góp phần xóa đói giảm nghèo mà không phải trả giá đắt cho việc khai thác quá mức các nguồn tài nguyên thiên nhiên, hạn chế sự suy giảm đa dạng sinh học và suy thoái các hệ sinh thái; tạo ra nhiều cơ hội việc làm mới việc làm có năng suất lao động cao, cùng với hiệu quả về cải thiện môi trường sinh thái và ổn định lượng khí thải ra ở mức thấp.
Kinh tế xanh giúp các nước đang phát triển đạt được các lợi ích kinh tế và xã hội về nhiều mặt như phát triển năng lượng sạch, bền vững, đảm bảo an ninh năng lượng cho quốc gia và các ảnh hưởng môi trường được hạn chế. Thứ trưởng Nguyễn Linh Ngọc nói.
Các đại biểu tham dự Hội thảo.
Thứ trưởng cho biết, theo thống kê, lĩnh vực sản xuất năng lượng chiếm đến 30% khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu. Ở Việt Nam, con số này còn lớn hơn do khoảng 50% nguồn điện đến từ các nhà máy điện than và khí đốt. Trong khi ở COP21 năm 2015, Việt Nam đã cam kết giảm phát thải 8% khí gây hiệu ứng nhà kính so với kịch bản phát triển thông thường và phấn đấu giảm tới 25% vào năm 2030 nếu nhận được hỗ trợ quốc tế từ các hợp tác song phương và đa phương.
Bên cạnh đó, ở Việt Nam, năng lượng tái tạo chỉ chiếm 6,28% trong các nguồn năng lượng và chủ yếu tới từ thủy điện nhỏ (chiếm đến 80%); còn địa nhiệt là 0%. Năm 2016, Việt Nam đã điều chỉnh sơ đồ quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011 2020 có xét đến 2030, theo đó, công suất các nhà máy điện năng lượng tái tạo phải đạt đến 9,9% vào năm 2020; 12,5% vào năm 2025 và 21% vào năm 2030. Tuy nhiên, địa nhiệt chưa được nhắc đến là một trong các nguồn năng lượng tái tạo đưa vào quy hoạch.
Về tiềm năng địa nhiệt của Việt Nam, Thứ trưởng cũng cho biết, nghiên cứu địa nhiệt ở Việt Nam đã được quan tâm từ khá lâu, bắt đầu từ nghiên cứu các nguồn nước khoáng nóng trong các chương trình địa chất thủy văn với sự hợp tác với các chuyên gia đến từ Pháp, Mỹ, New Zealand, Italia từ những năm 80, 90 của thế kỷ trước.
Qua các khảo sát nghiên cứu đánh giá, chúng tôi nhận thấy, Việt Nam có tiềm năng địa nhiệt đáng kể và có thể phát triển các nhà máy điện địa nhiệt. Gần đây, với sự hỗ trợ của Nhật Bản, chúng tôi đã bắt đầu nghiên cứu và lắp đặt hệ thống bơm địa nhiệt tầng nông và hy vọng hệ thống này sẽ được phát triển tốt ở Việt Nam trong tương lai. Thứ trưởng Nguyễn Linh Ngọc nói.
Thứ trưởng khẳng định: Phát triển địa nhiệt ở Việt Nam chắc chắn sẽ mang lại một nguồn năng lượng mới, những cơ hội mới, nâng cao năng lực, trình độ cho các nhà khoa học, tạo ra nhiều công ăn việc làm và góp phần xây dựng nền kinh tế xanh mà Việt Nam đang hướng đến.
Các đại biểu tham dự hội thảo chụp ảnh lưu niệm.
Trong hai ngày 13 14/11, Hội thảo sẽ được nghe các bài trình bày từ các nhà quản lý, nhà khoa học, chuyên gia về năng lượng và địa nhiệt trong nước và trên thế giới về tình hình phát triển địa nhiệt ở Việt Nam và các nước trên thế giới; đồng thời, trao đổi về tiềm năng hợp tác nghiên cứu phát triển nguồn năng lượng này nguồn năng lượng tái tạo, xanh, sạch, hầu như không phát thải CO2 gây hiệu ứng nhà kính và phù hợp để được ưu tiên phát triển cho một nền kinh tế xanh.
Theo Monre.
|
0Công nghệ
| Facebook đang gặp phải rất nhiều khó khăn khi người dùng cắt giảm đến 50 triệu giờ truy cập mỗi ngày vào mạng xã hội trong năm 2017 vừa qua. Theo đó, trong báo cáo mới nhất của công ty rất nhiều cổ đông của Facebook đã bán tháo cổ phiếu vì các lo ngại tiềm ẩn trong năm 2018.
Mark Zuckerberg.
Trả lời cho việc này, cha đẻ của Facebook - Mark Zuckerberg đã cho mở một cuộc họp khẩn để củng cố niềm tin cho các nhà đầu tư. May mắn thay, sau khi cuộc họp kết thúc giá cổ phiếu của Facebook đã tăng trở lại.
Được biết, trong cuộc họp vừa qua Mark đã nhấn mạnh việc đưa Facebook trở thành mạng xã hội có hơn 2 tỷ người dùng và đưa ra hàng loạt giải pháp để người dùng dành thời gian có ích khi sử dụng Facebook. Mark còn cho chấn chỉnh những thông tin sai lệch đang xuất hiện tràn lan trên các trang web khác.
Dù số lượt truy cập Facebook hàng ngày trên toàn cầu đã tăng từ 1,37 tỷ lên 1,4 tỷ, nhưng nếu tính riêng khu vực các nước như như Canada và Mỹ lại đang giảm trầm trọng. Theo một số nguồn tin mật thì cộng đồng Bắc Mỹ đang dần tẩy chay Facebook vì dính tin chính trị và tin giả quá nhiều.
Không những có nguy cơ bị cộng đồng Bắc Mỹ tẩy chay, mà Facebook còn làm các nhà đầu tư tại phố Wall (trung tâm tài chính quan trọng nhất của Mỹ) thất vọng vì giá cổ phiếu lên xuống rất thất thường.
Dù đã cố tìm ta những biện pháp giải quyết các lo ngại trên cũng như chỉnh chu lại nguồn Newsfeed trên trang để việc sử dụng Facebook của người dùng trở nên có ý nghĩa hơn, thì những nguy cơ tiềm ẩn vẫn khiến các nhà đứng đầu mạng xã hội lớn nhất hành tinh này lo lắng cho sự tồn tại của mình trong những năm tới.
Cuối cùng, Facebook đã chịu tiết lộ cách họ dùng thông tin cá nhân của chúng ta.
Thủy Nguyễn.
|
0Công nghệ
| Ảnh Internet.
Giải thưởng có hai hạng mục chính trao thưởng gồm giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả tiêu biểu và giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả độc đáo, sáng tạo.
10 công ty có thành tích xuất sắc nhất đã được trao thưởng. Trong đó, giải nhất hạng mục Giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả tiêu biểu thuộc về Công ty cổ phần Lương thực thực phẩm Colusa - Miliket.
Giải nhất hạng mục giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả độc đáo, sáng tạo được trao cho Công ty cổ phần Cơ điện lạnh Bách Khoa thuộc Tập đoàn POLYCO. Ban Giám khảo đã đánh giá cao các giải pháp sáng tạo của Công ty góp phần làm giảm 1.260 tấn CO2 phát thải hàng năm.
Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ phát triển năng động nhất ở khu vực châu Á, hiện đang phải đối mặt với nhu cầu tiêu thụ điện tăng lên nhanh chóng, dự kiến ở mức hai con số trong những năm tới.
Các ngành sản xuất công nghiệp hiện là lĩnh vực tiêu thụ nhiều năng lượng nhất, chiếm tới 47% tổng năng lượng tiêu thụ quốc gia. Theo Quy hoạch Phát triển Ngành Điện VII được công bố vào năm 2016, Chính phủ đã đưa ra mục tiêu tiết kiệm năng lượng trong giai đoạn 2016 - 2020 là 10%.
Hải Yến.
|
0Công nghệ
| Các điểm sáng của Việt Nam khá mờ nhạt so với các nước trong khu vực Đông Nam Á.
Mạng xã hội dành cho vận động viên.
Strava là ứng dụng được viết bởi công ty theo dõi định vị Strava. Theo đó, mọi hoạt động thể dục (đặc biệt là chạy bộ) đều được ghi lại trên bản đồ GPS với hơn 3 nghìn tỷ điểm ảnh độc lập.
Strava cho biết hiện có hơn 27 triệu người đang đăng kí dùng dịch vụ của công ty này trên khắp thế giới. Sau khi thu thập dữ liệu người dùng, một bản đồ nhiệt với các điểm sáng sẽ được tổng hợp lại.
Bản đồ này được xem là hệ thống dữ liệu lớn nhất và là hình ảnh thể hiện rõ nhất mạng lưới các vận động viên toàn cầu. Bản đồ cập nhật mới nhất của Strava công bố cuối năm 2017 có dữ liệu nhiều hơn gấp 6 lần so với bản trước đó.
Ứng dụng Strava có thể được sử dụng trên nhiều thiết bị.
Được ra mắt năm 2009, Strava được lấy từ tiếng Thụy Điển của từ Strive trong tiếng Anh, nghĩa là khát khao nỗ lực vươn lên để chứng tỏ giá trị của bản thân. Ứng dụng Strava có thể được sử dụng trên nhiều thiết bị bao gồm điện thoại thông minh và các thiết bị đeo theo dõi sức khỏe.
Ban đầu, Strava là một nền tảng quản lý thành tích tập luyện dành cho cộng đồng đạp xe. Đến năm 2011, nền tảng được mở rộng ra thêm nhiều môn thể thao khác trong đó có chạy bộ. Hiện nay, Strava trở thành nền tảng quản lý tập luyện đa năng, hỗ trợ quản lý thành tích tập luyện cho nhiều môn thể thao như chạy bộ, đạp xe, bơi lội, trượt ván..
Nhật Bản, Hàn Quốc sáng nhất khu vực châu Á.
Theo như bản đồ nhiệt mà Strava cung cấp, Nhật Bản và Hàn Quốc là hai nước sáng nhất khu vực châu Á và các điểm sáng phân bố đồng đều trên khắp cả nước, tiếp đó là Thái Lan và Malaysia.
Nhật Bản vốn là một đất nước với nền văn hóa đi bộ nổi tiếng khắp thế giới. Theo thống kê mới đây, trung bình mỗi ngày, nam giới của Nhật Bản đi bộ khoảng 7.200 bước chân, còn nữ giới của Nhật Bản đi bộ khoảng 6.200 bước.
Nhật Bản và Hàn Quốc "sáng" nhất khu vực châu Á.
Nhật Bản xây dựng nhiều tuyến đường đi bộ ngầm kết nối từ các khu vực dân cư đến các nhà ga, các tuyến phố thương mại ngầm đảm bảo sự tiện lợi cho người đi bộ. Việc kết nối đồng bộ giữa các tuyến đường đi bộ và các nhà ga đã giúp việc đi lại của người dân dễ dàng hơn.
Mặc dù là đất nước đông dân nhất thế giới nhưng các điểm sáng chỉ le lói trên bản đồ khu vực Trung Quốc, tập trung chủ yếu ở các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải và Hồng Kông. Ở Việt Nam cũng tương tự như vậy, những điểm sáng khá mờ, chủ yếu phân bố ở Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh.
Các điểm sáng chỉ le lói trên bản đồ khu vực Trung Quốc.
Theo như bản đồ, Anh, Hà Lan và Ý là những nước chăm vận động nhất ở khu vực châu Âu, đặc biệt ở các thành phố lớn như London, Milan và Amsterdam. Người dân ở các thành phố ở khu vực đông bắc nước Mỹ như New York và Boston cũng có tinh thần yêu thể thao hơn các khu vực còn lại.
Mặc dù có nhiều cáo buộc ứng dụng này là một mối đe dọa an ninh, tuy nhiên những người sử dụng phần mềm có thể sử dụng thiết lập bản đồ nhiệt riêng tư và không chia sẻ công khai các thông tin sẽ tránh được việc bị lộ các thông tin nhạy cảm.
>> Ông chủ Uniqlo tiết lộ 5 bí kíp vàng cho các nhà quản lý.
Lê Anh.
Theo Strava.
|
0Công nghệ
| Thuê bao dịch vụ di động mới phải qua quét vân tay hoặc khuôn mặt - Ảnh: Minh Quang.
Theo đó, những người đăng ký SIM điện thoại mới sẽ phải qua thủ tục quét vân tay hoặc khuôn mặt trước khi được hòa mạng quốc gia và sử dụng dịch vụ điện thoại di động trên lãnh thổ nước này.
Tất cả những người sử dụng mới bắt buộc phải thông qua thủ tục trên, bất kể là người Thái hay người nước ngoài, và hình thức sử dụng trả trước hay trả sau. Qui định này không bắt buộc đối với những thuê bao đã đăng ký và đang sử dụng dịch vụ di động của các nhà cung cấp trong nước.
Hồi giữa tháng 12.2017, chính phủ Thái Lan đưa ra qui định trên nhưng quyết định gia hạn đến hôm 1.2 vì nhiều cửa hàng bán SIM chưa cài đặt thiết bị quét. Theo cơ quan quản lý mạng di động Thái Lan, đến nay hầu hết các địa điểm kinh doanh mạng di động đều đã sẵn sàng với những thiết bị cần thiết để áp dụng qui định mới.
Người sử dụng có thể chọn quét vân tay hoặc khuôn mặt khi đăng ký số điện thoại mới và nhanh chóng hoàn tất qui trình này trong thời gian ngắn tại các địa điểm có bán SIM điện thoại.
Thông tin của người sử dụng cùng với vân tay hoặc hình khuôn mặt sẽ được gửi về hệ thống dữ liệu quốc gia, nơi sẽ phát lệnh kích hoạt cho SIM điện thoại sau khi kiểm tra các thủ tục theo qui định.
Thái Lan áp dụng qui định này nhằm mục đích tăng cường an ninh trong bối cảnh có nhiều trường hợp sử dụng SIM điện thoại để kích hoạt các vụ đánh bom khủng bố. Việc này thường xảy ra ở các tỉnh miền nam, nơi người dân đã áp dụng qui định sinh trắc học từ đầu năm 2017.
Điện thoại di động cũng bị lạm dụng trong các vụ chiếm đoạt tài khoản của người khác và an ninh ngân hàng đang trở thành mối lo ngại của người dân nước này. Chính quyền hy vọng qui định sẽ giúp giới chức an ninh kiểm soát được tội phạm ngân hàng điện tử.
Minh Quang.
|
0Công nghệ
| facebook-u23-viet-nam.png.
Diễn đàn an ninh mạng Việt Nam - WhiteHat.vn vừa đưa ra thông tin cảnh báo người dùng về tình trạng người dùng Facebook lộ thông tin cá nhân vì page giả mạo của các cầu thủ và đội tuyển bóng đá U23 Việt Nam.
Sau chiến thắng ấn tượng của đội tuyển bóng đá U23 Việt Nam kể từ trận bán kết giải Vô địch bóng đá U23 châu Á (AFC) 2018, trên mạng xã hội Facebook đã xuất hiện hàng loạt các tài khoản mạo danh cầu thủ, huấn luyện viên của đội tuyển. Theo trào lưu những ngày gần đây, kẻ xấu liên tục tạo các trang cá nhân, page giả mạo của các cầu thủ và đội tuyển bóng đá nam U23 Việt Nam.
Ông Nguyễn Hữu Cường - Admin Diễn đàn an ninh mạng Việt Nam WhiteHat.vn nhận định,, các tài khoản giả mạo được tạo ra nhằm mục đích câu like, view, tăng số lượng bạn bè, lượt theo dõi. Về sau, những tài khoản này có thể được chuyển đổi sang dạng fanpage để bán hàng online, chạy các dịch vụ quảng cáo gây phiền hà cho người dùng, hoặc nguy hiểm hơn là trở thành phương tiện tấn công lừa đảo (phishing) của hacker.
Thông tin từ WhiteHat.vn, trong ngày 30/1, đã có thêm page giả mạo đội tuyển U23 Việt Nam. Đặc biệt hơn khi page này ngoài việc kiếm like, follow... còn chia sẻ thông tin giả mạo về việc "tặng mỗi cổ động viên 1 tờ lịch có hình tập thể và có tất cả chứ ký của thành phần đoàn và có đóng mọc của BTC giải".
Kẻ xấu còn yêu cầu các fan hâm mộ comment họ tên, số điện thoại, địa chỉ đồng thời like và share page. Theo thống kê ở thời điểm 15h ngày 30/1, đã có 27.000 người làm theo các yêu cầu trên.
Trong khi đó, theo dõi của ICTnews từ page giả mạo này cho thấy, tính đến thời điểm sáng nay, 31/1, lượng người làm theo các yêu cầu này đã lên tới con số trên 48.000. Hiện, trang fanpge giả mạo này đã có tới trên 124.000 lượt thích và 159.000 người theo dõi.
Quản trị diễn đàn WhiteHat.vn cho biết, việc này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thông tin rất cao khi người dùng Facebook đã tự gửi các thông tin cá nhân của mình. Từ đây kẻ xấu có thể chiếm đoạt các tài khoản Facebook được bảo mật yếu và từ đó tiến hành lừa đảo bằng hình thức nhờ bạn bè mua thẻ cào hộ hoặc nhận tiền qua mạng. Ngoài ra người dùng có thể bị bán thông tin cho các dịch vụ quảng cáo, bị nhắn tin/gọi điện mời chào các dịch vụ nhà đất, bảo hiểm...
Theo đó, WhiteHat khuyến cáo người dùng cần cảnh báo trước các tin giả trên Facebook. Nếu gặp các trang giả mạo người dùng có thể tiến hành report để Facebook xử lý.
Hiện nay facebook đang là một dịch vụ được kẻ xấu hướng đến do lượng người dùng ở Việt Nam rất lớn. Do đó, WhiteHat cũng đưa ra các lưu ý cho người dùng cần cảnh giác với các hình thức tin giả, lừa đảo trên Facebook. Ngoài ra cần thiết lập các tính năng bảo mật nâng cao như xác thực 2 bước để đảm bảo an toàn cho tài khoản.
D.V.
|
0Công nghệ
| Giải pháp xử lý vấn đề đô thị hóa ở Việt Nam.
Những con số thống kê cho thấy, 54% dân số thế giới sống tại các thành phố, đô thị. Theo dự báo của các nhà khoa học, đến năm 2020, tỷ lệ đô thị hóa trên toàn thế giới là khoảng 60%. Đô thị hóa giúp phát triển kinh tế nhưng cũng mang đến nhiều vấn đề, đó là việc quá tải cơ sở hạ tầng, chất lượng sống suy giảm, môi trường bị ô nhiễm...
Dù chỉ chiếm 2% diện tích thế giới, các thành phố là nơi tiêu thụ 80% tài nguyên thiên nhiên. Đây là yếu tố chính gây nên hiện tượng nóng lên toàn cầu. Điều này đặt ra yêu cầu phải quản lý hài hòa các đô thị. Việc phát triển các mô hình đô thị thông minh được xem như giải pháp để giải quyết tình trạng này.
Diễn đàn Xã hội Kỹ thuật số Châu Á vừa được tổ chức tại Hà Nội. Ảnh: Trọng Đạt.
Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ, Kiến trúc sư (PGS.TS.KTS) Lưu Đức Cường, quyền Viện trưởng Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn quốc gia (Bộ Xây dựng): Việt Nam là một trong những nước phát triển về lĩnh vực ICT. Tỷ lệ người dân dùng Internet tại Việt Nam thuộc hàng top thế giới. Đây là điều kiện thuận lợi để chúng ta phát triển đô thị thông minh. Đô thị thông minh giúp giải quyết các vấn đề tồn tại của đô thị, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Người đứng đầu Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn quốc gia cho biết, thế giới chưa có một khái niệm thống nhất về đô thị thông minh. Việt Nam cũng đang có những bước đầu tiên để làm rõ nội hàm này.
Theo Liên minh viễn thông quốc tế (ITU), khái niệm đô thị thông minh gắn với đô thị thông minh bền vững. Đây là đô thị được ứng dụng ICT và các phương tiện khác để cải thiện cuộc sống, hiệu quả quản lý vận hành và dịch vụ thành phố, mức độ cạnh tranh, trong khi vẫn đảm bảo đáp ứng những nhu cầu của các thế hệ hiện tại và tương lai về mọi khía cạnh kinh tế, môi trường, xã hội và văn hóa.
Thế giới có nhiều cách thức và con đường khác nhau để phát triển đô thị thông minh. Tuy nhiên theo một số nghiên cứu, chính phủ điện tử, giao thông và năng lượng là 3 lĩnh vực thường được ưu tiên lựa chọn.
PGS.TS.KTS Lưu Đức Cường, quyền Viện trưởng Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn quốc gia chia sẻ về tầm nhìn đô thị thông minh ở Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt.
Tính đến 31/2/2017, Việt Nam hiện có tổng cộng 815 đô thị, tỷ lệ đô thị hóa đạt 37%. Việt Nam cũng đã có quy hoạch tổng thể để phát triển hệ thống các đô thị, bên cạnh đó là những chương trình nâng cấp và phát triển đô thị quốc gia.
Theo PGS.TS.KTS Lưu Đức Cường: Đây là những công cụ hoạch định chính sách cấp vĩ mô để tạo hành lang pháp lý cho việc phát triển đô thị thông minh.
Theo quyền Viện trưởng Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn quốc gia, Thông thường, các đô thị cơ bản sẽ phát triển thành đô thị hiện đại rồi mới đi đến hình thái đô thị thông minh. Các đô thị tại Việt Nam mới chỉ ở mức rất cơ bản. Việc phát triển đô thị thông minh sớm sẽ là cơ hội để Việt Nam đi tắt đón đầu, qua đó giúp giải quyết các vấn đề vẫn còn đang tồn tại.
Nhật Bản phát triển thành phố thông minh dưới lòng đất.
Tại diễn đàn Xã hội Kỹ thuật số Châu Á vừa được tổ chức tại Việt Nam, các chuyên gia trong và ngoài nước đã chia sẻ nhiều kinh nghiệm để phát triển đô thị thông minh.
Theo ông Hiroyuki Shindo, chuyên gia của Viện nghiên cứu Nikken Sekkei (Nhật Bản): Các đô thị ở châu Á gặp vấn đề do việc tăng trưởng dân số. Mật độ dân cư cao, không gian sống ngày càng thu hẹp dẫn tới vấn nạn ùn tắc giao thông. Nhu cầu sử dụng điện gia tăng gây nên tình trạng thiếu nguồn cung cấp điện. Việc tìm kiếm các nguồn năng lượng giá rẻ mang theo những vấn đề về ô nhiễm môi trường.
Biểu đồ cho thấy tốc độ phát triển các trung tâm thương mại ngầm tại Nhật Bản. Ảnh: Trọng Đạt.
Để giải quyết tình trạng này, từ năm 1932, Nhật đã cho xây dựng các không gian ngầm ngay dưới những đô thị. Tính đến nay, có tổng cộng 1,1 triệu mét vuông khu phố ngầm được Nhật Bản xây dựng trên toàn quốc. Quốc gia này hiện là cường quốc thế giới về xây dựng các khu phố ngầm.
Hệ thống công trình ngầm của Nhật được chia thành 3 nhóm. Nhóm thứ nhất gồm đường cấp khí gas, nước, điện, thông tin liên lạc. Nhóm thứ hai là các công trình giao thông đô thị như tàu điện ngầm, đường giao thông ngầm, bãi đỗ xe ngầm Với nhóm thứ ba, đó là các công trình thương mại dịch vụ như những khu phố mua sắm dưới lòng đất.
Sơ đồ một trung tâm thương mại ngầm dưới lòng đất tại thành phố Kobe (Nhật Bản). Ảnh: Trọng Đạt.
Thống kê của Viện nghiên cứu Nikken Sekkei cho thấy, có khoảng 60 khu phố ngầm đang hoạt động tại Nhật. Diện tích trung bình mỗi khu phố khoảng 18.000 mét vuông. Trong vài năm trở lại đây, Nhật đã tích hợp nhiều ứng dụng công nghệ mới vào việc quản lý các khu phố.
Mỗi tuyến phố như vậy đều được lắp đặt các thiết bị thị sai laser. Đây là loại cảm biến có kích thước nhỏ và được gắn cố định. Nó có nhiệm vụ theo dõi lượng người di chuyển nhờ việc bắn ra tia laser và bắt lại các tia phản xạ.
Các "thành phố ngầm" tại Nhật đều được lắp các cảm biến theo dõi dòng người di chuyển, từ đó đưa ra các điều chỉnh cho hệ thống không khí vận hành khu phố. Những dữ liệu này cũng có ý nghĩa rất lớn trong trường hợp xảy ra thảm họa. Ảnh: Trọng Đạt.
Từ dữ liệu thu thập được, hệ thống tiến hành điều khiển công suất điều hòa và các máy bơm khí. Việc áp dụng công nghệ mới giúp nước Nhật cắt giảm 30% điện năng tiêu thụ của các khu phố ngầm.
Công nghệ dữ liệu lớn cũng giúp chính phủ Nhật đưa ra cảnh báo và chỉ dẫn kịp thời trong trường hợp gặp phải thiên tai hay thảm họa. Thực tế cho thấy, trong trường hợp xảy ra động đất, chỉ dẫn từ chính phủ giúp người dân rút ngắn thời gian đến nơi trú ẩn xuống chỉ còn một nửa.
Vị chuyên gia Nhật Bản cho rằng, việc phát triển xã hội kỹ thuật số mang tới nhiều ưu điểm. Những bài học trong quá khứ của Nhật sẽ là kinh nghiệm quý báu cho việc giải quyết vấn đề đô thị hóa ở Việt Nam.
Trọng Đạt.
|
0Công nghệ
| Mẫu Boeing 747-8F dùng để chở hàng vẫn đang được tiếp tục chế tạo.
Một đứa con rơi khác thường...
Ngày 3.8.1970, chiếc máy bay Boeing 747 tên mã Clipper Victor của hãng hàng không Pan Am cất cánh từ sân bay JFK tới San Juan, mang theo 359 hành khách và 19 thành viên phi hành đoàn. Chuyến bay số hiệu 299 này là một mắt đỏ - ký hiệu của Pan Am dành cho các tuyến bay thường xuyên, mới chỉ được hãng thành lập sau khi đưa Boeing 747 vào hoạt động trong tháng 1 cùng năm.
Esther de la Fuente là một trong các nữ tiếp viên có mặt trên máy bay. Khi chuyến bay đi hết nửa hành trình, một người đàn ông thấp đậm, râu ria, đội mũ nồi bất ngờ tiếp cận cô. Tôi muốn tới Cuba, người này cất tiếng. Esther nghĩ ông ta đang đùa nên pha trò lại: Không, ta nên tới Rio chứ. Tầm này ở đó đang vui lắm.
Hãng Delta Airlines đã cho nghỉ hưu đội máy bay Boeing 747, chính thức kết thúc hoạt động chở khách bằng loại máy bay này trên đất Mỹ.
Người đàn ông kia bèn rút ra một khẩu súng và vụ không tặc đầu tiên trên một chiếc Boeing 747 đã diễn ra. Cơ trưởng Clipper Victor là Augustus Watkins buộc phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp và chuyển hướng bay sang Havana. Chiếc Boeing 747 hạ cánh xuống sân bay Jose Marti vào lúc 5h31' sáng, dưới sự chứng kiến của nhà chức trách Cuba. Đó có lẽ là chiếc máy bay lớn nhất từng đáp xuống đất nước này, trước khi quay trở lại Mỹ chỉ một vài tiếng sau đó.
Sự kiện đặc biệt kể trên, tình cờ phô diễn khả năng bay đường dài đáng nể của Boeing 747, chỉ là một phần nhỏ trong lịch sử vô cùng thú vị của chiếc máy bay đặc biệt này. Có thể nói rằng, ý tưởng chế tạo Boeing 747 bắt đầu hình thành cách biến cố này 5 năm trước, khi Chủ tịch hãng hàng không Pan Am Juan Trippe đề nghị Tổng giám đốc điều hành (CEO) Boeing Bill Allen sản xuất một chiếc máy bay chở khách tầm xa, có kích cỡ lớn gấp đôi chiếc Boeing 707. Việc này nhằm giải quyết vấn đề tắc nghẽn khách tại các sân bay, đã trở nên tồi tệ hơn do số lượng hành khách tăng lên trong khi sức chứa máy bay lại tương đối thấp. Do Trippe là nhân vật quyền lực bậc nhất ngành hàng không dân dụng Mỹ khi đó, chẳng ai muốn làm phật ý ông. Vậy nên Boeing giao nhiệm vụ thiết kế máy bay mới cho nhà thiết kế Joe Sutter.
Cần biết một điều rằng, giai đoạn cuối những năm 1960 là thời điểm người ta đang rất tin tưởng vào sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, của sự thay đổi. Họ tin rằng con người sẽ ngày càng dễ di chuyển bằng máy bay, với tốc độ mỗi lúc một lớn hơn. Niềm tin mạnh tới mức nhiều công ty và chính phủ bắt đầu công khai thể hiện tham vọng tiến hành những chuyến bay chở khách siêu âm, với tốc độ cao gấp nhiều lần âm thanh.
Máy bay Boeing 747 từng được dùng để vận chuyển tàu con thoi.
Boeing cũng muốn có miếng trong thị trường tiềm năng này nên đã hợp lực với chính quyền Mỹ để triển khai dự án phát triển 2707 SST, chiếc máy bay được cho là có thể chở 300 hành khách di chuyển với tốc độ lớn gấp 3 lần vận tốc âm thanh (để so sánh thì chiếc Concorde chỉ chở được 100 hành khách bay nhanh gấp đôi vận tốc âm thanh).
Trong bối cảnh đó, dự án chế tạo máy bay theo yêu cầu của Pan Am chỉ là một sản phẩm có tầm quan trọng không lớn, thuộc về một thị trường ở phân thúc thấp. Boeing tin tưởng hãng sẽ chỉ bán được chừng vài trăm chiếc máy bay mới này cho Pan Am, trước khi chúng bị các máy bay chở khách siêu âm SST thay thế và phải chấp nhận trở thành máy bay chở hàng.
Việc Boeing dồn sức phát triển SST (dự án này sau đó đã bị phía chính phủ Mỹ cắt vốn, buộc công ty phải hủy bỏ nó) khiến 747 giống như một đứa con rơi, không nhận được nhiều sự quan tâm của giới lãnh đạo Boeing và cũng chỉ được giao nguồn lực hạn chế. Chưa hết, giới lãnh đạo Boeing yêu cầu Sutter phải hoàn tất việc phát triển chiếc máy bay mới trong có 28 tháng, tức là nhanh hơn 30% tốc độ bình thường khi nghiên cứu chế tạo một máy bay phản lực chở khách kích cỡ trung bình - chưa nói tới một chiếc máy bay cỡ lớn như yêu cầu của Pan Am.
Đã cứu sống cả hãng Boeing.
Trở ngại và áp lực là cực lớn nhưng Sutter cùng phòng kỹ sư dưới quyền gồm 4.500 thành viên vẫn dồn tâm sức, quyết tâm tạo ra một mẫu máy bay lớn, phù hợp cho cả nhiệm vụ chở hàng và chở khách. Trong cuốn hồi ký 747: Creating the Worlds First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation (747: Tạo ra chiếc máy bay chở khách khổng lồ đầu tiên của thế giới và những chuyến phiêu lưu của một cuộc đời trong ngành hàng không) Sutter kể rằng, ông đã phải tham gia nhiều cuộc tranh cãi nảy lửa với lãnh đạo Boeing và Pan Am trong quá trình thiết kế máy bay. Các cuộc tranh cãi đó liên quan tới đủ loại vấn đề như trọng lượng lớn của máy bay, làm sao để cân bằng giữa việc lắp đặt các hệ thống và linh kiện cần thiết với yếu tố an toàn, cảm giác thoải mái khi bay với chi phí vận hành.
Mẫu Boeing 747 đầu tiên cất cánh từ nhà máy sản xuất của Boeing nằm tại Everett.
Gần như mọi khía cạnh trong hoạt động thiết kế máy bay đều bị săm soi bởi nhiều người đại diện cho nhiều nhóm lợi ích khác nhau liên quan tới dự án. Căng thẳng nhất là phần thiết kế thân máy bay. Niềm tin chung, được chia sẻ bởi nhiều cộng sự thân tín của Sutter cũng như sếp Pan Am Trippe, là tiến trình thiết kế cuối cùng sẽ cho ra một chiếc máy bay cao hai tầng với thân hẹp. Điều này xảy ra bởi ý tưởng chung khi đó là thiết kế máy bay cũng giống như thiết kế những chiếc tàu biển.
Khi muốn thiết kế các tàu biển chở khách cỡ lớn, người ta thường chỉ làm một việc đơn giản là chồng thêm tầng. Quả thực đây cũng là ý nghĩ đầu tiên hiện lên trong đầu Sutter và ông thậm chí đã cho chồng hai mô hình Boeing 707 lên nhau. Nhưng càng xem xét ông càng thấy mô hình này mang tới nhiều vấn đề, ví dụ chiều cao thân quá lớn khiến việc đưa hàng lên và xuống máy bay rất khó. Việc sơ tán toàn bộ hành khách trong 90 giây, khi tình huống khẩn cấp xảy ra, cũng là điều bất khả thi.
Khi tìm giải pháp thay thế, Sutter và kỹ sư tải hàng Milton Heinemann bắt đầu cân nhắc ý tưởng chế ra một chiếc máy bay thân rộng, với ba hàng ghế và hai lối đi. Họ thấy rằng dù thiết kế như thế khiến máy bay nặng hơn, không gian bên trong sẽ rất rộng rãi, khiến hành khách cảm thấy thoải mái hơn. Cửa tải hàng được bố trí ở đầu máy bay để tạo thuận lợi cho việc tải hàng lên và xuống. Khoang lái được nâng cao hơn một chút so với cửa tải hàng để không gây trở ngại và điều này khiến 747 có hình dáng cái bướu đặc trưng nằm ở đầu máy bay. Để xử lý vấn đề trọng lượng lớn, máy bay sử dụng 4 động cơ phản lực cánh quạt và dùng bộ càng đáp với mỗi càng có 4 bánh đáp. Nó cũng sẽ được áp dụng nhiều công nghệ mới để trở nên dễ điều khiển hơn.
Tới đây phần thiết kế mẫu 747 đã hoàn thành và Sutter tin chắc rằng thiết kế thân rộng ưu việt hơn tư duy thiết kế cũ. Nhưng ông phải thuyết phục để Pan Am đồng ý với thiết kế máy bay mới này, điều rất khó khăn khi mà ngay cả Trippe cũng tưởng tượng chiếc máy bay mới của ông sẽ có thân hẹp và cao lêu nghêu. Để tăng khả năng thành công, Boeing đã cử Heinemann, thay vì Sutter vốn nóng tính, làm người trình diễn ý tưởng với Trippe. Trong cuộc gặp với lãnh đạo của PanAm ở New York, Heinemann đã khéo léo thiết lập căn phòng hội thảo để nó rộng 6 mét, bằng đúng chiều rộng thiết kế thân máy bay mới, qua đó giúp các quản trị viên của Pan Am có được trải nghiệm trực tiếp về việc không gian trong mẫu máy bay mới sẽ ra sao. Khỏi phải nói buổi trình diễn ý tưởng của ông đã thành công thế nào.
Trước khi quyết định cuối được đưa ra, đội thiết kế 747 của Boeing phải có cuộc gặp gỡ lần chót với Pan Am tại nhà máy khổng lồ mà công ty mới xây nằm ở Everett, nơi các đại diện của Pan Am có thể so sánh trực tiếp giữa mô hình của một chiếc máy bay được chồng tầng so với một chiếc máy bay thân rộng. Lần ấy Trippe đã săm soi rất kỹ các mô hình, rồi ông hỏi rằng những không gian còn trống ở tầng hai - phần bướu của máy bay - sẽ dùng để làm gì? Sutter trả lời rằng, phi hành đoàn có thể dùng không gian đó để ngủ hoặc nghỉ ngơi. Trippe không đồng tình, nói rằng những chỗ trống đó nên được dùng để phục vụ hành khách. Đó là khi Sutter nhận ra thiết kế thân rộng của ông đã hoàn toàn thuyết phục đối tác. Nhưng ông vẫn chưa biết rằng nhiều năm sau này, chiếc máy bay tạo ra từ thiết kế đó đã thay đổi cả ngành hàng không.
Tháng 10.1968, chiếc Boeing 747 đầu tiên được đem ra giới thiệu trước công chúng, trong một lễ ra mắt hoành tráng. Ngày 9.2.1969, City of Everett trở thành chiếc 747 đầu tiên cất cánh. Pan Am dĩ nhiên đã trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác thương mại Boeing 747. Boeing đồng ý giao chiếc 747 đầu tiên cho Pan Am vào cuối năm 1969. Ngày giao hàng tính từ sau ngày thiết kế máy bay là 28 tháng, khoảng thời gian này chỉ chiếm 2/3 quỹ thời gian bình thường từ khi thiết kế đến giao hàng chiếc máy bay đầu tiên đối với các loại máy bay khác. Vì chương trình phát triển đặc biệt nhanh nên nhóm phát triển Boeing 747 của Sutter đã được đặt cho biệt danh là The Incredibles (Những người phi thường).
Bởi Boeing 747 có kích cỡ rất lớn, Boeing lo ngại chiếc máy bay này khó điều khiển. Nhưng đội của Sutter và các phi công thử nghiệm đã rất nỗ lực để biến nó trở thành một chiếc máy bay cực dễ lái, kể cả ở dưới mặt đất hay trên trời. Cánh phi công thường mô tả hoạt động lái Boeing 747 dễ như điều khiển Piper J-3 Cub, một chiếc máy bay nhỏ hơn 10 lần so với con quái vật khổng lồ. Và không chỉ giới phi công mê mẩn chiếc máy bay này mà hành khách cũng vậy. Từ các khoang ghế rộng rãi cho tới đồ ăn hảo hạng và dịch vụ giải trí phong phú, Boeing 747 đã trở thành một biểu tượng đẳng cấp so với chiếc Concorde. Dù thua kém về tốc độ so với chiếc máy bay của Châu Âu, yếu tố tiện nghi đã khiến nó rất được ưa thích.
Bỗng nhiên Boeing 747 trở thành chiếc máy bay mà mọi hãng hàng không thèm khát. Họ muốn sở hữu một chiếc máy bay thuộc hàng đỉnh cao này, kể cả khi chưa có chỗ cho nó trong kế hoạch khai thác, sử gia Lombardi nói.
Việc dồn lực phát triển Boeing 747 trong bối cảnh đang chịu thiệt hại tài chính nặng vì dự án SST bị hủy bỏ, cộng với việc phải vay mượn nhiều để xây nhà máy khổng lồ ở Everett đã suýt khiến Boeing phá sản. Nhưng thành công của mẫu 747 đã cứu sống và còn mang lại nguồn tài chính ổn định cho Boeing suốt nhiều thập kỷ về sau này.
Vẫn mãi là một huyền thoại.
Xét theo nhiều khía cạnh, Boeing là chiếc máy bay mang tới rất nhiều cách tân cho hoạt động thiết kế máy bay. Trước tiên phải kể tới thiết kế thân rộng, vốn chưa phổ biến vào thời Boeing 747 ra đời, nhưng nay đã trở thành tiêu chuẩn phát triển máy bay chở khách của rất nhiều hãng hàng không. Tiếp đó phải kể tới việc Boeing 747 là chiếc máy bay chở khách đầu tiên dùng động cơ tuốc bin khí (turbofan), mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các động cơ tuốc bin phản lực luồng (turbojet) trước đây. Đây cũng là mẫu máy bay đi tiên phong trong việc áp dụng công nghệ điều khiển điện tử, hỗ trợ hạ cánh tự động và nhiều yếu tố khác nữa.
Ngoài ra, Boeing 747 còn là chiếc máy bay đầu tiên thực sự hiện đại hóa ngành hàng không, khiến chi phí đi lại bằng máy bay dần về ngưỡng chấp nhận được với đại chúng. Cần biết rằng trong giai đoạn đầu của Kỷ nguyên phản lực, bắt đầu từ cuối những năm 1950, hành khách đi máy bay trông luôn hào nhoáng và quyến rũ, giống như những phương tiện chở họ vậy. Khi ấy, máy bay vẫn là phương tiện nằm ngoài tầm với của số đông, chỉ phục vụ tầng lớp thượng lưu.
Đó là lý do những chiếc 747 của thời kỳ đầu có những dịch vụ hết sức cao cấp, như khoang chở khách nằm ở tầng 2 của chiếc máy bay được biến thành khu vực có kê ghế salon, có quán bar nhỏ để các hành khách thư giãn, nhâm nhi sâm panh và tán chuyện với nhau. Frank Sinatra Jr. thậm chí đã từng trình diễn cùng đàn piano trên một chuyến bay từ Los Angeles tới New York, trong nỗ lực thu hút thêm nhiều hành khách hơn nữa.
Nhưng dần dần các hãng hàng không thấy rằng, có thể thu lãi lớn hơn thông qua việc bán vé cho nhiều hành khách, thay vì chỉ phục vụ một nhóm nhỏ người giàu. Chính kích cỡ lớn của 747 khiến các hãng hàng không nhận ra họ có thể bố trí nhiều tiêu chuẩn tiện nghi khác nhau trên cùng một chuyến bay, qua đó có thể phục vụ các hành khách thuộc nhiều phân khúc khác nhau.
Ở phía trước máy bay là khoang hạng nhất và hành khách sẽ được phục vụ theo tiêu chuẩn cao cấp nhất: Ghế ngồi cực kỳ rộng rãi, giải trí phong phú, đồ ăn như ở nhà hàng. Ở giữa là hạng thương gia với số lượng ghế nhiều hơn một chút so với hạng nhất, tiêu chuẩn đồ ăn và giải trí chỉ thấp hơn một chút. Ở phía cuối là hạng kinh tế, với số lượng ghế lớn nhất, khoảng cách giữa các ghế rất hẹp và chất lượng đồ ăn, dịch vụ giải trí chỉ tương xứng với số tiền mà hành khách bỏ ra.
Trong thế giới hiện đại, việc tính toán tỷ lệ số ghế thuộc ba khoang này cũng như các yếu tố kinh tế liên quan đã dần gây ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động thiết kế mọi loại máy bay thân rộng mới, cho dù chúng do Boeing hay Airbus chế tạo. Và chính lối tính toán này đã mang tới hồi kết cho Boeing 747. Đơn cử như người ta thấy rằng mẫu máy bay 4 động cơ như 747 không kinh tế bằng các mẫu máy bay 2 động cơ. Đó là lý do trong những năm 1990, Boeing chế ra mẫu 777, với khả năng chở khách không kém cạnh đàn anh trong khi chỉ sử dụng có 2 động cơ phản lực.
Phiên bản mới nhất của 747 là 747-8, ra mắt vào năm 2010, có đôi cánh mới và các động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhưng như thế vẫn không đủ để cứu vãn doanh số. Dù không thừa nhận chính thức, Boeing đã cho thấy 747-8 là mẫu máy bay lỗi thời khi giới thiệu thế hệ Boeing 777X - dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2020. Chiếc máy bay này sẽ có khả năng chở khách bằng máy bay 747 thế hệ đầu - tức hơn 400 người - với chi phí thấp hơn nhiều mẫu 747-8. Hiện hãng đã nhận hơn 300 đơn đặt hàng cho 777X.
Và như vậy, rất có khả năng A380 sẽ là chiếc máy bay chở khách cỡ lớn duy nhất còn lại trong cuộc chơi. Được ra mắt với sự kỳ vọng lớn trong năm 2000, tới nay Airbus mới chỉ bán được vỏn vẹn 319 chiếc A380. Trong số đó có 142 chiếc bán cho một hãng hàng không duy nhất là Emirates. Các hãng khác đã hủy đơn đặt hàng và giống như Boeing, Airbus đang phải đau đầu tính toán giữa việc tiếp tục phát triển A380 với việc đầu tư vào mẫu A350 dùng 2 động cơ - vốn đã chứng tỏ hiệu quả rất lớn của chúng so với đàn anh cỡ bự khi bay những tuyến đường dài.
Có vẻ như các máy bay chở khách cỡ lớn đang đi vào ngõ cụt. Một sự kết hợp giữa yếu tố thị trường bị thu hẹp, các quy định về môi trường nghiêm ngặt hơn, yêu cầu cao hơn về tiết kiệm nhiên liệu và độ tĩnh lặng khi hoạt động khiến những thế hệ máy bay chở khách mới dùng hai động cơ đang nắm phần thắng.
Nhưng điều này không che phủ vinh quang mà 747 đã tạo ra. Ngay từ khi ra đời, Boeing 747 đã liên tục được các hãng hàng không tín nhiệm và ưa chuộng. Năm đỉnh cao của chiếc máy bay này là 2002, khi có tổng cộng 33.000 chuyến bay bằng máy bay Boeing 747 được thực hiện, chuyên chở khoảng 10,5 triệu lượt hành khách. Chiếc máy bay này đã thực sự khiến thế giới thu nhỏ. Đó là di sản vĩ đại nhất của Boeing 747, Lombardi nói.
Và bất chấp việc Mỹ ngừng dùng Boeing 747 để chở khách vào ngày 3.1.2018, vẫn còn hơn 400 chiếc 747 khác đang bền bỉ hoạt động trên thế giới. Có tổng cộng 8 phiên bản 747 thương mại được chế tạo, gồm mẫu chở hàng 747-8F vẫn đang tiếp tục ra lò. Theo Lombardi, tương lai của Boeing 747 trong vai trò một chiếc máy bay chở hàng thậm chí vẫn rất xán lạn và khó có thể thay thế trong nhiều thập niên nữa.
hương giang.
|
0Công nghệ
| Theo Petapixel , hai thương hiệu lớn trên thị trường drone là DJI và Hasselblad vừa giới thiệu một thiết bị drone có camera lên tới 100 MP. Bằng cách kết hợp giữa drone DJI M600 mang theo camera H6D-100c của Hasselblad gắn trên gimbal Ronin-MX, đây được xem như thiết bị bay gắn camera 100 MP đầu tiên trên thế giới.
Cả DJI lẫn Hasselblad đều chưa công bố mức giá cho sản phẩm.
Đây là lần hợp tác thứ 2 giữa Hasselblad và DJI. Ảnh: Petapixel.
"Drone DJI M600 Pro cùng gimbal Ronin-MX và camera Hasselblad H6D-100c là sự kết hợp chuyên môn chưa từng có giữa các công ty, nhằm tạo ra một thiết bị chưa từng xuất hiện, có thể cho ra những hình ảnh từ trên không vô cùng chính xác, chi tiết và tuyệt đẹp", thông cáo báo chí của DJI cho hay.
Đây là lần hợp tác thứ 2 giữa Hasselblad và DJI. Hai công ty đã từng hợp lực tạo ra mẫu drone kèm camera A5D hồi thàng 7/2016.
Mẫu drone với camera 100 MP sẽ chính thức ra mắt vào quý III năm 2017 với mức giá "được thông báo sau". Tuy nhiên, dự kiến chi phí để sở hữu thiết bị này sẽ không hề rẻ.
Giá thị trường hiện tại của M600 Pro vào khoảng 5.000 USD, Ronin-MX là 1.600 USD và H6D-100c là 33.000 USD. Tổng chi phí trọn bộ thiết bị này vào khoảng gần 40.000 USD (hơn 900 triệu VND chưa tính ống kính cho camera).
VIDEO: Drone gắn camera 100 MP.
Hai thương hiệu lớn là DJI và Hasselblad vừa giới thiệu mẫu drone có độ phân giải camera lên tới 100 MP.
Đại Việt.
|
0Công nghệ
| Ảnh minh họa.
Đó là trả lời của Tổng cục Hải quan với Công ty cổ phần Đại Thành về thuế suất thuế NK thiết bị máy bay không người lái.
Theo phân tích của Tổng cục Hải quan, để phân loại chính xác mặt hàng này cần căn cứ Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam ban hành kèm theo Thông tư số 65/2017/TT-BTC ngày 27/6/2015 và Thông tư số 14/2015/TT-BTC ngày 30/1/2015 của Bộ Tài chính.
Được biết, theo thông tin mặt hàng cho công ty cung cấp thì thiết bị bay siêu nhẹ không người lái gắn hệ thống phun thuốc trừ sâu với tải trọng mang theo tối đa 21,5 kg, khả năng dung tích của khoang chứa 10 lít, độ rộng của vòi phun là 1,6m, thời gian bay mỗi lần từ 10 đến 15 phút, tốc độ bay 2-8m/1 giây, bay ở tầm cao 1,5 đến 2,5m điều khiển bằng tay hoặc tự động thông qua hệ thống định vị GPS.
Với những thông số trên, Tổng cục Hải quan cho biết, mặt hàng phù hợp phân loại vào nhóm 88.02 Phương tiện bay khác (bvis dụ trực thăng, máy bay); tàu vũ trụ (kể cả vệ tinh) và tàu bay trong quỹ đạo và phương tiện đẩy để phóng tàu vũ trụ, phân nhóm 8802.20 - Máy bay và phương tiện bay khác, có trọng lượng không tải không quá 2.000 kg, mã số 8802.20.90 - - Loại khác, thuế suất thuế NK 0%.
Về thuế GTGT với mặt hàng này, Tổng cục Hải quan cho biết, mặt hàng Thiết bị bay siêu nhẹ không người lái không được nêu tên cụ thể tại khoản 2 Điều 1 Thông tư 26/2015/TT-BTC và các công văn hướng dẫn của Bộ Tài chính nên không thuộc đối tượng không chịu thuế GTGT.
Để được xác nhận là máy, thiết bị chuyên dùng khác phục vụ cho sản xuất nông nghiệp theo quy định tại khoản 1 Điều 3 Luật số 71/2014/QH13, công ty cần liên hệ với Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn hoặc Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh, thành phố.
Hải Nam.
|
0Công nghệ
| Ảnh minh họa.
Trước vướng mắc của Cục Hải quan TP.HCM về phân loại mặt hàng loa kéo di động, Tổng cục Hải quan đã có hướng dẫn chi tiết để phân loại mặt hàng này.
Tổng cục Hải quan cho biết, để phân loại mặt hàng này cần căn cứ Danh mục hàng hóa XK, NK Việt Nam ban hành theo Thông tư 103/2015/TT-BTC và Thông tư số 14/2015/TT-BTC ngày 30/1/2015 của Bộ Tài chính, đồng thời tham khảo Chú giải chi tiết HS 2012.
Theo đó, Mặt hàng loa kéo di động được xác định là bộ tăng âm điện có tích hợp thêm các chức năng tái tạo âm thanh, xử lý âm thanh blutooth và thu radio FM, thường được sử dụng cho mục đích giải trí như phát nhạc, hat karaoke, quảng cáo bằng âm thanh hay các mục đích tương tự. Cấu tạo mặt hàng này gồm: micro không dây, bộ điều khiển từ xa, loa, bình ắc quy 12V, và mạch khuếch đại tín hiệu âm tần có tích hợp các chức năng xử lý âm thanh, radio FM, lọc âm thanh, trộn âm thanh, tạo âm vang, tạo trễ với công suất nhỏ hơn 240W.
Với những thông số trên, Tổng cục Hải quan cho biết, mặt hàng phù hợp phân loại vào nhóm 85.18, phân nhóm 8518.50 - Bộ tăng âm điện, mã số 8518.50.90 - - loại khác, thuế suất thuế NK 20%.
Hải Nam.
|
0Công nghệ
| ThS. NCS. PHAN NGUYỄN HOÀI NAM.
ThS. ĐỖ MINH NGỌC.
ThS. PHẠM NGỌC HẢI.
Trường Đại học Giao thông vận tải.
TÓM TẮT: Dự báo cầu vận tải là khoa học ước tính cầu vận tải sẽ xảy ra trong tương lai, trên cơ sở phân tích khoa học về các dữ liệu đã thu thập được. Mô hình dự báo cầu vận tải được sử dụng phổ biến trong thời gian gần đây là mô hình dự báo 4 bước, trong đó quá trình dự báo cầu vận tải được thực hiện theo trình tự các bước kế tiếp nhau, bao gồm:
- Xác định cầu vận tải phát sinh - thu hút (xác định số chuyến đi phát sinh - thu hút);
- Phân bổ chuyến đi;
- Phân chia phương thức vận tải;
- Xác định mạng lưới.
Trong giới hạn bài báo, chúng tôi chỉ đề cập tới những bất cập trong mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút và một số đề xuất nhằm hoàn thiện mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
TỪ KHÓA: Cầu vận tải, dự báo cầu vận tải, chuyến đi phát sinh - thu hút, mô hình 4 bước.
Abstract: Forecast of transportation demand is the science of estimating the future demand of transportation, based on scientific analysis of recently collected data. The 4 step-forecasting model, which is the forecasting one of the transportation demand used widely in recent times, includes successive steps as bellows:
- Trip Generation;
- Trip Distribution;
- Mode choice (Mode Split);
- Trip Assignment.
In this article, we only mentioned shortcomings in forecasting model of the demand for production - attraction passenger transportation (trip generation model) and suggested a number of solutions to improve it.
Keywords: Transportation demand, transportation demand forecasting, trip production, trip attraction, 4-step model.
ĐẶT VẤN ĐỀ.
Sự phát triển của nền kinh tế quốc dân đi đôi với tốc độ tăng nhanh của quá trình đô thị hóa đã làm cho hệ thống GTVT ngày càng quá tải, đặc biệt là hệ thống giao thông vận tải đô thị. Để đáp ứng được nhu cầu giao thông đô thị là một việc làm hết sức khó khăn nhưng có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Một thách thức rất lớn mà các đô thị nước ta gặp phải là nạn UTGT. Cùng với nạn UTGT là ô nhiễm môi trường do khí thải và tiếng ồn của các phương tiện giao thông gây nên, đồng thời TNGT cũng gia tăng. Đây là thảm họa đối với các đô thị, nó tạo ra ảnh hưởng xấu tới nhiều lĩnh vực kinh tế - xã hội. Nguyên nhân chính của tình trạng này là do nhu cầu đi lại của người dân vượt quá khả năng đáp ứng của hệ thống GTVT.
Để giải quyết vấn đề nêu trên, quy hoạch phát triển giao thông đô thị là một vấn đề phải được quan tâm hàng đầu. Muốn quy hoạch giao thông đô thị tốt, mang tính khả thi cao phải dựa trên kết quả dự báo về cầu vận tải cũng như sự phân chia lượng cầu đó trên mạng lưới giao thông đô thị. Do vậy, công tác dự báo cầu vận tải tốt mang ý nghĩa hết sức quan trọng trong quá trình lập quy hoạch phát triển hệ thống GTVT đô thị.
Các mô hình dự báo cầu vận tải tại các đô thị lớn ở Việt Nam đều sử dụng phương pháp dự báo bốn bước. Các mô hình dự báo được xây dựng dựa trên các mô hình sẵn có và được điều chỉnh các tham số bằng các số liệu khảo sát giao thông.
Đối với dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút, hầu hết các nghiên cứu đều sử dụng các phương pháp phân tích hồi quy từ các số liệu khảo sát. Phương pháp này đòi hỏi một nguồn số liệu rất lớn nên sẽ hạn chế đối với các dự án quy hoạch do các đơn vị trong nước thực hiện. Bên cạnh đó, do nhiều yếu tố khách quan cũng như chủ quan, các mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút mặc dù đã có rất nhiều các nghiên cứu và lý luận trước đây nhưng vẫn chưa được áp dụng một cách có hệ thống và tương xứng với tầm quan trọng của nó. Do vậy trong bài báo, nhóm tác giả phân tích một số bất cập trong quá trình xây dựng mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút và đề xuất một số kiến nghị nhằm góp phần hoàn thiện hơn mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
NỘI DUNG.
Cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút và phương pháp dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
Cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
Một chuyến đi bất kỳ của con người bao giờ cũng có điểm bắt đầu (điểm đi) và điểm kết thúc (điểm đến). Trong vận tải, người ta gọi chuyến đi xuất phát từ một khu vực là chuyến đi phát sinh hay hành trình phát sinh của khu vực đó, còn chuyến đi kết thúc tại một khu vực là chuyến đi thu hút hay hành trình thu hút của khu vực đó. Như vậy, một chuyến đi bất kỳ vừa là chuyến đi phát sinh của khu vực xuất phát vừa là chuyến đi thu hút của khu vực kết thúc.
Hình 2.1: Chuyến đi phát sinh và chuyến đi thu hút.
Với cách hiểu như vậy thì lượng cầu vận tải phát sinh của một khu vực là tổng số chuyến đi phát sinh của khu vực đó còn lượng cầu vận tải thu hút của một khu vực là tổng số chuyến đi thu hút đến khu vực đó. Phần lớn các chuyến đi của dân cư trong các đô thị đều bắt đầu hoặc kết thúc tại nhà của họ. Các chuyến đi này được gọi là chuyến đi cơ bản (hành trình cơ bản). Các chuyến đi còn lại điểm bắt đầu và điểm kết thúc không phải là nhà được gọi là các chuyến đi không cơ bản.
Hình 2.2: Chuyến đi cơ bản và không cơ bản.
Hành trình cơ bản được chia thành hai nhóm chính: Nhóm các hành trình cơ bản đi làm và nhóm các hành trình cơ bản khác. Các hành trình cơ bản đi làm có vai trò quan trọng vì chúng chiếm tỷ lệ lớn trong số các hành trình từ nơi cư trú. Các hành trình này được tập trung vào một vài giờ cao điểm làm cho cầu về phương tiện vận tải tăng vọt.
Để xác định lượng cầu vận tải phát sinh - thu hút người ta thường tiến hành xây dựng hàm cầu vận tải phát sinh - thu hút dưới dạng:
Trong đó:
Q - Lượng cầu vận tải phát sinh - thu hút;
Xi - Các nhân tố ảnh hưởng tới cầu vận tải phát sinh - thu hút.
Các nhân tố ảnh hưởng tới lượng vận tải phát sinh - thu hút.
Nhu cầu đi lại của người dân chịu ảnh hưởng trực tiếp của nhu cầu tiêu dùng và sinh hoạt. Các hoạt động hàng ngày như đi làm việc, đi học, đi mua sắm, đi thăm viếng... mà mỗi cá nhân hay mỗi hộ gia đình thực hiện phụ thuộc vào đặc điểm kinh tế - xã hội. Bên cạnh đó, nhu cầu đi lại cũng chịu ảnh hưởng của sự thay đổi về tình hình kinh tế - xã hội. Trong phân tích cầu vận tải nói chung và cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút nói riêng, thông thường người ta quan tâm tới một số yếu tố ảnh hưởng thuộc về đặc điểm kinh tế - xã hội như dân số, vấn đề sử dụng đất đô thị và cơ cấu ngành nghề trong đô thị.
* Dân số và đặc điểm dân cư.
Dân số của thành phố, mật độ dân cư cũng như cơ cấu dân cư, sự bố trí các khu dân cư về mặt không gian đối với các trung tâm văn hóa, thương mại có ảnh hưởng đáng kể tới cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút. Khi nghiên cứu yếu tố này cần phải kể đến quy mô gia đình, thu nhập bình quân đầu người, nghề nghiệp của người chủ gia đình, cơ cấu nhà cửa. Những yếu tố này thể hiện mức sống, mức sinh hoạt của dân cư trong thành phố. Thông thường số lượng chuyến đi tỷ lệ thuận với mức sinh hoạt, tất nhiên tỷ trọng các chuyến đi với mục đích khác nhau sẽ thay đổi khi thu nhập tăng lên.
Sự ảnh hưởng của các nhân tố kinh tế - xã hội đối với việc tạo ra các chuyến đi có thể có ý nghĩa hơn khi xem xét riêng đối với các chuyến đi có các mục đích khác nhau. Những nghiên cứu về việc tạo ra các chuyến đi ban đầu dường như chỉ ra rằng, những gia đình với mức thu nhập cao hơn có xu hướng chuyến đi phát sinh không còn liên quan tới công việc nhiều hơn những gia đình có thu nhập thấp hơn.
* Việc làm và cơ cấu ngành nghề trong đô thị.
Số việc làm trong khu vực cũng như cơ cấu ngành nghề trong đô thị, tốc độ tăng trưởng kinh tế, tốc độ tăng dân số, tốc độ mở rộng thành phố có ảnh hưởng tới lượng vận tải phát sinh - thu hút. Những yếu tố này thường thể hiện xu hướng thay đổi nhu cầu vận chuyển trong tương lai. Ở các thành phố trong giai đoạn phát triển thì cơ cấu ngành nghề chưa ổn định, tốc độ tăng dân số cơ học cao, số lượng chuyến đi phát sinh của thành phố cũng thay đổi theo.
* Sử dụng đất trong đô thị.
Tổng diện tích của thành phố, trong đó cụ thể ra cho từng lĩnh vực sản xuất, từng ngành nghề, tỷ trọng của từng loại đất dùng cho các mục đích sản xuất công nghiệp, dịch vụ, thương mại... cũng có ảnh hưởng tới cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút. Yếu tố này thể hiện quy mô thành phố. Với thành phố có diện tích lớn thì cự ly trung bình của chuyến đi cũng dài hơn so với thành phố có diện tích nhỏ. Thành phố có tỷ trọng đất dùng cho sản xuất công nghiệp hoặc kinh doanh thương mại chiếm tỷ trọng lớn dẫn đến số lượng chuyến đi với mục đích đi làm, đi mua sắm buôn bán cũng chiếm tỷ trọng lớn hơn.
Ngoài yếu tố về diện tích đất sử dụng cho các mục đích khác nhau, ở đây chúng ta còn nói đến sự bố trí hợp lý hay không về mặt không gian giữa các khu đất, giữa các trung tâm công nghiệp, thương mại. Nếu việc bố trí này hợp lý, thuận tiện dẫn đến cự ly bình quân chuyến đi ngắn và số lượng chuyến đi của cư dân cũng ít hơn.
Phương pháp dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
Khi dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút người ta có thể tiến hành theo những phương pháp sau:
* Phương pháp hệ số tăng trưởng.
Phương pháp hệ số tăng trưởng tính toán tương đối đơn giản, cầu trong tương lai được tính trên cơ sở cầu hiện tại có xét đến mức tăng trưởng nhất định. Phương pháp này dựa vào giả thiết khoảng thời gian dự báo không có sự thay đổi đáng kể nào về kinh tế - xã hội. Trong phương pháp này, hệ số tăng trưởng trong tương lai được tính xấp xỉ với hệ số tăng trưởng hiện tại. Hệ số tăng trưởng cũng có thể được xác định theo ý kiến các chuyên gia. Đối với phương pháp hệ số tăng trưởng, cầu vận tải hành khách phát sinh và thu hút được xác định như sau:
Trong đó:
- Q - Cầu vận tải hành khách phát sinh và thu hút năm dự báo;
- Q0 - Cầu vận tải hành khách phát sinh và thu hút năm hiện tại;
- i - Hệ số tăng trưởng cầu.
* Phương pháp hệ số đi lại.
Phương pháp này được tính toán dựa trên những thống kê về dân số và hệ số đi lại, công thức tính cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút như sau:
Trong đó:
- P - Dân số năm dự báo của vùng;
- k - Hệ số đi lại của năm dự báo.
* Phương pháp phân tích hồi quy.
Phương pháp này được ứng dụng nhiều trong các nghiên cứu quy hoạch GTVT trong những năm 1960 trên thế giới vì chúng đơn giản, dễ sử dụng và có nhiều phần mềm thích ứng. Phương pháp này thường xây dựng một phương trình tuyến tính thể hiện mối liên hệ giữa cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút và các nhân tố ảnh hưởng, thông thường có dạng:
Trong đó:
- Y - Lượng cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút;
- X1, X2... Xk - Các nhân tố ảnh hưởng.
Ngoài ra, người ta còn có thể dự báo theo phương pháp phân tích phân loại hay phương pháp mô hình đàn hồi.
Một số bất cập trong xây dựng mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút ở Việt Nam.
Trong khoảng hai thập kỷ gần đây có nhiều nghiên cứu đề cập tới dự báo cầu vận tải nói chung và dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút nói riêng như: Nghiên cứu đường sắt đô thị TP. Hà Nội do Dorsch Consul phối hợp với MVA Ltd và VRICCCC thực hiện; Quy hoạch tổng thể và nghiên cứu khả thi về GTVT khu vực TP. Hồ Chí Minh do Tổ chức JICA Nhật Bản phối hợp với Bộ GTVT và UBND TP. Hồ Chí Minh tiến hành Qua nghiên cứu các công trình này, chúng tôi thấy còn một số vấn đề bất cập như sau:
Chọn dạng mô hình dự báo.
Đối với dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh thu hút, hầu hết các nghiên cứu trước đây đều sử dụng mô hình hồi quy tuyến tính. Về mặt lý thuyết, người ta xây dựng hàm hồi quy thể hiện mối quan hệ giữa lượng cầu vận tải hành khách phát sinh thu hút với các yếu tố kinh tế - xã hội như dân số, thu nhập bình quân đầu người, sau đó sử dụng các số liệu sẵn có để ước lượng và lựa chọn dạng mô hình phù hợp nhất. Tuy nhiên, hầu hết các nghiên cứu về quy hoạch GTVT, trong phần dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh thu hút, nhóm nghiên cứu thường chọn luôn mô hình dưới dạng tuyến tính theo cả tham số và biến. Việc lựa chọn này thường đơn giản trong tính toán nhưng về mặt chọn dạng hàm dự báo chưa chắc đã chính xác.
Bên cạnh đó, nhiều nghiên cứu thường lựa chọn một mô hình chung cho tất cả các dạng chuyến đi theo mục đích, sau khi xác định xong mô hình cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút thì lấy mô hình vừa tìm được để dự báo cho tương lai. Việc xác định mô hình theo cách này có ưu điểm là khối lượng tính toán ít, số liệu thu thập được không phải đi sâu vào chi tiết nên tiết kiệm được kinh phí điều tra khảo sát. Nhưng do các chuyến đi có mục đích khác nhau là khác nhau, vì vậy mô hình dự báo được xác định cho các chuyến đi với mục đích khác nhau thường có các tham số khác nhau. Cho nên việc lựa chọn một mô hình dự báo chung cho tất cả các chuyến đi theo mục đích khác nhau theo cách này cũng chưa thật sự cho kết quả chính xác.
Một số ít dự án khác, khi tiến hành dự báo cầu vận tải vẫn sử dụng mô hình 4 bước truyền thống, nhưng trong việc xác định cầu vận tải hành khách sinh phát - thu hút tương lai lại sử dụng phương pháp phân loại sau đó hiệu chỉnh cho phù hợp với thực tế. Tiêu biểu cho xu hướng này là Dự án nghiên cứu khả thi đường sắt đô thị Hà Nội do Công ty Tư vấn DORSCH CONSULT thực hiện dưới sự tài trợ của Ngân hàng Tái thiết Đức.
Chọn nhân tố ảnh hưởng trong mô hình dự báo.
Các mô hình lựa chọn trong các nghiên cứu trước đây đều chỉ ra rằng, cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút phụ thuộc vào dân số và lượng lao động trong khu vực. Việc lựa chọn này làm nảy sinh một số vấn đề sau:
- Về mặt kỹ thuật, biến dân số và lượng lao động trong khu vực được đưa vào mô hình hồi quy có khả năng xảy ra tương quan với nhau, dẫn đến việc ước lượng tham số cho mô hình và dự báo không chính xác.
- Các mô hình đã xây dựng đều cho rằng, các chuyến đi vì công việc chiếm tỷ trọng lớn trong tổng số các chuyến đi nên trong mô hình tách rời ảnh hưởng của biến lao động. Quan điểm này đúng nhưng mô hình vẫn chưa đánh giá hết ảnh hưởng của các chuyến đi vì mục đích học tập ngày càng gia tăng trong mấy năm gần đây.
- Một nhân tố ảnh hưởng quan trọng tới cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút là xu hướng sử dụng đất đô thị trong tương lai vẫn chưa được đưa vào mô hình dự báo.
Số liệu sử dụng trong quá trình dự báo.
Đối với số liệu sử dụng trong dự báo, do vấn đề kinh phí khảo sát nên một số nghiên cứu sử dụng số liệu do JICA khảo sát cách đây khoảng hơn chục năm, sau đó điều chỉnh lại để có được ma trận OD năm hiện tại rồi lấy đó làm cơ sở để dự báo nhu cầu phát sinh - thu hút tương lai. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây mức sống của người dân đã tăng lên khá nhiều, vì vậy số liệu này không phản ánh được sát những biến động về cầu vận tải hành khách hiện tại và xu hướng tương lai theo cơ cấu phương tiện cũng như theo mục đích chuyến đi.
KẾT LUẬN.
Trên cơ sở các phân tích về những vấn đề bất cập ở trên, chúng tôi có một số kiến nghị nhằm hoàn thiện hơn mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút:
Thứ nhất, do mức sống tăng nên đa phần mọi người có phương tiện đi lại cá nhân, do đó khả năng đi lại của mọi người tăng. Ngày nay, lượng học sinh, sinh viên cùng với phương tiện của họ có ảnh hưởng lớn tới cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút. Do đó, trong mô hình nên đưa thêm một biến độc lập nữa mô tả ảnh hưởng của học sinh, sinh viên tới cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
Thứ hai, việc để xảy ra tương quan giữa các biến độc lập trong mô hình dự báo sẽ khiến cho kết quả ước lượng các tham số của mô hình không chính xác. Vì vậy, trong quá trình xây dựng và ước lượng mô hình dự báo cần kiểm tra và khắc phục hiện tượng tương quan giữa các biến trong mô hình để kết quả ước lượng các tham số của mô hình chính xác hơn.
Thứ ba, các quy hoạch đô thị hay xu hướng sử dụng đất trong tương lai có ảnh hưởng lớn tới cầu vận tải hành khách, nên cần có thêm các nghiên cứu để đưa thêm yếu tố về sử dụng đất vào mô hình dự báo cầu vận tải hành khách phát sinh - thu hút.
Thứ tư, ảnh hưởng của các nhân tố trong mô hình tới lượng các chuyến đi có mục đích khác nhau là hoàn toàn khác nhau, do đó nên xây dựng mô hình dự báo theo từng mục đích chuyến đi để cho kết quả dự báo chính xác hơn.
Thứ năm, nguồn số liệu đầu vào do JICA điều tra đã quá lâu, không phản ánh chính xác được nhu cầu đi lại trong thời kỳ hiện tại. Vì vậy, cần tổ chức điều tra lại để có số liệu mới, cập nhật hơn.
Tài liệu tham khảo.
Ban Dự án Đường sắt Đô thị Hà Nội (2008), Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội, Hà Nội.
Dorsch Consul phối hợp với MVA Ltd và VRICCCC (2000), Nghiên cứu đường sắt đô thị TP. Hà Nội, Báo cáo cuối cùng, Hà Nội.
Vương Tấn Đức (2005), Dự báo lưu lượng giao thông trong các đô thị ở Việt Nam, Luận án Tiến sĩ Kinh tế, Trường Đại học GTVT, Hà Nội.
JICA Nhật bản phối hợp với Bộ GTVT và UBND TP. Hồ Chí Minh (2004), Quy hoạch tổng thể và nghiên cứu khả thi về GTVT khu vực TP. Hồ Chí Minh, Báo cáo chính, TP. Hồ Chí Minh.
JICA phối hợp với Bộ GTVT và UBND TP. Hồ Chí Minh (2004), Quy hoạch tổng thể và nghiên cứu khả thi về GTVT khu vực TP. Hồ Chí Minh, Báo cáo kỹ thuật: Cơ sở dữ liệu về GTVT, TP. Hồ Chí Minh.
TEWET và Trung tâm Nghiên cứu phát triển GTVT (2002), Nghiên cứu khả thi METRO TP. Hồ Chí Minh, Báo cáo cuối cùng, TP. Hồ Chí Minh.
Vukan R. Vuchic (2005), Urban Transit: Operation, Planning and Economics, John Wiley & Sons INC, New Jersey.
|
0Công nghệ
| Sách GD giới tính lọt tốp bán chạy.
Theo Báo Tin tức buổi sáng Tianfu, có trụ sở tại thành phố Thành Đô, các cửa hàng sách tại đây đang bày bán nhiều cuốn sách mang nội dung GD giới tính trước đây được coi là nhạy cảm. Trong tháng 10, riêng một cửa hàng sách bán được 200 cuốn sách nhiều hơn tổng số sách bán được năm ngoái.
Cửa hàng này đã chuyển loại sách này từ kệ phía sau ra khu vực mặt tiền dành cho các cuốn sách được tìm mua nhiều.
Bán sách GD giới tính qua kênh trực tuyến cũng tăng mạnh. Dangdang.com, một trong những cửa hàng sách trực tuyến có nhiều khách hàng nhất tại Trung Quốc, cho biết bộ sách dạy trẻ làm thế nào phát hiện và tự bảo vệ chống lại những kẻ xâm hại giới tính xếp thứ hai trong danh sách những sách bán chạy nhất.
Cần biết rằng trong giai đoạn 2014 đến 2016, bộ sách này thậm chí không lọt vào nhóm 40 bộ sách bán chạy nhất.
Hu Zhen, chuyên gia tại Trung tâm GD giới tính cho thanh thiếu niên tỉnh Tứ Xuyên, phát biểu tại một diễn đàn rằng trong khi người Trung Quốc đã tiếp cận nhiều hơn về tình dục như phần còn lại của thế giới, thì vẫn có sự thiếu hiểu biết lớn về giáo dục giới tính. Nhiều người không biết giáo dục giới tính thực sự là gì. Nhiều người lớn nghĩ rằng đó là dạy trẻ về tình dục Hu nói.
Phụ huynh thay đổi thái độ.
Đã làm việc tại Trung Quốc hơn 7 năm, Susie Jolly, chuyên viên văn phòng Quỹ Ford tại Bắc Kinh, nêu đề xuất thay vì cố gắng xây dựng một chương trình giáo dục giới tính chung cho toàn Trung Quốc, sự đa dạng của các khu vực khác nhau tại quốc gia này cần được xem xét.
Một giáo viên ở Thượng Hải từng chia sẻ với tôi rằng GD giới tính rất khó dạy bởi trong mỗi lớp có một số học sinh nghĩ chúng đã biết nhiều hơn giáo viên, và những học sinh khác xấu hổ đến nỗi không dám mở mắt nhìn giáo viên Jolly kể.
Hu Jiawei, sáng lập Viện GD giới tính trẻ em Soy & Pea, cho biết cảm thấy sự thay đổi dần dần trong thái độ của phụ huynh Trung Quốc trong vài năm qua.
Trước đây phụ huynh thường nói con tôi quá nhỏ để GD giới tính nhưng nay nhiều người thậm chí tư vấn cho tôi một cách rất tích cực Hu chia sẻ.
Vào ngày 24/11, vài ngày sau khi vụ lạm dụng trẻ tại trường mẫu giáo trở thành chủ đề nóng, Hu mở khóa học trực tuyến trên WeChat thu hút tới 250.000 người theo dõi. Thông thường, một lớp học như vậy chỉ có khoảng 20.000 người xem cùng lúc Hu cho biết.
Thiếu kiến thức về giới tính là một nguyên nhân quan trọng dẫn tới gia tăng bệnh truyền nhiễm qua đường tình dục, đặc biệt là HIV.
Tỉ lệ nhiễm HIV trong giới trẻ Trung Quốc đã tăng ở tỉ lệ báo động. Từ năm 2011 đến 2015, số người nhiễm trong nhóm tuổi 15 24 đã tăng 35%. Khoảng 1,6% trong 575.000 ca nhiễm HIV/AIDS là học sinh, sinh viên vào cuối năm 2015 theo Wu Zun, Giám đốc Trung tâm phòng chống AIDS quốc gia.
Số bệnh nhân có HIV tại Bệnh viện Youan Bắc Kinh trong nhóm tuổi 15 14 đã tăng từ 11 năm 2005 lên 254 năm 2015 bác sĩ Sun Lijun, khoa Sức khỏe tình dục của bệnh viện cho biết. Hầu hết bệnh nhân thiếu GD tình dục và không thực hiện an toàn tình dục Sun nói.
Thanh Anh (Theo Ecns).
|
0Công nghệ
| Theo IEEE Spectrum, mặc dù có sự phát triển mạnh mẽ của kỹ thuật robot trong ngành y, nhưng chúng ta thường gặp người máy thông minh trong công xưởng hơn là ở các bệnh viện. Công ty khởi nghiệp Diligent Robotics đang khắc phục tình trạng này. Một robot có tên là Poli đã được thử nghiệm tại 3 bệnh viện ở Austin, bang Texas, Mỹ.
Poli giúp đỡ các y tá thực hiện một số nhiệm vụ. Những việc mà chúng ta tưởng là đơn giản nhưng có thể gây khó cho các robot. Ví dụ: đi qua một hành lang đầy người, nhặt và mang lại những đồ vật thích hợp mà không đụng bất kỳ ai trên đường đi. Các y tá lành nghề phải tiêu tốn đến 30% thời gian vào những công việc như vậy, điều đó khiến bản thân họ, bệnh nhân và thậm chí lãnh đạo bệnh viện phiền lòng.
Diligent Robotics dự định chuyển giao công việc thường lệ cho robot để các y tá dành nhiều thời gian hơn trong giao tiếp với bệnh nhân. Những người máy như Poli sẽ không lấy đi công việc của ai, chúng chỉ thực hiện những yếu tố tẻ nhạt nhất của công việc. Ý tưởng này không phải là mới, nhưng công ty khởi nghiệp sử dụng một cách tiếp cận độc đáo: các robot của công ty sẽ không làm việc trong một môi trường thiết kế đặc biệt cho chúng, mà làm việc cùng với người trong các điều kiện thông thường của người.
Một yếu tố quan trọng trong sự thành công của Diligent Robotics là sự phối hợp qua lại giữa người và robot, người dạy Poli các kỹ năng xã hội. Cách tiếp cận của công ty có thể làm cho hệ thống robot linh hoạt hơn so với các thiết bị tương tự hiện có. Khi vào làm việc ở bệnh viện mới, Poli sẽ có thể thích ứng với việc thực hiện các nhiệm vụ cụ thể khác nhau. Nếu Poli có thể thành công trong bệnh viện - một môi trường có cấu trúc phức tạp - thì các kỹ năng của robot sẽ hữu ích trong các lĩnh vực khác, ví dụ như trong lĩnh vực chinh phục vũ trụ chẳng hạn.
Theo Andrea Thomaz, một trong những người sáng lập của công ty khởi nghiệp nói trên, ban đầu các nhân viên y tế hoài nghi hoặc lo lắng robot sẽ giành công việc của họ. Nhưng khi các y tá được giải thích về nhiệm vụ của Poli, họ đã nhiệt tình hưởng ứng. Công ty Diligent Robotics vừa nhận được tài trợ 2,1 triệu USD. Năm nay, Diligent Robotics sẽ thuê đội ngũ kỹ thuật và sẽ bắt đầu triển khai robot ở những bệnh viện đã trở thành khách hàng đầu tiên của công ty. Điều này sẽ cải thiện công nghệ và tìm hiểu trên thực tế xem công nghệ đó có ảnh hưởng gì đến thời gian làm việc của nhân viên y tế.
Các y tá tại Texas rất vui mừng với robot trợ lý, nhưng nhiều công nhân khác ở Mỹ không tin vào quá trình robot hóa. Theo khảo sát, cứ 20 người thì 19 người nghi ngờ khả năng của robot. Chẳng hạn, trong số các nhân viên của một nhà kho, khi trả lời phỏng vấn của đài phát thanh NPR, không ai tin rằng robot có thể đảm đương được công việc của họ.
Vũ Trung Hương.
|
0Công nghệ
| Như đã biết, Apple đã công bố iPhone X vào ngày 10/9 năm ngoái với mức giá khởi điểm điên 999 USD, thậm chí cao hơn 1.149 USD đối với bản 256 GB. Giới phân tích cho rằng 1.000 USD quả thực là con số trên trời để tính cho một chiếc iPhone được thiết kế lại.
iPhone X đã khiến mức ASP dành cho iPhone tăng lên, nhưng hy vọng sẽ không lên nữa vào năm nay.
Apple không bao giờ cung cấp thông tin doanh thu iPhone của mình, vì vậy thật khó để biết con số chính xác bao nhiêu iPhone X được bán ra trong kỳ mua sắm cuối năm. Dẫu vậy, báo cáo thu nhập sắp tới của công ty sẽ giúp xác định số lượng iPhone bán ra cũng như giá trung bình của chúng, điều này quyết định hiệu suất tương lai của Apple.
Sự dửng dưng của Apple với mối quan tâm từ cộng đồng là điều không quá bất ngờ, nhưng rõ ràng nếu doanh số không như kỳ vọng sẽ tác động đến chính sách giá iPhone mà Apple áp dụng trong các sản phẩm tiếp theo.
Nhà phân tích Tim Long đến từ BMO Capital Markets cho rằng doanh thu iPhone trong quý tài chính cuối cùng của năm 2017 từ Apple có thể thấp hơn khoảng từ 5-6 tỉ USD so với dự kiến. Cụ thể, trong khi trước đó Long ước tính doanh thu của Apple rơi vào khoảng 46 tỉ USD thì giờ con số này giảm xuống chỉ còn 39,9 tỉ USD.
Sẽ có 3 thành viên iPhone mới trong năm nay giống như năm ngoái, có thể 2 bản OLED và 1 bản LCD?
Chính vì vấn đề này, ông tin tưởng Apple sẽ không tiếp tục tăng giá iPhone của họ, điều này có nghĩa mức giá trung bình (ASP) sẽ không tiếp tục tăng. Ông nói: Apple đã làm tốt công việc tăng ASP bất chấp những công ty khác đang cố gắng giảm giá thành. Chúng tôi ước tính có khoảng 30% lượng iPhone có giá trên 900 USD tại Mỹ trong năm nay, nhưng chúng tôi không kỳ vọng con số này cao hơn nữa, đặc biệt khi chỉ 12% smartphone trên toàn cầu bán ra có giá trên 600 USD.
Apple dự kiến phát hành 3 mẫu iPhone mới trong tháng 9 này, trong đó có chiếc iPhone X Plus lớn hơn và có giá cao hơn iPhone X hiện tại. Ông Long không đề cập đến thông tin này, và có vẻ như ông không cảm thấy ấn tượng với những thông tin liên quan đến loạt iPhone 2018. Ông cho biết chu kỳ nâng cấp iPhone có vẻ sẽ chậm lại, đặc biệt sau những phản ứng gay gắt từ thị trường đối với loạt iPhone mới.
Kiến Tường (Theo BGR).
|
0Công nghệ
| Một công nghệ, nhiều lợi ích.
Công ty Truyền tải điện 4 (PTC4) hiện đang quản lý, vận hành mạng lưới truyền tải điện khu vực phía Nam và hơn 33 trạm biến áp từ 220 - 500 kV. Trong đó, nhiều trạm đã áp dụng công nghệ tự động hóa trạm (SAS). Với số lượng trạm biến áp (TBA) và đường dây ngày càng lớn, việc quản lý vận hành các TBA cần được tập trung vào 1 trung tâm để dễ dàng theo dõi, quản lý, điều độ công suất trong lưới truyền tải và giảm các lỗi thao tác do vận hành gây ra.
Các điều độ viên thực hiện thao tác thiết bị từ trung tâm điều khiển xa. Ảnh: V.H.
Đại diện Ban kỹ thuật - Sản xuất EVN cho biết, để đảm bảo an ninh mạng và an ninh hệ thống điện quốc gia, trong quá trình xây dựng và vận hành, các đơn vị đã cách ly hoàn toàn mạng IP của hệ thống điều khiển với mạng Internet, mạng nội bộ của đơn vị; đồng thời, các kết nối với hệ thống SCADA, trung tâm điều khiển đều đặt tường lửa (firewall), cũng như thực hiện nghiêm ngặt các quy định của Tập đoàn về an ninh mạng.
Từ đòi hỏi thực tế, năm 2017, PTC 4 đã đưa vào vận hành trung tâm điều khiển từ xa đặt tại TBA 500 kV Tân Định và Mỹ Tho. Với công nghệ kết nối dữ liệu hiện đại và cho phép thực hiện thao tác điều khiển thực tế, trạm 500 kV này có thể điều khiển được từ 10 - 12 TBA 220 kV vệ tinh.
Theo lộ trình của Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia và PTC4, những TBA đủ điều kiện thực hiện mô hình điều khiển từ xa sẽ được triển khai theo 2 giai đoạn, giai đoạn đầu là bán người trực, bắt đầu từ 25.11.2017.
Ông Võ Đình Thủy - Giám đốc PTC4 cho biết, việc quản lý giám sát, điều khiển TBA từ trung tâm điều khiển đã khắc phục được những khuyết điểm của phương pháp truyền thống, giúp từng bước phát triển lưới điện thông minh, giảm bớt đầu mối trong công tác điều độ; rút ngắn thời gian bảo trì bảo dưỡng, xử lý sự cố TBA... Từ đó, giảm tối đa nhân lực vận hành, góp phần nâng cao năng suất lao động.
Còn tại Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng (PC Đà Nẵng), Công ty quản lý 9 TBA thì tới hết năm 2017, đã có 6 trạm được vận hành theo mô hình không người trực. 3 trạm còn lại, công ty sẽ nhanh chóng chuyển đổi sang mô hình không người trực ngay trong quý I.2018.
Theo ông Ngô Tấn Cư - Giám đốc PC Đà Nẵng: PC Đà Nẵng quản lý vận hành lưới điện tại thành phố sự kiện, do đó, phải rất chú trọng công tác đảm bảo chất lượng cung ứng điện. Việc đưa vào vận hành các TBA không người trực thực sự tạo cuộc cách mạng công nghệ tại đơn vị, giúp nâng cao năng suất lao động, và nhất là giúp PC Đà Nẵng nâng cao độ tin cậy cung cấp điện, đảm bảo vận hành an toàn lưới điện. Khi có sự cố, sẽ dễ dàng thực hiện thao tác thiết bị để nhanh chóng khoanh vùng xử lý cũng như cấp điện trở lại. Vì vậy, PC Đà Nẵng đã chủ động đẩy nhanh tiến độ xây dựng, chuyển đổi sang các TBA không người trực và sẽ về đích sớm 2 năm so với kế hoạch Tập đoàn yêu cầu.
Ông Nguyễn Thành - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Điện lực miền Trung (EVNCPC) cho biết, hết năm 2017, toàn Tổng công ty đã có 11 trung tâm điều khiển từ xa với 55 TBA không người trực. Với địa bàn phức tạp và trải rộng ở 13 tỉnh miền Trung - Tây Nguyên, việc đưa vào vận hành các trung tâm điều khiển từ xa và chuyển đổi mô hình các trạm biến áp hiện đại thực sự đã phát huy hiệu quả, đặc biệt là trong những dịp khôi phục điện sau bão lũ.
Đã hội đủ các yếu tố.
Theo định hướng phát triển Trung tâm điều khiển xa và TBA không người trực của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), mục tiêu tới năm 2020, 100% TBA 110 kV sẽ là trạm không người trực, còn tại các TBA 220 kV, 500 kV sẽ giảm số lượng người trực, giúp tập đoàn nâng cao năng suất lao động, tăng độ tin cậy cung cấp điện đồng thời đảm bảo vận hành an toàn lưới điện. Các đơn vị trong toàn tập đoàn cũng đang gấp rút tăng tốc để hoàn thành mục tiêu này.
Trong năm 2017, các trung tâm điều độ hệ thống điện miền đã thực hiện điều khiển xa cho 18 trạm biến áp 220 kV của EVNNPT, các tổng công ty điện lực đã đưa vào vận hành 43 trung tâm điều khiển và thực hiện điều khiển xa cho 386 trạm biến áp 110 kV không người trực và bán người trực (chiếm 57,6% tổng số trạm 110 kV).
Để đạt được kết quả này, các đơn vị trong tập đoàn đã phải vượt qua rất nhiều thách thức. Mấu chốt là làm chủ được công nghệ, xây dựng hạ tầng CNTT đồng bộ, đảm bảo được thiết bị luôn ổn định trong quá trình vận hành lâu dài; hoàn thiện kết nối tín hiệu hệ thống SCADA một cách ổn định, liên tục.
Ông Nguyễn Thành cho biết, với quyết tâm cao, EVNCPC đã chủ động xây dựng phần mềm vận hành cho các trung tâm điều khiển, phát triển hạ tầng CNTT phù hợp với thực tế vận hành lưới điện các đơn vị. Đặc biệt, việc xây dựng Trung tâm điều khiển và chuyển đổi TBA được Tổng công ty chỉ đạo các đơn vị thực hiện cuốn chiếu, có lộ trình và tiến độ cụ thể. Nhờ đó, hiện EVNCPC đang vượt tiến độ so với Tập đoàn giao.
Việt Hà.
|
0Công nghệ
| Hướng dẫn nông dân xã Thọ Xuân (huyện Đan Phượng) xử lý rơm rạ sau thu hoạch làm phân bón hữu cơ.
- Hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới năm nay, TP Hà Nội có những hoạt động gì, thưa ông?
- Thực hiện nhiệm vụ thành phố giao, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã chủ động hướng dẫn các tổ chức chính trị - xã hội, sở, ngành, quận, huyện, thị xã... trên địa bàn thành phố đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho cộng đồng về bảo vệ môi trường; triển khai có hiệu quả Nghị quyết số 11-NQ/TU ngày 31-5-2017 của Thành ủy Hà Nội về Tăng cường công tác bảo vệ môi trường trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2020 và những năm tiếp theo; tập trung thực hiện Kế hoạch số 04/ KH-UBND ngày 10-1-2017 của UBND thành phố về thực hiện Chỉ thị số 25/CT-TTg ngày 31-8-2016 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ, giải pháp cấp bách bảo vệ môi trường. Ngoài ra, Sở sẽ tổ chức hàng loạt chiến dịch ra quân bảo vệ môi trường vì Thủ đô xanh - sạch - đẹp.
- Xin ông có thể nói rõ hơn về các hoạt động bảo vệ môi trường trọng tâm trong Tháng hành động này?
- Sở Tài nguyên và Môi trường phát động, trao giải cuộc thi sáng tác thông điệp xanh cho các em học sinh với chủ đề Giấc mơ không khói xe. Đây là hoạt động nhằm nâng cao nhận thức của các em về tác hại của khí thải từ khói xe, các lợi ích của việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng, thân thiện với môi trường. Cuộc thi đã thu hút hàng trăm học sinh tham gia và 16 bài đã được lựa chọn trao giải.
Bên cạnh hoạt động trên, trong Tháng hành động Vì môi trường, Sở Tài nguyên và Môi trường phối hợp với Thành đoàn Hà Nội tổ chức chiến dịch giảm thiểu khí thải từ các phương tiện giao thông nhằm khuyến khích và vận động người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, thân thiện với môi trường để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm không khí. Tham gia chiến dịch, các tình nguyện viên thực hiện tuyên truyền tắt máy khi dừng đèn đỏ tại 20 điểm nút giao thông có mật độ lớn trên địa bàn thành phố.
Đặc biệt, trong Tháng hành động Vì môi trường, lần đầu tiên Sở Tài nguyên và Môi trường phát động chiến dịch Cánh đồng không đốt rơm rạ được thực hiện thí điểm tại xã Thọ Xuân (huyện Đan Phượng). Mục tiêu của chiến dịch là nâng cao nhận thức cho nông dân về tác hại của việc đốt rơm rạ, đưa ra các phương án hữu ích trong việc tái chế, tái sử dụng rơm rạ để phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và bảo vệ sức khỏe của người dân. Khoảng 100 hộ gia đình tham gia mô hình này ký cam kết thực hiện chiến dịch Cánh đồng không đốt rơm rạ. Chiến dịch này thành công cũng đồng nghĩa với việc hàng nghìn người dân đang sinh sống tại xã Thọ Xuân nói riêng và huyện Đan Phượng nói chung sẽ không bị ảnh hưởng về sức khỏe từ khói đốt rơm rạ. Cũng trong Tháng hành động Vì môi trường, Sở Tài nguyên và Môi trường phát động cuộc thi ảnh với chủ đề Tác hại của việc sử dụng bếp than tổ ong và đốt rơm rạ.
- "Tháng hành động" rồi sẽ qua, nhưng môi trường là vấn đề lâu dài. Vậy chúng ta cần làm gì để hoạt động bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố được diễn ra thường xuyên, thưa ông?
- Để hoạt động diễn ra thường xuyên thì các chương trình về bảo vệ môi trường cần được nhận thức đúng đắn và có sự cam kết, hợp tác cao giữa các cấp, các ngành và nhân dân Thủ đô. Các chương trình, kế hoạch cần được xác định rõ ràng, đúng mục tiêu, mục đích, phù hợp với tình hình thực tế, thể hiện tính bền vững, cân đối hài hòa với phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô. Ngoài ra, việc tổ chức thực hiện cũng cần có sự tham gia của các cấp, các ngành. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức luôn phải đi đầu cùng với việc xây dựng các thể chế, chính sách rõ ràng, minh bạch, đầy đủ thông tin...
- Ngoài các hoạt động trên, xin ông cho biết, Hà Nội có giải pháp nào để bảo vệ môi trường nước, không khí?
- Hiện nay, Hà Nội đang tích cực triển khai các dự án xử lý rác thải công nghệ tiên tiến. Nhiều hồ có môi trường nước ô nhiễm nghiêm trọng (cả ngoại thành và nội thành) đã được xử lý. 10 trạm quan trắc không khí tự động và 2 trạm quan trắc nước hồ đã được lắp đặt và vận hành nhằm cung cấp kịp thời hiện trạng chất lượng không khí và nước. Trong thời gian tới, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư thêm các trạm quan trắc theo quy hoạch mạng lưới quan trắc đã được phê duyệt nhằm đánh giá tổng thể chất lượng môi trường và công khai cung cấp thông tin đến từng người dân Thủ đô...
- Trân trọng cảm ơn ông!
Kim Nhuệ.
|
0Công nghệ
| 55.000 bếp than tổ ong đang được sử dụng.
Gia đình bà Dương Thị Hằng, trú tại đường Yên Phụ (phường Nguyễn Trung Trực, quận Ba Đình) nhiều năm nay vẫn sử dụng bếp than tổ ong để đun nấu. Bà chia sẻ, mỗi ngày gia đình sử dụng 2 viên than nấu ăn, đun nước. Nhà có bếp ga nhưng vì diện tích bếp chật chội nên ít sử dụng mà thường dùng bếp than tổ ong để đun nấu ở bên ngoài nhà.
Người dân tìm hiểu về bếp thân thiện với môi trường.
Dạo qua những tuyến phố lớn hay những ngõ nhỏ ở nội thành Hà Nội không khó để bắt gặp những bếp than tổ ong được đặt trên vỉa hè, gốc cây, chân cột điện. Chi hội trưởng Hội Phụ nữ tổ 3D (phường Liễu Giai, quận Ba Đình) Nguyễn Thị Tươi cho biết, sử dụng bếp than tổ ong tiết kiệm chi phí hơn so với bếp ga, bếp điện... nên vẫn được nhiều gia đình sử dụng. Hiện Chi hội Phụ nữ tổ 3D còn 4 gia đình hội viên đun than tổ ong, trong đó có 2 hộ đun ngoài đường.
Theo khảo sát của Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội, toàn thành phố hiện có trên 55.000 bếp than tổ ong đang sử dụng. Đáng chú ý, tại nội thành, số bếp than tổ ong đang sử dụng còn nhiều hơn so với khu vực ngoại thành, tập trung nhiều nhất ở các quận: Ba Đình, Đống Đa, Long Biên, trong đó, riêng quận Ba Đình có trên 8.000 bếp than tổ ong đang sử dụng.
Theo Tiến sĩ Lê Đức Dũng (Đại học Bách khoa Hà Nội), nhược điểm của bếp than tổ ong là quá trình nhóm bếp khá vất vả, sinh ra nhiều khói bụi. Khói bụi khi thải ra môi trường sẽ chuyển thành dạng bụi siêu mịn hấp thụ vào cơ thể có thể gây ngộ độc với liều lượng lớn.
Còn theo báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội dẫn số liệu của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), ở Việt Nam, ô nhiễm không khí trong nhà là nguyên nhân khiến 45.000 người chết mỗi năm. Sử dụng bếp than tổ ong có thể phát ra khí độc hại ảnh hưởng đến sức khỏe cho chính người sử dụng và nhiều người xung quanh, góp phần gây ô nhiễm không khí.
Giải pháp nào thay thế?
Là một trong 5 quận có số lượng bếp than tổ ong lớn nhất thành phố với trên 8.000 bếp đang sử dụng, Phó Chủ tịch UBND quận Ba Đình Tạ Nam Chiến chỉ ra rằng: Các hộ sử dụng bếp than tổ ong chủ yếu trong hoạt động kinh doanh ăn uống. Cụ thể, hiện toàn quận có trên 3.000 hộ kinh doanh ăn uống tập trung ở các chợ, bệnh viện, trường đại học, cao đẳng Đa phần các hộ dân đã nhận thức được tác hại của việc sử dụng bếp than tổ ong, tuy nhiên chưa tìm được giải pháp thay thế phù hợp. Bà Dương Thị Hằng ở phường Nguyễn Trung Trực (quận Ba Đình) cho biết, nếu bỏ bếp than tổ ong thì chưa biết sẽ thay thế bằng bếp gì để vẫn tiết kiệm, tiện lợi mà tốt cho sức khỏe và môi trường.
Do vậy, việc đẩy mạnh tuyên truyền về tác hại và thay đổi thói quen sử dụng của người dân đối với bếp than tổ ong là cần thiết. Bên cạnh đó, cần có giải pháp thay thế bếp than tổ ong và bếp truyền thống là các loại bếp cải tiến, bếp đun sạch, an toàn cho sức khỏe và thân thiện với môi trường.
Mới đây, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội phối hợp với Hội Liên hiệp phụ nữ quận Đống Đa và các nhà sản xuất bếp cải tiến tổ chức giới thiệu các bếp thân thiện với môi trường; đồng thời, tuyên truyền về tác hại để làm thay đổi thói quen sử dụng bếp than tổ ong của người dân trên địa bàn. Đây là một trong những giải pháp trọng tâm mà ngành Tài nguyên và Môi trường Hà Nội nỗ lực thực hiện trong thời gian tới ở các địa phương, qua đó từng bước hạn chế và tiến tới loại bỏ bếp than tổ ong nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống, bảo đảm sức khỏe cộng đồng.
Nguyễn Mai.
|
0Công nghệ
| Ảnh minh họa.
Để ngăn ngừa ô nhiễm gây ra từ túi nilon, nhiều chiến dịch khuyến khích sử dụng túi, bao bì thân thiện môi trường đã được triển khai. Song thực tế, đến thời điểm hiện tại ở các khu chợ dân sinh loại túi thân thiện với môi trường gần như vẫn không tiếp cận được với người tiêu dùng.
Biết hại nhưng vẫn phải dùng.
Suốt nhiều năm nay, người tiêu dùng hẳn không xa lạ gì với túi nilon. Sự tiện lợi của loại túi này trong sinh hoạt hàng ngày là điều không thể phủ nhận. Thậm chí, với nhiều bà nội trợ túi nilon được sử dụng đa tiện ích. Chúng có thể được dùng để thay thế màng bọc thực phẩm, đựng thuốc thậm chí là bao bì chứa thức ăn sống, chín. Hiện chưa có số liệu thống kê chính thức về số lượng túi nilon được sử dụng ở Việt Nam. Tuy nhiên, nhẩm tính, nếu trung bình một tháng mỗi gia đình xả ra 60 gram túi nilon, thì tương đương mỗi tháng riêng ở Hà Nội đã chất chồng vài chục tấn loại rác khó phân hủy này.
Trên thị trường Hà Nội, giá túi nilon thường được bán lẻ với giá từ 2.300 - 6.500 đồng/lạng với mẫu mã, kích cỡ khá đa dạng. Tuy nhiên, khi được hỏi chất lượng của các loại túi trên, các đại lý phân phối, thậm chí không ít người tiêu dùng đều tỏ ra không mấy quan tâm. Theo tìm hiểu, túi nilon thường có 2 loại. Loại thứ nhất được sản xuất từ 100% các hạt nhựa PV và PP nguyên sinh từ dầu mỏ nguyên chất. Loại nhựa này không gây độc hại cho con người.
Loại thứ hai, thường dùng phổ biến chính là túi nilon tái chế từ nhiều sản phẩm nhựa đã qua sử dụng. Đáng nói, trong quá trình tái chế, nhựa thủ công sẽ hấp thu các kim loại nặng như cadimi, chì... là những chất nguy hại tiềm ẩn, có thể dẫn đến bệnh ung thư nếu sử dụng.
Trước những tác hại của túi nilon đối với môi trường và sức khỏe cộng đồng, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường do sử dụng túi nilon khó phân hủy trong sinh hoạt đến năm 2020. Theo đó, đến năm 2020, giảm 65% khối lượng túi nilon khó phân hủy sử dụng tại các siêu thị, trung tâm thương mại so với năm 2010; giảm 50% khối lượng túi nilon khó phân hủy sử dụng tại các chợ dân sinh so với năm 2010.
Đề án là vậy song thực tế ở các khu chợ dân sinh túi nilon vẫn là loại được sử dụng phổ biến. Nghịch lý ở chỗ, người dân đều biết những ảnh hưởng của sản phẩm này đối với môi trường qua các phương tiện thông tin đại chúng, thế nhưng với họ việc chuyển sang dùng các sản phẩm thân thiện với môi trường thì không phải ai cũng làm được.
Chị Hoa tiểu thương khu vực chợ Hà Đông cho biết: Hầu hết toàn các bà nội trợ đi chợ sau giờ tan làm, cứ mỗi loại hàng một túi nilon là tiện nhất. Biết là túi nilon có thể không vệ sinh và không thân thiện với môi trường nhưng vì tiện lợi và giá cũng rẻ, đặc biệt là nhu cầu của người mua hàng nên chúng tôi vẫn phải dùng thôi. Kỳ thực cũng chưa ai nói cho chúng tôi biết đâu là túi nilon thường, đâu là túi thân thiện. Chúng tôi là người bán còn không biết được rõ ràng thì người mua có lẽ cũng không mấy ai biết.
Chưa có thói quen sử dụng vì thiếu túi.
Trên thực tế, việc nhân rộng các điển hình tích cực, tuyên truyền thay đổi nhận thức sử dụng túi nilon từ cá nhân đến cả cộng đồng đã và đang mang lại hiệu quả tích cực. Chẳng hạn, nhằm tránh việc lạm dụng túi nilon, nhiều năm nay ngành Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã khai triển thực hành thường niên nhiều chương trình tuyên truyền, mang hiệu quả phổ quát cao như: Hạn chế dùng túi nilon vì môi trường; Hãy dùng túi thân thiện môi trường tổ chức các hoạt động như: Đạp xe vì môi trường, đi bộ vì môi trường, đổi những chiếc túi giấy thân thiện với môi trường, phát túi tái sử dụng miễn phí tại hệ thống những siêu thị, chợ, trung tâm thương mại...
Thông qua các hoạt động truyền thông trên, nhiều tổ dân phố, khu dân cư nội thành, các thôn, xóm ngoại thành đã tích cực hưởng ứng. Nhiều địa phương đã phát động phong trào sử dụng túi vải, túi giấy, túi thân thiện với môi trường, hạn chế sử dụng túi ni lon với tinh thần tự nguyện.
Khách quan nhìn nhận, sự thay đổi ngay thói quen sử dụng túi nilon là việc khó, nhất là khi còn thiếu túi thay thế được làm bằng chất liệu thân thiện với môi trường. Bên cạnh đó, sự nhập nhèm, khó phân biệt đâu là túi thân thiện, đâu là nilon thông thường, ít người dân biết đến các sản phẩm như túi tự hủy sinh học, túi thân thiện môi trường một phần bởi nhãn mác, phần khác vì việc phổ biến thông tin vẫn chưa tốt cũng là một nguyên nhân. Bởi vậy, để tạo đột phá trong hạn chế sử dụng túi nilon gây hại cho môi trường và sức khỏe con người, việc cần làm trước tiên là phải đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân và các giải pháp kỹ thuật đồng bộ khác.
Đinh Luyện.
|
0Công nghệ
| Theo đó, Tập đoàn đã khởi động xây dựng và triển khai áp dụng Hệ thống tính cước tập trung giai đoạn 1 tại 25 tỉnh thành phía Nam. Dự kiến đến tháng 3/2018 sẽ hoàn thành giai đoạn 1. Giai đoạn 2 sẽ được thực hiện ngay sau đó với nhiệm vụ trọng tâm là thống nhất mô hình quản lý và quy trình phối hợp trên toàn quốc, nâng cấp mô hình và áp dụng tại 25 tỉnh thành phố phía Nam, thử nghiệm tại 4 tỉnh, thành miền Bắc và miền Trung. Từ đó, tổ chức đánh giá và có báo cáo về Tập đoàn, làm cơ sở triển khai rộng trên toàn quốc.
Dự án xây dựng và triển khai ứng dụng phục vụ khách hàng tập trung Seftcare hiện đã tạo dựng được cơ sở dữ liệu tập trung cho khách hàng, cơ sở dữ liệu này được cá nhân hóa, có thể quản lý được nhiều thuê bao và nhiều dịch vụ mà khách hàng đang sử dụng. Đồng thời, cung cấp các thông tin của cá nhân thuê bao về lịch sử, tính cước, dịch vụ GTGT, đăng ký, hủy dịch vụ, hỗ trợ báo hỏng, sửa chữa, thanh toán qua thẻ trực tuyến, ngân hàng, thẻ cào di động.... Sau giai đoạn 1 sẽ có đánh giá, chỉnh sửa phù hợp với nhu cầu của khách hàng, từ đó, chuyển sang giai đoạn 2 xây dựng web seftcare.
VNPT đề xuất tham gia xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Ngày 25/5/2015, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư và giao cho Bộ Công an làm cơ quan chủ quản. Đây sẽ là 1 trong 6 CSDL quốc gia với gian thực hiện trong 2 năm 2016 - 2017 và tổng mức đầu tư sau thuế là 3.367 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn Ngân sách nhà nước.
Mục tiêu của dự án là xây dựng CSDL quốc gia về dân cư thống nhất trên toàn quốc, tập hợp thông tin cơ bản của tất cả công dân Việt Nam được chuẩn hóa, số hóa, lưu trữ, quản lý bằng cơ sở hạ tầng thông tin để phục vụ quản lý nhà nước và giao dịch của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư sẽ được ưu tiên triển khai tạo nền tảng phát triển Chính phủ điện tử.
Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam vừa có ý kiến chỉ đạo về đề xuất của Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam mong muốn tham gia xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Là Tập đoàn Viễn thông - CNTT hàng đầu của Việt Nam, VNPT đã và đang gánh vác trên vai nhiều trọng trách quan trọng được Đảng và nhà nước giao phó. VNPT thấy rằng, dự án cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư là rất quan trọng vì nếu sớm hoàn thành dự án này sẽ giúp cho các cơ quan quản lý nhà nước rất nhiều, đặc biệt trong lĩnh vực viễn thông sẽ góp phần quản lý thông tin thuê bao dễ dàng hơn. Điều này cũng rất phù hợp với chủ trương của Đảng, Nhà nước nói chung và Bộ TT&TT; nói riêng trong việc quản lý chặt chẽ thông tin thuê bao di động và ngăn chặn vấn nạn tin nhắn rác, tin nhắn lừa đảo.
Ngày 15/11/2016, Tập đoàn VNPT đã có văn bản đề nghị được tham gia xây dựng Cơ sở dữ liệu (CSDL) quốc gia về dân cư với mong muốn được tham gia dự án xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để góp sức phần nào giúp dự án sớm hoàn thành, phục vụ đắc lực cho các công tác quản lý khác liên quan.
Trước đề nghị của Tập đoàn VNPT, ngày 17/1/2017, Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Công an và Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam đối với việc xử lý kiến nghị của VNPT.
Theo đó, trên cơ sở ý kiến của các Bộ Công an, Tư pháp, TT&TT;, Quốc phòng, KH&ĐT và Tài chính về đề nghị của VNPT, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam giao Bộ Công an làm việc cụ thể với Tập đoàn VNPT về đề xuất của Tập đoàn này liên quan tới việc xây dựng CSDL quốc gia về dân cư, báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ.
Nguyễn Cúc.
|
0Công nghệ
| Hôm thứ 2 vừa qua, Facebook đã thông báo rằng một trong những thay đổi của Newsfeed chính là ưu tiên những bài viết và tin tức dựa vào nơi sống của người sử dụng. Thông tin này đã được CEO Mark Zuckerberg đăng trên.
Facebook cá nhân:
Bài đăng trên Facebook của CEO Mark Zuckerberg.
"Bắt đầu từ ngày hôm nay, chúng ta sẽ thấy nhiều câu chuyện từ những nguồn tin thuộc thị trấn hoặc thành phố nơi bạn sống. Nếu bạn theo dõi một nhà xuất bản nội dung hay một ai đó cùng nơi sống chia sẻ nguồn tin với mật độ dày, có nghĩa là sự ưu tiên này đã được cập nhật. Chúng tôi sẽ áp dụng lần đầu tiên tại Mỹ và mục tiêu là mở rộng sang nhiều nước hơn trong năm nay".
Gần đây mạng xã hội lớn nhất toàn cầu này đã bị chỉ trích vì lan truyền, lạm dụng những thông tin "không chất lượng" trên nền tảng của mình. Chính vì thế công ty đã bắt đầu có những thay đổi quan trọng trên nguồn tin Newsfeed để điều chỉnh lại, mới đây nhất là ưu tiên những bài đăng từ bạn bè, người thân. Đây là hành động nhằm phân loại tin tức từ người sử dụng để trở nên "đáng tin cậy" hơn.
Tuy nhiên đối tượng mà Facebook nhắm đến là những nhà sản xuất nội dung tại địa phương, theo trích dẫn từ công ty là những liên kết "được người dùng (độc giả) nhấp vào sẽ được quản lý chặt chẽ theo khu vực địa lý".
Có thể thấy rằng những tin tức theo khu vực đa phần đều bị ảnh hưởng trong những năm gần đây, như việc những quảng cáo trực tuyến di chuyển theo chân người dùng trên các nền tảng lớn như Google và Facebook trong khi số lượng người đọc lại giảm.
Chính vì điều này vào ngày 19/1 năm nay, Zuckerberg đã lên kế hoạch ưu tiên những nguồn tin tức "đáng tin cậy, mang tính thông tin và phụ thuộc vùng miền".
Kế hoạch này đã nhanh chóng được triển khai bẳng những hành động cụ thể khi mà 2 bước ưu tiên nguồn tin "đáng tin cậy" và "phụ thuộc vào vùng miền" đã được khởi động. Có nghĩa là tính chất "tin tức mang tính thông tin" có thể cũng sẽ được cập nhật trong tương lai gần.
Quỳnh Như (Theo BI).
|
0Công nghệ
| Lâu nay, các mỏ khai thác đá thường thải ra đá non bán phong hóa lẫn đất đồi, xỉ than, xà bần... Nguồn chất thải rắn này gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe con người và tốn kém chi phí xử lý. Việc phát triển sản xuất và sử dụng vật liệu xây không nung thay thế gạch đất sét nung giúp tiết kiệm đất nông nghiệp, góp phần bảo đảm an ninh lương thực quốc gia, giảm thiểu khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính, ô nhiễm môi trường. Dự án đã được Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức nghiệm thu cấp nhà nước.
Ứng dụng năng lượng mặt trời trong sản xuất nước mắm.
Trung tâm Ứng dụng tiến bộ khoa học và công nghệ tỉnh Hà Tĩnh mới đây đã nghiên cứu, hoàn thiện công nghệ chế biến nước mắm sử dụng năng lượng mặt trời và các nguồn năng lượng khác, rút ngắn thời gian chế biến nước mắm từ 13 tháng theo công nghệ truyền thống xuống còn sáu tháng. iểm đặc biệt của công nghệ này là hệ thống thu, cấp nhiệt thông qua tấm pin năng lượng mặt trời, có tác dụng hấp thụ và tích tụ ánh sáng mặt trời, làm gia tăng nhiệt độ cần thiết cho quá trình lên men của nguyên liệu. Nước tại bể chượp thẩm thấu qua lớp lọc (lưới, sỏi) chảy vào ống lọc, sau đó được bơm lên chảy qua tấm thu nhiệt năng lượng mặt trời để hấp thụ thêm nhiệt và được đẩy vào bể chượp. Giải pháp công nghệ này đã thay thế nhiều công đoạn thủ công trong quá trình sản xuất nước mắm như: Phơi, đảo, lọc... cho nên hạn chế hoàn toàn việc hở nguyên liệu, gây mất vệ sinh an toàn thực phẩm trong quá trình sản xuất.
"Tái chế" khí carbon dioxide thành nhựa.
Nhóm nghiên cứu tại các trường: đại học Toronto (Ca-na-da), đại học California, Berkeley (Mỹ) và Trung tâm Nguồn sáng Canada (CLS) đã thành công trong việc tìm ra các điều kiện lý tưởng để chuyển đổi khí carbon dioxide (CO2) thành ethylene (C2H4). Ethylene được sử dụng để chế tạo polyethylene - loại nhựa phổ biến nhất thế giới. Trọng tâm của thí nghiệm là phản ứng khử của carbon dioxide, giúp chuyển đổi loại khí này thành hàng loạt hợp chất khác nhau. Nhiều kim loại có thể được dùng làm chất xúc tác, nhưng nhóm nghiên cứu đã chọn đồng vì việc sử dụng nó sẽ tạo ra ethylene. Cùng với công nghệ thu giữ carbon, công nghệ biến carbon dioxide thành nhựa sẽ góp phần giảm khí nhà kính gây ra biến đổi khí hậu.
|
0Công nghệ
| Ngày 27.4, đoàn công tác của Bộ TN-MT do Bộ trưởng Trần Hồng Hà dẫn đầu cùng các nhà khoa học đã kiểm tra, đánh giá tiến độ khắc phục các công trình bảo vệ môi trường tại Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (xã Kỳ Lợi, TX.Kỳ Anh, Hà Tĩnh).
Trước khi làm việc với lãnh đạo công ty, đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tại các trạm xử lý nước thải; kiểm tra tiến độ hoàn thành dự án chuỗi hồ sinh học - một hạng mục đóng vai trò quan trọng trong kiểm soát chất thải, phòng ngừa sự cố của Formosa.
Theo đánh giá của Bộ TN-MT, đến nay, Formosa đã cơ bản hoàn thành 52/53 lỗi vi phạm về bảo vệ môi trường; hoàn thành bổ sung hệ thống xử lý nước thải khu vực dập cốc ướt; bổ sung hệ thống xử lý nước mưa chảy tràn tại bãi chứa phế liệu, bãi chứa quặng, than; bổ sung các hạng mục cải thiện đối với hệ thống xử lý nước thải sinh hóa, sinh hoạt và công nghiệp; lắp đặt bổ sung hệ thống quan trắc tự động nước thải tại xưởng xử lý nước thải sinh hóa, xưởng xử lý nước thải sinh hoạt; lắp đặt bổ sung hệ thống quan trắc tự động tại các ống khói...
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ TN-MT Trần Hồng Hà yêu cầu Formosa khi kiểm tra, đánh giá công nghệ cần phải thực hiện một cách nghiêm túc, tích cực; các thiết bị và trung tâm kiểm soát chất thải phải hoạt động 24/24 giờ. Cần xem xét kỹ các công trình phòng ngừa và ứng phó sự cố; nghiên cứu, đánh giá để tái sử dụng chất thải rắn một cách triệt để; có quy trình ứng phó khi sự cố xảy ra, củng cố thiết bị, con người và năng lực. Ông Trần Hồng Hà cũng yêu cầu Formosa hoàn thiện hồ sơ, trình bày rõ các công trình đã làm được, các công trình dự kiến hoàn thành, kế hoạch chi tiết vận hành thử nghiệm để trình hội đồng liên ngành tổ chức đánh giá, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Phạm Đức.
|
0Công nghệ
| Công nhân Dự án kiểm tra năng suất giống củ cải. Ảnh: Hoài Thương.
Dự án trồng rau, củ, quả công nghệ cao được thử nghiệm trên đất cát hoang hóa, bạc màu ở xã Thạch Văn do Mitraco hợp tác sản xuất với Công ty TNHH Fineton (Hồng Kông). Đây là dự án được đầu tư bằng nguồn ngân sách Nhà nước, ứng dụng công nghệ sản xuất rau an toàn của Hồng Kông theo tiêu chuẩn quốc tế.
Ông Dương Tất Thắng, Giám đốc Mitraco cho biết: "Trước khi thực hiện Dự án, chúng tôi đã được tham quan, học tập mô hình sản xuất rau, củ, quả ở vùng đất tương đồng tại Dongshan (Trung Quốc). Đối tác Fineton sẽ chịu trách nhiệm cung ứng giống, thiết bị lắp đặt hạ tầng và cử chuyên gia theo dõi, hướng dẫn quy trình kỹ thuật trồng các loại cây, đồng thời, chịu trách nhiệm kết nối thị trường cho sản phẩm. Cùng với đó, Tổng Công ty phối hợp với các ngành chuyên môn theo dõi sự sinh trưởng cũng như thích ứng của các loại giống nhằm nhân rộng trong giai đoạn tiếp theo".
Tháng 9-2013, Dự án bắt đầu triển khai trồng thử nghiệm trên diện tích 12ha với hàng chục loại rau, quả được lựa chọn từ những loại giống chịu nhiệt, chịu hạn tốt từ I-xra-en, Trung Quốc, Hàn Quốc như cà rốt, măng tây, củ cải, cải thảo, cải bẹ, đậu tứ quý...
Để ứng phó với điều kiện canh tác khắc nghiệt trên vùng đất cát, mô hình này đòi hỏi những yêu cầu kỹ thuật cao. Cụ thể, bên cạnh nguồn giống có chất lượng, quy trình kỹ thuật chặt chẽ, hạ tầng phải có hệ thống kênh thoát nước, tránh ngập úng và hệ thống tưới ổn định, thường xuyên.
Anh Đinh Quang Tuấn, Trưởng ban quản lý Dự án cho biết: "Khác với cách canh tác truyền thống, biện pháp canh tác của Dự án có nhiều điểm khác biệt như việc xác định mực nước ngầm phải thấp hơn 70cm so với mặt đất; bón cân đối, hợp lý các loại phân trong suốt quá trình sinh trưởng của cây; sử dụng các biện pháp lên luống, gieo hạt, chăm sóc theo hướng dẫn của các chuyên gia và yếu tố quan trọng nhất là hệ thống tưới nước tự động có thể chủ động điều tiết được nhu cầu nước của cây trồng.
Trong điều kiện nắng nóng kéo dài như ở địa phương, Ban quản lý Dự án cho đào một hồ lấy nước ngầm có trữ lượng khoảng 10.000m3, đồng thời, tăng cường thời gian tưới. Dự án áp dụng kỹ thuật tưới nước bằng hệ thống phun mưa bán tự động nên vừa tiết kiệm được lượng nước tưới, vừa hạn chế được tình trạng cây ngã đổ".
Từ khi triển khai Dự án, người ta quen dần với hình ảnh người công nhân trên công trường nông nghiệp. Họ san đất, trỉa hạt rồi chăm sóc cho từng loại cây dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia nước ngoài và các kỹ sư nông nghiệp. Bình thường, Dự án thu hút từ 40-50 lao động, vào những giai đoạn sinh trưởng quan trọng của cây trồng hay đến kỳ thu hoạch, Mitraco còn thuê thêm nông dân địa phương tham gia một số công đoạn nhằm đáp ứng yêu cầu chăm sóc cây trồng và thu hoạch, đồng thời cũng là cách giúp người dân địa phương tiếp cận công nghệ sản xuất mới.
Sau một thời gian trồng thử nghiệm, các sản phẩm đã cho thu hoạch những lứa đầu tiên. Quả thật, có điều kiện đến thăm hai khu vườn mẫu của Dự án mới thấy ngút ngàn màu xanh của các loại rau, củ. Vừa nhổ một củ cải trắng tinh, chắc mập, chị công nhân đi cùng tôi phấn khởi: "Giống củ cải này thời điểm sinh trưởng tốt nhất có thể cho trọng lượng 1-1,5kg/củ, đường kính 1 củ tới 5-7cm, cho năng suất 20-22 tấn/ha. Còn phía xa kia là cải bẹ, cho năng suất 28-30 tấn/ha, cà rốt 8-10 tấn/ha, cà chua 10-12 tấn/ha, hành lá 10-15 tấn/ha... Bình quân các sản phẩm sau khi thu hoạch mang lại giá trị kinh tế cao, phải từ 200 đến 300 triệu đồng/ha".
Dự án thành công, không những mở ra hướng phát triển kinh tế cho nông dân trong vùng, mà còn kích thích phát triển sản xuất theo hướng hàng hóa, hình thành chuỗi ngành hàng từ sản xuất đến tiêu thụ. Qua kênh dịch vụ của Mitraco, sản phẩm đã có mặt tại các siêu thị ở Hà Tĩnh, Nghệ An, Hà Nội và đến với người tiêu dùng. Hiện tại, Mitraco đã có 6 cửa hàng thực phẩm trên toàn tỉnh, 1 cửa hàng thực phẩm sạch Mitraco Food ở Hà Nội (liên kết với Công ty Nông nghiệp HDX). Dự kiến, trong thời gian tới, Mitraco Hà Tĩnh sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống cửa hàng thực phẩm sạch ra toàn miền Bắc. Riêng tại Hà Nội sẽ có từ 6 đến 10 cửa hàng nhằm đảm bảo cung ứng sản phẩm sạch và quảng bá thương hiệu các loại nông sản chủ lực của Hà Tĩnh.
Chị Bùi Thị Huyền, Chủ tịch Hội Phụ nữ xã Thạch Văn cho biết: "Đất ở đây, hè thì nắng hạn, mưa xuống thì lụt lội, trước nay, bà con vẫn tận dụng một số diện tích để trồng lạc nhưng hiệu quả không cao. Thế nên, người ta bỏ hoang nhiều. Bây giờ, chứng kiến rau, củ xanh tốt, cho quả trên đất cát cứ như một kỳ tích".
Từ 12ha ở mô hình của Mitraco, hiện nay, toàn tỉnh Hà Tĩnh đã có hơn 400ha sản xuất rau, củ, quả trên cát với đa dạng sản phẩm, đa dạng vùng miền và thổ nhưỡng. Được biết, Dự án sẽ tiếp tục được mở rộng ra các địa phương lân cận có điều kiện tự nhiên tương đồng như Thạch Hà, Nghi Xuân, Cẩm Xuyên, Lộc Hà. Dự kiến, năm 2016, diện tích này sẽ tăng lên 600ha. Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền, người dân và cả doanh nghiệp, vùng đất cát bạc màu ven biển đã được "đánh thức", mở ra hướng làm giàu mới cho những người dân nơi đây, góp phần xóa đói, giảm nghèo bền vững.
Hoài Thương.
|
0Công nghệ
| Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng vừa có buổi làm việc với ông Roland Quast - Giám đốc Điều hành Công ty German Asean Power (CHLB Đức) về kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất điện từ năng lượng mặt trời tại xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Tại buổi làm việc, ông Roland Quast cho biết, Việt Nam là một trong những thị trường ưu tiên đầu tư của Công ty German Asean Power.
Ông Roland Quast, Giám đốc Điều hành Công ty German Asean Power.
Với nhiều lợi thế về điều kiện tự nhiên và nhu cầu sử dụng điện, Hà Tĩnh rất phù hợp cho việc triển khai xây dựng một nhà máy sản xuất điện từ năng lượng mặt trời. Dự kiến, nếu được phía Hà Tĩnh chấp thuận, Công ty German Asean Power sẽ triển khai đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất điện từ năng lượng mặt trời với công suất 30 MW.
Địa điểm lựa chọn để xây dựng nhà máy được phía Hà Tĩnh giới thiệu tại hai địa phương gồm: xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên và xã Sơn Quang, huyện Hương Sơn.
Qua nghiên cứu, khảo sát về điều kiện tự nhiên và khả năng hòa lưới điện của tỉnh và quốc gia, bước đầu cả hai bên đang nghiêng về việc lựa chọn xã Cẩm Hưng, huyện Cẩm Xuyên để xây dựng nhá máy.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng khẳng định: Việc phát triển năng lượng sạch và năng lượng tái tạo được Hà Tĩnh đặc biệt quan tâm. Vì vậy, Hà Tĩnh rất hoan nghênh và sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho Công ty German Asean Power trong quá trình tìm hiểu, khảo sát và xây dựng nhà máy.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng lưu ý, việc xây dựng và vận hành nhà máy cần đặc biệt chú trọng công tác bảo vệ môi trường và không làm ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong vùng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng giao cho Trung tâm Xúc tiến đầu tư Hà Tĩnh phối hợp với các đơn vị liên quan cung cấp thông tin, hướng dẫn quy trình thủ tục và các vấn đề liên quan để công ty sớm triển khai dự án.
Tiến Thành.
|
0Công nghệ
| Hệ thống lò vôi nơi xảy ra vụ nổ đêm 30-5 (Ảnh: baohatinh.vn).
Trục trặc kỹ thuật.
Về nguyên nhân dẫn tới sự số nổ thiết bị lọc bụi D3 tại lò luyện vôi của Formosa vào hồi 21h ngày 30-5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Dương Tất Thắng cho biết, trong quá trình vận hành thử, thiết bị lọc bụi của lò vôi số 1 bị trục trặc kỹ thuật, dẫn tới tắc nghẽn, tạo áp suất lớn gây ra sự cố nổ.
Trên cơ sở đánh giá của các chuyên gia kỹ thuật (của Formosa) kết hợp với các chuyên gia môi trường của Đoàn giám sát Bộ TN&MT; cùng với các đơn vị chức năng của tỉnh Hà Tĩnh, bước đầu đã đưa ra nguyên nhân là bụi phát sinh từ quá trình nhập nguyên liệu (đá vôi) vào lò kết hợp với hơi nước bay lên từ quá trình sấy, đốt lò, nung vôi đã bám dính vào thành, vách của thiết bị lọc bụi túi vải làm gây tắc nghẽn quá trình lưu thông khí, bụi; gây chênh lệch áp suất và dẫn đến làm bục thiết bị lọc bụi túi vải tại Lò vôi số 1.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, hệ thống đóng ngắt tự động của Formosa Hà Tĩnh đã tự động ngắt, khu vực xung quanh được kiểm soát, nhất là về môi trường và con người. Hiện tại, sau sự cố, không có thiệt hại về người và ảnh hưởng về môi trường.
Các số liệu quan trắc tự động nước thải, khí thải và môi trường xung quanh tại thời điểm xảy ra vụ việc đều đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật theo quy định.
Hiện nay, các chuyên gia và tổ công tác của Bộ TN-MT đang tiến hành nghiên cứu để sớm có báo cáo, đánh giá đầy đủ về sự cố này.
Ông Dương Tất Thắng cũng cho biết, lò vôi là công trình phụ trợ nên không ảnh hưởng đến hoạt động của lò cao đang vận hành. Vì vậy, hiện nay việc sản xuất thử của nhà máy vẫn diễn ra bình thường.
Sau khi xảy ra sự cố tại hệ thống lọc bụi ở lò vôi số 1, nhà thầu của Đức đã triển khai các giải pháp khắc phục hệ thống. Trong thời gian chờ nhà thầu khắc phục, Formosa Hà Tĩnh sẽ đưa vào vận hành hệ thống lọc bụi thứ hai.
Từ lúc 21h30 ngày 30/5/2017, mẻ gang đầu tiên đã ra lò và tính đến nay đã sản xuất được 1.400 tấn gang lỏng.
Formosa Hà Tĩnh phải nghiêm khắc rút kinh nghiệm.
Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Lê Đình Sơn cho rằng, dù đây là trục trặc kỹ thuật nhỏ, tuy nhiên Formosa Hà Tĩnh cần nghiêm khắc rút kinh nghiệm. Trong thời hạn 7 ngày, Formosa Hà Tĩnh phải khẩn trương đánh giá, xác định được nguyên nhân chính thức sự việc một cách khách quan, khoa học, chính xác để thông tin cho các cơ quan chức năng và dư luận được biết.
Đoàn giám sát của Bộ TN-MT và tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục phối hợp, giám sát chặt chẽ quá trình vận hành thử nghiệm của FHS trong thời gian tiếp theo; đảm bảo các loại chất thải phát sinh đều được quản lý, xử lý theo quy định.
Khoảng 21h ngày 30-5, khi Formosa đang vận hành lò cao số 1 thì thiết bị lọc bụi D3 của lò vôi bất ngờ phát nổ. Tiếng nổ lớn phát ra từ nhà máy vào ban đêm khiến nhiều công nhân hoảng sợ.
Trước đó, sau 2 đợt kiểm tra tại thực địa công tác khắc phục sự cố Formosa do Bộ TN-MT chủ trì, Hội đồng liên ngành bao gồm 11 bộ ngành, UBND tỉnh Hà Tĩnh cùng các nhà khoa học đã tổ chức họp để đánh giá việc khắc phục hậu quả do sự cố môi trường biển để xem xét cho phép Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (Formosa) vận hành Lò cao số 1.
Các nhà khoa học cùng đại diện các Bộ, ngành đã tập trung thảo luận vào một số nội dung như công nghệ xử lý môi trường đã được Formosa bổ sung tại trạm xử lý nước thải sinh hóa, trạm xử lý nước thải công nghiệp và các biện pháp xử lý chất thải. Đồng thời, phân tích và làm rõ khả năng xử lý chất thải của Formosa khi vận hành lò cao số 1.
Qua đó, Hội đồng liên ngành, UBND tỉnh Hà Tĩnh và các nhà khoa học đã thống nhất cho phép Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh vận hành thử nghiệm lò cao số 1. Và chiều 29-5, Formosa chính thức vận hành thử nghiệm lò cao số 1.
|
0Công nghệ
| Ngày 27/4, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác bộ TN&MT; và đại diện lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh đã có buổi kiểm tra thực địa lại công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa. Đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra tình hình khắc phục các lỗi vi phạm và tiến độ thực hiện hạng mục cải thiện, nâng cấp các công trình bảo vệ môi trường của công ty này trước khi lò cao số 1 chính thức đi vào hoạt động.
Bộ trưởng Trần Hồng Hà (áo xanh đậm) cùng đoàn công tác kiểm tra tại Formosa.
Tại buổi kiểm tra, việc lắp đặt bổ sung hệ thống quan trắc tự động nước thải tại xưởng xử lý nước thải sinh hóa là hạng mục mà đoàn chú trọng nhất. Bởi đây là nguồn thải chính chứa 2 chất độc Phenol và Xyanua. Ngoài ra, xây dựng chuỗi hồ sinh học, hoàn thiện thiết bị quan trắc tự động cũng đã được đoàn công tác kiểm tra kỹ lưỡng.
Bên cạnh đó, việc thực hiện kiểm soát khí thải cũng được đoàn công tác kiểm tra một cách toàn diện. Đặc biệt, theo đoàn công tác, khí thải từ 15 ống khói phát sinh từ lò cao số 1 sắp đi vào hoạt động phải được kiểm soát chặt chẽ trước khi thải ra môi trường.
Theo báo cáo của Formosa , đến nay công ty này đã cơ bản hoàn thành 52/53 lỗi vi phạm về bảo vệ môi trường; đã hoàn thành bổ sung hệ thống xử lý nước thải khu vực dập cốc ướt, bổ sung hệ thống xử lý nước mưa chảy tràn tại bãi chứa phế liệu, bãi chứa quặng, than; bổ sung các hạng mục cải thiện đối với hệ thống xử lý nước thải sinh hóa, sinh hoạt và công nghiệp; lắp đặt bổ sung hệ thống quan trắc tự động nước thải tại xưởng xử lý nước thải sinh hóa, xưởng xử lý nước thải sinh hoạt; lắp đặt bổ sung hệ thống quan trắc tự động tại các ống khói....
Đoàn công tác tiến hành kiểm tra tại chuỗi hồ xử lý nước thải công nghiệp.
Sau khi tiến hành kiểm tra, đoàn công tác ghi nhận sự nhanh chóng trong công tác khắc phục các lỗi vi phạm của công ty Formosa.
Bộ trưởng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, để đảm bảo môi trường an toàn tuyệt đối, việc kiểm tra, đánh giá công nghệ cần phải thực hiện một cách nghiêm túc, tích cực, các thiết bị và trung tâm kiểm soát phải hoạt động 24/24h.
Phải xem xét thật kỹ các công trình phòng ngừa và ứng phó sự cố. Cần nghiên cứu, đánh giá để tái sử dụng chất thải rắn một cách triệt để. Phải có quy chế ứng phó khi sự cố xảy ra, kèm theo đó là củng cố về thiệt bị, con người và năng lực, Bộ trưởng Trần Hồng Hà nói.
Bộ TN&MT; yêu cầu Formosa nhanh chóng hoàn thành hệ thống kết nối chỉ số chất thải để người dân giám sát.
Bộ trưởng đề nghị Formosa hoàn thiện hồ sơ, trong đó trình bày rõ các công trình đã làm được, các công trình dự kiến hoàn thành, kế hoạch chi tiết vận hành thử nghiệm, để trình hội đồng liên ngành tổ chức đánh giá. Bên cạnh đó, đoàn cũng yêu cầu Formosa tiếp tục thực hiện xử lý môi trường một cách nghiêm túc, nhanh chóng hoàn thành hệ thống kết nối chỉ số chất thải để người dân giám sát bảo đảm công khai và minh bạch.
Ngân Hà.
|
0Công nghệ
| Sau nhận định Stories mới là tương lai mới để phát triển mạng xã hội, thì mới đây Instagram vừa chính thức bổ sung tính năng Type Mode vào lựa chọn Stories của người dùng.
Type Mode là tính năng hỗ trợ người dùng tạo ra các font chữ độc đáo với hàng loạt hiệu ứng màu sắc trên nhiều phông nền khác biệt nhau. Thay vì đăng ảnh hay video như trước đây, thì giờ người dùng đã có thể tạo bài đăng bằng văn bản để thể hiện cảm xúc của bản thân.
Trong trường hợp bạn muốn đăng cả ảnh hoặc video kèm theo cả văn bản thì Type Mode cũng hỗ trợ cả tính năng này. Nếu bạn đã quá nhàm chán với việc các bài post của bản thân chỉ toàn ảnh chụp hoặc video thì Type Mode chính là tính năng phù hợp nhất giúp bạn đổi gió phong cách sống ảo của mình.
Để sử dụng tính năng này, người dùng chỉ cần cập nhật ứng dụng Instagram của mình lên phiên bản mới nhất. Sau đó, hãy vào phần Stories và ấn chọn Type ở danh sách tùy chọn sát cạnh dưới.
Có thể thấy Instagram đang dần cố gắng hoàn thiện hơn Stories để nâng cao trải nghiệm của người dùng, cũng như định cho thấy định hướng mới trong việc phát triển mạng xã hội mà Mark Zuckerberg đã tuyên bố trước đó.
Duy Huỳnh.
|
0Công nghệ
| Theo thông báo mà "Táo" đưa ra, nguyên nhân phát sinh lỗi là do trục trặc của linh kiện trên bo mạch chủ, nhưng chỉ một số ít iPhone 7 mới bị lỗi này. Do đó, toàn bộ việc sửa chữa sẽ hoàn toàn miễn phí. Với những ai đã sử dụng dịch vụ sửa chữa chính hãng cho lỗi này trước đây, Apple cũng sẽ hoàn lại chi phí.
Tới nay, Apple cũng đã xác định được lượng linh kiện gây lỗi xuất hiện chủ yếu trong các máy iPhone 7 sản xuất trong giai đoạn từ tháng 9-2016 tới tháng 2-2018 và bán ra tại Mỹ (A1660), Trung Quốc (A1780), Nhật Bản (A1779), Hongkong (A1660), Macao (A1660). Đây cũng là những nguồn máy "xách tay" mà dân buôn tại Việt Nam ưa chuộng. Do đó, số lượng máy iPhone 7 đang lưu hành trong nước cũng sẽ "dính" lỗi không ít.
Với những máy bị lỗi, chủ nhân có thể mang tới các trung tâm dịch vụ ủy quyền của Apple, hoặc Apple Store để được kiểm tra cụ thể. Hiện tại, các trung tâm này tại Việt Nam (bao gồm cả các điểm của FPT Services) chưa đưa ra thông báo nào liên quan tới chính sách mới nói trên của Apple.
Nguyễn Thúc.
|
0Công nghệ
| Bí thư Tỉnh ủy Lê Đình Sơn kiểm tra tại hiện trường nơi xảy ra sự cố.
Trao đổi với PV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng cho biết: Trong quá trình vận hành thử, thiết bị lọc bụi của lò vôi số 1 bị trục trặc kỹ thuật, dẫn tới tắc nghẽn, tạo áp suất lớn gây ra sự cố nổ.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, hệ thống đóng ngắt tự động của Formosa đã tự động ngắt, khu vực xung quanh được kiểm soát, nhất là về môi trường và con người. Cho đến hiện tại không có thiệt hại về người lẫn ảnh hưởng về môi trường.
Hiện các chuyên gia và tổ công tác của Bộ TN&MT; đang tiến hành nghiên cứu để sớm có báo cáo, đánh giá đầy đủ.
Hệ thống lò vôi nơi xảy ra vụ nổ.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng khẳng định lò vôi là công trình phụ trợ nên không ảnh hưởng đến hoạt động của lò cao đang vận hành. Vì vậy, hiện nay việc sản xuất thử của nhà máy vẫn diễn ra bình thường.
Sau khi xảy ra sự cố tại hệ thống lọc bụi ở lò vôi số 1, nhà thầu của Đức đã tiến hành các giải pháp khắc phục hệ thống. Trong thời gian chờ nhà thầu khắc phục, Formosa sẽ đưa vào vận hành hệ thống lọc bụi thứ 2.
Dù xảy ra sự cố, song lò cao số 1 vẫn hoạt động và cho ra lò thành công mẻ gang đầu tiên vào 21h30 phút ngày 30/5.
PQ.
|
0Công nghệ
| Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Tất Thắng cùng lãnh đạo một số sở, ngành liên quan tiếp, làm việc với đoàn.
Đoàn công tác tỉnh Thái Nguyên tham quan Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt, chất thải công nghiệp Phú Hà tại xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh.
Đoàn đã đến tham quan Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt, chất thải công nghiệp Phú Hà, tại xã Kỳ Tân, do Công ty TNHH môi trường Phú Hà đầu tư.
Thực hiện chủ trương xã hội hóa trong lĩnh vực môi trường và căn cứ vào nhu cầu xử lý, tái chế rác thải của tỉnh Hà Tĩnh, tháng 6/2014, Công ty TNHH Phú Hà đã khảo sát và quyết định đầu tư Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt, rác thải công nghiệp tại xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh với công suất 1.560 tấn/ngày đêm, trên diện tích 20ha, tổng mức đầu tư 625 tỷ đồng.
Ngoài nhiệm vụ xử lý rác thải, nhà máy còn sản xuất các loại sản phẩm được tái chế từ việc xử lý như: kim loại và phôi kim loại, nhựa và hạt nhựa, gạch không nung, phân compos từ rác thải hữu cơ.
Sự ra đời của nhà máy không những góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đảm bảo cho sự phát triển bền vững tại các khu đô thị và dân cư trên địa bàn, mà còn góp phần tiết kiệm quỹ đất dùng cho việc chôn lấp, tận thu được nguồn tài nguyên từ rác để cho ra đời các sản phẩm hữu ích, có giá trị kinh tế, phục vụ đời sống của người dân.
Bước đầu, nhà máy tạo việc làm ổn định cho khoảng 100 lao động.
Tiếp đó, đoàn công tác tỉnh Thái Nguyên đi tham quan mô hình khu dân cư kiểu mẫu thôn Yên Mỹ, xã Cẩm Yên (Cẩm Xuyên), Trung tâm Bảo tồn và Phát triển Hương Bình, xã Hương Bình (Hương Khê) và Khu dân cư NTM kiểu mẫu xã Hương Trà.
Bá Tân.
|
0Công nghệ
| Thông tin hợp tác cung cấp dòng sản phẩm mới.
Thực tế, trong cuộc sống nếu con người dùng nhiều thực phẩm có tính axit: Thịt đỏ, nước ngọt, rượu, bia lượng axit trong cơ thể sẽ tăng lên. Cơ thể bị dư thừa axit, nhiễm axit, khi đó mất đi tính kiềm vốn có, nước ion kiềm giàu Hydro là một giải pháp giúp cân bằng, điều hòa lại thiếu hụt này. Hiện nay, Hitachi Maxell đã ứng dụng những thành tựu công nghệ độc quyền để sản xuất ra dòng máy lọc tạo nước ion kiềm giàu Hydro Atica. Máy lọc có hiệu suất làm việc đến 95% (thể hiện qua tỷ lệ nước kiềm 20 lít: nước axit 01 lít) và công nghệ rửa đảo cực giúp tăng độ bền của máy, giúp máy hoạt động bền bỉ, tuổi thọ có thể lên tới 20 nămHướng tới việc phát triển sản phẩm chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng, Công ty TNHH Thiết bị lọc nước Minh Anh (có văn phòng giới thiệu sản phẩm tại tầng 10 số 108 đường Nguyễn Hoàng, Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã hợp tác với Hitachi Maxell cung cấp những dòng máy có công nghệ tiên tiến này tại Việt Nam.
Kiểm tra chất lượng máy lọc tạo nước có chứa ion kiềm giàu Hydro Atica.
Thông qua nghiên cứu các ứng dụng tạo sản phẩm lọc nước có chứa ion kiềm giàu hydro, Tiến sĩ Vũ Ngọc Duy, giảng viên Khoa Hóa học trường Đại học Khoa Học Tự Nhiên cho biết: Hydro được sinh ra trong nước là tác nhân đem lại những lợi ích trong việc loại bỏ các gốc tự do trong cơ thể, làm giảm tốc độ quá trình lão hóa, trung hòa các axit có hại trong tế bào trong cơ thể. Nồng độ hydro được sinh ra từ các máy tạo nước ion kiềm giàu hydro không có tác dụng phụ nên an toàn cho người sử dụng.
Với những ưu điểm nêu trên, máy lọc tạo nước có chứa ion kiềm giàu Hydro Atica đã mang thêm 1 lựa chọn mới đến với người tiêu dùng. Tuy nhiên, với giá bán dòng sản phẩm trên còn khá cao (khoảng hơn 50 triệu đồng) nên việc hạ giá thành để cung cấp phổ biến dòng sản phẩm này tại Việt Nam đang là một thách thức đối với nhà phân phối và sản xuất.
|
0Công nghệ
| Để có chiếc drone hoàn chỉnh đòi hỏi kỹ năng lắp ráp kiên trì và tỉ mỉ. Ảnh: Internet.
Drone racing chỉ mới xuất hiện trên thế giới vài năm trở lại đây và du nhập vào nước ta khoảng 2 năm nay nhưng đã nhanh chóng chinh phục được một bộ phận giới trẻ.
Những người mê drone racing trước đây cũng là dân cuồng máy bay mô hình điều khiển từ xa rồi sau này là flycam. Về cơ chế hoạt động, drone cũng là một loại flycam nhưng flycam nói chung được giới trẻ sử dụng trong quay phim, chụp ảnh từ trên cao và điều khiển bằng hình ảnh camera gửi về smartphone.
Drone racing cũng giúp quay phim, chụp ảnh nhưng người chơi điều khiển bằng bộ điều khiển tay dựa vào hình ảnh được camera trực tiếp truyền về qua kính thực tế ảo. Tuy nhiên, điều mà drone racing thu hút người chơi chính là tạo cho họ trải nghiệm cảm giác tốc độ lên tới 150-200km/giờ và không gian khá chân thực, dù chỉ ngồi một chỗ, đồng thời giúp người chơi luyện được phản xạ qua tốc độ và những cú nhào lộn trên không trung.
Anh Trần Anh Hào (ngụ đường Nguyễn Hoàng, quận 2), một người chơi drone racing từ khi còn du học ở Canada cho biết: Drone racing rất kén người chơi, không phải ai chơi cũng được nhưng khi đã hiểu về nó và có kỹ năng thì lại mê không dứt ra được, vì nó đem đến cho người chơi cảm giác và trải nghiệm như một phi công thực thụ, rất thú vị. Trước tiên, để tiếp cận drone racing, người chơi phải luyện kỹ năng lắp ráp, sau đó luyện tập ngoài không gian thực tế mỗi ngày. Với những người mới chơi, cảm giác mất thăng bằng, hụt hơi hoặc nôn ói là chuyện bình thường, vì vậy người chơi phải kiên trì, phải có sức khỏe thật để chiến thắng trải nghiệm ảo.
Nếu như flycam là món đồ chơi được bán khi đã lắp ráp thành sản phẩm hoàn chỉnh thì hiện nay drone không bán sẵn mà người chơi phải mua bộ sản phẩm là các linh kiện để tự lắp ráp, với chi phí từ 10-25 triệu đồng/chiếc. Giới chơi drone racing cho rằng, việc lắp ráp thành công một chiếc drone không hề đơn giản, người chơi cần dành nhiều công sức để nghiên cứu cơ chế hoạt động qua sách báo, tìm hiểu kinh nghiệm từ bạn bè có cùng sở thích. Vì chi phí khá cao, lại đòi hỏi kỹ năng khi lắp ráp các linh kiện nhỏ bé nên hiện TPHCM không có nhiều người chơi chuyên nghiệp loại hình này. Nhưng đây cũng đang là xu hướng mà nhiều người trẻ tiếp cận.
Dù chi phí bỏ ra để có một chiếc drone khá cao nhưng hiện trên các diễn đàn dành cho người chơi drone, nhiều phụ huynh ở TPHCM cũng đang hướng con em mình vào trò chơi này, vừa nhằm mục đích giải trí, đồng thời là cách để trẻ tập trung vào những thú vui lành mạnh, tránh xa các loại game online bạo lực đang thu hút tuổi mới lớn.
Drone racing vừa giúp người chơi luyện tính kiên trì, luyện phản xạ và có những cảm giác thú vị qua trải nghiệm ảo, nhưng đây cũng đang là mối lo ngại của nhiều người. Hiện người chơi drone racing còn đang coi nó là trò chơi tự phát, chưa quan tâm đến những chế tài được pháp luật quy định cụ thể sẽ dễ dẫn đến những hệ lụy như gây tai nạn cho người xung quanh hoặc xâm phạm không gian riêng tư của người khác.
THANH LY.
|
0Công nghệ
| "Kẻ thù" của rầy nâu.
Đã có thời kỳ virus vàng lùn, lùn xoắn lá, lùn sọc đen là tác nhân gây ra hiện tượng lúa vàng lùn, lúa cỏ, lùn xoắn lá đã bùng phát mạnh mẽ trên đồng ruộng ở Việt Nam. Các kết quả khảo nghiệm, nghiên cứu của các nhà khoa học thuộc Viện Bảo vệ Thực vật đã vạch ra tác nhân trung gian truyền các loại bệnh kể trên chính là rầy nâu, với cơ chế truyền bệnh theo kiểu bền vững, tức là cả rầy trưởng thành và rầy ấu trùng đều có khả năng truyền bệnh nếu như chúng có mang mầm bệnh (tức virus gây bệnh). Năm 2009 quy trình phòng chống bệnh virus vàng lùn, lùn xoắn lá do rầy nâu là môi giới truyền bệnh tại các tỉnh phía Nam đã được Cục Bảo vệ Thực vật công nhận là tiến bộ kỹ thuật.
Theo quy trình này, một trong những biện pháp hiệu quả để bảo vệ cây mạ trong giai đoạn từ gieo sạ đến 30 ngày chống sự xâm nhập và truyền bệnh của rầy nâu là sử dụng chế phẩm xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5FS của Công ty Syngenta.
Xử lý hạt giống bằng Cruiser Plus 312.5 FS.
Việc xử lý giống một cách hợp lý giúp cây con có khả năng chủ động phòng ngừa dịch hại ngay từ giai đoạn đầu, giúp cây lúa phát triển khỏe, tạo tiền đề cho năng suất cao về sau. Xử lý giống còn được xem là giải pháp tiết kiệm chi phí do có thể giảm phân, giảm giống, giảm thuốc trừ sâu...
"Bạn thân" với thiên địch.
Để đánh giá tác động của thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5FS đối với sinh vật thủy sinh và một số loại thiên địch của rầy nâu trên đồng lúa, từ vụ hè thu năm 2008 tới tháng 4/2010, các nhà khoa học của Viện Bảo vệ Thực vật đã tiến hành khảo nghiệm trên diện hẹp và diện rộng về tác động của thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5 FS đối với sinh vật thủy sinh như cá rô phi, cá chép, tôm và một số loại thiên địch của rầy nâu như nhện, bọ xít mù xanh, bọ rùa đỏ tại xã Bình Tân, huyện Mộc Hóa, Long An.
Kết quả khảo nghiệm cho thấy: xử lý hạt giống bằng thuốc Cruiser Plus 312.5FS với liều lượng 40-60ml/100kg giống, thuốc được hấp thu vào hạt giống mà không phát tán ra môi trường nên không gây độc hại cho sinh vật thủy sinh như cá và tôm. Đồng thời, xử lý hạt giống bằng thuốc Cruiser Plus 312.5 FS trên diện rộng không ảnh hưởng tới số lượng thiên địch trên đồng ruộng. (Nguồn: Báo cáo kết quả đánh giá tác động của thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5 FS đối với sinh vật thủy sinh và một số loại thiên địch của rầy nâu trên đồng lúa của Viện Bảo vệ Thực vật ngày 24/5/2010).
Trợ thủ đắc lực của nhà nông.
Theo kinh nghiệm của ông Hà Châu Triều, ngụ ấp An Hòa 2, xã Bình An, huyện Thủ Thừa, Long An, sử dụng thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5FS, bộ rễ của cây lúa được kích thích ra dài, bám sâu, tăng khả năng chống chịu với điều kiện bất lợi của thời tiết, nhất là trong bối cảnh thời tiết diễn biến bất thường vì biến đổi khí hậu như hiện nay.
"Trước khi có thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312.5FS, mỗi lần sạ xong là tôi lại lo lắng đến mất ăn mất ngủ. Bây giờ, sạ xong về tôi ngủ khỏe re. Lúa lên tốt và đều lắm", ông Triều hồ hởi kể.
Ông Triều cho biết nhiều nông dân trong vùng vẫn có thói quen ngâm giống dưới sông hay kênh mương. Khi dịch hại tấn công, họ tốn rất nhiều tiền mua thuốc, phân bón và mất nhiều công chăm sóc để lúa phục hồi lại, đúng như câu: Một lần không đúng, bốn lần không đủ.
Trong vòng 3 tuần sau khi sạ, nếu đã xử lý giống qua Cruiser Plus 312.5FS, tôi không cần dùng đến thuốc trừ rầy nâu hay bọ trĩ. Nhờ đó, tôi tiết kiệm được khoảng 30 kg giống, 20 kg phân đạm đợt 1, khoảng 300.000 đồng mua thuốc trừ bọ trĩ và công phun trên 1 héc ta. Sau nhiều năm sử dụng Cruiser Plus 312.5 FS, tôi nhận thấy việc xử lý hạt giống không làm ảnh hưởng tới thiên địch hay các loài côn trùng có lợi cho mùa màng, ông Triều chia sẻ thêm.
Đồng quan điểm này, anh Trần Tiến Dũng ở ấp An Thạnh, xã An Thạnh Thủy, huyện Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang cho biết dù là khắc tinh của rầy nâu nhưng thuốc xử lý hạt giống Cruiser Plus 312,5FS hoàn toàn không có tác động bất lợi cho môi trường, không làm ảnh hưởng tới thiên địch.
Hạt giống được xử lý với Cruiser Plus 312.5 FS (bên phải) dễ nảy mầm, cây mạ khỏe, nảy bụi nhanh.
Anh Dũng kể: "Lúc đầu, thấy thuốc xử lý giống có hiệu quả rõ rệt trong việc phòng trừ rầy, tôi cũng hơi e ngại thuốc có thể ảnh hưởng tới các loại côn trùng có lợi cho cây lúa. Tuy nhiên, qua mấy mùa vụ sử dụng thuốc, tôi quan sát thấy các loại thiên địch vẫn xuất hiện trên đồng ruộng như những vụ mùa trước đó, nên đã hoàn toàn yên tâm".
Ngoài việc giúp cây lúa có mầm mập, rễ nhiều lông hút, hạt giống được diệt hết nấm nên không giảm hao hụt giống gieo, sử dụng Cruiser Plus 312.5 FS còn giúp quản lý tốt bọ trĩ, rầy nâu di trú đầu vụ, hạn chế việc phun nhiều thuốc trừ sâu khác diệt cả thiên địch gây bộc phát sâu, rầy và muỗi hành về sau, anh Dũng khẳng định.
Ông Đặng Văn Bảo, Giám đốc Thương mại phía Nam, Công ty TNHH Syngenta Việt Nam khuyến cáo: Khi xử lý với Cruiser Plus 312.5 FS cây lúa sẽ sinh trưởng phát triển tốt hơn trong giai đoạn đầu, không bị mất sức do tổn thương lá hoặc bộ rễ, hiện tượng lúa còi sẽ được giảm nhiều, từ đó tạo tiền đề cho cây lúa sinh trưởng tốt trong các giai đoạn tiếp theo. Vì thuốc chủ yếu dùng để xử lý hạt giống nên hiệu lực của thuốc chỉ có tác dụng trong thời gian 20-25 ngày sau sạ, vì vậy bà con cần phải chăm sóc đảm bảo theo quy trình kỹ thuật để lúa không bị sâu, bệnh hại.
Cũng theo ông Bảo, ngoài việc xử lý trên lúa thì Cruiser plus 312.5FS còn được dùng để xử lý cho hạt giống ngô, lạc, đậu tương trước khi gieo nhằm hạn chế sự phá hại của sâu xám và một số loại nấm bệnh khác trong giai đoạn 15-20 ngày đầu sau khi gieo.
Xử lý giống bằng Cruiser Plus 312.5 FS đáp ứng được nguyên tắc 3 giảm mà các nhà chuyên môn khuyến cáo trong sản xuất lúa, ông Bảo khẳng định.
LÊ HÀ.
|
0Công nghệ
| Bà Nguyễn Bạch Điệp, Tổng giám đốc FPT Shop, cho biết doanh thu Galaxy S8 vượt kỳ vọng của chuỗi bán lẻ này, chiếm đến 26% của ngành hàng điện thoại trong tháng. Mức tăng này cao hơn cả iPhone 7/7 Plus và là cao nhất trong lịch sử các siêu phẩm.
Nhân viên bán hàng đang mở hộp Galaxy S8 cho những khách mua hàng đầu tiên trong ngày mở bán.
Trong khi đó, sau đúng một tuần mở bán kể từ hôm 5/5, ông Đoàn Văn Hiểu Em, Giám đốc ngành hàng viễn thông di động Thế Giới Di Động, cho biết chuỗi này bán được khoảng 12.000 máy Galaxy S8, đóng góp khoảng 12-15% doanh thu ngành di động trong tháng của Thế Giới Di Động. Dự kiến hết tháng 5, hệ thống sẽ bán được khoảng 18-20 ngàn máy.
Ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện chuỗi CellphoneS, cho biết sự ra mắt của bộ đôi Galaxy S8 tạo cú hích lớn trong thị trường di động vốn đang ổn định, không tăng trưởng. Tiếp tục đà này, cho đến khi iPhone 8 hay Galaxy Note 8 ra mắt thì bộ đôi smartphone cao cấp mới nhất của Samsung một mình một đường.
iPhone 7 thì đuối sức rồi, ông Huy nói về chiếc điện thoại rất hot nhưng đã ra mắt được gần một năm của Apple. Samsung Galaxy S8 đóng góp khoảng 25% doanh số cho CellphoneS trong tháng.
Ông Mai Triều Nguyên, chủ hệ thống cửa hàng Mai Nguyên, cho biết xét về doanh thu thì bộ đôi Galaxy S8 tạo doanh số tốt nhất trong vài năm gần đây, cao hơn nhiều so với Galaxy S7/S7 Edge.
Tuy nhiên, ông Nguyên cho rằng trừ Thế Giới Di Động và FPT Shop được quyền chủ động nhập bán iPhone, các đại lý nhỏ hơn hầu hết phải nhập iPhone từ FPT Trading với số lượng nhỏ giọt nên lượng bán thời gian đầu không đủ và chủ động.
Một chuyên gia trong ngành cũng cho rằng, Samsung đã chuẩn bị hàng rất tốt, do đó lượng bán thời gian đầu ở tất cả các đại lý lên cao. Ngược lại, trong tuần đầu tiên Apple phân phối giới hạn số lượng iPhone cho các nhà bán lẻ và nhà phân phối, dù nhỏ hay lớn, do đó lượng bán ra không đạt đỉnh.
Nếu có một hãng nào đó có doanh số cao tương tự, ông Hiểu Em cho rằng đó chỉ có thể là iPhone. Trước đó, ông Mai Triều Nguyên từng cho rằng, để bán được một chiếc máy 20 triệu đồng trong bối cảnh người dùng khá thờ ơ với smartphone cao cấp thì chỉ có Samsung và Apple làm được.
Ông Nguyễn Đức Tài, chủ tịch HĐQT và đồng sáng lập Thế Giới Di Động, trong lần trình bày trước các cổ đông báo cáo doanh thu quý 1/2017 của Thế Giới Di Động cũng cho rằng, thị trường di động sẽ ở mức trung bình, không tăng trưởng cao, cho đến khi những chiếc điện thoại như Galaxy S8 hay Note 7 hay iPhone 8 ra mắt trong năm.
Galaxy S8 và S8+ được Samsung giới thiệu tại Mỹ hôm 29/3, ra mắt tại Việt Nam hôm 19/4 và bắt đầu bán cách đây đúng một tuần. Chiếc điện thoại không thay đổi về thiết kế so với Galaxy S7/S7 Edge ra mắt trước đó, tuy nhiên nó gây chú ý khi được trang bị màn hình Infinity Display (màn hình vô cực), là một trong hai smartphone có phẩn hiển thị rộng nhất đến thời điểm hiện tại. Máy cũng được trang bị tất cả các hình thức bảo mật hiện nay có trên smartphone, bao gồm tính năng nhận diện mống mắt. Nó cũng là smartphone đầu tiên được Samsung tích hợp trợ lý ảo Bixby.
Để đẩy mạnh bán hàng, chiếc điện thoại này được quảng bá rầm rộ, điển hình là việc các nhà bán lẻ từ nhỏ đến lớn đều tổ chức các chương trình offline giới thiệu sản phẩm, cùng với việc Galaxy S8 hầu như phủ kín các phương tiện truyền thông hiện có.
Doanh số Samsung S8 ngày đầu tạo kỷ lục, cao gấp 3 lần S7.
Ai ngáng chân được Samsung, Oppo, Apple tại Việt Nam?
Hải Đăng.
|
0Công nghệ
| Ngày 28/1, tại xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng đã diễn ra Lễ khánh thành Trung tâm ô tô tải, bus Thaco đầu tiên của Công ty CP ô tô Trường Hải - Thaco.
Chia sẻ trong lễ khánh thành, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Thaco cho biết, tính đến nay, Thaco là doanh nghiệp duy nhất kinh doanh đầy đủ các loại ô tô tải, bus có đầy đủ các phân khúc từ nhỏ đến lớn, được định vị từ trung cao cấp đến cao cấp của các thương hiệu: Foton, Mitsubishi Fuso, Thaco Bus, ô tô du lịch con của 4 thương hiệu: Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản), Peugeot (Pháp) và BMW (Đức) theo chuỗi giá trị khép kín.
Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương phát biểu tại Lễ khánh thành.
Thaco cũng là doanh nghiệp dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam từ 2015 đến nay với thị phần 35-40%. Trong đó, doanh số đạt 112.847 xe năm 2016, 89.602 xe năm 2017 và dự kiến 118.139 xe trong năm 2018.
Về phân phối, bán lẻ, đơn vị sửa chữa, cung cấp phụ tùng hơn 100 showroom và 60 đại lý độc lập được trải rộng hầu hết 63 tỉnh, thành trong cả nước.
Nhà máy xe Bus lớn, xe tải mới, nhà máy xe con Kia, Mazda, xe con cao cấp cho Peugeot, BMW, với hơn 20 nhà máy sản xuất linh kiện hiện đại, tự động hóa với ứng dụng công nghệ 4.0, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4...
Lễ cắt băng khánh thành trung tâm trưng bày kiểu mẫu đầu tiên tại TP Đà Nẵng.
"Để đảm bảo duy trì vị trí hàng đầu, trong bối cảnh hội nhập khu vực và đền đáp sự tin tưởng của khách hàng, chúng tôi khánh thành trung tâm trưng bày và dịch vụ sửa chữa xe tải, xe bus với định hướng showroom "thông minh", nhiều công năng và tiện ích.
Với chiến lược phát triển bền vững và triết lý kinh doanh mang lại giá trị cho khách hàng, xã hội và nền kinh tế, tôi xin cam kết khách hàng sẽ tận tâm phục vụ để Thaco vững tiến vươn xa, đóng góp thiết thực vào nền công nghiệp ô tô Việt Nam.
Và ngày hôm nay, Thaco đưa vào hoạt động trung tâm trưng bày xe tải, xe bus kiểu mẫu đầu tiên trong cả nước tại TP Đà Nẵng ", người đứng đầu Thaco cho hay.
Trung tâm ô tô tải, bus Thaco được xây dựng trên tổng diện tích hơn 26.000 m2, với tổng kinh phí 142 tỷ đồng, gồm 3 showroom trưng bày chuyên biệt theo từng thương hiệu: Fuso (720 m2, thiết kế theo tiêu chuẩn thương hiệu với 2 màu chủ đạo trắng, đỏ. Khu trưng bày ngoài trời 900 m2 trưng bày dòng xe Fuso, Frontier và Towner);
Showroom Bus (600m2 và khu trưng bày ngoài trời 900 m2 với thiết kế 2 màu chủ đạo hoàn toàn mới (vàng/ trắng) phục vụ trưng bày xe Bus Thaco, Bus Fuso và Mini Bus); Showroom Foton (720 m2 thiết kế theo màu chủ đạo xanh/trắng và khu trưng bày ngoài trời 900 m2 với các dòng xe: Ollin, Fordland, Auman, chuyên dụng và sơ mi rơmoc).
Thaco ủng hộ 1,2 tỷ đồng cho Quỹ "Vì người nghèo" huyện Hòa Vang và TP Đà Nẵng.
Ngoài ra, còn xưởng dịch vụ 13.600 m2 và hạ tầng kiến trúc, cảnh quan môi trường: đường giao thống nội bộ sử dụng kết cấu bê tông nhựa asphalt diện tích 9.400 m2, hệ thông xử lý nước thải tập trung (25 m3/ngày đêm); sử dụng công nghệ MBBR đảm bảo tiêu chuẩn nước thải môi trường; diện tích cây xanh 3.000 m2 với 130 cây xanh, cụm hoa và thảm cỏ tạo kiến trúc xanh cho môi trường.
Trong lễ khánh thành, lãnh đạo Thaco cũng ủng hộ 1 tỷ đồng cho Quỹ "Vì người nghèo" TP Đà Nẵng và 200 triệu đồng cho Quỹ "Vì người nghèo" huyện Hòa Vang.
Nguyễn Tuấn.
|
0Công nghệ
| Phần lớn khách hàng đã chấp nhận và sử dụng xăng sinh học E5.
Kể từ ngày 1/1/2018, xăng sinh học E5 chính thức được thay thế xăng A92 trên toàn quốc. Theo đó, kể từ thời điểm này, người tiêu dùng chỉ có 2 lựa chọn, hoặc xăng A95 hoặc xăng mới E5.
Theo các nhà khoa học, xăng sinh học E5 là hỗn hợp giữa 95% xăng khoáng A92 pha với 5% cồn sinh học ethanol. Loại xăng này được cho là phù hợp với động cơ của các loại xe, lại vừa có tác dụng bảo vệ môi trường hơn so với xăng khoáng, vì thế, đang được khuyến khích sử dụng. Tuy vậy, thời gian qua, khi đưa ra thị trường, có nhiều người đón nhận nhưng cũng không ít người quay lưng lại với sản phẩm mới này.
Chủ tịch HĐTV kiêm Giám đốc Công ty Xăng dầu Hà Tĩnh Võ Văn Tân cho biết: Để bảo quản, cung ứng xăng E5 đảm bảo chất lượng, chúng tôi đã cho súc lại toàn bộ bể chứa từ tổng kho đến tất cả các cây xăng; thay lại roăng cao su các bể; đảm bảo hệ thống nhập kín tuyệt đối. Song song với đó, lắp đặt hệ thống bán xăng E5 tại 30/60 cửa hàng trên toàn tỉnh. 15 ngày đầu tháng 1/2018, lượng xăng E5 bán ra bằng khoảng 80% so với lượng xăng A92 bán ra của cùng kỳ các tháng trước đó. Đến nay, chưa có phản ánh nào về chất lượng của loại xăng này. Theo tôi, xăng E5 thích nghi với người tiêu dùng Việt Nam.
Tuy nhiên, theo khảo sát của chúng tôi, nhiều người chưa hiểu rõ những ưu điểm của xăng sinh học E5 nên còn tỏ ra e dè, nhất là những người sử dụng xe đắt tiền. Anh Nguyễn Đình Hùng (TP Hà Tĩnh) cho biết: Tôi sử dụng xe Camry loại dung tích 2.0, nay không còn xăng A92, tôi chuyển sang dùng A95 chứ chưa dùng xăng E5.
Còn anh Nguyễn Anh Dũng (trú tại Hương Sơn) cũng cho biết: Tôi chạy xe Hyundai Avante. Sau khi chuyển đổi, tôi có đổ 2 bình xăng E5 nhưng qua tìm hiểu, thấy rất nhiều người còn nghi ngại chất lượng loại xăng này nên tôi cũng ngại dùng. Từ đó, tôi quyết định chuyển sang xăng A95.
Trong khi đại đa số người đi ô tô đắt tiền dè dặt với xăng E5 thì người dùng xe ô tô tầm trung, xe máy lại sử dụng loại xăng này khá lớn. Anh Trần Hoài (trú tại TP Hà Tĩnh) cho biết: Tôi chạy xe Madaz 2. Kể từ tháng 1, tôi bắt đầu chuyển sang chạy xăng sinh học E5. Tôi thấy loại xăng này không khác gì xăng A92, nhưng ưu điểm là giá rẻ hơn và còn góp phần thực hiện chủ trương của Chính phủ.
Mỗi lít xăng rẻ hơn 2.000 đồng so với xăng A95 là lý do để rất nhiều người đi xe máy, nhất là người dân nông thôn, người có thu nhập thấp lựa chọn. Anh Nguyễn Văn Chiến (trú tại Can Lộc) cho biết: Từ khi có xăng E5, tôi chuyển sang dùng luôn. Tôi nghĩ, khi đưa sản phẩm vào áp dụng đại trà, Nhà nước đã nghiên cứu kỹ nên sẽ đảm bảo về chất lượng. Ngày nào tôi cũng đi phụ hồ cách nhà trên 10 km, đi về 4 chuyến, nên mỗi lít rẻ hơn 2.000 đồng cũng tiết kiệm được nhiều rồi.
Việc pha Ethanol vào xăng đã được nhiều nước trên thế giới thực hiện. Ngoài E5 thì các quốc gia ở châu Âu và Mỹ đã sử dụng những loại xăng pha tỉ lệ cao hơn như E10, E25, thậm chí là E85 như ở Thụy Điển. Trong khi Việt Nam chủ yếu vẫn phải nhập xăng thành phẩm về bán thì việc pha xăng Ethanol như thế này được cho là đem lại hiệu quả kinh tế và bảo vệ môi trường cao hơn, điều mà nhiều nước trên thế giới đã áp dụng từ lâu.
Ông Bùi Phong An - Chi cục trưởng Chi cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng Hà Tĩnh.
Chính Thu - Dương Chiến.
|
0Công nghệ
| Cửa hàng Thái Thiên (đường Nguyễn Huy Tự, TP Hà Tĩnh) là một trong những cơ sở tiên phong ứng dụng công nghệ quản lý bán hàng.
Thời gian gần đây, nhiều siêu thị mini, cửa hàng tạp hóa được đầu tư có quy mô, chuyên nghiệp, tạo nên sự cạnh tranh sôi động trên thị trường hàng tiêu dùng. Việc này không chỉ tạo cơ hội việc làm cho nhiều lao động mà người tiêu dùng còn được hưởng nhiều tiện ích, có thêm lựa chọn khi mua sắm Tuy nhiên, do lượng hàng hóa phong phú, nhiều mặt hàng nhỏ, lẻ nên việc quản lý luôn là vấn đề khó khăn với những chủ cửa hàng. Thông thường, người bán sẽ phải nhớ tên, đơn giá từng loại, hoặc tra sổ ghi chép.
Với sự ra đời của các phần mềm quản lý bán hàng, việc quản lý giá cả sản phẩm chính xác gần như tuyệt đối. Người chủ chỉ cần một máy tính và một số thiết bị công nghệ đi kèm là có thể dễ dàng quản lý cửa hàng.
Chị Hoàng Ngọc Hà - chủ cửa hàng Thái Thiên (đường Nguyễn Huy Tự, TP Hà Tĩnh) chia sẻ: Quản lý hàng hóa là một trong những công việc quan trọng để tăng doanh thu cho người kinh doanh bán lẻ. Với số lượng hàng hóa phong phú, đa dạng, phần mềm quản lý bán hàng giúp chúng tôi có thể quản lý theo danh mục, nhóm hàng. Nhờ có mã vạch mà sản phẩm được nhập, xuất nhanh chóng, thông tin chi tiết về sản phẩm được hiển thị đầy đủ. Quá trình bán hàng diễn ra nhanh, đơn giản, chính xác, rút ngắn thời gian chờ đợi của khách hàng.
Bên cạnh đó, với một đơn hàng, phần mềm sẽ tự động cập nhật số lượng sản phẩm bán ra, qua đó, thống kê lượng hàng tồn kho, giúp người bán lên kế hoạch nhập hàng kịp thời. Ngoài ra, nhờ tính năng quản lý tồn kho, người quản lý còn có thể cân đối tỉ lệ hàng tồn, tránh tình trạng hàng hỏng hoặc quá hạn sử dụng. Người bán còn biết được chính xác mặt hàng nào bán chạy, mặt hàng nào sức mua chậm để có thể điều chỉnh, tối ưu vốn lưu động của cửa hàng.
Không chỉ vậy, mọi thông tin của nhân viên đều được lưu trữ đầy đủ trong hệ thống dữ liệu. Tác nghiệp của nhân viên, các số liệu sẽ được thay đổi ngay trên phần mềm và lưu lại trong lưu trữ lịch sử. Qua đó, giúp chúng tôi quản lý và nâng cao ý thức trách nhiệm của nhân viên. Trên thị trường hiện có rất nhiều phần mềm hỗ trợ bán hàng với các mức giá khác nhau, mỗi phần mềm đều có những lợi thế và hạn chế riêng - chị Hà nói thêm.
Việc sử dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán hàng còn giúp hình ảnh của cửa hàng chuyên nghiệp hơn trong mắt người tiêu dùng. Chị Trần Thị Anh (phường Nam Hà, TP Hà Tĩnh) cho hay: Nếu hàng hóa được tính tiền qua thiết bị kiểm tra mã vạch sẽ giúp người mua hàng yên tâm hơn. Bởi, chúng tôi được mua hàng chính hãng, giá cả đúng niêm yết của nhà sản xuất mà không bị các chủ cửa hàng thách giá hoặc nhầm lẫn. Sau khi thanh toán, khách hàng còn được kiểm tra hóa đơn chi tiết để khiếu nại với cửa hàng nếu có nhầm lẫn.
Có thể nói, phần mềm quản lý bán hàng đang mang đến một hình ảnh mới về phong cách phục vụ hiện đại của các cửa hàng bán lẻ. Không những giúp các đơn vị tiết kiệm thời gian và công sức, nhất là khâu thanh toán để tập trung vào tư vấn sản phẩm, đóng gói, vận chuyển hàng hóa, sắp xếp trưng bày hàng hóa một cách thu hút mà còn có thể quản lý chặt chẽ hàng hóa, tránh thất thoát trong kinh doanh.
Dương Chiến.
|
0Công nghệ
| Chiều 28/8, Sở KH&CN; và Công ty CP Dược Hà Tĩnh phối hợp tổ chức hội thảo khoa học đề tài nghiên cứu bào chế viên nhuận tràng bằng thuốc nam dùng điều trị bệnh táo bón.
Theo đặt hàng của Sở KH&CN;, năm 2016, Công ty CP Dược Hà Tĩnh triển khai nghiên cứu sản xuất viên nhuận tràng bằng thuốc nam dùng điều trị bệnh táo bón. Đề tài nhằm mục tiêu ứng dụng y học cổ truyền kết hợp với công nghệ bào chế hiện đại sản xuất viên nhuận tràng hoàn toàn từ thảo dược sử dụng nguyên liệu sẵn có tại địa phương, phục vụ điều trị chứng táo bón, đảm bảo hiệu quả, an toàn.
Chủ tịch HĐQT Công ty CP Dược Hà Tĩnh Lê Hồng Phúc giới thiệu về sản phẩm viên nhuận tràng điều trị táo bón.
Thời gian qua, Công ty CP Dược Hà Tĩnh đã tập trung điều tra thu thập và đánh giá nguồn dược liệu có tác dụng nhuận tràng tại địa phương trong tỉnh; ứng dụng công nghệ bào chế hiện đại để sản xuất viên nhuận tràng, tối ưu hóa công thức sản phẩm; đánh giá độc tính cấp, độc tính bán trường diễn và tác dụng lâm sàng của sản phẩm; sản xuất thử, kiểm nghiệm thành phẩm, xây dựng quy trình chuẩn trong sản xuất. Đến nay, sản phẩm viên nhuận tràng bằng thuốc nam dùng điều trị bệnh táo bón đã được các cơ quan chuyên môn của Trung ương và địa phương phân tích, thử nghiệm. Qua đánh giá, cho thấy đây là sản phẩm an toàn và có tác dụng lâm sàng rõ rệt đối với bệnh nhân bị táo bón.
Tại hội thảo, các đại biểu tham dự đã đánh giá cao kết quả nghiên cứu viên nhuận tràng trị táo bón của Công ty CP Dược Hà Tĩnh. Trong đó, nhiều ý kiến cho rằng, qua đánh giá ban đầu, sản phẩm của đề tài có vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sức khỏe nhân dân. Sản phẩm hoàn toàn có thể sản xuất theo quy mô công nghiệp thành thuốc nam, đảm bảo chất lượng.
Tuy nhiên, đề tài vẫn cần được nghiên cứu với số lượng lớn hơn, theo dõi thêm các chỉ số lâm sàng và cận lâm sàng để có đánh giá toàn diện hơn. Cần mở rộng số lượng bệnh nhân nghiên cứu để đánh giá tác dụng. Sản phẩm sử dụng nguồn dược liệu sẵn có trên địa bàn nên Công ty cần có hướng thu mua dược liệu cũng như hỗ trợ người dân địa phương trồng cây dược liệu để có thể sản xuất đại trà.
Dương Chiến.
|
0Công nghệ
| Các đại biểu cắt băng khánh thành Nhà máy. Ảnh: TQ.
Đây không chỉ là công trình đầu tiên của Việt Nam và khu vực biến chất thải thành điện năng mà còn là công trình mang tính hữu nghị đặc biệt của hai đất nước Việt Nam - Nhật Bản.
Phát biểu tại Lễ khánh thành, ông Nguyễn Doãn Toản, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội đánh giá cao sự hợp tác của hai bên để triển khai dự án đảm bảo tiến độ và chất lượng, đồng thời mong muốn rằng, phía Nhật Bản tiếp tục phối hợp, hoàn thiện mọi công đoạn để nhà máy đi vào hoạt động ổn định, bền vững.
Ông Nguyễn Doãn Toản, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội phát biểu tại Lễ khánh thành. Ảnh: TQ.
Để thực hiện dự án, phía Nhật Bản (Công ty Hitachi Zosen) cung cấp toàn bộ phần thiết bị của Nhà máy và chuyển giao công nghệ. Phía Việt Nam (Công ty Môi trường đô thị Hà Nội - URENCO) thực hiện xây dựng phần móng, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật có liên quan, lắp dựng và đưa vào sử dụng dây chuyền công nghệ nhà máy.
Nhà máy sử dụng công nghệ đốt rác phát điện tiên tiến của Nhật Bản với công suất 75 tấn/ngày và tạo ra 1,93 MW điện. Đây được đánh giá là dự án tiên phong trong quy trình xử lý rác thải công nghiệp hiện đại chưa từng có tại Việt Nam và khu vực.
Hai bên ký Biên bản Hoàn thành thử nghiệm kỹ thuật Nhà máy. Ảnh: TQ.
Dự án được xây dựng trên diện tích 16.809m2; tổng mức đầu tư của dự án là 645.202 triệu đồng, trong đó từ nguồn viện trợ không hoàn lại của Tổ chức Phát triển Công nghệ công nghiệp và Năng lượng mới - Nhật Bản (NEDO) có giá trị tương đương 472.188 triệu đồng, phần vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội là 173.015 triệu đồng.
Bàn giao biên bản ký kết. Ảnh: TQ.
Trước đó, vào ngày 16/9/2016, sau 22 tháng tích cực triển khai thi công, nhà máy đã được chính thức nổi lửa và vận hành thử nghiệm. Toàn bộ quá trình này đều do đội ngũ kỹ sư, cán bộ nhân viên của URENCO đảm nhận dưới sự giám sát và đánh giá của các chuyên gia Nhật Bản.
Các đại biểu tham quan Nhà máy. Ảnh: TQ.
Ngày 16/3/2017 vừa qua, nhà máy đã sản xuất được khoảng 1,93MW điện đầu tiên, trong đó hòa thành công vào lưới điện quốc gia là khoảng 1,20MW, số điện năng còn lại được sử dụng phục vụ cho chính nội bộ nhà máy.
Cho đến thời điểm này, Nhà máy Xử lý chất thải công nghiệp phát điện tại Nam Sơn, Sóc Sơn đã hoàn toàn đáp ứng các điều kiện nghiệm thu của nhà sản xuất và các tiêu chuẩn hiện hành, sẵn sàng thực hiện sứ mệnh đặc biệt của mình với môi trường.
Điện năng sản xuất của nhà máy đạt 14,475 triệu KWh/năm. Ảnh: TQ.
Trần Quý.
|
0Công nghệ
| Giám đốc Sở TN &MT; HN Nguyễn Trọng Đông phát biểu tại Hội nghị giao ban Triển khai Nghị quyết 11 của Thành ủy và Kế hoạch 160 của UBND TP về Bảo vệ môi trường.
Lần đầu tiên, Thành ủy Hà Nội ban hành Nghị quyết về công tác bảo vệ môi trường TP.
Ngày 31/5/2017, Thành ủy Hà Nội đã ban hành Nghị quyết số 11 NQ/TU về tăng cường công tác BVMT trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2020 và những năm tiếp theo. Mục tiêu của Nghị quyết là đẩy mạnh thực hiện đồng bộ, hiệu quả các chủ trương, mục tiêu quốc gia về BVMT; tận dụng các nguồn lực đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật về môi trường, khuyến khích đầu tư BVMT bằng nguồn vốn xã hội hóa; tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy Đảng, chính quyền; nâng cao nhận thức, trách nhiệm của toàn thể cán bộ, đảng viên và Nhân dân về BVMT và chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu; nâng cao chất lượng cuộc sống của Nhân dân, bảo đảm sự phát triển bền vững của Thủ đô.
Nghị quyết đặt ra 3 nhiệm vụ trọng tâm phải thực hiện ngay và 04 giải pháp chủ yếu nhằm đạt được các mục tiêu, chỉ tiêu đã đặt ra. Để triển khai hiệu quả Nghị quyết, UBND TP đã ban hành Kế hoạch số 160/KH-UBND nhằm cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp.
Thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố, Sở Tài nguyên và Môi trường đã ban hành các văn bản, chỉ đạo các phòng, đơn vị, các quận, huyện, thị xã nghiêm túc triển khai thực hiện Nghị quyết của Thành ủy và Kế hoạch của UBND Thành phố về công tác bảo vệ môi trường.
Số liệu quan trắc môi trường không khí Thủ đô được cập nhật 24/24 trên Cổng thông tin điện tử Sở Tài nguyên và Môi trường.
Hà Nội đi đầu cả nước về hệ thống quan trắc môi trường tự động.
Trong năm 2017, Thành phố đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường là cơ quan chủ trì xây dựng, lắp đặt toàn bộ hệ thống các trạm quan trắc hệ thống quan trắc tự động để kiểm soát mức độ ô nhiễm không khí, ô nhiễm nguồn nước trên địa bàn thành phố.
Hiện Sở đã lắp đặt và đưa vào vận hành ổn định 10 trạm quan trắc không khí tự động (2 trạm cố định, 8 trạm cảm biến) và 6 trạm quan trắc nước mặt (tại Hồ Tây, Hồ Gươm, sông Tô Lịch, sông Nhuệ, sông Cầu Bây và suối Lai Sơn), Hà Nội đã trở thành địa phương dẫn đầu cả nước về hệ thống quan trắc môi trường tự động. Theo đó, số liệu quan trắc không khí và nước mặt được cập nhật 24/24 giờ tại cổng thông tin của UBND TP và Cổng thông tin điện tử Sở Tài nguyên và Môi trường.
Kế hoạch trong năm 2018, Sở Tài nguyên và Môi trường Thành phố sẽ lắp đặt thêm 70 trạm quan trắc không khí; Nghiên cứu xây dựng mô hình dự báo ô nhiễm môi trường (không khí, nước mặt) để xác định nguồn ô nhiễm, nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí và nước mặt; cung cấp thông tin về hiện trạng môi trường không khí trên toàn địa bàn thành phố một cách kịp thời và chính xác nhất cho người dân.
Thí điểm hiệu quả chương trình Cánh đồng không đốt rơm rạ; Không sử dụng bếp than tổ ong.
Tập trung triển khai đề án bảo vệ môi trường làng nghề.
Năm 2017, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt 02 đề án bảo vệ môi trường: BVMT làng nghề trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 (ngày 31/8) và đề án Xử lý chất thải y tế nguy hại TP Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2025 (ngày 20/12).
Trong đó, đề án BVMT làng nghề trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 nhằm tăng cường mạnh mẽ công tác quản lý và phát triển làng nghề trên địa bàn TP; tăng cường năng lực quản lý giám sát và khắc phục ô nhiễm môi trường làng nghề; ngăn chặn việc phát sinh các làng nghề gây ô nhiễm môi trường mới; nâng cao nhận thức cộng đồng làng nghề gắn sản xuất với trách nhiệm về môi trường.
Đảm bảo đến năm 2030, cơ bản các làng nghề trên địa bàn TP đáp ứng yêu cầu về BVMT, góp phần phát triển kinh tế xã hội Thủ đô bền vững. Về đề án xử lý chất thải y tế nguy hại, đến năm 2020, TP yêu cầu đảm bảo 100% các cơ sở y tế ở các tuyến từ T.Ư đến tuyến huyện trên địa bàn Hà Nội thực hiện việc lưu giữ, thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải y tế bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường.
Ước tính hàng năm Hà Nội phát sinh trên 1 triệu tấn rơm rạ và phụ phẩm nông nghiệp với lượng đốt bỏ ngoài cánh đồng khoảng 352.000 tấn/năm (chiếm 33,7%). Để hạn chế tình trạng đốt rơm rạ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng và ô nhiễm môi trường không khí, ngày 02/6/2017, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã triển khai thí điểm mô hình Cánh đồng không đốt rơm rạ tại xã Thọ Xuân, huyện Đan Phượng.
Cùng với đó, ngày 13/10/2017, Sở đã phối hợp tổ chức Hội nghị Triển khai mô hình thí điểm tuyên truyền về tác hại của bếp than tổ ong, giới thiệu các bếp mới thân thiện với môi trường tại quận Ba Đình. Theo đó, lộ trình tiến tới năm 2020, 100% các quận, huyện, thị xã trên địa bàn TP không còn hiện tượng đốt rơm rạ và sử dụng các bếp cải tiến đạt tiêu chuẩn thay thế bếp than tổ ong. Triển khai thí điểm mô hình Cánh đồng không đốt rơm rạ tại huyện Đan Phượng.
Ngày 24/4/2017, Nhà máy xử lý rác thải công nghiệp để phát điện tại khu liên hợp xử lý rác thải Nam Sơn, Sóc Sơn chính thức đi vào hoạt động.
Vận hành Nhà máy xử lý rác thải công nghiệp phát điện đầu tiên tại Việt Nam.
Dự án Nhà máy xử lý chất thải công nghiệp để phát điện tại Nam Sơn, Sóc Sơn là dự án đốt rác phát điện đầu tiên tại Việt Nam, hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á, sử dụng công nghệ tiên tiến của Nhật Bản xử lý hiệu quả chất thải công nghiệp, chất thải nguy hại đồng thời sản xuất được nguồn năng lượng sạch.
Dự án có tổng mức đầu tư 612.236 triệu đồng. Trong đó, nguồn viện trợ không hoàn lại của Tổ chức NEDO Nhật Bản là 472.188 triệu đồng, vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội là 140.049 triệu đồng. Dự án khánh thành ngày 24/4/2017, vận hành chứng thực từ 1/4 30/9/2017. Hiện, Nhà máy đã đi vào vận hành ổn định với công suất 75 tấn rác thải công nghiệp/ngày đêm, phát điện 1,93 MW trong đó, 0,73 MW dùng trong nội bộ nhà máy và 1,2 MW phát lên lưới điện quốc gia.
Nhiều hoạt động, chiến dịch trong Tháng hành động vì môi trường 2017 được đông đảo học sinh hưởng ứng.
Các hoạt động, chiến dịch trong Tháng hành động vì môi trường 2017 được tập trung triển khai, hưởng ứng nhiệt tình.
Hưởng ứng ngày môi trường thế giới (05/6/2017); Chiến dịch làm cho thế giới sạch hơn 2017 Sở tài nguyên và Môi trường Hà Nội đã ban hành kế hoạch hành động, tổ chức hưởng ứng, tạo thành chuỗi hoạt động thành Tháng hành động vì môi trường 2017, tổ chức liên tục các hoạt động, các chiến dịch ra quân bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố, nhằm huy động các cấp các ngành, cộng đồng và người dân cùng chung tay bảo vệ môi trường Thủ đô, một số chiến dịch do sở chủ trì, phối hợp tổ chức như: Chiến dịch Không khói xe tổ chức ngày 05/6/2017; Cuộc thi sáng tác thông điệp xanh cho các em học sinh với chủ đề : giấc mơ không khói xe; Tổ chức ngày Hội tái chế Hưởng ứng Chiến dịch làm cho thế giới sạch hơn 2017.
Chuỗi các hoạt động được diễn ra trong Tháng hành động vì môi trường 2017 đã thể hiện sự quyết liệt của lãnh đạo Thành phố và Sở Tài nguyên và Môi trường. Năm 2018, Sở Tài nguyên và Môi trường Thành phố sẽ tiếp tục phát huy, triển khai nhiều hơn nữa các hoạt động nhằm bảo vệ môi trường, xây dựng hình ảnh Thủ đô Xanh Sạch Đẹp.
Theo tnmtnd.hanoi.gov.
|
0Công nghệ
| Trong chương trình Công nghệ Sinh học Nông nghiệp - Thủy sản của Bộ NN-PTNT, Viện Nghiên cứu Rau quả đã chọn tạo thành công giống cà chua CVR9 năng suất, chất lượng cao, chụi nóng và kháng tốt với bệnh virus vàng xoăn ngọn.
CVR9 khẳng định chất lượng vượt trội và chịu nóng tốt.
Cà chua CVR9 đã qua khảo nghiệm 3 năm với 6 thời vụ xuân hè, thu đông và vụ đông xuân ở các địa phương có điều kiện sinh thái điển hình như, vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa tỉnh Nam Định (đồng bằng sông Hồng), vùng khí hậu khô nóng có gió Lào tỉnh Sơn La (miền núi Tây Bắc), và vùng khí hậu mát mẻ ôn hòa tỉnh Lâm Đồng.
Theo đó, Cty Cổ phần Tập đoàn Lộc Trời đã tiến hành khảo nghiệm độc lập giống CVR9 trên diện rộng cùng một số giống cà chua khác, đối chứng là giống cà chua Rita nhập từ Thái Lan. Khi cho điểm đánh giá các chỉ tiêu theo dõi, cà chua CVR9 có hầu hết các chỉ tiêu đều đạt điểm cao vượt trội so với đối chứng và nhóm giống tham gia khảo nghiệm như, chỉ tiêu kháng sâu bệnh CVR9 đạt 4,2 điểm (đối chứng 3,5 điểm), chỉ tiêu mẫu mã CVR9 đạt 4 điểm (đối chứng 3,4 điểm), chỉ tiêu chất lượng CVR9 được 4 điểm (đối chứng 3,8 điểm), điểm trung bình các chỉ tiêu theo dõi, CVR9 đạt 4,2 điểm, cao nhất trong nhóm giống khảo nghiệm, vượt trội so với giống đối chứng Rita (3,5 điểm).
Kết luận, cà chua CVR9 chống chịu tốt với bệnh virus xoăn vàng lá, dạng trái đẹp, giống được nông dân chọn sản xuất tiếp.
Bác Nguyễn Văn Cảnh, thôn Giãn Dân, xã Lạc Xuân, huyện Đơn Dương, Lâm Đồng trực tiếp tham gia khảo nghiệm rộng giống CVR9 liên tục 3 năm, chia sẻ: Cà chua CVR9 sinh trưởng khỏe, phân cành nhiều, không bị nhiễm virus xoăn vàng lá như giống Rita Thái Lan, sau thu hoạch quả đưa ra chợ rất dễ bán. Hiện bà con địa phương rất mong đợi giống CVR9 để thay thế cà chua Rita đang trồng đại trà.
Theo ông Nguyễn Ích Rồng ở tiểu khu 19, xã Cò Lò, huyện Mai Sơn, Sơn La, vụ xuân hè 2017 này gia đình trồng gần 10.000m2 cà chua các loại trong đó có 2.000m2 giồng CVR9, do gặp nắng nóng lịch sử kèm theo gió Lào, nên các giống cà chua đều bị ảnh hưởng, nhưng giống CVR9 vẫn sinh trưởng tốt, cây ra hoa đậu quả khá, không bị nhiễm virus vàng xoăn ngọn.
Các hộ nông dân tham gia khảo nghiệm cà chua CVR9 của huyện Nghĩa Hưng, Nam Định đã có chung nhận xét, cà chua CVR9 không nhiễm virus xoăn vàng lá, mã quả đẹp, chất lượng ngon, bán được giá so với các giống cà chua khác đang trồng phổ biến ở địa phương.
Đáng chú ý, tại Công văn số 250/TTBVTV ngày 17/5/2017 của Chi cục Trồng trọt, Bảo vệ thực vật Lâm Đồng gửi Viện Nghiên cứu Rau quả, về việc kiểm tra virus các lô hạt giống Rita tại tỉnh Lâm Đồng cho thấy, diện tích cà chua hàng năm của địa phương này khoảng 10.000ha (bằng 50% tổng diện tích cà chua cả nước), trong đó 98% diện tích trồng giống cà chua Rita. Từ tháng 7/2016 đến nay đã có 936ha cà chua bị nhiễm bệnh virus, trong đó 366ha bị nhiễm nặng, tỷ lệ bị hại từ 15 - 80%, phải nhổ bỏ 150ha, Chi cục Trồng trọt - BVTV tỉnh đã phối hợp với các địa phương đưa ra nhiều giải pháp phòng trừ virus nhưng bệnh chưa có chiều hướng giảm, làm ảnh hưởng đến sản xuất của người dân, tác động xấu đến an sinh xã hội tại các địa phương trồng cà chua chủ lực của tỉnh.
Theo đó, việc phổ biến nhanh giống cà chua CVR9 năng suất, chất lượng, kháng virus, ra sản xuất đại trà là yêu cầu bức thiết, nhất là với vùng trồng cà chua trọng điểm Lâm Đồng.
TS Trần Ngọc Hùng, Trưởng Bộ môn Công nghệ sinh học, Viện Nghiên cứu Rau quả, tác giả giống cà chua CVR9 cho hay, giống được chọn tạo bằng ứng dụng công nghệ chỉ thị phân tử từ năm 2008, trong 9 năm liên tục lọc dòng, lai tạo tổ hợp lai F1, khảo nghiệm hẹp, khảo nghiệm rộng CVR9 đã thể hiện được nhiều ưu thế lai cao hơn một số giống nhập ngoại.
Thật bất ngờ khi Tập đoàn Lộc Trời và một số địa phương khảo nghiệm và đánh giá độc lập CVR9 là giống chịu nóng, kháng tốt bệnh virus vàng xoăn lá, năng suất chất lượng cao vượt trội giống đối chứng nhập ngoại.
PHƯƠNG NGUYỄN.
|
0Công nghệ
| Trong tháp nhu cầu của nhà tâm lý học nổi tiếng Maslow, nhu cầu về sự an toàn được đặt vị trí quan trọng thứ 2, chỉ sau nhu cầu sinh học. Đây là một yếu tố cơ sở và là tiền đề cho cuộc sống chất lượng. Trước khi mong muốn có được những trải nghiệm sống xa hoa, tiện nghi, đẳng cấp, con người cần một cuộc sống an toàn.
Là sản phẩm được tạo nên từ công nghệ tiên tiến và trí tuệ con người, D. Le Roi Soleil sở hữu một kết cấu vững chắc, đưa vẻ đẹp kiến trúc tân cổ điển Pháp không chỉ tỏa sáng mà còn trường tồn cùng thời gian.
Việc một công trình kiến trúc thiếu bền vững trước hết mang đến những nguy cơ về sự mất an toàn cho người sử dụng, đặc biệt trong bối cảnh thiên nhiên có nhiều biến đổi bất thường như hiện nay. Sau đó là sự bất tiện và những xáo trộn không đáng có trong đời sống sinh hoạt của gia đình, những ảnh hưởng về cấu trúc và thẩm mỹ do quá trình sửa chữa nhiều lần gây ra. Đến với D. Le Roi Soleil, cư dân sẽ được cởi bỏ những mối lo đó để an tâm tận hưởng những giá trị cuộc sống đủ đầy, trọn vẹn.
Với định vị ở phân khúc siêu sang, D. Le Roi Soleil áp dụng một cách nghiêm ngặt các yêu cầu về quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật trong quá trình xây dựng và hoàn thiện. Dự án được kiểm soát chặt chẽ bởi các chuyên gia kết cấu đầu ngành cùng đội ngũ kỹ sư cao cấp của Tập đoàn Tân Hoàng Minh.
Kết cấu vững chắc cho phép D. Le Roi Soleil chịu được động đất với hệ số chấn động cấp 7, đạt hệ số an toàn cao so với các công trình trong khu vực lân cận. Đồng thời, các chỉ tiêu về tải trọng gió tác động cũng được tính toán một cách kỹ lưỡng nhằm đạt được tối đa sự ổn định của công trình. Toàn bộ kết cấu phần cột và lõi cứng được dùng thép có cường độ cao, bố trí 02 lớp và các đai chống cắt đảm bảo công trình luôn ổn định dưới tác động của các lực bất thường do thiên nhiên gây ra.
Công trình được áp dụng giải pháp móng cọc khoan nhồi kết hợp công nghệ khoan phụt vữa gia cường làm tăng khả năng chịu tải trọng của cọc. Giải pháp ưu việt này giúp móng chịu được tải trọng lớn hơn và khả năng lún ít hơn so với cách làm thông thường. Trong trường hợp chịu tác động của các yếu tố về lực bất thường, công trình vẫn đảm bảo tính an toàn, ổn định và bền vững trong suốt quá trình sử dụng.
|
0Công nghệ
| Phải kiểm tra vết gỉ.
Tiếp tục chia sẻ ý kiến xung quanh việc Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng (Hội đồng nghiệm thu PV) vừa chỉ ra hàng các tồn tại trong thi công các hạng mục đường ray của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, TS Nguyễn Hồng Phong, bộ môn Đường sắt, Khoa Công trình, Đại học GTVT Hà Nội cho rằng cần phải nhìn nhận, đánh giá ở nhiều góc độ khác nhau.
Nói về hiện tượng một số vị trí trên đường ray đã bắt đầu gỉ sét, TS Phong khẳng định để biết chính xác cần phải kiểm tra vết gỉ căn cứ vào các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án để có những so sánh, đánh giá cụ thể.
Một số vị trí ray tàu Cát Linh - Hà Đông bị rỉ sét do khi thi công chưa phủ dầu mỡ chống gỉ. Ảnh: DT.
Theo TS Phong, thép ray của Cát Linh Hà Đông được nhập từ công ty thép Bao Đầu, một đơn vị sản xuất tương đối có tiếng ở khu vực Nội Mông của Trung Quốc. Công ty này không chỉ sản xuất và xuất khẩu thép sang Việt Nam mà còn hướng đến thị trường của nhiều quốc gia khác.
Đặc biệt, theo nguyên tắc, để đưa vào lắp đặt tại tuyến Cát Linh Hà Đông, khi nhập thép ray về Việt Nam, các cơ quan chức năng phải tiến hành kiểm định chất lượng bằng các thí nghiệm xác suất.
Người ta không làm tất cả nhưng sẽ lấy một số mẫu để thí nghiệm. Ví dụ: thành phần hóa học, kết cấu kim cương, cường độ thép ray... Đối với đường sắt, người ta thường sử dụng thép ray cường độ cao loại U71Mn hoặc U75V, đây là các loại thép không chống gỉ.
Đường ray được đặt trong môi trường tự nhiên, chịu tác động trực tiếp của các điều kiện khí hậu thời tiết môi trường, xuất hiện hiện hiện tượng gỉ bề mặt là việc không thể tránh khỏi, khi bị gỉ bề mặt màu sắc ray sẽ biến đổi, để hạn chế hiện tượng gỉ sét này người ta có thể phủ một lớp mỡ để hạn chế quá trình ô xi hóa.
Chúng ta đừng nhìn bên ngoài có hiện tượng gỉ sét để đánh giá mà quan trọng phải xem xét chiều sâu của vết gỉ. Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông chúng ta dùng tiêu chuẩn Trung Quốc.
Bây giờ cần dựa vào tiêu chuẩn chất lượng quy định trong hợp đồng để tiến hành kiểm tra thì sẽ dễ dàng đánh giá được. Nếu hiện tượng gỉ sét liên tục ăn mòn, ảnh hưởng đến kết cầu của đường ray thì rất nguy hiểm. Còn trong trường hợp chỉ biến đổi về màu sắc thì không có vấn đề gì cả, TS Phong phân tích.
Đường ray tuyến Cát Linh-Hà Đông bị gỉ: Khó ai chấp nhận.
Lăn tăn tiêu chuẩn khe hở.
Một vấn đề khác được TS Nguyễn Hồng Phong nhắc đến đó là một số vị trí mối nối giữa ray hàn dài và ray tiêu chuẩn có khe hở chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật là 8mm.
Vị chuyên gia cho hay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sử dụng kết cấu đường ray hàn liền. Các đoạn ray có chiều dài 25 m sẽ hàn nối tiếp với nhau. Ở giữa ray hàn dài và ray tiêu chuẩn có sẽ các khe hở mối nối.
Các thanh ray được liên kết với gối đỡ bên đưới bằng phụ kiện nối giữ ray. Khi thi công người ta cần tính toán lựa chọn nhiệt độ khóa đường (nhiệt độ để liên kết ray với tà vẹt) để sao cho khi nhiệt độ thay đổi ứng suất kéo hay nén trong ray không quá lớn có thể làm đứt ray hoặc làm mất ổn định đường ray, thông thường nhiệt độ khóa đường nằm ở giữa nhiệt độ cao nhất và thấp nhất.
Mỗi vùng miền căn cứ vào nhiệt độ môi trường, vào nhiệt độ trong ray để quyết định nhiệt độ khóa ray cho phù hợp, TS Phong phân tích.
Về nguyên tắc, TS Nguyễn Hồng Phong cho rằng, khe hở kỹ thuật giữa ray hàn dài và ray tiêu chuẩn được quy định là 8 mm. Tuy nhiên thực tế có thể thấp hơn hoặc nhiều hơn để phù hợp với điều kiện môi trường, nhiệt độ.
Tôi nghĩ trong trường hợp này, các thanh ray có độ dài 25 m đơn vị thi công họ chưa điều chỉnh vì tuyến đường đang trong quá trình hoàn thiện. Việc này các đơn vị vẫn làm thường xuyên và không có vấn đề gì quá khó khăn.
Tuy nhiên khi khoảng cách sát quá thì có thể dẫn đến tình trạng cháy mối. Nếu điều này xảy ra, 2 thanh ray sẽ sát đầu vào nhau. Cộng với nhiệt độ tăng lên sẽ tiếp tục đẩy nhau, ứng xuất nén trong ray tăng lên, có thể ảnh hưởng đến ổn định kết cấu đường, TS Phong cảnh báo.
Về lo ngại khoảng cách không hợp lý có thể dẫn đến tình trạng đường ray bị đứt gãy của Hội đồng nghiệm thu, TS Nguyễn Hồng Phong nhận định, khả năng trên rất khó có thể xảy ra.
Vị chuyên gia phân tích: Thanh ray tuyến đường sắt trên cao là loại ray tương đối lớn. Đường sắt đô thị như tuyến Cát Linh Hà Đông dùng loại P60, tức là 1m dài của thanh ray có trọng lượng trên 60 kg.
Hơn nữa trên chính tuyến Cát Linh Hà Đông, người ta dùng phụ kiện cóc đàn hồi có độ cứng nhỏ. Loại phụ kiện này có ưu điểm là không giữ quá chặt, tương đối mềm dẻo và có thể tự điều chỉnh làm phân tán ứng suất kéo trong ray. Vì thế khả năng đứt ray là rất khó.
Đặc biệt chú ý hiện tượng tà vẹt nứt.
Theo TS Phong, trên tuyến đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông, đơn vị thi công dùng rất nhiều loại kết cấu bê tông.
Ví dụ phần dầm cầu sẽ dùng kết cấu bê tông đúc sẵn dự ứng lực. Khi đó phần vết nứt sẽ được hạn chế rất nhiều.
Tuy nhiên có những vị trí dùng bê tông thường (không dự ứng lực) việc xuất hiện vết nứt là không thể tránh khỏi, có thể hạn chế vết nứt bằng các giải pháp như sử dụng biện pháp hợp lý khi đổ bê tông, bảo dưỡng bê tông, sử dụng phụ gia một cách hợp lý.
|
0Công nghệ
| Một người chủ nhà đã quyết định thuê một đội thợ xây, kĩ sư uy tín nhất về để làm sàn nhà cho căn hộ mới. Tuy nhiên trong quá trình nhóm thợ này thi công, chủ nhà để ý thấy họ đã dùng rất nhiều quả bóng nhựa rỗng để lót vào sàn nhà khi xây. Tưởng những người này ăn gian, rút ruột công trình, chủ nhà lên tiếng trách móc, nhưng cuối cùng khi nghe những người này giải thích, người đàn ông này mới "vỡ lẽ" và bất ngờ vô cùng.
Giống như ông chủ nhà trên, có thể nhiều người nghe tới công nghệ dùng bóng nhựa rỗng tái chế để lót giữa sàn nhà sẽ nghi ngờ về chất lượng, tính thực tế và độ chắc chắn của nó. Tuy nhiên thực tế, công nghệ này đã được nhiều công trình, thậm chí là nhiều thiết kế nhà ở gia đình áp dụng cách đây vài năm bởi tính tiết kiệm và nhiều ưu điểm vượt trội so với các loại sàn nhà khác.
Công nghệ sàn bóng rỗng Bubbledeck có nguồn gốc từ Đan Mạch.
Công nghệ lót sàn bằng bóng nhựa rỗng, hay còn gọi là sàn bóng Bubbledeck xuất phát từ Đan Mạch, do giáo sư Jorgen Breuning (Đan Mạch) sáng chế vào năm 1993. Ngay từ những năm đầu thành lập công nghệ này đã được sử dụng rất thành công tại Châu Âu, sau đó phát triển rất nhanh và được cả thế giới biết đến.
Sử dụng sàn bóng BubbleDeck rất linh hoạt trong thiết kế kiến trúc, bảo quản tính mỹ quan cho công trình hay ngôi nhà của bạn.
Sàn bóng Bubbledeck là công nghệ sử dụng những quả bóng bằng nhựa để thay thế phần bê tông không tham gia chịu lực ở phần giữa của bản sàn, làm giảm đáng kể trọng lượng kết cấu. Những quả bóng rỗng được sử dụng để lót vào phần thớ giữa của sàn gần như làm từ nhựa Styrofoam tái chế, một loại nhựa mềm dẻo được biết đến với khả năng chịu nhiệt cao.
Những quả bóng rỗng được sử dụng để lót vào phần thớ giữa của sàn gần như làm từ nhựa Styrofoam tái chế, một loại nhựa mềm dẻo được biết đến với khả năng chịu nhiệt cao.
Sàn bóng rỗng dựng trên cột bê tông cốt thép, hình thành khung bê tông bền vững, không cần giằng ngang và các tác vụ khác để đạt được yêu cầu về kết cấu, chống cháy và cách âm. Hệ sàn bóng Bubbledeck cho phép giảm 50% tải trọng bản thân của công trình, loại sàn này có cùng bề dày nhưng lại nhẹ hơn sàn bê tông tới 35%. Sàn không cần dầm nên còn giảm được chiều cao công trình, dễ dàng hơn cho việc bài trí, thiết kế nội thất theo ý thích.
Hiện nay, nhiều công trình lớn nhỏ như nhà chung cư, căn hộ, bãi đỗ xe, văn phòng, khách sạn, trường học, bệnh viện, công trình công nghiệp,đều lựa chọn sử dụng sàn bóng rỗng vì tính hữu dụng mà công nghệ này mang lại.
Các loại sàn bóng Bubbledeck.
Theo cấu tạo, sàn bóng Bubbledeck được chia ra làm 3 loại sàn:
- BubbleDeck loại A: Module cốt thép, dạng cấu kiện lưới bóng gồm những quả bóng nhựa rỗng chế tạo sẵn được đặt trên ván khuôn truyền thống và đổ bêtông trực tiếp tại công trường.
- BubbleDeck loại B: Cấu kiện bán toàn khối, phần đáy của lưới bóng nhựa được cấu tạo một lớp bê tông đúc sẵn dày 60mm thay cho ván khuôn truyền thống tại công trường.
- BubbleDeck loại C: Tấm sàn thành phẩm, sản phẩm phân phối tới chân công trình dưới dạng tấm bê tông đã có lớp lưới bóng ở giữa hoàn chỉnh.
Theo cấu tạo, sàn bóng được chia làm 3 loại A, B, C như trên.
Thông thường tấm sàn loại B tiết kiệm chi phí nhất vì nó không cần ván khuôn như loại A và giảm được chi phí vận chuyển cùng những yêu cầu khác thay vì sử dụng loại C.
Ưu điểm.
Hiện nay, nhiều công trình lớn nhỏ như nhà chung cư, căn hộ, bãi đỗ xe, văn phòng, khách sạn, trường học, bệnh viện, công trình công nghiệp,đều lựa chọn sử dụng sàn bóng rỗng vì những ưu điểm vượt trội mà công nghệ này mang lại.
Việc thi công sàn bóng không chỉ tiết kiệm về mặt trọng lượng cho công trình, mà còn giảm thời gian lắp dựng với ít cấu kiện hơn so với khung thép, sàn kim loại hoặc bê tông. Chi phí phải bỏ ra để lắp đặt loại sàn này cũng tiết kiệm 20-25% so với các loại sàn phổ biến khác.
Nhiều gia đình cũng lựa chọn sử dụng sàn bóng Bubbledeck vì nhiều ưu điểm vượt trội và tiết kiệm chi phí.
Ưu điểm nổi bật của BubbleDeck là khối lượng sàn nhẹ nhưng có khả năng chịu lực tuyệt vời. Sàn bóng BubbleDeck rất linh hoạt trong thiết kế kiến trúc, bảo quản tính mỹ quan cho công trình hay ngôi nhà của bạn. Ngoài ra, loại sàn này có tính cách âm, cách nhiệt tốt và khả năng chống cháy nổ, giảm tác dụng động đất vượt trội.
Nhược điểm.
Tuy nhiên, sử dụng sàn bóng rỗng có một số nhược điểm mà người thiết kế vẫn chưa thể khắc phục hoàn toàn. Bóng hình tròn khó khăn trong việc định vị, vì vậy trong quá trình thi công đổ và đầm bê tông bóng dễ bị dịch chuyển không tạo được hệ kết cấu chịu lực giống như ý đồ thiết kế.
Tuy nhiên, công nghệ này cũng có một số nhược điểm cần phải khắc phục.
Lớp phủ bê tông chỗ dày mỏng khác nhau do bóng nổi lên chiếm chỗ dễ gây vỡ trong quá trình sử dụng, đây là một nhược điểm nữa của sàn bóng rỗng. Hơn nữa, công nghệ này đòi hỏi quả bóng chịu nhiều lực chính tì trực tiếp từ cốt thép vì vậy không được bao bọc bởi bê tông, làm cho khả năng làm việc giữa thép và bê tông không được tốt, hoặc gây nứt sàn.
Để khắc phục được những nhược điểm này, cần phải lựa chọn đơn vị thi công đáng tin cậy, có kinh nghiệm và trách nhiệm. Trong khi lắp đặt và xây dựng cần phải thường xuyên kiểm tra cũng như xem xét chất lượng công trình.
Theo Ngọc Quỳnh.
Eva/Khám phá.
|
0Công nghệ
| Phong cách này được thể hiện rõ nhất trong kết luận của Chủ tịch Nguyễn Đức Chung tại các cuộc họp tập thể UBND TP khi mọi việc đều rõ người, rõ trách nhiệm. Hiệu quả từ sự đổi mới đó còn được khẳng định rõ bằng kết quả tăng trưởng kinh tế 9 tháng tiếp tục đạt ở mức cao 8,1%, nhiều ách tắc đã và đang được khơi thông, môi trường đầu tư được cải thiện, chỉ số hài lòng của người dân, DN tăng cao.
Lắp ráp linh kiện điện tử tại Công ty Canon Việt Nam, Khu Công nghiệp Thăng Long. Ảnh: Thanh Hải.
Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh của Hà Nội tăng 10 bậc, xếp thứ 14/63 tỉnh, thành - cao nhất từ trước tới nay. Hà Nội cũng tiếp tục tổ chức thành công hội nghị hợp tác đầu tư và phát triển, với sự có mặt đông đảo các nhà đầu tư, DN. Hà Nội cũng thúc đẩy khởi nghiệp, khởi nghiệp sáng tạo; xây dựng Hệ sinh thái khởi nghiệp; khai trương Vườn ươm DN công nghệ thông tin đổi mới sáng tạo. Trong 9 tháng, Hà Nội đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký DN cho 18.685 đơn vị (tăng 10%) vốn đăng ký hơn 144 nghìn tỷ đồng...
Sự chỉ đạo quyết liệt, cụ thể của UBND TP, đặc biệt là người đứng đầu chính quyền TP đã khơi dậy các ý tưởng mới, sáng tạo như cải thiện môi trường sống ở Thủ đô thông qua việc hiện thực hóa chương trình trồng mới 1 triệu cây xanh (đạt 44,7%), hệ thống thảm cỏ, các công viên, vườn hoa, chiếu sáng. Việc cơ giới hóa thu gom và vận chuyển rác thải, lắp đặt và thử nghiệm vận hành máy nghiền phế thải xây dựng, chạy thực nghiệm và chuẩn bị đưa vào vận hành chính thức nhà máy xử lý chất thải công nghiệp để phát điện tại Nam Sơn... đã mở ra những tín hiệu rất tích cực trong giải quyết vấn đề vốn nan giải là ô nhiễm môi trường.
Từ những việc cụ thể, sâu sát, lãnh đạo TP đã xây dựng một phong cách làm việc mới và phong cách này đang lan tỏa tới các sở, ngành, quận, huyện và cả xã, phường. Mặc dù đã đạt những kết quả tích cực, song thực tế vẫn còn nhiều vấn đề nóng cần sự chỉ đạo quyết liệt của TP như trong lĩnh vực trật tự xây dựng, vệ sinh an toàn thực phẩm, phòng cháy chữa cháy Nhiều người hy vọng, với quyết tâm tiếp tục đổi mới tư duy làm việc, giải pháp, loại bỏ những rào cản từ các thủ tục hành chính; khắc phục tình trạng đùn đẩy, né tránh trách nhiệm trong giải quyết công việc Hà Nội sẽ có những bước phát triển mới và nhất định thành công.
Trần Hà.
|
0Công nghệ
| Khách hàng giao dịch tại điểm giao dịch VPBank Lê Thanh Nghị, Chi nhánh VPBank Hải Dương. Ảnh: Trần Việt/TTXVN.
Tội phạm mang tính chất quốc tế.
Từ những vụ án xảy ra trong thời gian gần đây nhận thấy, các thủ đoạn phổ biến của loại tội phạm này là sản xuất, sử dụng thẻ giả để rút tiền ở các máy ATM, thanh toán hàng hóa, dịch vụ; sử dụng phần mềm vi rút gián điệp để đánh cắp và mua bán thông tin thẻ tín dụng; xâm nhập phần mềm của doanh nghiệp để đánh cắp hợp đồng mua bán với khách hàng. Sau đó tạo lập địa chỉ email giả mạo và gửi email yêu cầu doanh nghiệp mua hàng chuyển tiền thanh toán vào tài khoản ngân hàng do chúng lập ra để chiếm đoạt.
Thực tế qua nhiều vụ việc, đối tượng phạm tội che dấu tung tích đối với người bị hại, do quá trình thực hiện hành vi phạm tội, đối tượng phạm tội không cần có một giao tiếp trực tiếp nào đối với cá nhân hoặc cơ quan, tổ chức bị hại. Đồng thời, có trường hợp người bị hại không xác định được thiết bị điện tử, thiết bị số hay hệ thống thông tin của mình đã bị tấn công, thâm nhập, sao dữ liệu... như thế nào.
Bên cạnh đó, tội phạm có trình độ công nghệ thông tin chuyên sâu, thực hiện trên không gian mạng có thể ở mọi nơi nhưng lại gây ra hậu quả trên phạm vi toàn cầu với thủ đoạn tinh vi. Vì vậy, cơ quan chức năng rất khó xác định chủ thể để truy nguyên, bắt giữ, điều tra, xử lý bởi rào cản về không gian mạng và lãnh thổ.
Theo bà Nguyễn Quỳnh Lan, Phó trưởng Phòng 3 Viện Kiểm sát nhân dân Tp. Hồ Chí Minh, đây là dạng tội phạm mang tính quốc tế. Thường số lượng thẻ giả mà đối tượng sử dụng rất lớn và thực hiện rút nhiều lần, mỗi lần rút số tiền nhỏ để tránh bị phát hiện.
Điển hình như vụ Stoyanov Yuliyan Georgivev (quốc tịch Bulgaria) sử dụng 144 thẻ ATM giả, thực hiện 388 lần giao dịch rút tiền qua máy ATM; vụ Kuznetcov Stanislav Dmitrievich (quốc tịch Nga) sử dụng 32 thẻ, rút 165 lần.
Trong các vụ chiếm đoạt thông tin cá nhân thẻ tín dụng cũng mang yếu tố quốc tế, như vụ Nguyễn Thanh Sơn, Hồ Hoàng Khang và Hồ Văn Anh sử dụng mạng internet lấy cắp thông tin thẻ tín dụng để mua hàng qua các trang web trực tuyến tại Mỹ sau đó vận chuyển về Việt Nam tiêu thụ.
Ngoài ra, tình hình tội phạm gốc Phi lừa đảo chiếm đoạt tài sản bằng hình bẫy tình hoặc nhóm tội phạm người Đài Loan (Trung Quốc) giả danh cơ quan chức năng nổi lên thời gian qua cũng một phần là do nhiều ngân hàng chủ trương phát triển dịch vụ thanh toán qua thẻ nhưng lại lỏng lẻo trong quản lý đăng ký mở tài khoản và cấp phát thẻ cho khách hàng.
Đánh giá về hiện tượng này, Thượng tá Vũ Như Hà, Trưởng phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC46)- Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, việc này tạo điều kiện cho các đối tượng lợi dụng sử dụng chứng minh nhân dân giả mạo để đăng ký mở tài khoản.
Thậm chí có vụ cùng một đối tượng liên hệ mở nhiều tài khoản đứng tên nhiều người khác nhau tại cùng một chi nhánh ngân hàng nhưng vẫn được ngân hàng chấp nhận. Từ đó đã cung cấp một lượng lớn thẻ thanh toán để các đối tượng sử dụng thực hiện hành vi phạm tội.
Giải pháp "vá" lỗ hổng bảo mật.
Tại Việt Nam, mức độ thâm nhập của internet cao hơn khá nhiều so với mức trung bình của các nước trong khu vực với sự bùng nổ internet trên mobile. Đơn cử, tỷ lệ thâm nhập samartphone trên tổng dân số năm 2016 đạt 60%, tỷ lệ thâm nhập internet ước đến năm 2020 đạt khoảng 70%. Internet phát triển và sự gia tăng thâm nhập internet kéo theo sự phát triển của dịch vụ Internet banking.
Kết quả nghiên cứu của Tập đoàn Bkav cho thấy thực trạng đáng báo động, có 40% website tại Việt Nam tồn tại lỗ hổng và mỗi tháng có hơn 300 website bị tấn công. Riêng lĩnh vực ngân hàng có khoảng 30% website các ngân hàng ở Việt Nam có lỗ hổng.
Hiện nay, một số chương trình phần mềm đang hoạt động vẫn có những lỗ hỏng nghiêm trọng và các đối tượng tội phạm công nghệ cao thường tập trung khai thác các lỗ hổng bảo mật này để thâm nhập, tấn công, thực hiện các hành vi phạm tội.
Trong khi đó, các chuyên gia đánh giá nhiều tổ chức, doanh nghiệp có những trang mạng hoặc hoạt động kinh doanh trên mạng hiện nay vẫn chưa quan tâm đúng mức đến giải pháp bảo mật một cách tổng thể cũng như bảo mật thông tin cá nhân của ngân hàng và khách hàng.
Các chuyên giả chỉ ra rằng, có một thực tế tại Việt Nam là việc tìm mua thông tin của khách hàng tiềm năng như trong lĩnh vực tài chính ngân hàng hoặc khách hàng VIP có thu nhập cao... ngày càng trở nên dễ dàng. Các thông tin này, được chào bán qua thư điện tử hoặc đăng tải công khai trên các website quảng cáo, tiếp thị...
Ghi nhận ý kiến của đại diện một số ngân hàng cho thấy, mỗi ngân hàng thương mại đều phải đối mặt với rất nhiều những loại rủi ro khác nhau như rủi ro thị trường, thanh khoản, lãi suất, tỷ giá.... Tuy nhiên, với đặc thù của dịch vụ ngân hàng điện tử hoạt động dựa trên nền tảng công nghệ nên luôn tiềm ẩn nguy cơ rủi ro; trong đó chủ yếu là rủi ro hoạt động với gian lận bên ngoài chiếm tỷ lệ cao.
Theo Tiến sỹ Nguyễn Danh Lương, Ủy viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng giám đốc Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại Thương Việt Nam, trước thực trạng tội phạm công nghệ ngày càng gia tăng với thủ đoạn ngày càng tinh vi, ngân hàng cần phát triển áp dụng các giải pháp đồng bộ từ nâng cao an toàn bảo mật hệ thống cho đến công tác truyền thông hướng dẫn khách hàng sử dụng sản phẩm, dịch vụ đảm bảo an toàn.
Trong đó, ngân hàng nên ưu tiên nghiên cứu áp dụng các chuẩn mực quốc tế đối với hệ thống thanh toán và an ninh, bảo mật như ISO 27001 cho hệ thống công nghệ thông tin; đồng thời, tăng cường triển khai các giải pháp cảnh báo, nhận diện sớm những giao dịch nghi ngờ gian lận.
Bên cạnh những giải pháp của ngân hàng, Tiến sỹ Nguyễn Danh Lương cho rằng, bản thân khách hàng và người dân phải chủ động nâng cao hiểu biết và ý thức trong sử dụng sản phẩm, dịch vụ để tự bảo vệ quyền lợi cũng như tài sản của cá nhân.
Trong đó, người dân tuyệt đối không mở tài khoản và đăng ký sử dụng dịch vụ ngân hàng điện tử cho người khác sử dụng, tuân thủ nguyên tắc sử dụng dịch vụ an toàn để đăng nhập dịch vụ chỉ truy cập vào website chính thức của ngân hàng.
Khi nhận tin nhắn OTP (mã số xác thực) nhằm thực hiện giao dịch cần xem kỹ nội dung tin nhắn, luôn đăng xuất khỏi các ứng dụng dịch vụ ngân hàng điện tử sau khi sử dụng.
Thành Chung - Mỹ Phương (TTXVN).
|
0Công nghệ
| Khách hàng giao dịch tại điểm giao dịch VPBank Lê Thanh Nghị, Chi nhánh VPBank Hải Dương. Ảnh: Trần Việt/TTXVN.
Tội phạm mang tính chất quốc tế.
Từ những vụ án xảy ra trong thời gian gần đây nhận thấy, các thủ đoạn phổ biến của loại tội phạm này là sản xuất, sử dụng thẻ giả để rút tiền ở các máy ATM, thanh toán hàng hóa, dịch vụ; sử dụng phần mềm vi rút gián điệp để đánh cắp và mua bán thông tin thẻ tín dụng; xâm nhập phần mềm của doanh nghiệp để đánh cắp hợp đồng mua bán với khách hàng. Sau đó tạo lập địa chỉ email giả mạo và gửi email yêu cầu doanh nghiệp mua hàng chuyển tiền thanh toán vào tài khoản ngân hàng do chúng lập ra để chiếm đoạt.
Thực tế qua nhiều vụ việc, đối tượng phạm tội che dấu tung tích đối với người bị hại, do quá trình thực hiện hành vi phạm tội, đối tượng phạm tội không cần có một giao tiếp trực tiếp nào đối với cá nhân hoặc cơ quan, tổ chức bị hại. Đồng thời, có trường hợp người bị hại không xác định được thiết bị điện tử, thiết bị số hay hệ thống thông tin của mình đã bị tấn công, thâm nhập, sao dữ liệu... như thế nào.
Bên cạnh đó, tội phạm có trình độ công nghệ thông tin chuyên sâu, thực hiện trên không gian mạng có thể ở mọi nơi nhưng lại gây ra hậu quả trên phạm vi toàn cầu với thủ đoạn tinh vi. Vì vậy, cơ quan chức năng rất khó xác định chủ thể để truy nguyên, bắt giữ, điều tra, xử lý bởi rào cản về không gian mạng và lãnh thổ.
Theo bà Nguyễn Quỳnh Lan, Phó trưởng Phòng 3 Viện Kiểm sát nhân dân Tp. Hồ Chí Minh, đây là dạng tội phạm mang tính quốc tế. Thường số lượng thẻ giả mà đối tượng sử dụng rất lớn và thực hiện rút nhiều lần, mỗi lần rút số tiền nhỏ để tránh bị phát hiện.
Điển hình như vụ Stoyanov Yuliyan Georgivev (quốc tịch Bulgaria) sử dụng 144 thẻ ATM giả, thực hiện 388 lần giao dịch rút tiền qua máy ATM; vụ Kuznetcov Stanislav Dmitrievich (quốc tịch Nga) sử dụng 32 thẻ, rút 165 lần.
Trong các vụ chiếm đoạt thông tin cá nhân thẻ tín dụng cũng mang yếu tố quốc tế, như vụ Nguyễn Thanh Sơn, Hồ Hoàng Khang và Hồ Văn Anh sử dụng mạng internet lấy cắp thông tin thẻ tín dụng để mua hàng qua các trang web trực tuyến tại Mỹ sau đó vận chuyển về Việt Nam tiêu thụ.
Ngoài ra, tình hình tội phạm gốc Phi lừa đảo chiếm đoạt tài sản bằng hình bẫy tình hoặc nhóm tội phạm người Đài Loan (Trung Quốc) giả danh cơ quan chức năng nổi lên thời gian qua cũng một phần là do nhiều ngân hàng chủ trương phát triển dịch vụ thanh toán qua thẻ nhưng lại lỏng lẻo trong quản lý đăng ký mở tài khoản và cấp phát thẻ cho khách hàng.
Đánh giá về hiện tượng này, Thượng tá Vũ Như Hà, Trưởng phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC46)- Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, việc này tạo điều kiện cho các đối tượng lợi dụng sử dụng chứng minh nhân dân giả mạo để đăng ký mở tài khoản.
Thậm chí có vụ cùng một đối tượng liên hệ mở nhiều tài khoản đứng tên nhiều người khác nhau tại cùng một chi nhánh ngân hàng nhưng vẫn được ngân hàng chấp nhận. Từ đó đã cung cấp một lượng lớn thẻ thanh toán để các đối tượng sử dụng thực hiện hành vi phạm tội.
Giải pháp "vá" lỗ hổng bảo mật.
Tại Việt Nam, mức độ thâm nhập của internet cao hơn khá nhiều so với mức trung bình của các nước trong khu vực với sự bùng nổ internet trên mobile. Đơn cử, tỷ lệ thâm nhập samartphone trên tổng dân số năm 2016 đạt 60%, tỷ lệ thâm nhập internet ước đến năm 2020 đạt khoảng 70%. Internet phát triển và sự gia tăng thâm nhập internet kéo theo sự phát triển của dịch vụ Internet banking.
Kết quả nghiên cứu của Tập đoàn Bkav cho thấy thực trạng đáng báo động, có 40% website tại Việt Nam tồn tại lỗ hổng và mỗi tháng có hơn 300 website bị tấn công. Riêng lĩnh vực ngân hàng có khoảng 30% website các ngân hàng ở Việt Nam có lỗ hổng.
Hiện nay, một số chương trình phần mềm đang hoạt động vẫn có những lỗ hỏng nghiêm trọng và các đối tượng tội phạm công nghệ cao thường tập trung khai thác các lỗ hổng bảo mật này để thâm nhập, tấn công, thực hiện các hành vi phạm tội.
Trong khi đó, các chuyên gia đánh giá nhiều tổ chức, doanh nghiệp có những trang mạng hoặc hoạt động kinh doanh trên mạng hiện nay vẫn chưa quan tâm đúng mức đến giải pháp bảo mật một cách tổng thể cũng như bảo mật thông tin cá nhân của ngân hàng và khách hàng.
Các chuyên giả chỉ ra rằng, có một thực tế tại Việt Nam là việc tìm mua thông tin của khách hàng tiềm năng như trong lĩnh vực tài chính ngân hàng hoặc khách hàng VIP có thu nhập cao... ngày càng trở nên dễ dàng. Các thông tin này, được chào bán qua thư điện tử hoặc đăng tải công khai trên các website quảng cáo, tiếp thị...
Ghi nhận ý kiến của đại diện một số ngân hàng cho thấy, mỗi ngân hàng thương mại đều phải đối mặt với rất nhiều những loại rủi ro khác nhau như rủi ro thị trường, thanh khoản, lãi suất, tỷ giá.... Tuy nhiên, với đặc thù của dịch vụ ngân hàng điện tử hoạt động dựa trên nền tảng công nghệ nên luôn tiềm ẩn nguy cơ rủi ro; trong đó chủ yếu là rủi ro hoạt động với gian lận bên ngoài chiếm tỷ lệ cao.
Theo Tiến sỹ Nguyễn Danh Lương, Ủy viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng giám đốc Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại Thương Việt Nam, trước thực trạng tội phạm công nghệ ngày càng gia tăng với thủ đoạn ngày càng tinh vi, ngân hàng cần phát triển áp dụng các giải pháp đồng bộ từ nâng cao an toàn bảo mật hệ thống cho đến công tác truyền thông hướng dẫn khách hàng sử dụng sản phẩm, dịch vụ đảm bảo an toàn.
Trong đó, ngân hàng nên ưu tiên nghiên cứu áp dụng các chuẩn mực quốc tế đối với hệ thống thanh toán và an ninh, bảo mật như ISO 27001 cho hệ thống công nghệ thông tin; đồng thời, tăng cường triển khai các giải pháp cảnh báo, nhận diện sớm những giao dịch nghi ngờ gian lận.
Bên cạnh những giải pháp của ngân hàng, Tiến sỹ Nguyễn Danh Lương cho rằng, bản thân khách hàng và người dân phải chủ động nâng cao hiểu biết và ý thức trong sử dụng sản phẩm, dịch vụ để tự bảo vệ quyền lợi cũng như tài sản của cá nhân.
Trong đó, người dân tuyệt đối không mở tài khoản và đăng ký sử dụng dịch vụ ngân hàng điện tử cho người khác sử dụng, tuân thủ nguyên tắc sử dụng dịch vụ an toàn để đăng nhập dịch vụ chỉ truy cập vào website chính thức của ngân hàng.
Khi nhận tin nhắn OTP (mã số xác thực) nhằm thực hiện giao dịch cần xem kỹ nội dung tin nhắn, luôn đăng xuất khỏi các ứng dụng dịch vụ ngân hàng điện tử sau khi sử dụng.
Thành Chung - Mỹ Phương (TTXVN).
|
0Công nghệ
| Nhờ được chuyển giao giống và kỹ thuật trồng, nên những vườn hoa Tết tại Đà Nẵng phát triển tốt, không sâu bệnh.
Khu vườn nhỏ của ông Tường Thế Hợi tại phường Hòa Thọ Tây, TP. Đà Nẵng đã gần như được phủ kín bởi hơn 3.000 chậu hoa cúc đang mơn mởn lá xanh, sum suê búp nụ. Ông Tường Thế Hợi chia sẻ, hơn 20 năm trồng hoa phục vụ thị trường dịp Tết là chừng ấy thời gian ông canh nắng, đếm mưa để sao cho hoa trúng vụ Tết. Tuy nhiên, năm nay nhờ ứng dụng công nghệ vào trồng nên hoa Tết đạt chất lượng cao hơn những năm trước. Theo đó, hàng tuần các hộ dân đều được cán bộ kỹ thuật của Trung tâm Công nghệ sinh học (CNSH) Đà Nẵng về hướng dẫn, kiểm tra quy trình trồng hoa từ đó đưa ra những kinh nghiệm xử lý để người dân tự làm chủ phương pháp trồng hoa có kỹ thuật cao này.
Hơn 3.000 chậu cúc của tôi đang phát triển tốt, không sâu bệnh dù thời tiết năm nay mưa nhiều, việc hấp thụ ánh sáng thiếu. Hiện đã bán hết cho thương lái với 610 ngàn đồng/1 cặp; trừ chi phí thu lãi khoảng 300 triệu.- ông Hợi phấn khởi.
Những năm gần đây, trước thực trạng hầu hết các hộ trồng hoa trên địa bàn thành phố đều phải nhập cây giống từ các địa phương xa, gặp phải một số khó khăn như khí hậu chưa thích nghi, chất lượng cây giống bị ảnh hưởng do quá trình vận chuyển, tốn thời gian, chi phí Trung tâm CNSH thành phố Đà Nẵng đã từng bước nghiên cứu, chuyển giao các phương pháp thành công nhiều loại giống hoa để cung cấp cho bà con nông dân.
Trung tâm đã tập trung hoàn thiện các dự án hoa chậu, hoa thảm, dự án hoa thương phẩm; ứng dụng quy trình sản xuất giống; các tiến bộ khoa học kỹ thuật như sản xuất giống trong điều kiện nhà lưới, nhà màn chống côn trùng; ứng dụng các vật liệu mới, kỹ thuật tưới nước phun sương, nhỏ giọt, kỹ thuật bảo quản lạnh, bảo quản mát giống và hoa thương phẩm từng bước giúp người trồng hoa trên địa bàn thành phố chủ động hơn về nguồn cây giống.
Theo đó, trung tâm nghiên cứu và chuyển giao thành công nhiều loại cây hoa giống như cúc vàng hòe, dừa cạn, mai yến thảo, dạ yến thảo, hoa Ly, lan cắt cành cho các vùng trồng hoa trên địa bàn thành phố như: hoa Gò Giản (Hòa Phong), Dương Sơn (Hòa Châu), Nhơn Thọ (Hòa Phước), Vân Dương (Hòa Liên). Giúp bà con nông dân giảm chi phí vận chuyển, nâng cao hiệu quả kinh tế.
Bên cạnh nghiên cứu các giống hoa, trung tâm còn nghiên cứu các bã thải nấm của các HTX, trung tâm xử lý trở thành phân vi sinh hữu cơ, cung cấp cho người dân trồng trọt hướng tới công nghệ xanh, sạch, bảo vệ môi trường.
Những giò lan hồ điệp hứa hẹn sẽ cung cấp nguồn hoa chất lượng cao cho thị trường Tết.
Chị Nguyễn Thu Trang, người dân trồng hoa ở xã Hòa Liên, một trong những vựa hoa Tết lớn nhất Đà Nẵng cũng cho rằng, bên cạnh yếu tố thời tiết thì nguồn giống, kỹ thuật trồng hoa cũng là một yếu tố quyết định đến thành công.
Những năm trước do phải nhập giống ở các địa phương xa, nhiều lúc gặp điều kiện khí hậu không tương thích nên hoa không đạt chất lượng cao. Năm nay nhờ Thành phố chuyển giao giống và hướng dẫn phương pháp trồng cúc, các loại cây hoa bụi, hoa ly nên chất lượng đảm bảo, hiệu quả cao hơn. Chắc chắn vụ hoa Tết nay sẽ bội thu.
Ông Đặng Ngọc Sơn, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm CNSH cho biết, bên cạnh việc nghiên cứu giống, chuyển giao công nghệ, kỹ thuật trồng cho người dân, năm nay Trung tâm cũng sẽ cung cấp cho thị trường Tết Nguyên đán hơn 5.000 giò lan trồng trong nhà kính. Đến thời điểm này hoa đang đồng loạt ra ngồng dài, có nụ đẹp.
Lan hồ điệp chỉ ra một năm một lần, thế nên để có hoa công nghệ cao đồng loạt nở trong dịp Tết, thì từ 16/8, các cán bộ kỹ thuật phải đưa vào xử lý phân hóa mầm hoa, bằng phương pháp sốc nhiệt sẽ làm nứt đều mầm hoa, rồi bổ sung thêm các chất điều hòa sinh trưởng, điều chỉnh độ ẩm hợp lý hoa mới sinh trưởng tốt, nở đẹp đúng dịp Tết để đáp ứng nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng.
Nhiều đề tài, dự án, chương trình ứng dụng, lồng ghép đưa các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất nông nghiệp do Trung tâm triển khai đã giúp người dân chủ động xây dựng thành công nhiều mô hình ứng dụng mang lại hiệu quả, qua đó tạo việc làm, tăng thu nhập của người dân, đặc biệt những người dân vùng giải tỏa thiếu đất sản xuất nông nghiệp.- ông Đặng Ngọc Sơn cho biết.
Nhiều chuyên gia nông nghiệp nhận định Đà Nẵng là một trong những địa phương đang đi đầu trong việc trồng rau, hoa công nghệ cao, nhờ vậy hạn chế đáng kể những thiệt hại gây ra bởi sự biến đổi khó lường của thời tiết. Nhờ vậy mà vụ Tết năm nay, nhiều hộ nông dân ở Đà Nẵng trúng đậm trong khi nông dân nhiều vùng trồng hoa khác khóc ròng vì đào, mai, cúc nở sớm hoặc héo úa.
Bài, ảnh: Lan Anh.
|
0Công nghệ
| Trung tâm này hoạt động theo mô hình của Hàn Quốc cung cấp khả năng tích hợp các thông tin về thông báo khẩn cấp từ người dân, dữ liệu hình ảnh từ máy ảnh, dữ liệu ghi nhận từ các cảm biến từ xa và các dữ liệu về biến đổi khí hậu khác. Hoạt động của Trung tâm sẽ góp phần vào việc phát triển thành phố thông minh tại Đà Nẵng và cũng nằm trong chương trình mở rộng chính quyền điện tử ở nước ngoài của Hàn Quốc. Phạm vi của dự án là xây dựng Trung tâm ENSURE tại Đà Nẵng dựa trên một kiến trúc sẵn có để nhận biết, cảnh báo sớm về thiên tai; quản lý thông tin bão lụt, ngập lụt trên nền bản đồ GIS; cung cấp thông tin thiên tai kịp thời, chính xác cho người dân, cộng đồng và chính quyền thành phố; liên kết với các cơ quan để cung cấp dịch vụ cứu nạn, cứu hộ trong lúc có thiên tai.
Theo dự kiến, dự án có tổng vốn đầu tư 7.540.000 USD; trong đó bao gồm cả vốn viện trợ không hoàn lại ODA của KOICA và TP Deagu, Bộ Nội vụ Hàn Quốc cùng với một phần vốn đối ứng của TP Đà Nẵng.
PHƯƠNG KIẾM.
|
0Công nghệ
| Mới đây từ ngày 5/12 đến 9/12/2017 tại thành phố Huế đã diễn ra sự kiện Khởi nghiệp đổi mới sáng tạo miền Trung 2017. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ dự án "Chương trình nâng cao nhận thức về đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp tại các trường Đại học, Cao đẳng khu vực miền Trung hướng tới sự phát triển bền vững".
Theo website Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng đưa tin, dự án được Chương trình Đối tác Đổi mới Sáng tạo Việt Nam - Phần Lan giai đoạn 2 (IPP2) hỗ trợ với sự phối hợp giữa ba trường Cao đẳng Công nghiệp Huế, Đại học Nha Trang và Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng.
Sự kiện được tổ chức với chuỗi các hoạt động như: Tập huấn "Nâng cao nhận thức về đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp"; Triển lãm "Phiên chợ khởi nghiệp"; Chung kết cuộc thi "Tìm kiếm ý tưởng khởi nghiệp miền Trung năm 2017";...
Ở đó có các diễn đàn với nhiều diễn giả nổi tiếng trong và ngoài nước tham gia, mang đến nhiều đề tài thú vị: Vai trò của chính quyền, trường đại học và cao đẳng trong việc thúc đẩy khởi nghiệp đổi mới sáng tạo; Nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của sinh viên gắn liền với doanh nghiệp để hội nhập quốc tế; Kỹ năng cần thiết cho Startup; Sàn tri thức Novelind: Hệ sinh thái đổi mới sáng tạo cao đẳng/đại học;
Sự kiện Khởi nghiệp đổi mới sáng tạo miền Trung 2017 thu hút sự tham gia của nhiều trường đại học,cao đẳng trên cả nước và hơn 30 gian hàng trưng bày của các công ty, doanh nghiệp.
Đáng chú ý Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng đã tham gia gian hàng trưng bày một số sản phẩm nghiên cứu khoa học của sinh viên Nhà trường phản ánh xu thế của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 gồm: Máy hỗ trợ học tập cho người khiếm thị (khoa Điện), Máy CNC vẽ tranh, Máy in gốm 3D, Máy in 3D, Robot thăng bằng và tàu lặn điều khiển từ xa (khoa Cơ khí), Hệ thống cảnh báo lũ (khoa Điện tử - Viễn thông).
Sinh viên Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng đã tham gia gian hàng trưng bày triển lãm ở Huế một số sản phẩm nghiên cứu khoa học như: Máy CNC vẽ tranh, Máy in gốm 3D, Máy in 3D, Robot thăng bằng, Tàu lặn điều khiển từ xa, Hệ thống cảnh báo lũ... Nguồn ảnh: dut.udn.vn.
Đến chung kết cuộc thi "Tìm kiếm ý tưởng khởi nghiệp miền Trung năm 2017", các bạn sinh viên Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng đã đem đến 3 dự án: Máy in gốm 3D; Áp dụng hệ thống tưới nhỏ giọt cho vùng trồng rau sạch Túy Loan - Hòa Phong - Hòa Vang - Đà Nẵng; và Mô hình nuôi trùn quế thông minh.
Với ý tưởng sáng tạo, thiết thực, khả thi cùng phần thuyết trình và hỏi đáp đầy thuyết phục, nhóm GOG của các bạn sinh viên Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng đã xuất sắc giành giải Nhất chung kết cuộc thi "Tìm kiếm ý tưởng khởi nghiệp miền Trung năm 2017" với đề tài Mô hình nuôi trùn quế thông minh.
Như chúng ta đều biết trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 hiện nay sẽ những thành phần điển hình bao gồm sự xuất hiện của công nghệ Internet Vạn vật (IoT), thành phố thông minh, trí tuệ nhân tạo, xe tự lái, robot, máy in 3D, vật liệu mới, công nghệ nano cùng đột phá về nhận thức trong những quy trình sinh học.
Klaus Schwab, người sáng lập và Chủ tịch điều hành Diễn đàn Kinh tế Thế Giới WEF định nghĩa về Cách mạng công nghiệp 4.0 với khái niệm như sau: "Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 kết hợp các công nghệ lại với nhau, làm mờ ranh giới giữa vật lý, kỹ thuật số và sinh học". Tiến bộ công nghệ sẽ tạo ra sự kết nối giữa thế giới thực, thế giới số và thế giới sinh vật hữu cơ,... tạo ra những công cụ sản xuất hội tụ giữa thực và ảo.
Và cũng rất dễ hiểu khi đề tài nghiên cứu khoa học của các bạn sinh viên không nằm ngoài xu thế này. Trong Hội thảo khoa học "Đổi mới sáng tạo phát triển bền vững vùng và địa phương trong bối cảnh mới" do Viện Khoa học xã hội vùng Trung Bộ tổ chức mới đây tại Đà Nẵng, nhiều chuyên gia, nhà nghiên cứu nhấn mạnh trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, nếu không muốn tụt lại phía sau, Việt Nam không còn còn đường nào khác là đẩy nhanh quá trình đổi mới sáng tạo một cách hiệu quả.
TS Bùi Đức Hùng, Viện trưởng Viện Khoa học xã hội vùng Trung Bộ cho biết, sau hơn 30 năm đổi mới và mở cửa, Việt Nam đã đạt được những thành tựu ấn tượng, từ một nước nghèo trở thành một nước trung bình, chất lượng cuộc sống người dân được cải thiện rõ rệt.
Tuy nhiên, Việt Nam đã tiệm cận tới ngưỡng của mô hình tăng trưởng dựa vào tài nguyên và nhân công giá rẻ. Vì vậy, cần phải tăng trưởng nhanh hơn, bền vững hơn nữa trong các thập kỷ tới mới có khả năng giải quyết được các thách thức phát triển đang đặt ra hiện nay.
Những động thái mới đây trên thế giới cho thấy, đổi mới sáng tạo đang nổi lên như là nhân tố chen chốt trong việc thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao lợi thế cạnh tranh quốc gia; chỉ có đổi mới sáng tạo, con người mới giải quyết được những thách thức lớn trong thế kỷ 21 như biến đổi khí hậu, an ninh sinh thái, an ninh năng lượng, an ninh lượng thực, khủng hoảng về mô hình phát triển.
Ông Bùi Đức Hùng cho rằng, đổi mới sáng tạo trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 là cơ hội cho các quốc gia đang phát triển có thể bứt phá, rút ngắn khoảng cách với các nước phát triển nếu họ có chiến lược và đối sách đổi mới sáng tạo. Như Thủ tướng Chính phủ đã từng khẳng định, "cách mạng 4.0 chính là cơ hội thực hiện khát vọng phồn vinh của dân tộc ta".
"Tuy nhiên, sẽ không có một hình mẫu chung về sự đổi mới sáng tạo cho tất cả, mà mỗi quốc gia phải linh hoạt, sáng tạo trong việc thúc đẩy năng lực đổi mới sáng tạo quốc gia, của từng vùng và từng địa phương, của từng lĩnh vực", ông Bùi Đức Hùng khẳng định.
H.A.H.
|
0Công nghệ
| Hệ thống thùng rác thông minh được triển khai ở khu vực Trung tâm hành chính, các tuyến đường Bạch Đằng, Hùng Vương...
Các thùng rác thông minh được bàn giao lần này được thiết kế bằng nhựa composite đúc khuôn, chịu được điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Ngoài các tính năng nổi bật như phân loại rác, chiếu sáng bằng decal phản quang, lọc nước tưới cây, hệ thống thùng rác thông minh có thể sạc điện thoại nhờ pin năng lượng mặt trời.
Với điều kiện nắng trong 10 tiếng, thùng rác có thể sạc đầy khoảng 8 10 điện thoại.
Giang Thanh.
|
0Công nghệ
| UBND Quận Hải Châu TP Đà Nẵng vừa triển khai lắp đặt hệ thống 50 thùng rác thông minh, hiện đại, được làm bằng chất liệu nhựa composite bền bỉ, phù hợp với môi trường khí hậu miền trung.
Thùng rác đa chức năng như phân loại rác thải, lọc nước trồng cây, chiếu sáng bằng decal phản quang. Đặc biệt một tính năng mới hiện đại chỉ có ở thùng rác Đà Nẵng đó là sử dụng năng lượng mặt trời để sạc pin cho điện thoại di động.
Thùng rác thân thiện có chức năng lọc nước trồng cây.
Thùng rác được đặt trên nhiều tuyến đường trung tâm thành phố như đường Bạch Đằng, Trần Phú, Nguyễn Văn Linh, Hùng Vương, tòa nhà Trung tâm hành chính thành phố và những nơi tập trung nhiều khách du lịch thăm quan.
Mô hình nhằm nâng cao ý thức bảo vệ môi trường của khách du lịch cũng như người dân khi đến với thành phố, khiến du khách và người dân trên các tuyến đường trong những ngày qua rất tò mò, thích thú khi sử dụng mô hình này.
Chị Hoàng Ngọc Lan, một du khách khi đến thăm quan Bảo tàng Chăm Đà Nẵng đã rất thích thú chia sẻ, chị đã đi nhiều nơi trên đất nước nhưng chưa có nơi nào cảnh quan môi trường sạch sẽ như ở đây, đặc biệt khi nhìn thấy thùng rác thông minh này chị vô cùng ngạc nhiên vì nó có nhiều chức năng như vậy, rất tiện ích và thân thiện với môi trường.
Thiết kế hiện đại, vô cùng tiện ích.
Hay anh Lê Văn Cường (thuộc đội xích lô Du lịch Đà Nẵng) tại đường Bạch Đằng cũng ngạc nhiên nói: Mô hình thùng rác này rất đẹp, thông minh, không những bảo vệ môi trường mà còn giúp anh không phải vất vả để tìm nơi xạc điện thoại khi ngay đây cũng có thể xạc được, mỗi thùng có thể xạc được 2 máy cùng lúc rất tiện.
Ông Nguyễn Minh Huy, trưởng Phòng Tài nguyên và Môi trường quận Hải Châu cho biết: Mô hình này được quận thực hiện tại nhiều tuyến đường trung tâm đông du khách để phân loại rác thải du lịch, tạo cảnh quan môi trường, đồng thời nâng cao ý thức của du khách, cũng như người dân thực hiện phân loại rác đúng cách tránh tình trạng bốc mùi, gây ô nhiễm.
Người dân thích thú khi sử dụng thùng rác để xạc điện thoại.
Trong mô hình có 30 thùng rác có chức năng phân loại rác, 10 thùng có thêm chức năng lọc nước trồng cây và 10 thùng có chức năng xạc điện thoại bằng năng lượng mặt trời.
Trong tương lai, quận Hải Châu cũng như thành phố sẽ nghiên cứu và mở rộng mô hình này trên nhiều tuyến đường khác của thành phố để phục vụ cho du khách và người dân bảo vệ môi trường.
Theo Chí Lê/ dantri.com.vn.
|
0Công nghệ
| Chiều 22/7, UBND quận Hải Châu (TP Đà Nẵng) và Bridgestone Việt Nam chính thức đưa thùng rác thông minh vào hoạt động tại các tuyến đường du lịch trên địa bàn quận này.
Chương trình nằm trong khuôn khổ các hoạt động chung tay bảo vệ môi trường và xây dựng TP Đà Nẵng ngày càng trở nên sạch-đẹp-văn minh theo chủ trương phát triển của quận Hải Châu nói riêng và Đà Nẵng nói chung.
Những chiếc thùng rác thông minh này được làm từ nhựa composite đúc khuôn, đảm bảo độ bền và điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Đà Nẵng. Bên cạnh thiết kế tiện dụng và chức năng tương tự thùng rác thông thường, phân loại rác, thùng rác thông minh còn có thể lọc nước để trồng cây, chiếu sáng bằng decal phản quang. Đặc biệt là thùng rác có sử dụng năng lượng mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin điện thoại.
Sản phẩm được người dân TP Đà Nẵng chào đón ngay ngày đầu đưa vào sử dụng.
Được biết, chương trình lần này Bridgestone Việt Nam tặng cho UBND quận Hải Châu (Đà Nẵng) 50 thùng rác thông minh và số thùng rác này được đặt tại các tuyến đường du lịch của quận này nhằm nâng cao ý thức bảo vệ môi trường của người dân địa phương và du khách.
Trước đó, Bridgestone Việt Nam cũng đã tặng UBND TP Hồ Chí Minh thùng rác thông minh này và được đặt tại một số tuyến đường du lịch như đường Nguyễn Huệ, đồng thời hành động nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình từ cộng đồng.
Hồ Xuân Mai -.
|
0Công nghệ
| Chiều 22/7, UBND quận Hải Châu (TP Đà Nẵng) vừa đưa vào sử dụng 50 thùng rác thông minh có chức năng lọc nước thải để nuôi cây và sử dụng năng lượng mặt trời để sạc pin điện thoại di động.
Bên cạnh những tính năng tương tự thùng rác thông minh ở Sài Gòn như phân loại rác, lọc nước trồng cây xanh, chiếu sáng bằng decal phản quang, thùng rác thế hệ mới được làm riêng cho TP Đà Nẵng lần này còn được thiết kế đặc biệt bằng việc sử dụng năng lượng mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin điện thoại...
Bên hông thùng rác có 2 ổ cắm USB dùng để sạc pin cho điện thoại, ipad...
Ánh nắng qua tấm pin mặt trời được lắp trên bắp thùng rác được biến đổi thành điện năng và nạp điện vào bình ắc quy (4Ah - 12V) lắp trong thùng rác, điện năng này sẽ được truyền tải qua cổng USB dùng để sạc pin cho điện thoại...
Thời gian sạc đầy lượng pin trong thùng với thời tiết nắng là 5 giờ và sạc đầy được khoảng 4, 5 điện thoại tùy theo dung lượng pin của các máy...
50 thùng rác độc đáo này do Bridgestone Việt Nam thiết kế và tài trợ cho Đà Nẵng, đặt thí điểm trên phố đi bộ đường Bạch Đằng và một số tuyến đường trung tâm quận Hải Châu.
Các thùng rác áp dụng hệ thống thẩm thấu, nước từ thùng rác chảy qua các tầng lọc và được trữ trong bể chứa nước với đáy bằng sỏi. Khi nước thẩm thấu đến lớp sỏi sẽ được dẫn ngược lên chậu cây xanh hai bên, giúp cây có đủ nguồn nước phát triển trong thời gian dài.
Ngoài ra, thùng rác lần này được thay đổi chất liệu nhựa composite đúc khuôn để tăng sự bền bỉ và chống chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt...
Diện tích chứa bên trong cũng được thiết kế rộng hơn để chứa được khối lượng rác lớn hơn...
Những chiếc thùng rác thông minh thu hút sự hiếu kỳ của rất nhiều người dân và du khách ở Đà Nẵng.
Diệu An ( Tổng hợp ).
|
0Công nghệ
| Thùng rác thông minh được thiết kế có khả sử dụng năng lượng Mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin cho điện thoại.
Thùng rác sử dụng chất liệu nhựa composite đúc khuôn, có độ bền cao, phù hợp với điều kiện thời tiết khắc nghiệt của miền Trung. Thùng rác thông minh được thiết kế với tính năng phân loại rác, lọc nước trồng cây, chiếu sáng bằng decal phản quang và có khả năng sử dụng năng lượng Mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin cho điện thoại.
Theo đó, Bridgestone Việt Nam đã tặng 50 thùng rác cho UBND quận Hải Châu để đặt trên các tuyến đường du lịch trọng điểm như đường Bạch Đằng, Trần Phú, Lê Duẩn, Nguyễn Văn Linh nhằm nâng cao ý thức bảo vệ môi trường của người dân và du khách.
Vinh Quang.
|
0Công nghệ
| Ngày 22/7, UBND quận Hải Châu, TP Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị có liên quan nhận bàn giao và đưa vào sử dụng 50 thùng rác thông minh. Sự kiện này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi những điểm độc đáo của loại thùng rác này.
Nhà chức trách cho hay, thùng rác thông minh có chức năng phân loại rác và đặc biệt là chiếu sáng bằng decal phản quang. Dự kiến thùng rác thông minh sẽ được lắp đặt thí điểm trên phố đi bộ Bạch Đằng (quận Hải Châu).
Thùng rác thông minh có thể sạc pin tại Đà Nẵng.
Chưa hết, ngoài những chức năng đơn thuần như chứa rác, phân loại rác, cấu tạo ruột thùng rác này rất đặc biệt, dưới đáy thùng có các tầng lọc, bao gồm lớp xốp phân tách rác, lớp hạt sạn và lớp sỏi ở dưới đáy sẽ giúp nước chảy xuyên qua.
Nhà chức trách còn kỳ vọng rằng, với "công nghệ thẩm thấu" này cùng với hai chậu cây xanh đặt trong lốp xe ở bên hông, nước được lọc sẽ chảy xuống nuôi sống cây xanh đặt dưới cùng. Đặc biệt nhất và khiến nhiều người tò mò đó là bằng việc sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời tạo nguồn điện, thùng rác trở thành "cục sạc dự phòng" cho mọi người. Nó có thể sạc pin 4-5 điện thoại di động cùng một lúc.
Nhâm Thân.
|
0Công nghệ
| Những chiếc thùng rác thông minh phiên bản mới được tích hợp với chức năng sạc pin điện thoại để thuận tiện cho người dân và khách du lịch đến với thành phố. Ảnh: Xuân Hậu.
Thùng rác thông minh kết hợp sạc điện thoại.
Được biết, hoạt động tài trợ thùng rác thông minh của Bridgestone từng diễn ra ở TP Hồ Chí Minh và nhận được sự hướng ứng nhiệt tình từ cộng đồng. Mang đến Đà Nẵng 50 chiếc thùng rác thông minh, Bridgestone đã có những cải tiến cũng như các ý tưởng táo bạo để phù hợp với môi trường thành phố Đà Nẵng.
Ngoài các chức năng tương tự với phiên bản trong TP Hồ Chí Minh như phân loại rác, lọc nước trồng cây, chiếu sáng bắng đèn decal phản quang, thùng rác thế hệ mới được bàn giao cho quận Hải Châu còn được thiết kế đặc biệt bằng việc sử dụng năng lượng mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin điện thoại. Đây được xem là ý tưởng phù hợp với môi trường năng động và lượng khách du lịch ngày càng tăng của thành phố.
50 chiếc thùng rác đã được Công ty Bridgestone trao tặng cho UBND quận Hải Châu, TP Đà Nẵng. Ảnh: Xuân Hậu.
Bên cạnh việc tích hợp những công dụng mới vào chiếc thùng rác thì chất liệu đem đến với Đà Nẵng lần này cũng được thay đổi từ thép sơn tĩnh điện sang nhựa composite đúc khuôn để hướng đến tính bền bỉ và phù hợp với thời tiết khắc nhiệt tại Đà Nẵng.
Được biết, đội ngũ sáng tạo và đưa ý tưởng sáng chế chiếc thùng rác thông minh của Công ty Bridgestone không chỉ là các chuyên gia kỹ thuật viên nước ngoài mà còn từ những ý kiến chủ chốt của người Việt Nam.
Nỗ lực cải tiến để hoàn thiện.
Mang đến thành phố Đà Nẵng sản phẩm thùng rác thông minh với nhiều kỳ vọng cũng như hướng đến thông điệp Đường sạch phố xanh, cuộc sống an lành, song phiên bản thùng rác thông minh tích hợp sạc pin điện thoại cũng vấp phải những câu hỏi hoài nghi.
Với 10 thùng rác trong số 50 thùng được trao tặng ở Đà Nẵng có tích hợp việc sạc điện thoại thì làm thế nào để giảm thiểu mùi hôi thối khi người dân đứng bên cạnh để sạc? Trả lời cho thắc mắc này, bà Dương An Giang (Tổng Quản lí Cấp cao của Bridgestone Việt Nam), một trong những người đóng góp ý tưởng sáng tạo cái tiến chiếc thùng rác bình thường, chia sẻ: Chúng tôi vẫn đang nỗ lực để mong muốn hoàn thiện hơn nữa sản phẩm chiếc thùng rác thông minh này. Trước hết, về việc giải quyết mùi hôi, công ty vẫn cần sự hỗ trợ từ đội ngũ nhân viên môi trường thành phố thường xuyên vệ sinh những chiếc thùng rác này. Bên cạnh đó, sẽ cố gắng tích hợp hệ thống nghiền rác tại nơi trong tương lai để giảm thiểu mùi.
Chiếc thùng rác thông minh với các chức năng phân loại rác, lọc nước trồng cây, chiếu sáng bằng đèn decal phản quang. Ảnh: Xuân Hậu.
Ngoài ra, tính bền bỉ của sản phẩm thùng rác thông minh cũng được nhiều người quan tâm, bà Giang khẳng định, thiết kế thùng rác mang đến thành phố Đà Nẵng lần này đã có nhiều bước cải tiến so với phiên bản ở TP Hồ Chí Minh và tăng thêm tính bền bỉ cho sản phẩm, phù hợp với thời tiết ở miền Trung.
Phát biểu tại buổi trao tặng, ông Lê Anh (Chủ tịch UBND quân Hải Châu, Đà Nẵng) cho biết: Chúng tôi đánh giá rất cao ý tưởng tích hợp sạc pin điện thoại vào thùng rác thông minh của Bridgestone. Chúng tôi hy vọng trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục đồng hành cùng thành phố phát triển thêm nhiều ý tưởng sáng tạo nữa nhằm bảo vệ môi trường, nâng cao ý thức người dân cũng như hướng đến mục tiêu xây dựng thành phố du lịch xanh sạch đẹp.
Tiếp sau Đà Nẵng, dự kiến Bridgestone sẽ tiếp tục triển khai dự án này đến với các thành phố phía Bắc nhằm cải thiện về số lượng cũng như chất lượng các thùng rác công cộng ở trung tâm.
Xuân Hậu.
|
0Công nghệ
| Mới đây, UBND quận Hải Châu, TP Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị có liên quan nhận bàn giao và đưa vào sử dụng 50 thùng rác thông minh. Sự kiện này thu hút sự quan tâm của dư luận bởi những điểm độc đáo của loại thùng rác này.
Thùng rác thông minhđượcđưa vào sử dụngởĐà Nẵng.
Thùng rác thông minh được thiết kế độc đáo, với 2 ngăn để phân loại rác vô cơ và hữu cơ. Ngoài ra, thùng rác này có khả năng nuôi dưỡng cây xanh bằng hệ thống lọc nước bên trong thùng, chiếu sáng bằng decal phản quang.
Đặc biệt, có thể sử dụng năng lượng mặt trời để tạo nguồn điện sạc pin cho điện thoại.
Nhà chức trách còn kỳ vọng rằng, với "công nghệ thẩm thấu" này cùng với hai chậu cây xanh đặt trong lốp xe ở bên hông, nước được lọc sẽ chảy xuống nuôi sống cây xanh đặt dưới cùng. Đặc biệt nhất và khiến nhiều người tò mò đó là bằng việc sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời tạo nguồn điện, thùng rác trở thành "cục sạc dự phòng" cho mọi người. Nó có thể sạc pin 4-5 điện thoại di động cùng một lúc.
Dự kiến thùng rác thông minh sẽ được lắp đặt thí điểm trên phố đi bộ Bạch Đằng (quận Hải Châu).
Lê Cao (T/h).
|
0Công nghệ
| Mấy năm gần đây diện tích ngô đông của miền Bắc liên tục sụt giảm với tốc độ chóng mặt. Giá nhân công đắt kết hợp với giá bán ngô thương phẩm rẻ chính là hai gọng kìm đã gây nên hiện tượng trên. Muốn thúc đẩy SX ngô đông không gì khác phải nâng cao năng suất cây trồng và giảm chi phí đầu vào. Giống mới và kỹ thuật mới chính là một giải pháp quan trọng.
Vụ thu đông 2017 HTX Nông nghiệp Cao Đại đã phối hợp với Cty CP Đầu tư Phát triển Ngô Việt Nam xây dựng mô hình trồng LVN 669 trên đất bãi ven sông với mục đích nhằm khuyến cáo nông dân sử dụng giống mới, kỹ thuật mới. Mô hình có tổng diện tích 0,5ha với 4 hộ tham gia. Thời gian gieo hạt ngày 31/8 theo định mức 20 kg/ha, mật độ 5,9 vạn cây/ha.
Thói quen chăm sóc là thứ dễ khiến cho năng suất ngô đông bị hạn chế. Xác định được nguyên nhân cốt lõi đó, cán bộ chỉ đạo mô hình đã khuyến cáo chi tiết lượng phân bón/sào gồm phân chuồng 360kg; đạm 13kg; lân 14kg; kali 6kg. Bón lót toàn bộ phân chuồng cộng phân lân trước rồi đợi đến thời điểm cây ngô được 3 - 4 lá xới phá váng, bón 6,5kg đạm cộng 3kg kali kết hợp vun nhẹ. Khi ngô 7 - 9 lá bón nốt lượng phân còn lại kết hợp vun cao. Luôn giữ đủ ẩm, thường xuyên kiểm tra theo dõi mô hình, phát hiện sâu bệnh hại để phun thuốc phòng trừ kịp thời.
Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến thời gian sinh trưởng và phát triển của cây trồng cũng như quyết định đến năng suất của chúng. Mưa nắng của vụ thu đông 2017 khá bất thường, ở giai đoạn cây ngô được 4 - 5 lá đến xoáy nõn trỗ cờ gặp mưa kéo dài nên cũng ít nhiều ảnh hưởng đến sinh trưởng và khả năng phát triển.
LVN 669 có chiều cao cây là 190 - 220cm, chiều cao đóng bắp là 100 - 105cm, được đánh giá là khá lý tưởng. Xin được nói thêm rằng, với cây ngô thì chiều cao đóng bắp liên quan trực tiếp đến khả năng nhận phấn từ bông cờ, đồng thời liên quan đến khả năng chống đổ, gẫy trong điều kiện mưa gió bất hòa.
Sâu bệnh là một trong những nguyên nhân làm giảm năng suất cây trồng, là đối tượng mà nông dân lo ngại nhất. Việc canh tác liên tục những giống cây trồng cũ sẽ tạo nên môi trường thuận lợi cho sâu bệnh hại phát triển.
Bởi vậy cần phải luân canh, thay đổi giống cũ bằng những giống mới, có sức đề kháng, chống chịu cao. Qua theo dõi thực tế trên mô hình cho thấy LVN 669 không bị sâu đục thân và chỉ nhiễm nhẹ khô vằn. Do được xử lý kịp thời nên mức độ hại của bệnh là rất nhỏ.
Năng suất là tổng hòa của các yếu tố cấu thành như mật độ cây/m2, chiều dài bắp, đường kính bắp, số hàng hạt, số hạt trên hàng, trọng lượng 1.000 hạt...
Theo các chuyên gia nông nghiệp, việc trồng ngô đông chỉ bắt đầu có hiệu quả nếu như năng suất vượt 50 tạ/ha bởi các chi phí đầu vào hiện vẫn cao còn giá bán thương phẩm duy trì ở mức thấp (khoảng trên 5.000 đ/kg) nhiều năm gần đây.
Thực tế thì năng suất của LVN 669 ở Cao Đại đã vượt ngưỡng đạt lãi khá xa khi tiệm cận 70,25 tạ/ha. Tất nhiên nếu bà con tuân thủ nghiêm ngặt quy trình được khuyến cáo thì năng suất sẽ còn cao hơn nữa.
Bởi thế, những người chỉ đạo mô hình ở Cao Đại đã kết luận: LVN 669 trong vụ thu đông có thời gian sinh trưởng từ 95 - 97 ngày, thuộc nhóm giống trung bình sớm. Bộ rễ chân kiềng phát triển mạnh, thân cây cứng, chiều cao đóng bắp thấp nên giúp cho chống đổ, chịu hạn tốt, dễ chăm sóc, ít nhiễm sâu bệnh hơn.
Giống có khả năng thích nghi rộng, tán lá gọn, góc lá đứng nên có thể chịu mật độ gieo trồng cao, có tiềm năng năng suất cao, trong điều kiện thâm canh tốt, áp dụng đúng yêu cầu kỹ thuật giống có thể gieo trồng 6,4 - 6,6 vạn cây/ha.
Năng suất LVN 669 cao hơn một số giống ngô đang trồng tại địa phương với hạt màu hạt đẹp vàng cam. Một giá trị gia tăng là khi thu hoạch lá ngô vẫn còn xanh có thể tận dụng làm thức ăn cho gia súc, nhất là vùng chăn nuôi bò sữa của chính huyện Vĩnh Tường.
VÂN ĐÌNH.
|
0Công nghệ
| Nhờ tuân thủ quy trình SX an toàn, mỗi ngày HTX cung cấp từ 1,5 - 2 tấn rau, củ sạch các loại cho siêu thị BigC, Vineco.
Nông dân nhiều nơi đến tham quan HTX (Ảnh: HG).
Là một trong HTX chuyển đổi và hoạt động theo Luật HTX năm 2012 sớm nhất trong huyện, đến nay HTX đã có 197 thành viên với 550ha đất nông nghiệp, trong đó 300ha trồng rau màu, còn lại là cây ăn quả và nuôi trồng thủy sản. HTX được chứng nhận VietGAP vào tháng 6/2013, chuyên SX cải ngọt, cải chíp, su hào, bắp cải, bầu bí và các loại rau gia vị. Với giá bình quân bán ra là 16.000 đồng/kg rau, xã viên có thu nhập gần 400 triệu đồng/ha, anh Nguyễn Hữu Hưng, Giám đốc HTXNN Yên Phú cho biết.
Hiện mỗi ngày HTX cho ra thị trường từ 90 - 100 tấn rau, củ, quả an toàn. Để giải quyết đầu ra, HTX đã bao tiêu sản phẩm cho xã viên với giá cao hơn 10 - 20% so với bán ngoài chợ. Bên cạnh đó, HTX làm đầu mối ký kết tiêu thụ sản phẩm với nhiều công ty, siêu thị, đại lý, bếp ăn tập thể, trường học.
Anh Hưng chia sẻ: Năm 2012, Sở NN-PTNT Hưng Yên phối hợp với tổ chức JICA (Nhật Bản) triển khai mô hình SX rau sạch theo hướng VietGAP tại HTX với diện tích ban đầu 3ha. Các hộ tham gia dự án được nhận hỗ trợ về giống, được đào tạo về quy trình SX rau an toàn.
Anh Hưng thu hoạch cà chua (Ảnh: HG).
Tuân thủ SX ngay từ khi làm giống. Hạt giống được gieo trên khay, bón bằng phân hữu cơ sinh học được ủ bằng lá cây, vỏ trấu. Sử dụng thuốc BVTV bằng thảo mộc không gây hại cho môi trường và không có dư lượng hóa chất độc hại trên rau. Hộ trồng rau cũng phải nắm chắc công thức luân canh, xen canh, trồng trái vụ cây trồng hợp lý để cắt nguồn thức ăn của sâu, bệnh.
Trên nền tảng cơ bản, người dân được tập huấn mọi kỹ thuật từ việc làm đất, phun thuốc, bón phân cho tới sơ chế, vận chuyển. Đây chính là xuất phát điểm của thương hiệu rau sạch VietGAP, rau an toàn của HTX.
Nhờ không ngừng thay đổi tư duy làm nông nghiệp, mạnh dạn tìm hướng đi khác biệt với cách làm cũ, có ý thức trách nhiệm với sản phẩm của mình tạo ra, rau củ quả sạch Yên Phú đã tạo được chỗ đứng trên thị trường, là lựa chọn tin cậy cho bữa ăn của các gia đình.
Với hình thức SX mới, việc trồng rau đều phải tuân theo các quy trình nghiêm ngặt. Theo đó, đất trồng rau luôn được làm sạch trước các kỳ gieo trồng, hàm lượng ure, nitrat được khống chế ở mức dưới ngưỡng, nguồn nước tưới tiêu là nước sạch. Hằng năm, Chi cục Quản lý chất lượng NLTS tỉnh sẽ về lấy mẫu kiểm tra định kỳ 2 lần.
Bên cạnh đó, HTX sẽ cung cấp hạt giống cho xã viên để đảm bảo nguồn giống sạch. Trong quá trình chăm sóc rau, phòng trừ sâu bệnh, nông dân được cán bộ quản lý trực tiếp tư vấn về phân bón hữu cơ sinh học, thuốc BVTV thảo mộc thời gian cách ly 3 - 7 ngày và được hướng dẫn chi tiết về việc dùng đúng thuốc, đúng liều lượng, đúng lúc và đúng cách.
Hàng tháng, cán bộ quản lý HTX tổ chức buổi trao đổi, đánh giá, nhận xét với bà con. Ngoài ra, cán bộ kỹ thuật cũng thường xuyên kiểm tra, đánh giá tình hình SX của các hộ.
Vào đầu quý 4/2017 vừa qua, HTX đã tiến hành ký kết và cung cấp sản phẩm cho Cty Vineco với 10 sản phẩm gồm cải bắp, cà chua, cải ngọt, cải ngồng, bầu, mướp, hành lá, rau mùi, thìa là, húng. Yêu cầu của Cty đối với HTX rất cao. Họ tiến hành kiểm soát tận nơi SX, từ khâu làm giống, làm đất cho đến khâu thu hoạch, sơ chế. Cty sẽ cử nhân viên xuống kiểm tra định kỳ hàng tuần và lấy mẫu test hàng tháng, anh Hưng chia sẻ.
Sản phẩm trước khi xuất bán được sơ chế đóng gói và dán tem (Ảnh: HG).
Cty Vineco chỉ lựa chọn mua hàng tại các nơi SX không nằm cạnh khu công nghiệp, nguồn nước không bị ô nhiễm. Vật tư nông nghiệp phải được sử dụng theo đúng quy định, quy chuẩn hiện hành. Quy trình sử dụng phân bón, thuốc BVTV phải phù hợp với từng loại cây...
Một trong những yêu cầu quan trọng là người nông dân phải ghi nhật ký đồng ruộng hàng ngày vào một cuốn sổ để biết là sử dụng loại thuốc BVTV nào, mua ở đâu, quy trình thời gian ra sao Đây là cơ sở để có thể truy xuất được nguồn gốc xuất xứ của rau an toàn, anh Hưng nói.
Cùng đó, khâu thu hái phải đảm bảo sao cho đúng độ tuổi của cây trồng. Khi thu hoạch phải bỏ các sản phẩm vào sọt để đảm bảo vệ sinh. Khi tiến hành sơ chế sản phẩm, các dụng cụ, thiết bị cũng như nguồn nước cần được kiểm nghiệm, kiểm tra để đảm bảo tiêu chuẩn. Người tiến hành sơ chế được kiểm tra sức khỏe định kỳ. Đối với các phụ phẩm thừa sau sơ chế phải được tập kết để tiêu hủy theo đúng tiêu chuẩn, quy định. Và cuối cùng, các sản phẩm sau khi được sơ chế sẽ được dán tem truy xuất nguồn gốc.
Khi lắp đặt camera cho HTX tôi mới biết đến "thủ phủ" sản xuất rau củ quả an toàn Yên Mỹ. Mới đầu chưa rõ chất lượng rau thế nào nên tôi mang sản phẩm ở đây về kiểm tra bằng máy ozone thì thấy không hề có mùi thuốc sâu như rau ngoài chợ. Vì vậy gần năm qua, tôi thường xuyên đến đây mua và giới thiệu cho anh em, bạn bè cùng đến mua tại địa chỉ tin cậy này, anh Nguyễn Thanh Tâm, người dân xã Yên Hòa (huyện Yên Mỹ).
HƯNG GIANG - MAI CHIẾN.
|
0Công nghệ
| Anh Sơn với mô hình trồng rau khí canh trên sân thượng nhà mình - Ảnh: NỮ VƯƠNG.
Sau khi học ngành cơ khí, Trương Bình Sơn ra trường đi làm một thời gian thì công ty giải tán nên anh thất nghiệp. Đang trong lúc rảnh rỗi, Sơn đã cùng chú của mình thử sức với việc trồng cây cảnh. Cũng từ đây, Sơn thấy thích thú với nông nghiệp và anh đã biến sân thượng nhà mình thành vườn rau an toàn.
Anh Sơn tìm đến các trang web của Mỹ để học cách họ trồng rau theo hình thức khí canh rất độc đáo. Anh tự mày mò và phải mất 3 tháng thất bại thì rau anh trồng mới có kết quả.
Mỗi loại rau khi trồng bằng hình thức khí canh sẽ phát triển nhanh hơn 30-40% so với các phương pháp canh tác truyền thống.
Lúc đầu ba mẹ đã cho rằng mình bị thần kinh và nói từ nhỏ đến lớn ba mẹ đã gắn liền với nghề nông mà chưa thấy ai trồng rau như vậy cả. Nhưng vì mình thích quá nên lao vào như con thiêu thân mà không cần biết sẽ làm được hay không. Tại mình thấy nước Mỹ người ta làm được thì mình cũng sẽ làm được, anh Sơn tâm sự.
Theo hình thức này thì rau sẽ trồng trên trụ và rễ cây lơ lửng trong không khí chứ không bám vào đất hay ngập trong nước như các hình thức trồng rau thông thường khác.
Các loại củ anh Sơn trồng cũng phát triển rất tốt.
Cũng chính vì rễ không bị ngập nước như hình thức thủy canh nên thoáng khí hơn, giúp cây hấp thụ oxy được nhiều hơn và từ đó phát triển tốt hơn. Đặc biệt cách trồng này có thể trồng được các loại cây trái mùa và các loại cây thân mọng nước như nha đam, mồng tơi,... mà hình thức thủy canh đang hạn chế, anh Sơn chia sẻ.
Bên cạnh đó, anh Sơn còn cho biết thêm là cách trồng này rất phù hợp cho các hộ gia đình thành thị bởi tiết kiệm được rất nhiều diện tích mà anh Sơn ví như là xây nhà chung cư cho rau.
Dâu Tây đặc biệt chỉ thích hợp với điều kiện khí lạnh nhưng anh Sơn vẫn có thể trồng được trên sân thượng nhà mình.
Trong thổ canh, chúng ta bón phân vào đất để cây hấp thụ thì trong khí canh chúng ta pha vào nước để cây hấp thụ và tỷ lệ thì tùy theo độ tuổi của cây. Như thế sẽ loại trừ được các tác nhân gây bệnh có trong đất. Qua quá trình sinh lý sinh hóa cây hấp thụ các dưỡng chất đó và phát triển. Dinh dưỡng được luân chuyển từ bồn lên đài sen phun đều cho các hốc trồng và hồi lưu lại về bồn. Như thế rễ cây sẽ được tiếp dinh dưỡng, oxy nhiều hơn và phát triển tốt hơn, anh Sơn phân tích về những nguyên lý hoạt động của hình thức canh tác này.
Theo anh Sơn, với hình thức trồng rau như thế thì trên diện tích 1 m2 có thể đạt được năng suất 40 kg rau.
Trồng rau theo hình thức khí canh thì vấn đề đủ ánh sáng cũng hết sức cần thiết.
Vì học về cơ khí nên anh Sơn lợi thế trong việc thiết kế trụ để trồng nhưng về quá trình ươm thì anh phải trải qua rất nhiều lần thất bại mới có thể làm được như hôm nay. Cũng theo anh thì quá trình ươm cây là quá trình khó nhất và cần nhiều thời gian nhất.
Theo anh, phải ươm cây trong miếng xốp khi đạt được độ tuổi nhất định thì mới mang lên bỏ vào các lỗ trên trụ, chứ không nên gieo trồng trực tiếp trên trụ vì hiệu quả sẽ không cao và không thể gối vụ, luân canh nhau được. Ươm làm sao để cây có 4 lá và gọi đây là thời gian trổ mạ, thời gian mà cây phát triển nhanh nhất và tối ưu nhất thì mới mang lên trụ. Khi ươm phải biết độ tuổi của cây để biết khi nào cây cần châm chất dinh dưỡng, khi nào thì cần đưa ra ánh sáng để quang hợp,
Hiện nay, với hình thức này, anh Sơn đã trồng được nhiều loại rau và củ như củ cải trắng, củ cải đỏ, su hào, dâu tây, các loại hoa,
Ngoài rau, củ, quả thì anh Sơn còn trồng được hoa.
Cũng theo anh Sơn các loại cây khác nhau phải có chế độ dinh dưỡng khác nhau. Đối với các cây xứ lạnh thì mình chỉ cần làm mát dung dịch là có thể trồng được. Và tùy theo thời tiết mà ta pha dung dịch cho phù hợp, ví dụ trời nắng nóng thì pha loãng dung dịch hơn, còn trời lạnh thì mật độ dung dịch phải cao hơn.
Để hạn chế được sâu bệnh cho rau anh thường trồng thêm các loại hoa để thu hút sâu, bướm vào chỗ có hoa và từ đó rau sẽ đỡ sâu bệnh hơn.
Một trụ cây rau mồng tơi miễn phí được anh Sơn đặt trước nhà cho người dân sử dụng.
Hiện nay từ một sân thượng trồng rau anh đã thành lập công ty và cung cấp các trụ và phương pháp trồng rau theo hình thức khí canh này. Rau anh trồng được thì tặng cho mọi người sử dụng.
Nữ Vương.
|
0Công nghệ
| Dịp này, Bridgestone Việt Nam đã trao tặng 100 thùng rác thông minh cho các tuyến đường lớn của TP Hồ Chí Minh.
30 thùng rác thông minh được lắp đặt thí điểm trên đường Nguyễn Huệ từ ngày 16/4/2017. Thùng có 2 ngăn phân loại rác vô cơ, rác giấy và rác hữu cơ, chiếu sáng bằng decal phản quang. Đây là loạt thùng rác thế hệ xanh, tự lọc nước thẩm thấu để trồng cây giữ được lâu ngày, tăng tính thẩm mỹ và mảng xanh cho môi trường. 70 chiếc còn lại sẽ được trang bị tiếp cho TP Hồ Chí Minh trong tháng 4/2017.
Bridgestone là Tập đoàn sản xuất lốp xe nổi tiếng của Nhật Bản. Năm 2016 Bridgestone tài trợ xe đạp lọc nước khắp TP Hồ Chí Minh và đón nhận được sự quan tâm của công chúng.
P.V.
|
0Công nghệ
| Theo VTC.
|
0Công nghệ
| Lãnh đạo tỉnh tỉnh Moscow, đại sứ quán Việt Nam và bà Thái Hương thăm trang trại bò sữa đầu tiên của Tập đoàn TH trên đất Nga.
Các quan khách đến dự lễ khánh thành trang trại.
Tới dự Lễ Khánh thành có ông Andrey Vorobiev Iu - Thống đốc tỉnh Moscow và Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước CHXHCN Việt Nam Ngô Đức Mạnh cùng lãnh đạo tỉnh Moscow, tỉnh Tyumen.
Nghi thức cắt băng khánh thành trang trại.
Cụm trang trại bò sữa TH tại Moscow được khởi công từ ngày 18/5/2016 với sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các lãnh đạo cấp cao của Chính phủ Liên bang Nga, Chính phủ tỉnh Moscow. Chỉ trong vòng 19 tháng, tập đoàn TH đã khánh thành trang trại bò sữa đầu tiên. Điều này thể hiện nỗ lực rất lớn của nhà đầu tư trong thời kỳ cấm vận của Liên bang Nga, cũng là niềm tự hào trong mối quan hệ giữa hai nước Việt Nga.
Một góc trang trại bò sữa đầu tiên của TH true MILk trên đất Nga.
Ngày 3/1/2018, trang trại đã đón đàn bò 1.100 con bò sữa cao sản thuần chủng HF đầu tiên nhập khẩu từ Mỹ, bắt đầu vận hành các hạng mục chăn nuôi bò sữa quy mô công nghiệp công nghệ cao tại vùng đất Volokolamsk. Ngày 14.1, con bê đầu tiên của trang trại đã chào đời. Con bê lịch sử này được đích thân bà Thái Hương- Nhà sáng lập và tư vấn đầu tư tập đoàn TH đặt tên là GMilk.
Đàn bò sữa của trang trại là giống bò sữa cao sản thuần chủng HF.
Trang trại có các điểm nhấn về công nghệ cao trong quản lý đàn. Trong đó, bò được đeo chip điện tử để kiểm soát sức khỏe, kiểm soát động dục, kiểm soát dinh dưỡng Toàn bộ thông tin về bò được truyền vào hộp nhận tín hiệu cập nhật vào máy tính. Đặc biệt, con chip có chức năng phát hiện bò bị bệnh (điển hình là bệnh viêm vú) sớm để cảnh báo. Vì vậy, chất lượng sữa của trang trại bò sữa TH được kiểm soát hết sức nghiêm ngặt.
Cán bộ, công nhân Nga làm việc tại trang trại của TH tại Liên bang Nga.
Đàn bò sữa của trang trại là giống bò sữa cao sản thuần chủng HF, áp dụng công nghệ cấy truyền phôi và thụ tinh bằng tinh phân ly giới tính để thụ thai. Các con bê sẽ trở thành bò tơ trong tương lai- sinh sản ở Nga có tiềm năng di truyền cá thể cao, có thể tạo những đột phá về phẩm cấp giống bò sữa cao sản HF như tăng năng suất sữa; giảm tỉ lệ đẻ khó; giảm tế bào soma trong sữa. Trong đó năng suất sữa dự kiến sẽ đạt 11-12 tấn/con/chu kỳ (305 ngày). Với 1.100 bò sữa cao sản đầu tiên, trang trại bò sữa TH có thể đạt năng suất 30 tấn sữa/ngày.
Ngay sau khi về trang trại, các bò mẹ đã sinh sản ra các bê con và bắt đầu cho sữa.
Bảo An.
|
0Công nghệ
| Lãnh đạo tỉnh tỉnh Moscow, đại sứ quán Việt Nam và bà Thái Hương thăm trang trại bò sữa đầu tiên của Tập đoàn TH trên đất Nga.
Các quan khách đến dự lễ khánh thành trang trại.
Tới dự Lễ Khánh thành có ông Andrey Vorobiev Iu - Thống đốc tỉnh Moscow và Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước CHXHCN Việt Nam Ngô Đức Mạnh cùng lãnh đạo tỉnh Moscow, tỉnh Tyumen.
Nghi thức cắt băng khánh thành trang trại.
Cụm trang trại bò sữa TH tại Moscow được khởi công từ ngày 18/5/2016 với sự chứng kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các lãnh đạo cấp cao của Chính phủ Liên bang Nga, Chính phủ tỉnh Moscow. Chỉ trong vòng 19 tháng, tập đoàn TH đã khánh thành trang trại bò sữa đầu tiên. Điều này thể hiện nỗ lực rất lớn của nhà đầu tư trong thời kỳ cấm vận của Liên bang Nga, cũng là niềm tự hào trong mối quan hệ giữa hai nước Việt Nga.
Một góc trang trại bò sữa đầu tiên của TH true MILk trên đất Nga.
Ngày 3/1/2018, trang trại đã đón đàn bò 1.100 con bò sữa cao sản thuần chủng HF đầu tiên nhập khẩu từ Mỹ, bắt đầu vận hành các hạng mục chăn nuôi bò sữa quy mô công nghiệp công nghệ cao tại vùng đất Volokolamsk. Ngày 14.1, con bê đầu tiên của trang trại đã chào đời. Con bê lịch sử này được đích thân bà Thái Hương- Nhà sáng lập và tư vấn đầu tư tập đoàn TH đặt tên là GMilk.
Đàn bò sữa của trang trại là giống bò sữa cao sản thuần chủng HF.
Trang trại có các điểm nhấn về công nghệ cao trong quản lý đàn. Trong đó, bò được đeo chip điện tử để kiểm soát sức khỏe, kiểm soát động dục, kiểm soát dinh dưỡng Toàn bộ thông tin về bò được truyền vào hộp nhận tín hiệu cập nhật vào máy tính. Đặc biệt, con chip có chức năng phát hiện bò bị bệnh (điển hình là bệnh viêm vú) sớm để cảnh báo. Vì vậy, chất lượng sữa của trang trại bò sữa TH được kiểm soát hết sức nghiêm ngặt.
Cán bộ, công nhân Nga làm việc tại trang trại của TH tại Liên bang Nga.
Đàn bò sữa của trang trại là giống bò sữa cao sản thuần chủng HF, áp dụng công nghệ cấy truyền phôi và thụ tinh bằng tinh phân ly giới tính để thụ thai. Các con bê sẽ trở thành bò tơ trong tương lai- sinh sản ở Nga có tiềm năng di truyền cá thể cao, có thể tạo những đột phá về phẩm cấp giống bò sữa cao sản HF như tăng năng suất sữa; giảm tỉ lệ đẻ khó; giảm tế bào soma trong sữa. Trong đó năng suất sữa dự kiến sẽ đạt 11-12 tấn/con/chu kỳ (305 ngày). Với 1.100 bò sữa cao sản đầu tiên, trang trại bò sữa TH có thể đạt năng suất 30 tấn sữa/ngày.
Ngay sau khi về trang trại, các bò mẹ đã sinh sản ra các bê con và bắt đầu cho sữa.
Bảo An.
|
0Công nghệ
| Việc thử áp diễn ra dưới sự chứng kiến, kiểm tra của các chuyên gia đến từ các tổ chức quốc tế có uy tín.
Việc thử áp lực có sự chứng kiến, kiểm tra của các chuyên gia đến từ Tổ chức Kiểm định châu Á Lloyds Register, Tổ chức ASME, Công ty TNHH MTV Kiểm định an toàn kỹ thuật Dầu khí, đại diện Bộ Công thương...
Cụ thể, việc thử áp lực được tiến hành từ tối ngày 21/1. Trong khoảng thời gian từ 9h09 đến 9h39sáng ngày 22/1, các kỹ sư của LILAMA đã đưa áp lực thử lên áp lực đỉnh (270 Bar). Kết quả, toàn bộ các mối hàn và kết cấu lò hơi vẫn đảm bảo an toàn, được các đơn vị kiểm định đánh giá cao.
Đây là mốc quan trọng, đánh dấu việc hoàn thiện thi công phần cơ khí áp lực của tổ hợp lò hơi số 1 và 2, nằm trong bước cuối cùng hoàn thiện đóng Stamp lò hơi số 2, đồng thời hoàn thành cụm Stamp Asmehai tổ máy 1 và 2, thuộc Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2.
Thông tin tại công trường cho biết, sau đây, LILAMA sẽ tiếp tục hoàn thiện những công việc còn lại của dự án để có thể bàn giao, chạy thử Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 ngay trong năm 2018.
Duy Hưng.
|
0Công nghệ
| Nhờ được chuyển giao giống và kỹ thuật trồng, những vườn hoa Tết tại Đà Nẵng phát triển tốt, không sâu bệnh. Ảnh: VGP/Lưu Hương.
Ông Đặng Ngọc Sơn, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Công nghệ sinh học (CNSH), Sở KH&CN; TP. Đà Nẵng cho biết, trước thực trạng hầu hết các hộ trồng hoa trên địa bàn đều phải nhập cây giống từ các địa phương xa, gặp phải một số khó khăn như khác biệt về khí hậu, chất lượng cây giống bị ảnh hưởng do quá trình vận chuyển, tốn thời gian, chi phí Trung tâm CNSH Thành phố đã nghiên cứu, chuyển giao thành công nhiều loại giống hoa để cung cấp cho bà con nông dân.
Trung tâm đã tập trung hoàn thiện các dự án hoa chậu, hoa thảm, dự án hoa thương phẩm; ứng dụng quy trình sản xuất giống, các tiến bộ khoa học kỹ thuật như: Sản xuất giống trong điều kiện nhà lưới, nhà màn chống côn trùng, ứng dụng các vật liệu mới, kỹ thuật tưới nước phun sương, nhỏ giọt, kỹ thuật bảo quản lạnh, bảo quản mát giống và hoa thương phẩm từng bước giúp người trồng hoa trên địa bàn Thành phố chủ động hơn về nguồn cây giống.
Bên cạnh nghiên cứu các giống hoa, trung tâm còn nghiên cứu các bã thải nấm của các HTX, xử lý trở thành phân vi sinh hữu cơ, cung cấp cho người dân trồng trọt hướng tới công nghệ xanh, sạch, bảo vệ môi trường.
Ông Tường Thế Hợi (phường Hoa Thọ Tây, TP. Đà Nẵng) với 20 năm trồng hoa phục vụ thị trường Tết cho biết, thời tiết năm nay mưa nhiều, thời gian hoa được chiếu sáng ít, nhưng nhờ ứng dụng công nghệ dưới sự hướng dẫn, tư vấn của các cán bộ kỹ thuật Trung tâm CNSH, hoa Tết năm nay đạt chất lượng còn cao hơn những năm trước.
Năm nay gia đình tôi trồng gần 3.000 chậu cúc, hiện đều phát triển tốt, không sâu bệnh. Chúng tôi đã bán hết cho thương lái với 610.000 đồng/cặp; trừ chi phí thu lãi khoảng 300 triệu, ông Hợi vui mừng thông báo.
Chị Nguyễn Thu Trang, người dân trồng hoa ở xã Hòa Liên, một trong những vựa hoa Tết lớn nhất Đà Nẵng cũng cho rằng, bên cạnh yếu tố thời tiết thì nguồn giống, kỹ thuật trồng hoa cũng là một yếu tố mang tính quyết định.
Những năm trước do phải nhập giống ở các địa phương xa, nhiều lúc gặp điều kiện khí hậu không tương thích nên hoa không đạt chất lượng cao như mong đợi. Năm nay nhờ Thành phố chuyển giao giống và hướng dẫn phương pháp trồng cúc, các loại cây hoa bụi, hoa ly nên chất lượng bảo đảm, hiệu quả cao hơn. Chắc chắn vụ hoa Tết nay sẽ bội thu, chị Trang chia sẻ.
Ông Đặng Ngọc Sơn, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm CNSH cho biết, bên cạnh việc nghiên cứu giống, chuyển giao công nghệ, kỹ thuật trồng cho người dân, năm nay Trung tâm cũng sẽ cung cấp cho thị trường hoa Tết hơn 5.000 giò lan trồng trong nhà kính. Đến thời điểm này hoa đang đồng loạt ra ngồng dài, có nụ đẹp.
Lan hồ điệp chỉ ra một năm một lần, thế nên để hoa đồng loạt nở trong dịp Tết, thì từ 16/8, các cán bộ kỹ thuật phải đưa vào xử lý phân hóa mầm hoa, bằng phương pháp sốc nhiệt sẽ làm nứt đều mầm hoa, sau đó bổ sung thêm các chất điều hòa sinh trưởng, điều chỉnh độ ẩm hợp lý hoa mới sinh trưởng tốt, nở đẹp đúng dịp Tết để đáp ứng nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng.
Năm 2018, Trung tâm sẽ thử nghiệm cho ra đời các loại giống hoa quý hiếm như lan rừng, đào chuông và các loại nấm dược liệu quý như linh chi, vân chi.
Lưu Hương.
|
0Công nghệ
| Sạc nhanh và sạc không dây sẽ làm giảm tuổi thọ của pin nhanh hơn dự kiến. Nguồn: Wired.
Sau khi vụ cố tình làm chậm iPhone bị phanh phui, Apple đã nhận rất nhiều chỉ trích và buộc phải đưa ra chính sách giảm giá thay thế pin, đồng thời phát hành bản cập nhật iOS 11.3 với tùy chọn điều chỉnh hiệu năng. Hãng giải thích rằng hành động của mình là để bảo vệ linh kiện những mẫu iPhone đời cũ có những viên pin cao tuổi.
Tuy nhiên, kể cả bạn sở hữu iPhone 8/ 8 Plus hay iPhone X cũng không có nghĩa thiết bị của bạn không bị ảnh hưởng. Cây bút người Mỹ, Andrian Kingsley-Hughes đã chứng minh rằng chất lượng viên pin trên cả các mẫu iPhone đời mới chưa chắc đã tốt.
Theo Apple, các mẫu iPhone sẽ duy trì 80 phần trăm dung lượng pin trong 500 chu kỳ sạc. Sau đó, phần lớn sẽ dần bị lão hóa và cần phải thay thế. Tuy vẫn có một vài trường hợp pin iPhone giữ được dung lượng cao hơn trong khoảng thời gian này. Tôi có một chiếc iPhone 6 Plus và dung lượng thực sau 800 chu kỳ sạc vẫn giữ ở mức trên 80 phần trăm nhưng đó chỉ là thiểu số.
Kết quả kiểm tra dung lượng thật của pin iPhone 8 sau 4 tháng sử dụng với CoconutBattery trên iOS.Nguồn: ZDnet.
Tuổi thọ của pin là vấn đề cơ bản mà tất cả người dùng iPhone sớm muộn sẽ phải đối mặt. Với người dùng iPhone 8 và iPhone X ở mức độ sử dụng vừa phải, lượng pin còn lại sau một ngày sử dụng thường sẽ dưới 50 phần trăm. Và bộ đôi này có hai tính năng để nhanh chóng sạc đầy thiết bị là: Sạc không dây (Wireless Charging) và sạc nhanh (Fast Charging).
Thử nghiệm trên iPhone 8 Plus, mẫu máy có thời lượng sử dụng tốt nhất trong cả ba mẫu iPhone ra mắt trong năm 2017 với kết nối Internet được bật 24/24. Kết quả bất ngờ sau 4 tháng sử dụng, dung lượng pin thực của máy (kiểm tra bằng CoconutBattery trên MacOS) giảm đáng kể, xuống còn 82 phần trăm sau chỉ 91 chu kỳ sạc.
Không khó để tính toán, nếu tiếp tục sử dụng ở mức độ này, số chu kỳ sạc sau 20 tháng là 455. Chưa kể tình trạng lão hóa của pin trên iPhone sẽ tiếp diễn trong thời gian đó cùng với nhu cầu sử dụng không cố định, dự đoán chiếc iPhone 8 sẽ cán mốc 500 sau chỉ 18 tháng thay vì khoảng 36 tháng như mong muốn của hầu hết người sử dụng iPhone.
Tính năng sạc nhanh của Apple, chỉ cần 30 phút để đạt được 50% pin,đang được rất nhiều người sử dụng hằng ngày. Nguồn: Apple.
Có vẻ như sự nhanh chóng và thuận tiện mà Apple cung cấp để người dùng có thể tiết kiệm thời gian tái nạp năng lượng cho máy vô tình ảnh hưởng lớn tới tuổi thọ của pin. Và những mẫu máy Plus với kích thước màn hình lớn thậm chí sẽ ngốn pin nhiều hơn càng khiến viên pin bị lão hóa nhanh chóng.
Nếu là người đam mê công nghệ và có điều kiện tài chính để nâng cấp thiết bị mỗi năm một lần. Đây có lẽ là điều không đáng bàn đến. Nhưng đa phần người dùng Việt Nam khi đều gắn bó với chiếc iPhone của mình từ hai đến ba năm và lâu hơn nữa thì nên quan tâm đến tốc độ lão hóa pin gây ra bởi các tính năng sạc nhanh Apple cung cấp. Và phương pháp đơn giản nhất cho người dùng iPhone X, 8 hay 8 Plus là hạn chế tối đa thời gian sử dụng trong ngày nếu không muốn sớm phải thay một viên pin mới.
Việt Anh.
|
0Công nghệ
| Theo như thông tin mới bị phanh phui, hãng điện tử Qualcomm đã trả hàng tỷ đô trong thời gian từ 2011 tới 2016 để Apple sử dụng những chip mạng 4G của mình. Điều này có nghĩa là không bất cứ hãng sản xuất chip nào có thể cạnh tranh được với Qualcomm dù sản phẩm của họ có tốt tới đâu. Và hành động này vi phạm luật chống độc quyền của EU. Sau nhiều phiên họp hội đồng đã ra án phạt lên tới 997 Euro (1,2 tỷ USD hay hơn 27 nghìn tỷ Việt Nam đồng).
Tại một cuộc họp báo tại Brussels, Bỉ, Đại diện hội đồng cạnh tranh của EU, ông Vestager cho hay: "Động thái này từ Qualcomm nhằm "cấm cửa" Intel - một công ty lớn cũng sản xuất chip 4G - hợp tác với Apple". Về phía Qualcomm, đại diện của công ty không đồng tình với án phạt và quyết định sẽ kháng cáo trong thời gian sắp tới.
Minh Đức.
|
0Công nghệ
| Theo như thông tin mới bị phanh phui, hãng điện tử Qualcomm đã trả hàng tỷ đô trong thời gian từ 2011 tới 2016 để Apple sử dụng những chip mạng 4G của mình. Điều này có nghĩa là không bất cứ hãng sản xuất chip nào có thể cạnh tranh được với Qualcomm dù sản phẩm của họ có tốt tới đâu. Và hành động này vi phạm luật chống độc quyền của EU. Sau nhiều phiên họp hội đồng đã ra án phạt lên tới 997 Euro (1,2 tỷ USD hay hơn 27 nghìn tỷ Việt Nam đồng).
Tại một cuộc họp báo tại Brussels, Bỉ, Đại diện hội đồng cạnh tranh của EU, ông Vestager cho hay: "Động thái này từ Qualcomm nhằm "cấm cửa" Intel - một công ty lớn cũng sản xuất chip 4G - hợp tác với Apple". Về phía Qualcomm, đại diện của công ty không đồng tình với án phạt và quyết định sẽ kháng cáo trong thời gian sắp tới.
Minh Đức.
|
0Công nghệ
| Mục tiêu của dự án AgResults là tạo ra một nền tảng để thử nghiệm và nhân rộng các công nghệ hoặc phương pháp sáng tạo nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ sản xuất lúa gạo. Ngoài tiềm năng giảm thiểu biến đổi khí hậu, các sáng kiến được áp dụng sẽ góp phần tăng năng suất và thu nhập cho các hộ nông dân ở Việt Nam.
Tỉnh Thái Bình là địa phương duy nhất ở Việt Nam được Ban điều hành dự án lựa chọn để triển khai dự án trong 5 năm (2016-2021).
Cách thức thực hiện dự án hoàn toàn mới, đó là không hỗ trợ kinh phí trước cho tổ chức, cá nhân mà tiến hành lựa chọn, thẩm định các giải pháp, đề tài sáng tạo xuất sắc, đáp ứng tiêu chí giảm thiểu biến đổi khí hậu và nâng cao sinh kế cho người dân trồng lúa. Tổng giá trị giải thưởng được Ban điều hành dự án công bố là khoảng ba triệu USD.
Sau một thời gian thẩm định, Ban điều hành dự án đã chọn được 11 đơn vị trên địa bàn cả nước hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp tham gia mô hình trình diễn công nghệ tại 11 xã, thuộc năm huyện và thành phố Thái Bình; đồng thời xây dựng 11 mô hình đối chứng để đánh giá tính hiệu quả của từng công nghệ.
Dự án AgResults tại Việt Nam do Tổ chức Phát triển Hà Lan (SNV) quản lý, được thành lập tại Hà Lan, năm 1965. SNV đã hoạt động lâu dài tại nhiều nước kém phát triển nhất ở châu Á, châu Phi và châu Mỹ La Tinh. Phối hợp chặt chẽ với đội ngũ chuyên gia trong nước và quốc tế của SNV để trang bị cho cộng đồng, doanh nghiệp và các tổ chức, đoàn thể những công cụ, kiến thức và các mối liên kết nhằm nâng cao thu nhập, tiếp cận dịch vụ cơ bản hỗ trợ người trồng lúa trong nỗ lực thoát nghèo.
Dự án thực hiện tại tỉnh Thái Bình nằm trong Đề án AgResults có sự đồng tài trợ của chính phủ các nước: Australia, Canada, Anh, Mỹ và Quỹ Bill & Melinda Gates. Tổng trị giá tài trợ là 122 triệu USD, với mục tiêu khuyến khích và trao thưởng cho các sáng kiến nông nghiệp mang lại tác động bền vững, thúc đẩy an ninh lương thực, sức khỏe, dinh dưỡng toàn cầu và vì lợi ích của các nông hộ nhỏ.
|
0Công nghệ
| Trong những bài hướng dẫn trước đây ICTnews chủ yếu minh họa phát video trực tiếp trên Facebook bằng XSplit, vì thế bây giờ sẽ là hướng dẫn thêm về cách sử dụng OBS để tránh bị lạ lẫm.
Mới đây nền tảng live stream của Facebook đã khá hoàn thiện khi Facebook cho ra đời server chính thức hỗ trợ ngay cả những tài khoản người dùng cá nhân cũng có thể phát video trực tiếp từ máy tính PC. Nhưng tất nhiên để live stream bằng PC được thì bên cạnh server, chúng ta vẫn cần những phần mềm streaming như XSplit hay OBS.
Trong những bài hướng dẫn trước đây ICTnews chủ yếu minh họa bằng XSplit, vì thế bây giờ sẽ là hướng dẫn thêm về cách sử dụng OBS để phát video trực tiếp trên Facebook. Như vậy chúng ta sẽ không bị lạ lẫm nếu phải thay đổi phần mềm.
Hướng dẫn cách stream trên FB bằng OBS.
Bước 1 : Vào trang chủ của OBS ở địa chỉ obsproject.com (hoặc vào đây) rồi bấm nút Download để tải về file cài đặt OBS.
Stream trên Facebook bằng OBS: Vào trang chủ của OBS ở địa chỉ obsproject.com (hoặc vào đây) rồi bấm nút Download để tải về file cài đặt OBS.
Stream trên Facebook bằng OBS: Lựa chọn nền tảng hệ điều hành máy tính của bạn để tải file cài đặt, gồm Windows, OS X hoặc Linux.
Bước 2 : Mở file cài đặt vừa tải về và tiến hành cài đặt.
Stream trên Facebook bằng OBS: Mở file cài đặt vừa tải về và tiến hành cài đặt, bắt đầu bằng bấm Next.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bấm I Agree nếu đồng ý với điều khoản của OBS.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bấm Browse để lựa chọn vị trí cài đặt OBS nếu muốn rồi bấm Next.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bạn có thể đánh dấu lựa chọn thêm các phần bổ sung ví dụ như Browser plugin để thêm nguồn hình ảnh từ cửa sổ trình duyệt. Xong xuôi chúng ta bấm Install để bắt đầu cài đặt.
Stream trên Facebook bằng OBS: Sau khi cài đặt xong, trong lần đầu mở OBS chúng ta có thể sẽ cần bấm OK một lần nữa để đồng ý các điều khoản.
Ads by AdAsia.
Bước 3 : Bắt đầu thực hiện thêm nguồn hình cho video trực tiếp.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bắt đầu thực hiện thêm nguồn hình cho video trực tiếp bằng cách bấm dấu + ở phần Sources và chọn một thể loại nguồn hình.
Stream trên Facebook bằng OBS: Đặt tên cho nguồn hình mới và bấm OK.
Stream trên Facebook bằng OBS: Ở đây nếu chúng ta chọn nguồn hình là file ảnh thì bấm Browse để chọn file ảnh tải lên và bấm OK.
Bước 4 : Bắt đầu bấm Settings để thêm vào URL máy chủ và Khóa luồng giống như cách làm với XSplit trong bài hướng dẫn ở đây (từ bước 1 đến 3).
Stream trên Facebook bằng OBS: Bấm Settings.
Stream trên Facebook bằng OBS: Sẽ có một số thông số chúng ta cần tùy chỉnh để video phát trực tiếp hoàn hảo nhất, nhưng quan trọng nhất vẫn là vào mục Stream, chọn Custom Streaming Server (4) và thêm URL máy chủ vào khung 5, Khóa luồng vào khung 6 giống như cách làm với XSplit trong bài hướng dẫn ở đây. Sau đó chúng ta bấm Apply (7) và cuối cùng bấm OK (8).
Bước 5 : Bấm Start Streaming để bắt đầu truyền dữ liệu.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bấm Start Streaming để bắt đầu truyền dữ liệu.
Bước 6 : Bây giờ trên server của Facebook chúng ta đã có thể bấm nút Phát trực tiếp để lên sóng.
Stream trên Facebook bằng OBS: Bây giờ trên server của Facebook chúng ta đã có thể bấm nút Phát trực tiếp để lên sóng.
Anh Hào.
|
0Công nghệ
| Trong đó có nhiều doanh nghiệp như Deahan (nhà sản xuất xe tải nhẹ của Hàn Quốc), công ty Long Nhiên (sản xuất kính ô tô), công ty kỹ nghệ Hoàng Hà (sản xuất ghế ô tô) Hiện diện tích đất được các doanh nghiệp đưa vào khai thác (lấp đầy) đạt 20 ha.
Được biết, Khu công nghiệp Cơ khí Ô tô TPHCM được UBND TPHCM phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2.000 theo Quyết định 5295/QĐ-UBND ngày 26-9-2013, được thành lập theo Quyết định số 4831/QĐ-UBND ngày 2-10-2014 của UBND TPHCM, có tổng diện tích đất xây dựng gần 100 ha, tọa lạc tại xã Hòa Phú, huyện Củ Chi.
Đây là một khu công nghiệp sạch, với các ngành công nghiệp trọng yếu thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng, trong đó tập trung cơ khí ô tô, cơ khí chế tạo, điện, điện tử và các ngành công nghiệp hỗ trợ cho ngành sản xuất ô tô trong nước (sản xuất các phụ tùng, linh kiện ô tô; xây dựng, sửa chữa, lắp ráp phương tiện vận chuyển; thiết kế, cải tiến và chế tạo phương tiện cơ khí). Khu công nghiệp này mới chính thức đi vào hoạt động vào cuối năm 2015.
NGUYỄN KHOA.
|
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.